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バッテリ－について ロケット屋 06/3/28(火) 10:24

Re:バッテリ－について T.M 06/3/28(火) 12:31

Re:バッテリ－について ロケット屋 06/3/28(火) 12:55

Re:バッテリ－について T.M 06/3/28(火) 13:08

牽引ロープ ロケット屋 06/3/28(火) 13:38

Re:牽引ロープ T.M 06/3/28(火) 13:54

Re:牽引ロープ ロケット屋 06/3/28(火) 15:40

Ｄの三面図ならず多面図構想!? T.M 06/3/28(火) 16:05

Re:Ｄの三面図ならず多面図構想!? ロケット屋 06/3/28(火) 16:44

Re:Ｄの三面図ならず多面図構想!? T.M 06/3/28(火) 18:51

Re:Ｄの三面図ならず多面図構想!? ロケット屋 06/3/28(火) 23:15

Re:Ｄの三面図ならず多面図構想!? T.M 06/3/29(水) 8:02

Re:Ｄの三面図ならず多面図構想!? ロケット屋 06/3/29(水) 15:30

足回りのリフレッシュ T.M 06/3/29(水) 20:00

Re:足回りのリフレッシュ ロケット屋 06/3/29(水) 23:56

Re:足回りのリフレッシュ T.M 06/3/30(木) 1:05

Re:バッテリ－について ロケット屋 06/5/8(月) 13:41

バッテリ－について

ロケット屋

- 06/3/28(火) 10:24 -


	引用なし

	パスワード

こちらにもちょっとは書かないと板長やめろ！
なんて言われますので･････、笑；汗

丁度バスケスから連絡入りましたので以下にその一部を
引用してご紹介します。宣伝の心算はありませんのでご理解下さい。

また、ここではｷｬﾝﾍﾟ-ﾝで安物ですがﾊﾞｯﾃﾘ-ﾁｪｯｶ-をくれたりします。
自動後退辺りで買っても安い物ですが。
値はあてになりませんが普段からご自分の愛車の電圧変動傾向を
把握しておきますと目一杯使えますよ＞T.M.さん、笑
基本的に以下のようにな傾向です。

その日最初に掛けた時等は充電する為に高めです。（13.5～14V程度)
充電が終わると過充電防止保護回路が働き少し下がります。（12.5～13V程度）
12.5Vより下回る場合が多くなりますとご臨終まぢかです。ｗ

また以下の様にたまに専門家に専用機で診断して頂くと
いっそう安心です。（オルタ。セルを含め）彼のは立派な診断機でした。

（以下引用）
先日お電話でお問い合わせいただいたバッテリーテストの件につきましても、
お時間のあるときにどうぞお気軽にご用命くださいませ。

こういったサービスは、どうしてもご来店いただくことが可能な
ご近所のお客様向けのサービスになってしまいますが、専門店
ですので当店もそれなりのバッテリー診断ツールを各種取り揃え
ております。

負荷時の電圧降下で診断するバッテリーアナライザーはもち
ろん、CCA値の測定器もありますので劣化だけでなくサルフェ
ーションも判断することができます。またこうした機器を発展
させてオルタやセルなどの電気系統を総合的に診断することも
できます。

通販主体ですので、少人数で狭いスペースしかご用意すること
ができませんが、これらの機器を用いたバッテリーの診断に
料金はかかりませんし、近年の高性能化したバッテリーの寿命
を正確に判定するべく、皆さまに有効的にご利用いただければ
幸いに存じます。

Re:バッテリ－について

T.M

- 06/3/28(火) 12:31 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：
>こちらにもちょっとは書かないと板長やめろ！
>なんて言われますので･････、笑；汗
とんでもない！
他の掲示板にて重々ご尽力頂いている重要な存在ですから、
これからもオープンにお願いします～

>丁度バスケスから連絡入りましたので以下にその一部を
>引用してご紹介します。宣伝の心算はありませんのでご理解下さい。
Ｄの話ではないですが、信頼の置けるお店から購入することは消費者側からみても何も悪いことはないのでいいのではないでしょうか？
バッテリー１つでここまでご丁寧にご教授頂けるお店こそプロって感じもしますし(笑)

