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▼のぶながさん：
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>たしか、まっきーさんのは、２００馬力で私のは最後の直６で(笑）、排ガス対策？ATの電子化？理由はわかりませんが10馬力ほどダウンさせられていたと思います。これは悲劇ですね(笑）
>まっきーさんのは、馬力アップ？不要でしょう（爆笑）
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>私の場合は馬力アップではなくて、シフトチェンジのプログラム改善が要望ですね。マスターのV6は私のとは比較にならないほど改善されていますが、機械式にはフィーリングが届いていないと思います。（マスターごめんなさい）
仰せのとおりでございます（笑）
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>私の車だけかも知れませんけど・・・・
>なんせ、ストップアンドゴーの時に、踏み込みますと、二速あたり？でホールドされ
>回転だけ上がり、エンジンファンの音がゴワー〜〜・・・っと巨大になり、加速しません(笑）機械式とは全く異なるフィーリングですね。情けないよ(笑）
私の車も同じっす。あの間をなんとか出来るならしたいですね。
>もっともこれもコツを覚えればかなり、機械式に近づける運転はできますけど(笑）
慣れですね（笑）一気に踏み込まず、じんわりとですね。
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>嫌な味付けです。あくまでも日常には不要ですが。
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- 05/2/7(月) 21:58 -
