Ｓクラス掲示板

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おはようございます すっちー 04/7/17(土) 8:12

Re:おはようございます SUI 04/7/17(土) 23:29

Re:おはようございます memphis 04/7/18(日) 7:04

Re:おはようございます すっちー 04/7/18(日) 12:01

聞いてきました memphis 04/7/18(日) 16:54

Re:聞いてきました すっちー 04/7/18(日) 21:12

オイルは？ memphis 04/7/18(日) 21:39

Re:オイルは？ すっちー 04/7/18(日) 22:31

Re:オイルは？ Ｖ８ 04/7/28(水) 14:07

おはようございます

すっちー - 04/7/17(土) 8:12 -


	引用なし

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memphisさん始めましておはようございます。宜しくお願いします
SクラスのHP少ないですよね、memphisさんのHP期待してますよ！！
僕のW140も今月に入ってミスファイヤとエンストをおこしました
取り合えずプラグとプラグコードを変えて今の所調子は良いですね
毎日点検の日々ですね、お互いに頑張りましょう！
僕のW140は並行だから修理屋探すのが大変なんです～
おまけに転勤族なもんで～自分で出来る所は悪戦苦闘しながら
何とかしてるんですけどね！僕は熱対策としてアンダーカバーに
穴を開けて涼しげにしてます(気持ちの問題）ですけどね・・・
皆さんどうしてますか？長々すいません

　　

Re:おはようございます

SUI

- 04/7/17(土) 23:29 -


	引用なし

	パスワード

▼すっちーさん：

　はじめまして、SUIと申します。
　会員登録もありがとうございます。

　そうですね、ＳクラスのＨＰは少ないですね。W140に乗って
いる人は沢山いるんですけどね、もちろんW220も。

あと、memphisさんＨＰ作成がんばってください。応援しています。

Re:おはようございます

memphis

- 04/7/18(日) 7:04 -


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すっちーさん、おはようございます

>SクラスのHP少ないですよね、memphisさんのHP期待してますよ！！
お住まいが、近ければオフ会に誘っているのですがちょっと遠いですね。
でも、他車種と合同で西日本地区オフ会を考えている方もいらっしゃるようなので
決まるといいですね。
　HPは画像関係をまとめれば、ひとまず完成といった感じです。
今日、天気がよければ車の画像を撮りなおすつもりです。
掲示板というかメモといった感じの部分はエキサイトのブログを使いました。
ただし、ブログの機能を一部しか使っていないので寂しいです。
　　http://nntp.exblog.jp/

>取り合えずプラグとプラグコードを変えて今の所調子は良いですね
>毎日点検の日々ですね、お互いに頑張りましょう！
私も毎月、何かのメンテをしているような気がします。
来月はエアクリを交換するか、Dr.カーボンを試そうか考えています。

>僕のW140は並行だから修理屋探すのが大変なんです～
最近は、ディーラーでも見てくれませんか？
部品がないようなら通販で手に入れて、
持込でしてもらったりしているんでしょうか？

>僕は熱対策としてアンダーカバーに
>穴を開けて涼しげにしてます(気持ちの問題）ですけどね・・・
水温は何度ですか？
私の場合は、90-100Cです。
W140では聞いたことがありませんが、人によってはアンダーカバーを
外している人もいるそうです。その人の話では効果大だそうです。

ではでは。

Re:おはようございます

すっちー - 04/7/18(日) 12:01 -


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memphisさんおはようございます

>お住まいが、近ければオフ会に誘っているのですがちょっと遠いですね。
>でも、他車種と合同で西日本地区オフ会を考えている方もいらっしゃるようなので
>決まるといいですね。
>　HPは画像関係をまとめれば、ひとまず完成といった感じです。
>今日、天気がよければ車の画像を撮りなおすつもりです。
>掲示板というかメモといった感じの部分はエキサイトのブログを使いました。
>ただし、ブログの機能を一部しか使っていないので寂しいです。
>　　http://nntp.exblog.jp/
そうですね、ちょっと遠いですね。仕事上あっちこっち行くもので将来上は関東の方にも行く事があるかも？そのときはお願いします。HP早速いって見ますね

>最近は、ディーラーでも見てくれませんか？
>部品がないようなら通販で手に入れて、
>持込でしてもらったりしているんでしょうか？
今住んでる所が地元何ですけど、こっちに帰れば同級生の工場が見てくれるんですけどね。某府に行った時なんかディーラ門前払いに会いました・・・同じ車なのにちくしょうって感じですよね。部品は知り合いの工場やインターネットで頼んだりしてます、大まかな所は何とかやってます

>水温は何度ですか？
>私の場合は、90-100Cです。
>W140では聞いたことがありませんが、人によってはアンダーカバーを
>外している人もいるそうです。その人の話では効果大だそうです。
僕の車は100-110Cですね、ちょっとたかいですよねOH寸前ですね
LLCを交換して見ようかなって思ってます。
アンダーカバーはまだやって間もないので詳しくは、わかりません
効果があればいいんですけどね・・・
では。

聞いてきました

memphis

- 04/7/18(日) 16:54 -


	引用なし

	パスワード

どうも。

>ディーラ門前払いに会いました
ＳとＹで対応が違うことはないですか？

>アンダーカバーはまだやって間もないので詳しくは、わかりません
>効果があればいいんですけどね・・・
プロに聞いてきました。
カバーを外すよりは、穴を開けたほうが冷えるそうです。
外した場合、空気の流れが悪くなるようです。（＾＾；
あと、冷却効果を高める添加剤は聞くそうです。でも値段が高いですね。
確か、お店で見たのは８千円位してました。

