| |
▼ロケット屋さん：
えーと.....。記憶を呼び起こしますと。
W202のC280SPは，前輪内側が片減りしてました。
専門店でショック交換したついでにアライメント取り直しましたが，ほとんど改善はなかったです。
せいぜい前輪は，左右が均等の内側片減りになったくらいです（笑）。
（調整前は左右のどちらかがより片減りだったのが改善？）
どんなにアライメントとっても，ブッシュがヘタっているとダメっぽですね。
後輪は，ほぼ均等に減りました。
タイヤは225/45/17 銘柄は横浜DNA dB ミシュランPS,PS2
前輪は6000〜7000キロくらいしか持たなかった記憶があります。
ミシュランPSシリーズは満足していましたが，横浜DNA dBは，私には柔すぎて合いませんでした。
W210のE55Tは，いまのところ均等に減ります。
以前のW202前期と比べてESPの制御が入りますし，そもそも運転が大人しいです（笑）。
標準サイズ。銘柄ダンロップSP9000
直進性，轍への取られにくさ，乗り心地は，足回りを固めたW202より良いです。
純正が無難なんですかね。AMGホイールが重いので，もっと軽い社外品を物色中です。
ついでにBMW320も（笑）。
乗り心地が良いです。いつも体感テストに利用するトラック等で路面に轍ができた街道を横切るコースがあるのですが，ホイールが小さくて軽いせいか（といっても，前225・後245で，W202の時より太いですが），軽い凸凹をトントンとイナしていきます（W202は跳ねる。E55Tはなんとかトレースするのに比べて。）。やっぱりバネ下は軽いほうが良いですね。履いているのはBSレグノです。大昔の出始めの頃に履いて腰砕けで懲りたことがあるのですが（dBみたいに），いまのレグノは結構気に入りました。
|
|
- 06/11/23(木) 23:37 -