>値はあてになりませんが普段からご自分の愛車の電圧変動傾向を
>把握しておきますと目一杯使えますよ＞T.M.さん、笑
さっそくボール飛ばして頂き光栄です。
うまくきゃっちできたかな？(笑)
後付けのパナＴＶに電圧チェック項目があって、それを開けば常時見れるのでたまにチェックはしています。
さすがに走行中は見てませんが・・・

>その日最初に掛けた時等は充電する為に高めです。（13.5～14V程度)
>充電が終わると過充電防止保護回路が働き少し下がります。（12.5～13V程度）
>12.5Vより下回る場合が多くなりますとご臨終まぢかです。
私の車はむやみやたらと電装品が多いのでその辺りからも心配で見たましたが、前回確認した際も13.1Ｖを上限あたりで推移して安定してました。
ひょっとしてまだ現役でいけた！？
なんてことはその辺りから生じた思いです。

>また以下の様にたまに専門家に専用機で診断して頂くと
>いっそう安心です。（オルタ。セルを含め）彼のは立派な診断機でした。
昔アルバイトでＧＳに行ってたことありましたが、ＧＳもサービスでテスターを用意して無料で診るようにしてましたよ。
最も目的は要交換のバッテリーを見つけて交換してもらうことが主でしたが・・・

>（以下引用）
>こういったサービスは、どうしてもご来店いただくことが可能な
>ご近所のお客様向けのサービスになってしまいますが、専門店
>ですので当店もそれなりのバッテリー診断ツールを各種取り揃え
>ております。
遠方の方からすればご近所の方々が羨ましいばかりですが、そういったご近所の方がお店の対応等を教えてくれることでどれだけ信頼を持てるかは言うまでもありませんね。
もっともどのお店でも同じようなサービス展開をしてくれるのが理想論ですが・・

>負荷時の電圧降下で診断するバッテリーアナライザーはもち
>ろん、CCA値の測定器もありますので劣化だけでなくサルフェ
>ーションも判断することができます。またこうした機器を発展
>させてオルタやセルなどの電気系統を総合的に診断することも
>できます。
上記診断はやはり電圧だけでチェックする簡易チェッカーと異なり、安心感や信頼感が大きいですね。
私の場合かなりご縁のなき状態に陥りがちですが(爆)

>近年の高性能化したバッテリーの寿命を正確に判定するべく、皆さまに有効的にご利用いただければ幸いに存じます。
バッテリーの寿命って一般的にどれくらいなんでしょうね～

今回購入したBOSCH PPI-1Aは１年または15000kmの保証が付いており、上位クラスのシルバーバッテリーS-1Aは２年または30000kmと倍の保証がありますが、これらはあくまで保障期間であって一般に交換を薦められるのが２～３年ですが、私のようにバカみたいにというか、ドケチ？というのか６年何の問題もなく使っていることを考えれば交換推奨はもう少し長くてもよいのでは？なんていう気持ちが大きいです。

予防的に交換をするにこしたことはないですが、環境問題云々をよく耳にするご時勢、使えるものを次から次へと買い換えることに躊躇いの念がない訳でもなく・・

もっとも推奨交換時期なんて一般的な話で、使い方で差が生じるでしょうからこまめにとは言わなくても適度にテスターでチェックしてもらって使えるものは無駄なく使うことが車の所有者の使命かもしれませんね～

Re:バッテリ－について

ロケット屋

- 06/3/28(火) 12:55 -


	引用なし

	パスワード

▼T.Mさん：

バッテリーの寿命は今までの経験では
使い方、当たり外れによっても違いますが、
大体通常5～6年と言ったところでしょうか･････、

このサイトではもっと長くお使いになっている方
もおられます。

いろんな事を考えますと目一杯使いきりたいな、
とか思ってます。

その時はﾌﾞ-ｽﾀ-ｹ-ﾌﾞﾙと牽引ﾛ-ﾌﾟ頼り！爆ｗ

Re:バッテリ－について

T.M

- 06/3/28(火) 13:08 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：
>バッテリーの寿命は今までの経験では
>使い方、当たり外れによっても違いますが、
>大体通常5～6年と言ったところでしょうか･････、
すばやいご返答ありがとうございます。
上記ご意見より今回の交換は妥当な時期かと納得できました。
もっとも毎回車検はＤで受けてて、バッテリー交換指摘を受けたのは今回が初めてですから、ちゃんと診てくれてたと思いたいところです。

