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AMGC36５速ミッション たろう 08/7/28(月) 23:11
Re:AMGC36５速ミッション pooh 08/7/29(火) 23:43
Re:AMGC36５速ミッション ガリ 08/7/30(水) 0:20
Re:AMGC36５速ミッション 1091 08/7/30(水) 2:09
Re:AMGC36５速ミッション
 pooh  - 08/7/29(火) 23:43 -
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   ▼m_akechiさん：
>１２４の世界では、私的には取り立てて、大作業ではないと思いますよ....。
>（車を手配した直後、必ずやるメニューの一部ですね100諭吉コースですがね）

エンジンごとならある意味簡単ですよねぇ〜。(*^_^*)
機械式AT⇔電子式ATはエンジンそのままだとエラい面倒ですよ〜って意味です。

?(・_。)?(。_・)?
いや、そうではなくて、ATだけのスワップだとエンジン載せ換えやるのと同じレベルになりかねないってことですか。（笑）


>ロマンですね....。

ロマン・・・、いい言葉ですが100はそのひとことで言ったらドヤかされる。（笑）
Re:AMGC36５速ミッション
 ガリ WEB  - 08/7/30(水) 0:20 -
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   ▼poohさん：
▼m_akechiさん：
いや〜、１００諭吉・・・ホントにロマンですね（笑）
面倒なのでアメ車のＶ８、５７００ｃｃぐらいのエンジンと
ＭＴミッション買って来て、それで電子制御も止めちゃって
いっそ４バレルキャブに変換すればＥＣＵとかハーネスとか
面倒はスルーで来ますね。しかもお手ごろ価格だし（笑）
おっと、冗談が過ぎました、すみません。

素人の私が考えても必要な物は
ＭＴミッション・コンプリートＡｓｓｙ、クラッチディスク＆カバー、

フライホイール、クラッチマスターシリンダーＡｓｓｙ＆クラッチペダル、
クラッチペダルを吊り下げるステー、クラッチ油圧配管一式、
ＥＣＵ＆ハーネス、スロットルボデー、ぺラシャフト、
デフも違うのかな？ラジエーター？・・・・これは栓でもしてそのままで、
足踏み式パーキングブレーキも邪魔みたいだし・・・・。
やはり１００諭吉コースなんでしょうね。
Re:AMGC36５速ミッション
 1091  - 08/7/30(水) 2:09 -
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   みなさんへ：

昔、雑誌でＲ129のＳＬ500にＺＦ5速積んだやつをみましたが・・・

サブコン使えば意外と簡単かも・・・・です。
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