Ｗ２０２掲示板

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タイヤ交換しました！ あまやん 07/9/2(日) 17:50

Re:タイヤ交換しました！ kiiyoshi 07/9/3(月) 1:53

Re:タイヤ交換しました！ あまやん 07/9/3(月) 21:31

Re:タイヤ交換しました！ pooh 07/9/3(月) 22:08

Re:タイヤ交換しました！ あまやん 07/9/5(水) 0:05

Re:おすすめのタイヤありますか？

初心者２号 - 07/8/19(日) 0:20 -


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205/65-15で目いっぱい切ったりバンプするとＦフェンダーに角が当たるのですが215/60-15は外径上ぎりぎり行けそうです、後ろは225/55-16でも行けるので余裕ですよ。コンチは硬化してだめ、レグノもアスペックも静粛性、グリップ共１万ｋｍしか持ちませんでしたのでミシュランが最適かと。

おすすめのタイヤありますか？

あまやん

- 07/8/20(月) 11:05 -


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ロケット屋さん、Kiyoshiさん、初心者2号さん、どうもありがとうございます。
205/65-15はやはりやめといた方がいいのですね。
195/65-15だったら、Pilot　Primacy、215-60-15にアップするんだったら、MXV8かな、という感じに候補が絞られてきました。ただ、215-60-15は特殊なサイズであり在庫がなさそうな感じもするし、やはり純正サイズがベストなのかとも思います。
195/65-15では、Pilot　Primacyが妥当かなとも思うのですが、MXV8でも同じ195/65-15サイズがあるし、乗り心地と持ちを優先するなら後者かなと思いつつ、まだ迷っています。

Re:おすすめのタイヤありますか？

pooh - 07/8/20(月) 13:49 -


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▼あまやんさん：
スポーツライン（本国ではスポーツ）には、205/60R15が装着されてました。

前輪はあまり太いタイヤ履かせると轍でハンドル取られやすくなりますので、私はフロントは205までにとどめ、なるべく肩の張っていない（見た目は格好悪いという人もいます (^^ゞ）タイヤを選ぶようにしています。

AMGなどの上級サスはわかりませんが、純正スポーツサスまでの場合は前輪には注意が必要なようです。

W202に標準装着されていたタイヤは185/65R15・195/65R15・205/60R15、スポーツパッケージ（日本未導入、サスはスポーツ）には205/55R16です。

AMGに関してはF225/45R17・R245/40R17ですが、フェンダーに加工がされています。

ほぼ同一足回りのW208（CLK）には、F205/55R16・R225/50R16装着グレードがあります。

参考までに・・・

タイヤブランドについて私はミシュランが耐久性とのバランスで好きです。（過去一番酷かったのはコンチネンタルです・・・、(>_<)ヽ )

Re:おすすめのタイヤありますか？

あまやん

- 07/8/22(水) 20:12 -


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Poohさんどうもありがとうございます。あまやんです。
的確なアドバイスどうもありがとうございます。
　今回は、ミシュランのMXV8かPrimacyの205/60-15、なければ195/65-15で決めたいと思います。
　あんまり見た目を重視してもしんどいだけのような感じですしね。
　また装着しましたらはき心地など、状況報告させて頂きますね。

Re:おすすめのタイヤありますか？

pooh - 07/8/22(水) 20:36 -


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▼あまやんさん：
>　今回は、ミシュランのMXV8かPrimacyの205/60-15、なければ195/65-15で決めたいと思います。

Primacyなら、設計の新しいHPの方がバランスは良いらしいですよ。

またMXV8は世界共通コンパウンド（ヨーロッパコンパウンド）なので若干の硬さがあるけれど、耐久性に関して伝統的Michelinの良さがあるのに対し、日本向けHPはコンパウンドが日本用に若干柔らかめなので耐久性は少～し劣るかもとの話です。

ご参考までに・・・。

ちなみに私はサイズ現状維持で、F205/55R16・R225/50R16のMXV8に近々交換しよう思っています。サス（バネ・ショック・スタビ）は1inchダウンの純正スポーツに換装しています。
今は素のPrimacy（まだHPは無かった）ですが、今度は少々コンフォートに振ろうと思っています。

Re:おすすめのタイヤありますか？

あまやん

- 07/8/25(土) 12:28 -


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▼poohさん：
　あまやんです。どうもありがとうございます。
　　Primacy HPについては、残念ながら１５インチはないようでした。
　　車の性格上、普通のPrimacyよりは、MXV８の方がいいような気もしてきたので、215/60-15のMXV８を取り寄せてもらうことにしました。特殊サイズという事で、週末に来る予定です。
　まず、前輪にはかせてみて、干渉などしないようであれば、そのまま４輪交換、もし干渉するようであれば、それを後輪に持って来て、前輪は純正サイズの195/65-15のMXV8に留めようと思っています。また状況は交換後報告させて頂きますね。
　店頭に置いてあったMXV8 はタイ製でした。これもコンパウンドは全世界共通仕様なんでしょうかね。F205/55R16・R225/50R16だったらかなり外見上も迫力ありそうですね。