>このサイトではもっと長くお使いになっている方もおられます。
ある意味それにチャレンジしたいところですが、お助け車が身近にいないし、ＪＡＦのお世話にはなりたくないので控えます(笑)

>いろんな事を考えますと目一杯使いきりたいな、とか思ってます。
環境保護、そしてお財布にも優しい心意気で車と付き合っていきたいところですね

>その時はﾌﾞ-ｽﾀ-ｹ-ﾌﾞﾙと牽引ﾛ-ﾌﾟ頼り！爆ｗ
すいません、新車納入時よりブースター常備で、どちらかというとお助けの側に立つ機会ばかりでした・・・
さすがに牽引ロープは兼ね備えてませんし、それ相応の運転も兼ね備えてないかと・・・(爆)

牽引ロープ

ロケット屋

- 06/3/28(火) 13:38 -


	引用なし

	パスワード

▼T.Mさん：
>さすがに牽引ロープは兼ね備えてません。
これはお守りがわりに積んで置くといいかなアイテムの一つです。
四駆ｸﾛｶﾝ用の15ｔ引等とは違って乗用車用は安い物です。
ネットでもずいぶん安く出ています。

僕のは運良く、箱入り未使用です。爆
JAFとか損保のﾚｽｷｭ-ｻ-ﾋﾞｽ等無料のものはご活用もよろしいかと
思います。笑

Re:牽引ロープ

T.M

- 06/3/28(火) 13:54 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：

>お守りがわりに積んで置くといいかなアイテムの一つです。
>四駆ｸﾛｶﾝ用の15ｔ引等とは違って乗用車用は安い物です。
>ネットでもずいぶん安く出ています。
周りの環境が悪いところに居たせいか、牽引ロープの出番の時はろくな思い出がありません・・・

>僕のは運良く、箱入り未使用です。爆
もっともロケット屋さんのように使わず未使用が理想でしょう！
でも、ロケット屋さんのお言葉でちょっと用意しようかなんて思い始めた今日この頃・・・(爆)

>JAFとか損保のﾚｽｷｭ-ｻ-ﾋﾞｽ等無料のものはご活用もよろしいかと
>思います。笑
確かに使わずＪＡＦ会費払うのももったいないなんて先日家族と話しましたが、これがある種私の牽引ロープ代わりかも・・・
無料だから使えばいいものの、自分で何とかなるなら友達巻き添えにして対処する方向に走りがちです(爆)

幸いというのか、この春から叔父のいる店とは別支店の別店舗ですが、地元の友人が整備で就職ですから思う存分お世話になってみようかと(爆)

Re:牽引ロープ

ロケット屋

- 06/3/28(火) 15:40 -


	引用なし

	パスワード

▼T.Mさん：
>幸いというのか、この春から叔父のいる店とは別支店の別店舗ですが、地元の友人が整備で就職ですから思う存分お世話になってみようかと(爆)
それはそれは！良かったですね！
いろんな角度からの視点をたくさん持っていると三面図のように
真実が早く簡単に解ると教わりました。笑

Ｄの三面図ならず多面図構想!?

T.M

- 06/3/28(火) 16:05 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：
>いろんな角度からの視点をたくさん持っていると三面図のように
>真実が早く簡単に解ると教わりました。笑
おっしゃるとおりですね。
ちなみに既に別支店でご購入された人も何名か知合いの中にいますから、車を預ける側がお互いによいように情報交換してＤのサービス向上に繋がればと祈るばかりです。

ただ、Ｄ側も転勤等で異動はつきものですから、常に同じ店舗に同じ人がずっといる訳でないので、店舗に信頼をおくか、担当者に信頼をおくかが別れ際でしょうが、関係なく、気軽に立ち寄れるようなＤになればよいですね。

旅先で万が一嫌な思いをしようものなら・・・と考えると心配です(爆)
そういう時に各方面から店舗の紹介していただければ有難いことこの上ないです。

Re:Ｄの三面図ならず多面図構想!?

