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タイヤ交換致しました。 のぶなが 05/1/23(日) 19:11
Re:タイヤ交換致しました。 ザウバー 05/1/23(日) 20:37
Re:タイヤ交換致しました。 のぶなが 05/1/23(日) 23:12
Re:タイヤ交換致しました。 のぶなが 05/1/24(月) 10:31 [添付]
Re:タイヤ交換致しました。 yasyas 05/1/24(月) 15:23
Re:タイヤ交換致しました。 のぶなが 05/1/24(月) 15:46
Re:タイヤ交換致しました。 yasyas 05/1/24(月) 16:45
Re:タイヤ交換致しました。 のぶなが 05/1/24(月) 16:53
Re:タイヤ交換致しました。 マスター 05/1/24(月) 21:04
Re:タイヤ交換致しました。 pooh 05/1/24(月) 21:18
Re:タイヤ交換致しました。 マスター 05/1/24(月) 21:30
Re:タイヤ交換致しました。 まっきー 05/1/24(月) 23:05
Re:タイヤ交換致しました。 sin-h 05/1/24(月) 23:08
Re:タイヤ交換致しました。 yasyas 05/1/24(月) 23:44
Re:タイヤ交換致しました。 sin-h 05/1/25(火) 0:36
Re:タイヤ交換致しました。 yasyas 05/1/25(火) 0:55
Re:タイヤ交換致しました。 のぶなが 05/1/25(火) 10:12
タイヤ交換致しました。
 のぶなが  - 05/1/23(日) 19:11 -
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   ピレリー、ミシュラン、BSと経験してきましたが今度のは初めてのアレジブランド。また後日細かくレポートしますね！CT01です。いまのこころの感じは、まず、1.超静か。2.マイルド。　dbも勝てまぃこのロードノイズの少なさにわぁ（笑）
Re:タイヤ交換致しました。
 ザウバー  - 05/1/23(日) 20:37 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
>ピレリー、ミシュラン、BSと経験してきましたが今度のは初めてのアレジブランド。また後日細かくレポートしますね！CT01です。いまのこころの感じは、まず、1.超静か。2.マイルド。　dbも勝てまぃこのロードノイズの少なさにわぁ（笑）

のぶながさん、良かったですねー。(^^)
また、インプレッションレポートお待ちしております。
僕も明日こそは、ホイール交換...といきたいです。
ちょいと仕事が多忙を極めておりまして、交換する時間があるかどうか？です。
Re:タイヤ交換致しました。
 のぶなが  - 05/1/23(日) 23:12 -
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   ザウバーさん。　インプレは浜名湖の後かな（笑）　ヘビィー級のAMGホィルレポートは新タイヤのインプレ交えお願いいたしますね（笑）
Re:タイヤ交換致しました。
 のぶなが E-MAIL  - 05/1/24(月) 10:31 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： CT01.JPG
・サイズ ： 59.9KB
   本当に静かな、アレジタイヤです。(笑）うひょうひょです。

添付画像
【CT01.JPG : 59.9KB】
Re:タイヤ交換致しました。
 yasyas  - 05/1/24(月) 15:23 -
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   ▼のぶながさん：
>本当に静かな、アレジタイヤです。(笑）うひょうひょです。

このタイヤのこと調べてみました。他との違いは以下のようです。

・タイヤショルダー内部にノイズプロテクションシートを配置し、振動による
　ロードノイズを削減

・ストレート溝の側面に、細かい縦溝模様のサイレントウォール（特許）を採用
　空気の流れによるノイズを削減

・段差摩耗が起こりやすいショルダー部にショルダースタビリティリブを採用
　剛性・静粛性・安定性を摩耗末期まで維持

なんだか難しいですが、いいタイヤのようです（笑）。
Re:タイヤ交換致しました。
 のぶなが E-MAIL  - 05/1/24(月) 15:46 -
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   ▼yasyasさん：
>>本当に静かな、アレジタイヤです。(笑）うひょうひょです。
>
>このタイヤのこと調べてみました。他との違いは以下のようです。
>
>・タイヤショルダー内部にノイズプロテクションシートを配置し、振動による
>　ロードノイズを削減
>
>・ストレート溝の側面に、細かい縦溝模様のサイレントウォール（特許）を採用
>　空気の流れによるノイズを削減
>
>・段差摩耗が起こりやすいショルダー部にショルダースタビリティリブを採用
>　剛性・静粛性・安定性を摩耗末期まで維持
>
>なんだか難しいですが、いいタイヤのようです（笑）。

やっさん、私も難しいことはわかりませんが、GSの人のマーク２はDNA、dbだったそうでうが、アレジにしたら、更に静かになったと言ってました。間違いないでしょう(笑）
私のは古い型式のRE711でしたから、、やたら静かに感じるのかも知れません。今度はエンジンが五月蝿いです(笑）
これで雨と高速レーンチェンジ、、ブレーキングですね。
コーナーの関連は今となっては(笑）、、重視いたしません、、確認だけは致します。
どこでやろうか！？
Re:タイヤ交換致しました。
 yasyas  - 05/1/24(月) 16:45 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：

