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ＳＬクラス掲示板

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SL55とは？！ ka2(かつ)アニキ 07/4/18(水) 13:38

Re:SL55とは？！ ぱぱ５５ 07/4/18(水) 17:17

Re:SL55とは？！ 07年SL55 07/4/18(水) 19:05

Re:SL55とは？！ ka2(かつ)アニキ 07/4/18(水) 21:50

Re:SL55とは？！ ベリーレッド 07/4/18(水) 23:52

Re:SL55とは？！ ぱぱ５５ 07/4/19(木) 0:17

Re:SL55とは？！ ベリーレッド 07/4/18(水) 23:49

Re:SL55とは？！ ka2(かつ)アニキ 07/4/19(木) 15:21

Re:SL55とは？！ ベリーレッド 07/4/20(金) 2:25

Re:SL55とは？！ たい 07/4/19(木) 9:34

訂正です たい 07/4/19(木) 11:53

Re:訂正です ka2(かつ)アニキ 07/4/19(木) 15:15

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SL55とは？！

ka2(かつ)アニキ  - 07/4/18(水) 13:38 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： pr(2).jpg ・サイズ ： 150.1KB
ポルシェを買ったため、もう手放してしまいましたが、今思えばどんなクルマだったか、記憶に新しいうちに記しておきます。 購入検討中の方の参考になれば・・・。 ----------------- SL55 AMG。 出自は名門メルセデス-ベンツ家の宗家であり、気品と獰猛さと美しさが同居するその佇まいは、誰が見てもため息をつくであろう。 オープンカーにもなり、耐候性の高いクーペにもなり、優雅なツアラーでもあり、高速でコーナーを駆け抜けるアスリートでもあった。 ひとたびアクセルを踏み込めば、未体験の加速が怒濤の勢いで始まり、まるで流れる景色がそのまま星の流れとなり、このままワープして銀河の果てに辿り着いてしまうのではないか？という錯覚にすら陥った。 それでいて、一切の恐怖感は無い。 コーナーでもロールすらさせない。 SLに乗る限り、いかなる失敗も、無い。 全てに鉄壁の制御が入る。 ブザマな姿は、絶対に許さない。 それが貴族の中の貴族、SL55の矜持なのだ。 唯一、フツウでは制御しきれないハイパワーである事を思いださせるためか、急発進時のホイールスピンのみ、制御を意図的に遅らせている。これは自己顕示欲か？ 駆ってみて、喩えるならば、最新鋭のジェット戦闘機。 最新のテクノロジーで武装され、全方位に隙がない。 コイツを一度でも所有すれば、世界が変わる。 そんなクルマでした。 (私の[みんカラブログ]より抜粋/一部訂正) 【pr(2).jpg : 150.1KB】

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Re:SL55とは？！

ぱぱ５５  - 07/4/18(水) 17:17 -

	引用なし パスワード
ka2(かつ)アニキさん、 >今思えばどんなクルマだったか、記憶に新しいうちに記しておきます。 ありがとうございま〜す！ >購入検討中の方の参考になれば・・・。 そういう意味では私もアップしたいと思います。 う〜ん。素敵な表現♪　そのとうりだと思います。全文に賛成〜 しかもちょっと文学的♪ でもka2さんといえば”ゴム越し”発言も忘れられず・笑 http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=1877;id=sl_class これからもこちらもよろしくお願いします〜 （SLとの比較を１行くらい入れつつケイマンの話にも花を咲かせてください！！）

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Re:SL55とは？！

07年SL55  - 07/4/18(水) 19:05 -

	引用なし パスワード
白のSL55、かっこいい･･･ 以前から、黒のSLに憧れて購入したものの、未だに 『やっぱり白が良かったのでは･･･』という思いが時々こみ上げてきます。 白のオーナーで、『黒が良かった･･』と思われる方はおいでますでしょうか。 別に、交換しようと言ってる訳ではないですよ（笑 若い頃には全くなかった、色での迷い。 歳を経るごとに強くなっていく感じがします。

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Re:SL55とは？！

ka2(かつ)アニキ  - 07/4/18(水) 21:50 -

	引用なし パスワード
▼07年SL55さん： >白のSL55、かっこいい･･･ >以前から、黒のSLに憧れて購入したものの、未だに >『やっぱり白が良かったのでは･･･』という思いが時々こみ上げてきます。 > >白のオーナーで、『黒が良かった･･』と思われる方はおいでますでしょうか。 >別に、交換しようと言ってる訳ではないですよ（笑 > >若い頃には全くなかった、色での迷い。 >歳を経るごとに強くなっていく感じがします。 個人的な意見ですが・・・ 私は白を選んで良かったと思っていました。。。 エアロの開口部や、プレスラインの陰影・・・ それらは、白やシルバーなどの明るい色のほうが映えると思います。 ただ、黒いクルマの圧倒的存在感と言いますか、カタマリ感といいますか・・・あの魅力も捨てがたいですね。