ロケット屋

- 06/3/28(火) 16:44 -


	引用なし

	パスワード

▼T.Mさん：
>関係なく、気軽に立ち寄れるようなＤになればよいですね。
私は至極気軽く立ち寄ってます。笑
また来たとか嫌われてるのかもしれませんが、爆
>旅先で万が一嫌な思いをしようものなら・・・と考えると心配です(爆)
>そういう時に各方面から店舗の紹介していただければ有難いことこの上ないです。
担当営業の携帯も教えて頂いてますので旅先の緊急ケ－スではお店同士で
お話して頂く可能性もあります。
やっぱりお互い顔を合わせての長いお付合いがﾍﾞ-ｽかと思います。

Re:Ｄの三面図ならず多面図構想!?

T.M

- 06/3/28(火) 18:51 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：
>私は至極気軽く立ち寄ってます。笑
>また来たとか嫌われてるのかもしれませんが、爆
それほんと理想の姿ですね！
遠慮深い人からすればやりすぎじゃん？
みたいに思われそうですが、車がきっかけとはいえ人付合いは重要ですから。
どんな店でもよきお客さんならお店の人も大歓迎でしょう！
嫌われていれば・・・ですが(爆)

後者でないことを祈りましょう・・・(笑)

>担当営業の携帯も教えて頂いてますので旅先の緊急ケ－スではお店同士で
>お話して頂く可能性もあります。
>やっぱりお互い顔を合わせての長いお付合いがﾍﾞ-ｽかと思います。
ここまでくれば大いに効果抜群ですね。
携帯ではありませんが、昔、あまりお付き合いしたくない？ご縁のない業界の方から500km以上離れた地から電話をかけてこられ、車を引取りに来いという様な呼び出しもあったようです・・・
やはり預ける側からすれば知ってる人を通したいというのは心境でしょうか？

尚、叔父から聞いた話ですが、昔は仕事中に社内での携帯電話利用禁止だったようで、電源を切らなくちゃならなかったようですが、今はいつかけてもだいたい出てくれます。
車引取りの件で今日も何のためらいもなくかけました◎
持ってきてくれるというのですが、こういう機会にＤ乗り込まないと(笑)

さらに今日Ｒクラスも日本発売開始との事ですから現物があればラッキー、最低カタログくらい物色しようかとも考えてます。

てな訳で明日、ドライブを兼ねて車を引取りに参ります。
ついでに車で５分とかからない超自動後退でオイル交換、バッテリー処分の流れでいこうと思ってます。

いろいろハプニング等もあって１ヶ月強代車生活でしたが、やっと乗りなれた車に乗れる上、いろいろリフレッシュした効果が試せるので何かと楽しみです。

Re:Ｄの三面図ならず多面図構想!?

ロケット屋

- 06/3/28(火) 23:15 -


	引用なし

	パスワード

▼T.Mさん：
>明日、ドライブを兼ねて車を引取りに参ります。
>ついでに車で５分とかからない超自動後退でオイル交換、バッテリー処分の流れでいこうと思ってます。

>いろいろハプニング等もあって１ヶ月強代車生活でしたが、やっと乗りなれた車に乗れる上、いろいろリフレッシュした効果が試せるので何かと楽しみです。

そうですかぁ、それは楽しみですね！きっとにんまり～！
されるのではないでしょうか。笑v
ゴム製品交換効果は抜群と思われます。

バッテリー処分はＤでもやってくれると思いますが、まっき-さんの
話に乗る心算でしょうかぁ？笑

Ｄでは引取り、納車をやらされるよりオ－ナ－が来所して代車使用の
方を歓迎するようです。
社員二人分の時間と作業停滞の方が高くつくとか聞きました。
ユ－ザ－に他車種試乗営業も兼ねるようですね。

お陰で小面白そうな車に幾つか乗させて頂きました。
でも最後は俺のはまだか？って訊いてしまいます。笑
さすがにＲはむりでしょうが、Ｂ辺りキャンペ～ン中ですし
乗ってみました？笑
僕は未だです！爆

Re:Ｄの三面図ならず多面図構想!?