タイヤ交換しました！

あまやん

- 07/9/2(日) 17:50 -


	引用なし

	パスワード

あまやんです。

ミシュランのMXV-8の、215/60-15に交換してきました。
ホイールは純正のものをそのまま使用しました。

サイズについては、直径はほとんど195/65-15の場合と同じなのですが、幅が２サイズ大きい分、前輪で干渉しないか、かなり心配だったので、先に前輪につけてもらい、いっぱいに切ってみたのですが、何の問題もなくOKでした。それで、４輪とも同じサイズで交換してきました。

サイズアップした分の乗り心地の低下や、振動増大なども心配だったのですが、そんなことは全くなく、タイヤ交換の効果は絶大で、ロードノイズ、乗り心地の劇的な向上が、タイヤ屋さんの店頭から走り出した瞬間から感じられました。

前タイヤのコンチのエココンタクトは、もちろん寿命に近い状態だったので、新品との直接の比較はできないのですが、本当に換えてよかったなと実感しました。クッションや真円度も全然違うようだし、ゴーッと言う低速時、旋回時に気になっていたノイズも全く気にならなくなりました。
前のタイヤで最大の問題と感じていたウエットグリップの低下と横滑りについても、まだ雨が降っていないのでわからないですが、かなり期待できそうです。

MXV8は、スポーツ系で峠を攻めたりするのではなく、上質な乗り心地をゆったりと味わい、かつ高速や雨天などでも安心して乗れるという性質のタイヤで、運転そのものが、上品でマイルドになるような効果もありそうです。Primacyと最後まで悩んだのですが、MXV８にしてよかったと思います。もちろん、Primacyつけていたら別の満足感があったかもしれませんが。

ちなみに値段は、尼崎のコストコタイヤセンターで交換廃棄工賃込み、窒素充填で、１本17000円程でした。

情報をいただきました、ロケット屋さん、ウーロンニアさん、kiyoshiさん、初心者二号さん、poohさん、どうもありがとうございました！

Re:タイヤ交換しました！

kiiyoshi - 07/9/3(月) 1:53 -


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▼あまやんさん：
>タイヤ交換の効果は絶大で、ロードノイズ、乗り心地の劇的な向上が、タイヤ屋さんの店頭から走り出した瞬間から感じられました。
>

あやまんさん
タイヤ交換おめでとうございます（おおげさ？）
僕もMXV8に交換したとき同じような感動を経験したので思わず書き込んでしまいました。
３５年も車に乗っていればタイヤ交換は何度も経験しているわけですが
乗った瞬間、こんなに感動したのはMXV8が初めてでした。
１．５万ｋｍを後にした今でも乗用車用タイヤとしてきわめて高い総合性能を
持っていると感じています。

Re:タイヤ交換しました！

あまやん

- 07/9/3(月) 21:31 -


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kjiyoshiさんどうもありがとうございます。あまやんです。

以前、別の車で、P6000からレグノに履き替えた時は、静かになったかな、というくらいの感じで、感動もなかったのですが、今回は、直進性だけはいいけどゴーゴーと固かったコンチネンタルから、しなやかに、しかし適度な腰をもって路面をしっかり掴みつつ、軽やかにいなしなていくような、MXV8独特の履きごこちの変化には、本当に感動しました。

MXV8 は、最近の回転方向指定型や、非対称型と異なり、見かけはごくオーソドックスなパターンの普通のタイヤなので、ルックスからは今ひとつかなと思ったのですが、履いてみたらすごい実力派のタイヤだったのでびっくりでした。走り方にもよるかもしれないですが、乗り心地や安定感の重視派には最高のタイヤですね。少々値も張りましたが、いい買い物ができたと思ってます。皆さんどうもありがとうございました。

あとは、初期性能がどれだけ維持できるか楽しみです。

Re:タイヤ交換しました！

pooh - 07/9/3(月) 22:08 -


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▼あまやんさん：
>MXV8は、スポーツ系で峠を攻めたりするのではなく、上質な乗り心地をゆったりと味わい、かつ高速や雨天などでも安心して乗れるという性質のタイヤで、運転そのものが、上品でマイルドになるような効果もありそうです。Primacyと最後まで悩んだのですが、MXV８にしてよかったと思います。もちろん、Primacyつけていたら別の満足感があったかもしれませんが。

力強い満足のレポートありがとうございます。(*^_^*)

私は Primacy HP と MXV8 で迷ってましたが、気持ちは大きくMXV8に傾いてきました。(^^ゞ

Re:タイヤ交換しました！

あまやん

- 07/9/5(水) 0:05 -


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poohさん

あまやんです。
HPは、乗り心地も重視しつつ、スポーツ方向も、という点で、MXV８と素のPrimacyの中間みたいな感じですよね。
同じ車で新品を履き比べることなんかはできないので、若干の博打的要素もあるかもしれないけど、タイヤに求める目的がはっきりしていたら、失敗する事はなさそうな感じもしますね。
poohさんも、ぜひ履き替えられたら感想教えて下さいね！

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