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ATF交換 ひら 06/7/8(土) 19:05
Re:ATF交換 ひら 06/7/8(土) 20:44
Re:ATF交換 pooh 06/7/8(土) 21:55
Re:ATF交換 ひら 06/7/8(土) 22:55
Re:ATF交換 シェパード 06/7/8(土) 23:01
Re:ATF交換 ひら 06/7/8(土) 23:50
Re:ATF交換 シェパード 06/7/8(土) 23:04
Re:ATF交換 みなみ 08/2/6(水) 23:27
Re:ATF交換
 ひら  - 06/7/8(土) 20:44 -
引用なし
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   追記
ＡＴＦなんですが、Chevron DEXRON-III という格安な物がありますが
使用して問題ないでしょうか？
Re:ATF交換
 pooh  - 06/7/8(土) 21:55 -
引用なし
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   ▼ひらさん：
純正ATFが絶対条件で、テスタ使って温度測りながら入れたほうが確実とのことです。

また、電子制御ATは測定用レベルゲージを純正で購入する必要もあります。
Re:ATF交換
 ひら  - 06/7/8(土) 22:55 -
引用なし
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   ▼poohさん：
>純正ATFが絶対条件で、テスタ使って温度測りながら入れたほうが確実とのことです。
>
>また、電子制御ATは測定用レベルゲージを純正で購入する必要もあります。
返信ありがとうございます
私の場合は電子制御ATではないですよね？(詳しくしらない）
ATフィルターやガスケットの交換も必要ですよね？
Re:ATF交換
 シェパード  - 06/7/8(土) 23:01 -
引用なし
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   ▼ひらさん：
>私の場合は電子制御ATではないですよね？(詳しくしらない）

え、９８年式は電子制御ですよ？
電子制御ＡＴは基本的にメンテフリーだと言われていますが、各論あるようですね。
私も一度交換したほうが良いかなと思って販売店に相談しましたが、必要ないという返事でした。
Re:ATF交換
 シェパード  - 06/7/8(土) 23:04 -
引用なし
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   ▼ひらさん：
追加です。
ＡＴＦはエンジンオイルと違って換えれば良いというものでは無いようです。
本当に微妙な量でＡＴが壊れたりするようですから、ＤＩＹされるのであれば慎重に・・・
Re:ATF交換
 ひら  - 06/7/8(土) 23:50 -
引用なし
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   ▼シェパードさん：

>>私の場合は電子制御ATではないですよね？(詳しくしらない）
>
>え、９８年式は電子制御ですよ？
>電子制御ＡＴは基本的にメンテフリーだと言われていますが、各論あるようですね。
>私も一度交換したほうが良いかなと思って販売店に相談しましたが、必要ないという返事でした。
返信ありがとう御座います
電子制御なんですね！
おっしゃる通り交換しないでいいのかもしれません
今回は見合わせたほうがよさそうです
お騒がせいたしまいあた
Re:ATF交換
 みなみ E-MAIL  - 08/2/6(水) 23:27 -
引用なし
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   ほじくり返すような関連質問なのですが、小生のC240(97y)がもう13万キロなのですけど、ATF交換は前所有者が6万キロの時点で実施していまして、昨年１０月に芝浦のYでの一年点検の際にATF交換に必要はあるのかと質問したら「もうやめといたほうがいいでしょう。もうこのままにしておいたほうがいいです」と回答されました。
ちょっと驚いて「じゃぁ壊れるまでそのまま？」との小生の質問には「そうっすね、そのときにOHになるか、載せ替えでしょうね」と答えをもらいました。
以前アウディのATをOHして60諭吉かかった記憶があるのでちょっと気が遠くなりましたが、肝心の「壊れるタイミング」について聞いてくるのを忘れました。つきましてはみなさんの経験を教えてください。
つまり、どのようになったら「壊れはじめの前兆なのか？」ということを知りたいです。
よろしくお願いします。
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