T.M

- 06/3/29(水) 8:02 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：
>そうですかぁ、それは楽しみですね！きっとにんまり～！
>されるのではないでしょうか。笑v
>ゴム製品交換効果は抜群と思われます。
おはようございます。
今回諸事情により交換してしまいましたが、以前取り付けていたＭディバイス社の強化スタビ(Ｃ２００専用品)が構造上メインの太さとロアアーム側の取り付けの観点から途中で細くなっていたのですが、その部分でロアアームブッシュがヘタっていた時は干渉など皆無でしたが、ブッシュ交換後、Ｄからハンドル切ったらホイールと干渉すると言われ、どれだけ効果があるのか既に思い知らされた気分です。

これから気合入れて向かう所存です(笑)

>バッテリー処分はＤでもやってくれると思いますが、まっき-さんの
>話に乗る心算でしょうかぁ？笑
代車に工具、バッテリー、手持ちのオイルがあるのでＤで乗せ換えする必要があるので、バッテリー見られたら「古いの処分しようか？」という言葉を期待しつつ、まっきーさんのお話ではないですが、自動後退の店員反応も確認したい・・・(笑)

>Ｄでは引取り、納車をやらされるよりオ－ナ－が来所して代車使用の
>方を歓迎するようです。
>社員二人分の時間と作業停滞の方が高くつくとか聞きました。
>ユ－ザ－に他車種試乗営業も兼ねるようですね。
確かにそうだと思います。
ただここだけの話？うちは基本叔父が帰宅がてら(とはいえうちに方が店から遠い)
来てくれるので出張料も何もないです！？
さらには、車も代車というか、先日聞いたら社用車だと・・・
確かに年式は古めで、叔父が担当のＭＢ以外の車ばかりです。

今回は期間が長かったので、途中で都合により同車種で色違いに乗るなんて珍現象も経験できましたし、こちらで足回りやマウント類のヘタリは十分体感できました。やっぱりフレッシュな方が乗ってて気分もよいですね。

>お陰で小面白そうな車に幾つか乗させて頂きました。
>でも最後は俺のはまだか？って訊いてしまいます。笑
>さすがにＲはむりでしょうが、Ｂ辺りキャンペ～ン中ですし
>乗ってみました？笑
>僕は未だです！爆
私も見るばかりでまだですね～
そもそも昔、Ｗ２０３を移動させた際にＷ２０２との違い(ボールナットＶＳラック＆ピニオン、ＡＴブーツあるなし等)最高に違和感を感じたくらいですから、コラムシフトなんてさぞかし気持ち悪く感じてしまいそうで・・・

でも今頃ボードに出かけるようになりましたし、多人数で乗って荷物も載せれる４駆が気になるところで・・・
Ｒは３５０も５００も４ＭＡＴＩＣで関心は高いものの、値段も高いんですよね。
いろいろオプション付けてしまえばゲレンデに手が届きそうで(爆)
ゲレンデは友人に乗せてもらったので長所短所は理解したつもりですし、乗って違和感もありませんでしたし～
全く逆の車ですが、それ以上にＲ１２９は違和感ありませんでしたが(爆)

お金ないのにそんなことばかり考えてしまいます(笑)

Re:Ｄの三面図ならず多面図構想!?

ロケット屋

- 06/3/29(水) 15:30 -


	引用なし

	パスワード

▼T.Mさん：
>これから気合入れて向かう所存です(笑)
遅ればせながら行ってらっしゃ～い！笑v
インプレ楽しみにお待ちしてますぅ。

>いろいろオプション付けてしまえばゲレンデに手が届きそうで(爆)
1千万越す車で山に入って藪をへし折りながら走れないなぁとか、
外保管だと何時か消える？とか思ってしまいます。笑；
Ｇ55は試乗しましたが、コンセプト不明！でした。
>ゲレンデは友人に乗せてもらったので長所短所は理解したつもりですし、乗って違和感もありませんでしたし～
>全く逆の車ですが、それ以上にＲ１２９は違和感ありませんでしたが(爆)
>
>お金ないのにそんなことばかり考えてしまいます(笑)
望めばいつかは叶います！笑v

足回りのリフレッシュ

T.M

- 06/3/29(水) 20:00 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：
>インプレ楽しみにお待ちしてますぅ。
すったもんだありましたが、ご報告です。
まず、平日の朝だったら空いてるだろうと思って行きましたが、休みの日もなんとも見た目変わらずの溢れ具合でした・・・

ピット、社屋上の駐車場に置いてあることが多いのですが、今回はさらに離れた車で往復５分ちょっとの場所で保管されていました。

車を叔父に取りに行ってもらって待っていると電話が入り・・・
３６バンパー付いてるけど、フォグとダクトが付いてない！？
どうする？と相談されましたが、ここまで来てまた出直すのもバカらしいですし、なによりかなりいろいろお願いした申し訳なさから、
「バンパーくらいすぐ外れるし、ネジ数本で済むから自分でやりますわ～」
と言って乗って帰ることに◎

