ＳＬクラス掲示板

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

210 / 397 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

私も初めまして宜しくお願い致します。 VET55 07/3/10(土) 16:15

Re:私も初めまして宜しくお願い致します。 ベリーレッド 07/3/11(日) 0:34

Re:私も初めまして宜しくお願い致します。 ＶＥＴ５５ 07/3/11(日) 10:19

Re:私も初めまして宜しくお願い致します。 ＶＥＴ５５ 07/3/11(日) 10:26

Re:私も初めまして宜しくお願い致します。 ぱぱ５５ 07/3/11(日) 15:57

Re:私も初めまして宜しくお願い致します。 ＶＥＴ５５ 07/3/11(日) 19:03

Re:私も初めまして宜しくお願い致します。 ぱぱ５５ 07/3/12(月) 10:55

私も初めまして宜しくお願い致します。

VET55 - 07/3/10(土) 16:15 -


	引用なし

	パスワード

私は２００３モデルのシルバーのＳＬ５５に乗っています。
実は以前からこちらの掲示板では勉強させてもらっておりました。
バキッという異音やポジションランプの件では特に勉強になりました。
私の車歴は全部書くと長くなりますので、オープンカーのみだと５００ＳＬ（Ｒ１２９）、ＣＬＫ３２０カブリオレ（Ｗ２０９）、ＳＬ３５０（Ｒ２３０）です。
右ハンドルにこだわっていたので、ＣＬＫ以外は右ハンドルです。
しかし、ＳＬ３５０はパワー不足だったので、見た目だけＡＭＧにしたりデジテックでコンピューターのチューンをしたりしました。デジチューンは確かにパワーアップが体感できました。
しかし、1週間も経たないうちに中古ですが今のＳＬ５５に出会い、ＳＬ３５０に別れを告げました。
先輩諸兄の皆様、これから宜しくお願い致します。

Re:私も初めまして宜しくお願い致します。

ベリーレッド - 07/3/11(日) 0:34 -


	引用なし

	パスワード

Welcome aboard!
私350ですけど、やっぱりSL５５って全然ちがいます？？自分は走り全く重視しない派なので350でも全然十分なんですけど５５など乗ったら腰抜けそうですね。。

▼VET55さん：
>私は２００３モデルのシルバーのＳＬ５５に乗っています。
>実は以前からこちらの掲示板では勉強させてもらっておりました。
>バキッという異音やポジションランプの件では特に勉強になりました。
>私の車歴は全部書くと長くなりますので、オープンカーのみだと５００ＳＬ（Ｒ１２９）、ＣＬＫ３２０カブリオレ（Ｗ２０９）、ＳＬ３５０（Ｒ２３０）です。
>右ハンドルにこだわっていたので、ＣＬＫ以外は右ハンドルです。
>しかし、ＳＬ３５０はパワー不足だったので、見た目だけＡＭＧにしたりデジテックでコンピューターのチューンをしたりしました。デジチューンは確かにパワーアップが体感できました。
>しかし、1週間も経たないうちに中古ですが今のＳＬ５５に出会い、ＳＬ３５０に別れを告げました。
>先輩諸兄の皆様、これから宜しくお願い致します。

Re:私も初めまして宜しくお願い致します。

ＶＥＴ５５ - 07/3/11(日) 10:19 -


	引用なし

	パスワード

３５０から乗り換えた直後は、発進で踏み込みすぎて後輪を空転させてしまいましたよ（笑）。やはり別物と言う感じです。パワーに余裕があるので、右折などの時に左ハンドルが苦になりません。

Re:私も初めまして宜しくお願い致します。

ＶＥＴ５５ - 07/3/11(日) 10:26 -


	引用なし

	パスワード

ベリーレッド様
ご挨拶が遅れました。返信ありがとうございます。
これから宜しくお願い致します。

Re:私も初めまして宜しくお願い致します。

ぱぱ５５

- 07/3/11(日) 15:57 -


	引用なし

	パスワード

▼VET55さん：

SL55のぱぱ５５と申します。今後ともよろしくお願いします！
凄い車歴ですね^ ^；CLK320カブとか気になっているのですが馬力や長距離での疲れとかの観点ではSL55と比較してどんなものでしょうかね？その車歴も活かした情報を交換させていただければ嬉しい限りです♪

Re:私も初めまして宜しくお願い致します。

ＶＥＴ５５ - 07/3/11(日) 19:03 -


	引用なし

	パスワード

ぱぱ５５様
いつも適切な意見になるほどなぁと感心させられておりました。これから宜しくお願い致します。
さて、ＣＬＫカブですが、布屋根で軽いからでしょうか、動力性能には不満を感じませんでした。（ＳＬ５５を知ってみると微妙ですが・・・）
そして、ボディ剛性が高いのと布屋屋根のせいか異音の発生はほとんど無かったです。（どうも金属の屋根は音の発生する箇所が多いと思います。）
全体に余り緊張感を感じる車ではないので、３００Ｋｍ位のドライブは疲れませんでした。また、４人乗れるところも良いですね。
私にとってのＣＬＫカブの欠点はプラットホームがＣクラスベースなので、スタイルに伸びやかさが無く、ＳＬと並べるとズングリムックリとしているところです。そして先ほどの美点である布屋根がどうも先進性を感じない点です。キレイに保つためにガムテープで埃を取っていました（笑）。（今のＳＬ５５はパノラマルーフです。）

Re:私も初めまして宜しくお願い致します。

ぱぱ５５

- 07/3/12(月) 10:55 -


	引用なし

	パスワード

▼ＶＥＴ５５さん：

情報ありがとうございます～

>そして、ボディ剛性が高いのと布屋屋根のせいか異音の発生はほとんど無かったです。（どうも金属の屋根は音の発生する箇所が多いと思います。）
やはりあの布幌はタダものではなかったのですね。国産とか他のものとは比較にならないほどしっかりした造りに見えましたので。

>全体に余り緊張感を感じる車ではないので、３００Ｋｍ位のドライブは疲れませんでした。また、４人乗れるところも良いですね。
これを見て最初に300km/hと勘違いして「ひぇ～」と思ってしまった自分はちょっと変ですね^ ^；；

>私にとってのＣＬＫカブの欠点はプラットホームがＣクラスベースなので、スタイルに伸びやかさが無く、ＳＬと並べるとズングリムックリとしているところです。
そうでしたか。。。あと、車高がちと高いですね。

>そして先ほどの美点である布屋根がどうも先進性を感じない点です。キレイに保つためにガムテープで埃を取っていました（笑）。（今のＳＬ５５はパノラマルーフです。）
そんな苦労が^ ^；；　オーナじゃないとわかりませんね。
パノラマルーフはSLの中でも先進的な見栄えですから、かなりの差を感じてしまっておられるのかもですね。ただ、オープンは布幌こそ味があるという人もいますし、所有してみないと実感できないんでしょう。

↑と危ない発言を。。。こういうこと書いているうちに買い物しちゃう失敗を何度やっていることでしょう（汗汗）

ありがとうございました！

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

210 / 397 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8 is Free