>コーナーの関連は今となっては(笑）、、重視いたしません、、確認だけは致します。
>どこでやろうか！？

浜名湖の帰りに沼津で降りて箱根越え、ターンパイクがよろしいかと・・（笑）。
Re:タイヤ交換致しました。
 のぶなが E-MAIL  - 05/1/24(月) 16:53 -
引用なし
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   ▼yasyasさん：
>▼のぶながさん：
>
>>コーナーの関連は今となっては(笑）、、重視いたしません、、確認だけは致します。
>>どこでやろうか！？
>
>浜名湖の帰りに沼津で降りて箱根越え、ターンパイクがよろしいかと・・（笑）。

昔の族に戻ってみます！？(笑）今となっては上りはいいが下りはもう自信
ありません(笑）上りなら、ドリフト大丈夫ね(笑）御殿場でおりましょう。(笑）
な元気、当日残ってるかな。
Re:タイヤ交換致しました。
 マスター  - 05/1/24(月) 21:04 -
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   ▼のぶながさん：
>
>昔の族に戻ってみます！？(笑）今となっては上りはいいが下りはもう自信
>ありません(笑）上りなら、ドリフト大丈夫ね(笑）御殿場でおりましょう。(笑）
>な元気、当日残ってるかな。

ドリフト走行ですか、すごいです(笑）
ところで静かなのはいいですが、轍でハンドルとられたりはどうですか？
私のタイヤはCLKの純正のままですんでコンチなんですが、ハンドルとられるんですよね〜(. .;)硬いって感じです。サイズはのぶながさんと同じなので、オフ会の時いろいろ教えて下さいね。
Re:タイヤ交換致しました。
 pooh  - 05/1/24(月) 21:18 -
引用なし
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   ▼マスターさん：
>ドリフト走行ですか、すごいです(笑）
>ところで静かなのはいいですが、轍でハンドルとられたりはどうですか？
>私のタイヤはCLKの純正のままですんでコンチなんですが、ハンドルとられるんですよね〜(. .;)硬いって感じです。サイズはのぶながさんと同じなので、オフ会の時いろいろ教えて下さいね。

コンチは肩が張ってるから轍でかなり来ますよね〜。肩が割りに丸いのはミシュランですね。しかもコンチは減りが早いし五月蠅いのですぐに交換することになるでしょう・・・。（笑）
私普通のタイヤだと４〜６万キロ持ちますが、コンチは２万キロでスリップサイン出ました。

見た目は肩が張ってる方がスポーティーでカッコいいのですがね〜。
Re:タイヤ交換致しました。
 マスター  - 05/1/24(月) 21:30 -
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   ▼poohさん：
>
>コンチは肩が張ってるから轍でかなり来ますよね〜。肩が割りに丸いのはミシュランですね。しかもコンチは減りが早いし五月蠅いのですぐに交換することになるでしょう・・・。（笑）
>私普通のタイヤだと４〜６万キロ持ちますが、コンチは２万キロでスリップサイン出ました。
>
>見た目は肩が張ってる方がスポーティーでカッコいいのですがね〜。

ミシュランが今割りとよく出るしいいですよってこの前黄色い帽子のお兄ちゃんに薦められましたよ。(笑）ｄBが良いと思ってましたけど、アレジもいいんですね〜２万で交換か〜…また￥が飛んで行く〜(T T)
Re:タイヤ交換致しました。
 まっきー  - 05/1/24(月) 23:05 -
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   のぶながさん，タイヤ交換おめでとうございます。

のぶながさんとはチャットでもお話ししましたが，私は，dBを履いてました。
自分で選択したわけではなく，車を買ったときから付いてたんです（笑）。
dBはマイナーチェンジしてますが，マイナーチェンジ前のです。

このタイヤ，確かに静かなんだと思います。
走行性能に関しては，扁平率によって，凄く評価が変わるタイヤです。
人によっては，「止まらず曲がらず，危ないので，すぐに別のタイヤに付け替えた」，などという話も聞きます。
私の扁平率45では，そこまで悪い印象はありませんでしたが。

タイヤのインプレッションでは有名どころの「村上タイヤ」さんのサイトです。
http://www.murakamitire.co.jp/impression/list.html

車を購入してまもなく，性能チェックも兼ねて中央高速道路の相模湖付近（大垂水でしたっけ）をハイスピードでコーナーリングチェックしたことがあります。
ボディはしっかりしてて，ドイツ車の剛性を感じることはできましたが，タイヤがよれる印象はありました。
（この車でドイツ車は２台目です。）
あと，路面が濡れていると，ABSがすぐ作動する印象もあります。