帰りコツンと嫌な音がしてまさかウインカー飛んでった！？
なんて思いましたが、その後車を止めて確認したところ、無事でした。

音の原因は飛び石によるもので、塗ったところのバンパーに早速傷が(泣)
ちなみに一般道で車も多くてとても飛ばしてるとは言えないスピードでした。

ブッシュ類交換で甘くなっていたハンドルがクイックになった感じがしましたし、当然の話ですが、ヘタリ感が消えて新しい車に乗った気分になれました。

スタビも３６用で、以前が社外品のものでしたが、それよりマイルドになった感はありましたが、マイルドさもあっていい感じでした。

ちなみに帰宅後早速バンパーを外そうとバンパーグリルを外そうとしましたが、塗装のせいか、新品のクリップのせいか硬くて外せませんでした・・・
日がくれ、寒くもなってきたので後日早めに対処するつもりです。

>1千万越す車で山に入って藪をへし折りながら走れないなぁ
確かにささいな傷をも気にするようになりそうですし、車のコンセプトを忘れるが如く単なる乗用にしてしまいそうですね(爆)

>外保管だと何時か消える？とか思ってしまいます。笑；
これはホントいつも気になることです。
ただ、知っているお宅にＷ１２４Ｅ３２０と現行のランクルシグナスがあったのにいつしかランクルが消え、聞いた話では盗難に遭われたそうなので、必ずしも高いから(より高い方が)盗まれるという訳でもないので微妙なとこですね～

今の車もナビを入れたり、ホイール換えたりした直後は車が気になって仕方ありません(爆)

>Ｇ55は試乗しましたが、コンセプト不明！でした。
知人のはＧ３２０Ｌでしたが、くっきりとブレーキの容量不足だなと感じてしまいました・・・
Ｇ５５くらいイジられてないと高速も怖いかなと思いましたから、ＡＭＧの手でチューンされていく間にコンセプト不明にならざるを得なかったのかもしれませんね(苦笑)

>>お金ないのにそんなことばかり考えてしまいます(笑)
>望めばいつかは叶います！笑v
そのつもりで望み続けます(爆)

Re:足回りのリフレッシュ

ロケット屋

- 06/3/29(水) 23:56 -


	引用なし

	パスワード

▼T.Mさん：
>すったもんだありましたが、ご報告です。
何があったのでしょう？下の事ですか？笑
>車を叔父に取りに行ってもらって待っていると電話が入り・・・
叔父さんを目配せで使う甥っ子かな、でしょうか？笑
可愛くてしょうがないのかなぁ･････、
僕は甥にも結構冷たいですよ。姪には甘いけど、笑；
>３６バンパー付いてるけど、フォグとダクトが付いてない！？
>どうする？と相談されましたが、ここまで来てまた出直すのもバカらしいですし、なによりかなりいろいろお願いした申し訳なさから、
>「バンパーくらいすぐ外れるし、ネジ数本で済むから自分でやりますわ～」
>と言って乗って帰ることに◎
さぁ、凶と出るか吉と出るかですねぇ、笑

>音の原因は飛び石によるもので、塗ったところのバンパーに早速傷が(泣)
まぁ靴と同じですから走れば何らか傷つきます、僕のは飛石の弾痕だらけです。笑
>ブッシュ類交換で甘くなっていたハンドルがクイックになった感じがしましたし、当然の話ですが、ヘタリ感が消えて新しい車に乗った気分になれました。
>
>スタビも３６用で、以前が社外品のものでしたが、それよりマイルドになった感はありましたが、マイルドさもあっていい感じでした。
そう！良さげですね！新車に戻った感じでしょ？
周りにパンダも含めてあまり車の
居ない所と時間で走らせてみたいでしょうね！
愛車が喜んで気持ち良さそうに走ってるなぁ！と感じられる
のは至福の時です。

Re:足回りのリフレッシュ

T.M

- 06/3/30(木) 1:05 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：
>何があったのでしょう？下の事ですか？笑
ご想像通りです◎
いや～参りましたね(笑)