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Re:SL55とは？！

ベリーレッド  - 07/4/18(水) 23:49 -

	引用なし パスワード
そして、ポルシェ（ケイマンですか？）との、細かい比較も語ってください！自分はこないだ初めてカレラ試乗したんですけど、正直ガチガチだし狭いしまわさないとそんなに早くないし（すみませんポルシェファンの皆様；）、当たり前ですが、まったく目的の違う車と思いました。。 ▼ka2(かつ)アニキさん： >ポルシェを買ったため、もう手放してしまいましたが、今思えばどんなクルマだったか、記憶に新しいうちに記しておきます。 >購入検討中の方の参考になれば・・・。 > >----------------- >SL55 AMG。 > >出自は名門メルセデス-ベンツ家の宗家であり、気品と獰猛さと美しさが同居するその佇まいは、誰が見てもため息をつくであろう。 > >オープンカーにもなり、耐候性の高いクーペにもなり、優雅なツアラーでもあり、高速でコーナーを駆け抜けるアスリートでもあった。 > >ひとたびアクセルを踏み込めば、未体験の加速が怒濤の勢いで始まり、まるで流れる景色がそのまま星の流れとなり、このままワープして銀河の果てに辿り着いてしまうのではないか？という錯覚にすら陥った。 > >それでいて、一切の恐怖感は無い。 > >コーナーでもロールすらさせない。 > >SLに乗る限り、いかなる失敗も、無い。 > >全てに鉄壁の制御が入る。 > >ブザマな姿は、絶対に許さない。 > >それが貴族の中の貴族、SL55の矜持なのだ。 > >唯一、フツウでは制御しきれないハイパワーである事を思いださせるためか、急発進時のホイールスピンのみ、制御を意図的に遅らせている。これは自己顕示欲か？ > >駆ってみて、喩えるならば、最新鋭のジェット戦闘機。 >最新のテクノロジーで武装され、全方位に隙がない。 > >コイツを一度でも所有すれば、世界が変わる。 > > >そんなクルマでした。 > >(私の[みんカラブログ]より抜粋/一部訂正)

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Re:SL55とは？！

ベリーレッド  - 07/4/18(水) 23:52 -

	引用なし パスワード
自分は白ですが、やはり黒と迷っていて基本黒と思っていたんですけど、白の実車をみたら一発で白に気変わりしてしまいました。。今も白で良かったと。。（すみません・・）。あと、なんといっても汚れなくていいですね＾＾一方黒は磨きがいがあってうらやましいですヨ。あと、白は多すぎなところがデメリットです。最近ではシルバーより見る気がして、今後不安です。　黒は意外と少ないと思います。 ▼07年SL55さん： >白のSL55、かっこいい･･･ >以前から、黒のSLに憧れて購入したものの、未だに >『やっぱり白が良かったのでは･･･』という思いが時々こみ上げてきます。 > >白のオーナーで、『黒が良かった･･』と思われる方はおいでますでしょうか。 >別に、交換しようと言ってる訳ではないですよ（笑 > >若い頃には全くなかった、色での迷い。 >歳を経るごとに強くなっていく感じがします。

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Re:SL55とは？！

ぱぱ５５  - 07/4/19(木) 0:17 -

	引用なし パスワード
07年SL55さん、 >白のオーナーで、『黒が良かった･･』と思われる方はおいでますでしょうか。 私はBMW時代はドルフィンメタ、濃紺ときましたが、SLで白にしました。 迫力では黒が上かもしれません。が、このクルマに自分が求めていたものは今の白が最適だと思ってます。 でも、、、 同じ白でも、アラバスターホワイトではなく、メタリックの方がさらにピッタリかもしれません^ ^　次は狙ってます^ ^

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Re:SL55とは？！

たい  - 07/4/19(木) 9:34 -

	引用なし パスワード
SL55は本当に完璧な車だと思います。 ゆっくり走らせれば極めてジェントルで、ひとたびアクセルを踏み込めば戦闘機の如く突き進み（しかもとても安定しているので安心度200％）、コーナリング速度も信じられない程（秘密！）です。それでいて、プレミアム＆ステイタスがあり、オープンにもなり、普段使いもできるし、トランクに荷物ものるし、オートマで運転も楽だし・・・もうきりがないです。 欠点は２人乗りなくらいかな。 ポルシェやフェラーリやランボルギーニなどのスーパーカーは、見通しが良くないし、乗り心地も悪く、デリケートでまめなメンテが必要で、おまけに部品代も高価で、とても普段使いに向かない・・・とまあ欠点が多いです。 しかしレーシーな雰囲気やエグゾースト音、特別なものを運転してるという満足感や所有満足度ではメルセデスの上をいくでしょうね。 これらの車は、方向性が根本から違うので、それを理解して乗らないといけませんね。 SLは優等生というか、生徒会長ばりです。でも、完璧すぎると少し飽きるかもしれませんね。 すこしくらいは欠点があったほうが愛嬌があるというか。女性でも同じような経験ないですか？ 私のSLはアラバスターホワイトでとても満足してますが、街中で黒のSLと遭遇するとついつい見入ってしまいます。やっぱり黒がよかったかもと思う瞬間です。でも、駐車場に停まってる自分のSLを見るとやっぱり白でよかったと思いなおします。毎回これの繰り返しです。 白も好きですが、黒も白にはない高級感があって大好きです。

