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▼のぶながさん：
>▼T.Mさん：
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>原因はW202の日本での販売台数実績が多いのでしょうか？
>何台くらい日本で販売になったのでしょうかね？興味があります。
>それとでかすぎず、小さすぎず・・・・日本にあってますね(笑）
確かに同クラスの車より小回りは効くし日本にはもってこいって感じですね。
でも気のせいか周りはW210をはじめとするEクラスが目立つような・・・
しかもかつてのミディアムクラスの名前のようにEクラスが一般的なものなのか？
販売開始時のキャッチフレーズにあったようにニューコンセプトメルセデスのしかも第一号でしたがW201等に比べればやはり質感等は劣っているのかもしれませんが、私は今でも十分満足してます。
というか現行もよいとこ多いのでしょうが、どうも聞いてる話では電子系の故障が多く、それを物語るようにディーラーのピットには現行車が多くを占めてました。訪問時W202が数台来てましたが、電球切れとかほんとDIYで直せそうなレベルでした。
そう考えると10年DIYやら触ってきたこと考慮しなければなりませんが、現行をDIYってとても考えられません。ぱぱ５５さんもおっしゃってました・・・
となると、愛着持って長年付き合っていくにはW202って最高の車なのかもしれませんね〜
W202オーナー同士で故障しやすい箇所とか意見交換できると不満もなく納得してしまいがちですが・・・(笑)
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- 05/11/12(土) 0:22 -