>叔父さんを目配せで使う甥っ子かな、でしょうか？笑
>可愛くてしょうがないのかなぁ･････、
いやいや、車に乗り込んで助手席足元の箱見て
｢何これ？フォグ！？ダクト！？ついてないやん！！｣
みたいな感じで叔父自身も焦ったらしいです(爆)

>僕は甥にも結構冷たいですよ。姪には甘いけど、笑；
確かに結構そういった関係は一般に想像できそうで(笑)

>>「バンパーくらいすぐ外れるし、ネジ数本で済むから自分でやりますわ～」
>>と言って乗って帰ることに◎
>さぁ、凶と出るか吉と出るかですねぇ、笑
既に凶がでかけてます！？
帰宅後、バンパーグリル外そうとしたんですが、外し方知らない訳ではないのに外れない・・・
力入れるとバンパーが動く勢いで(爆)
塗料の付きすぎ？乾燥不足？？
ストラップが新品なので、硬く食い込んでしまった？？？
相乗効果かもしれません・・・
再度トライはしますがね(焦)

>まぁ靴と同じですから走れば何らか傷つきます、僕のは飛石の弾痕だらけです。笑
確かにノーマルとは素材も違って、よくお目にかかる３６オーナーさんのもなってました。
ちなみに「１ヶ月でこんなんなるん！？」
見たいな事を主治医さんに言われてたり(爆)

>そう！良さげですね！新車に戻った感じでしょ？
ほんと思いました。
久しく乗ってなかったのもありますが、ステアリング切ったらビシっと曲がってく感じ、くたびれたブッシュじゃなかったですから！
ある意味緊張しました(爆)

>周りにパンダも含めてあまり車の
>居ない所と時間で走らせてみたいでしょうね！
今日は飛ばすつもりはなかったのですが、高速で流れに乗った程度でインプレしようと思って高速乗ったんですが、不運にも渋滞に巻き込まれ、気持ちしか試せませんでした。
テストコースかサーキットでも行って気兼ねなくやりたいですね。

>愛車が喜んで気持ち良さそうに走ってるなぁ！と感じられる
>のは至福の時です。
ほんと常に愛着もってベストコンディション保ってやるにこしたことはないですね。
あまり面倒みてやらないと、スネたり、グレますから(爆)

ちなみにうちのは叔父も自信を持っていえる当たり車だそうで、ほんと故障知らずできたんで、ある意味メンテを疎かにしていたツケが今回回ってきたようにも思えました。

Re:バッテリ－について

ロケット屋

- 06/5/8(月) 13:41 -


	引用なし

	パスワード

ご覧のみなさまご無沙汰です。
ちょいと忙しかったもので･････すみません＾＾；

>基本的に以下のようにな傾向です。
>その日最初に掛けた時等は充電する為に高めです。（13.5～14.5V程度)
>充電が終わると過充電防止保護回路が働き少し下がります。（12.5～13.5V程度）
>12.5Vより下回る場合が多くなりますとご臨終まぢかです。ｗ

連休中に四駆（携帯も利かない極寒の山の中で使うのでﾊﾞｯﾃﾘ-とｵﾙﾀの
健全性確認の為電流計装着してます）の方ですが始動直後にいつもは14.2V程度
なのが一度だけでしたが13V位しか出てませんでした。
再始動しますといつも通りでした。

>また以下の様にたまに専門家に専用機で診断して頂くと
>いっそう安心です。（オルタ。セルを含め）彼のは立派な診断機でした。

ちょっと不安感（特にｵﾙﾀ）がありましたので例のﾊﾞｯﾃﾘ-屋さんにお電話
しましたら土曜はお仕事されてましたので17時廻ってましたが
快く診断して頂けるとの事で、速攻伺いました。

ﾊﾞｯﾃﾘ-（1年8ヶ月）の健全性につき、比重、負荷電圧、回復電圧等、
ｵﾙﾀの発生電圧等、調べて頂き、結果全て良好でした。

ﾊﾞｯﾃﾘ-（1年8ヶ月）はそれ相応で充分な状態で
また国産ｵﾙﾀで12～15万kmでﾌﾞﾗｼ磨耗でご臨終となるとのお話しでした。

今のところＯＫですが、この状態が頻発するようでしたらちょっと
心配しないといけませんね。

どなたかＭＢのｵﾙﾀの寿命目安ご存知ではありませんでしょうか？

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