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訂正です	たい  - 07/4/19(木) 11:53 -

	引用なし パスワード
>ポルシェやフェラーリやランボルギーニなどのスーパーカーは、見通しが良くないし、乗り心地も悪く、デリケートでまめなメンテが必要で、おまけに部品代も高価で、とても普段使いに向かない・・・ ポルシェはスーパーな車ですが、普段の足にも使えますね！

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Re:訂正です

ka2(かつ)アニキ  - 07/4/19(木) 15:15 -

	引用なし パスワード
▼たいさん： >>ポルシェやフェラーリやランボルギーニなどのスーパーカーは、見通しが良くないし、乗り心地も悪く、デリケートでまめなメンテが必要で、おまけに部品代も高価で、とても普段使いに向かない・・・ > >ポルシェはスーパーな車ですが、普段の足にも使えますね！ 小さくて荷物も乗る上に、最近のモデルは故障が少なく信頼性が高いので、普段も乗れますね。 ドライバーがエンジンルームにアクセス出来ないもの、信頼性への自身の現れでしょう。

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Re:SL55とは？！

ka2(かつ)アニキ  - 07/4/19(木) 15:21 -

	引用なし パスワード
▼ベリーレッドさん： >そして、ポルシェ（ケイマンですか？）との、細かい比較も語ってください！自分はこないだ初めてカレラ試乗したんですけど、正直ガチガチだし狭いしまわさないとそんなに早くないし（すみませんポルシェファンの皆様；）、当たり前ですが、まったく目的の違う車と思いました。。 そうですね。 正直、SLとSの二台所有は、味付けは違えど、基本思想に大きな差異がないので、姉妹を交代で乗っているような感覚がして、もうすこし違いが欲しいと思っていました。 両方とも低速からトルクがあるし、優雅で安全快適。。。 元々ベンツよりスポーツカーが好きな私でしたので、ポルシェの[堅い、狭い、うるさい]は気になるどころか、それがまた五感に響くもので、毎日Sに乗っていると、早く週末になってケイマンSに乗りたいと思うのです。 911にしなかったのは、カレラはGT的性格があると聞いた為で、よりピュアと思われるミッドエンジンを選択した次第です。 高回転型エンジン、簡素でタイトな内装など、SLとはベクトルが違いますが、ポルシェは是非ワインディングで試乗して頂きたいです。 過重移動で姿勢を操る愉しみ、ヒヤリとさせる制御のタイミング、など、スポーツしている実感は最高です。 SLが最新鋭戦闘機ならば、ケイマンはレシプロ戦闘機。操る愉しみは・・・・・ 911ターボは500psを超えるポテンシャルを持ちながら、あえて500psを超えないようにチューニングされているとか。このあたりにポルシェの美意識を感じます。 個人的意見ですが、W221/ケイマンS この真逆の性格を持つ二台体制は、なかなか良いと思っています。

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Re:SL55とは？！

ベリーレッド  - 07/4/20(金) 2:25 -

	引用なし パスワード
なるほどーそういう２台構成だったのですか。。ならそんなスポーティなポルシェもいいでしょうね。。うらやましい限りです。しかし、レスされている時間帯、只者ではないですね！！？？（ご職業） ▼ka2(かつ)アニキさん： >▼ベリーレッドさん： >>そして、ポルシェ（ケイマンですか？）との、細かい比較も語ってください！自分はこないだ初めてカレラ試乗したんですけど、正直ガチガチだし狭いしまわさないとそんなに早くないし（すみませんポルシェファンの皆様；）、当たり前ですが、まったく目的の違う車と思いました。。 > > >そうですね。 >正直、SLとSの二台所有は、味付けは違えど、基本思想に大きな差異がないので、姉妹を交代で乗っているような感覚がして、もうすこし違いが欲しいと思っていました。 >両方とも低速からトルクがあるし、優雅で安全快適。。。 >元々ベンツよりスポーツカーが好きな私でしたので、ポルシェの[堅い、狭い、うるさい]は気になるどころか、それがまた五感に響くもので、毎日Sに乗っていると、早く週末になってケイマンSに乗りたいと思うのです。 >911にしなかったのは、カレラはGT的性格があると聞いた為で、よりピュアと思われるミッドエンジンを選択した次第です。 > > >高回転型エンジン、簡素でタイトな内装など、SLとはベクトルが違いますが、ポルシェは是非ワインディングで試乗して頂きたいです。 >過重移動で姿勢を操る愉しみ、ヒヤリとさせる制御のタイミング、など、スポーツしている実感は最高です。 >SLが最新鋭戦闘機ならば、ケイマンはレシプロ戦闘機。操る愉しみは・・・・・ > >911ターボは500psを超えるポテンシャルを持ちながら、あえて500psを超えないようにチューニングされているとか。このあたりにポルシェの美意識を感じます。 > >個人的意見ですが、W221/ケイマンS この真逆の性格を持つ二台体制は、なかなか良いと思っています。

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