しかし，溝がなくなるにつれて，だんだんしっかり感はでてきました（笑）。
多分，静粛性をなるべく維持しつつも，剛性を出したのが，dB-EURO　なんだろうと思います（市場の要求）。

そのdBですが，私の車は，なぜか前輪の内側が片減りします。
ローテーションもせずにそのまま履いていたところ，約1万8000キロで片減り寿命を迎えました（笑）。
でも，後輪は，綺麗に減ってましたので（っていうか，全体的にも後輪はまだまだ溝も充分でした），片減りした前輪を後輪に，後輪を前輪にローテーションもしましたが（遅すぎ・・），やっぱり危ないので，後輪に持っていった片減りdBは廃棄して，ミシュランのパイロットスポーツに替えました。

これも異論を唱えられる方も多いと思うのですが（前後異種銘柄）。
でも，意外と違和感はなかったです（高速道路でのハイスピードコーナーリングは試してませんが）。

タイヤの選び方は人それぞれですが，私はオーディオも純正のままで凝ってるわけでもありませんし，もともと，この車自体，あまり静かな車だとは思っていないので，タイヤにあまり静粛性は求めません。

で，最後の落ちなのですが・・。
のぶながさんのタイヤ交換に触発されて，本日，前２輪分も，ミシュランパイロットスポーツを購入いたしました（笑）。
スーパー自動後退だと，１本３万4000円もしてもったいないので，ネットで手にいれましたが。
もし，今度のオフ会に参加できることになりましたら，４輪とも同一銘柄で馳せ参じますのでよろしくお願いいたします（どんな落ちだ・・）。
Re:タイヤ交換致しました。
 sin-h  - 05/1/24(月) 23:08 -
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   私の夏タイヤはもうツルツルです（笑）
スタッドレスタイヤで3月までしのぎます。
私もカー用品店でミシュランのPSを薦められています。
私は縁石などによくホイールをこするので、リムガードがしっかりした国産の
タイヤでいい物が無いかと探していたところです。
そんな矢先にアレジタイヤの情報…さっそく明日ショップでチェックします。

そういえば前に「アレジのお守り」が貰えるCMが流れたとき、ぐっと来るものがありましたが、
こらえました（笑）
Re:タイヤ交換致しました。
 yasyas  - 05/1/24(月) 23:44 -
引用なし
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   sin-h さん

私はこの1年に、二回タイヤ交換しました。一度は会社に着いた時に
サイドウォールに、すごい傷、たぶん悪戯だと思いますが
ガソリンスタンドでは予想どおり修理不能、
そのままオート○ックスに飛び込み、なんでもいいから、
安いタイヤ4本くれ〜で、マックスグレードU(笑)
オー○のOEMですが、半年経たずに、BSのポ○ンザG3Vにしましまが
ノイズはかなりありますね。グリップは満足ですが
のぶながさんの話聞けば、アレジがいいかなと(笑)。
はやくスリ減らしたいです(笑)。
Re:タイヤ交換致しました。
 sin-h  - 05/1/25(火) 0:36 -
引用なし
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   yasyasさん
ポ○ンザG3IIIですか？
それはそれでいいタイヤですね。私は好きです（笑）
グリップがいいタイヤはロードノイズが大きかったり、硬かったり…
でも楽しいんですよねー
静かで乗り心地のいいタイヤは接地感が無かったり、排水性が弱かったり…
タイヤ選びは難しいですね。

とっても静かでそこそこ楽しくお求めやすい価格のタイヤって無いものか…
マックス○レードIIIの開発が待たれますね（笑）
Re:タイヤ交換致しました。
 yasyas  - 05/1/25(火) 0:55 -
引用なし
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   sin-h さん

昔からグリップのいいタイヤは消しゴム(よく減る)だとか
よく聞きましたが、何もかも求める方がおかしいのでしょうね？
ずいぶん前にヨコ○マのアドバ○を初めて国産に着けたときに
あまりのグリップに驚いたものです。
Re:タイヤ交換致しました。
 のぶなが E-MAIL  - 05/1/25(火) 10:12 -
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   タイヤ、、難しいですね。
いろいろなご意見が聞けて参考になります。ダンケです。
たいがいのドライバーは、共通（同じ）の
ホイルに異なるタイヤを準備し、順次テストをしているわけではないので、なかなか難しいのでしょうね。
それと、どなたか書かれていますようにタイヤは新品時とその後とでは大きく変化しちゃいますね、これも好みの判断に大きく影響してしまいますね。

ぬれた路面、雨、、ブレーキング、コーナーなどなどさまざまな要素での反応がありますけど。私だけかも知れませんが、もうひとつ大きなタイヤ選びの要因、反応に、ドライバーだけ乗車と4名乗車時の各種反応です。すごい差がでますね。今はあまり重視していませんけど(笑）
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