Re:聞いてきました

すっちー - 04/7/18(日) 21:12 -


	引用なし

	パスワード

こんばんわ

>ＳとＹで対応が違うことはないですか？
1度世田谷で点検してもらったときはYの方だったんですが
対応良かったんですけどね、門前払いからディーラに行かなくなりました。
並行車だからどっちもどっちて感じですよ！同じ車なのに寂しいですね

>プロに聞いてきました。
>カバーを外すよりは、穴を開けたほうが冷えるそうです。
>外した場合、空気の流れが悪くなるようです。（＾＾；
>あと、冷却効果を高める添加剤は聞くそうです。でも値段が高いですね。
>確か、お店で見たのは８千円位してました。
どうも有難うございます、やったかいがありました！
冷却効果を高める添加剤は試してみる価値ありそうですね
今度ためして見ます。
HP拝見さしていただきました！わかりやすくて良かったですよ（＾＾；
お疲れでした！！

オイルは？

memphis

- 04/7/18(日) 21:39 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは。

>並行車だからどっちもどっちて感じですよ！同じ車なのに寂しいですね
確かに！
私もディーラには車を見に行くだけで、メンテナンス類は一度もした事が
ありません。引っ越しては、近くのM.Bを整備してくれるお店を順に
依頼して良いお店を探している所です。

>HP拝見さしていただきました！わかりやすくて良かったですよ（＾＾；
先に書いたのは、HPの一部分です。
ここにURLを書くのは気が引けているので書いていませんが、
某自動車総合サイトにあるW140サークルには書いています。
でも、メンバーは最近登録した私を含めて４人で活動もない感じです。

そうそう話しは変わってオイルは何かこだわりがありますか？
私は今回からオメガを入れたのですが、よく分かりませんでした。
S320に乗っている知人はモービル１が良いと言っているので次回は
それに変えようかと考えましたが、0-40Wと聞いて躊躇しています。

ではでは。

Re:オイルは？

すっちー - 04/7/18(日) 22:31 -


	引用なし

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>こんばんは。

>そうそう話しは変わってオイルは何かこだわりがありますか？
>私は今回からオメガを入れたのですが、よく分かりませんでした。
>S320に乗っている知人はモービル１が良いと言っているので次回は
>それに変えようかと考えましたが、0-40Wと聞いて躊躇しています。
オイルですか、僕わこだわりって言う程じゃないけどザーレンの
オイルですねエンジンオイルは良くわからないですけど、粘度が軟らかい奴より硬い方が良いと言うことですよとくに気温が上がるこの時期はてっ僕が行く工場では
言ってました！ATFは中々良いと思いますよ。今は5W-15Wですけどもう少し硬いのに
しようかなって思ってます！個人差があると思うので参考までに・・・

では！

Re:オイルは？

Ｖ８ - 04/7/28(水) 14:07 -


	引用なし

	パスワード

▼memphisさん
>そうそう話しは変わってオイルは何かこだわりがありますか？
私の場合、買ってすぐエイジングチェックにディーラーに持ち込んだ際に純正のオイルを入れた以外は、ずーっと低粘度オイルを使っています。市販の５ｗ－２０、０ｗ－２０、０ｗ－３０のオイルはほとんど使ってみました。現在は価格と入手しやすさのバランスから、アバンギャルドという某カー用品店のＰＢ品で（ちなみにモービル製です）５ｗ－２０の粘度のもの使ってます。なんだかんだで、このオイルで５万ｋｍは走ってます。いままでノントラブルで、首都高の大宮線や東関道でふわわｋｍ出してもなんともないですよ。理屈はわからないのですが、私のクルマに使われている機械式のＡＴは、低粘度のエンジンオイル使うと、シフトショックが減り、より低い回転数でシフトアップしていくんです。それ以外にも、燃費がよくなる（６％ほど）、エンジン始動後の水温が早く安定し、ヒートしにくくなる、という効果もあります。このことに気づいたのは以前乗っていたＷ１２３－２８０ＥにカストロールのＳＬＸという０ｗ－３０の粘度のオイル(現在は廃盤）を試しに使ってみたからです。以前は私もベンツには硬めのオイルと考えてました。でも先程のオイル０ｗ－３０ながら、ＡＣＥＡ規格をパスしていたので大丈夫と思い、使ってみたのです。ちょっとココロがぐらついたかたにアドバイスを。でも低粘度のオイルは不安というむきには、ＡＣＥＡ規格でＡ３以上をパスしているか（Ａ５が一番厳しい）、高温時の粘度保持をうたっているか（私の使っているアバンギャルドはこっちのパターン）を参考に選んでみてはいかがですか。もう１点、マイクロロンをはじめとした添加剤入れているかた多いとおもいますが、モリブデン系の添加物（ごく普通にエンジンオイルにはいっていること多いですよね）とは相性が悪いらしいのでこれは避けたほうがいいです。エンジンの回転数があがると（４０００回転超のことですが）、振動が出てくるという厄介なパターンですので。私の知る限り、トヨタ純正５ｗ－２０、出光の５ｗ－２０はこのタイプです。

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