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Re:クリーマン・コンプレッサー ロケット屋 06/3/9(木) 14:09

Re:クリーマン・コンプレッサー るーふー 06/9/16(土) 22:21
Re:クリーマン・コンプレッサー ロケット屋 06/9/17(日) 11:56
Re:クリーマン・コンプレッサー るーふー 06/9/17(日) 20:39
Re:クリーマン・コンプレッサー ロケット屋 06/9/18(月) 22:20
Re:クリーマン・コンプレッサー るーふー 06/9/18(月) 23:27
Re:クリーマン・コンプレッサー ロケット屋 06/9/19(火) 0:07
Re:クリーマン・コンプレッサー るーふー 06/9/19(火) 0:16

Re:クリーマン・コンプレッサー
 るーふー  - 06/9/16(土) 22:21 -

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   ▼ロケット屋さん:
>その程度でしたら36の機嫌を取るのを兼てドライブも良いですね。
>インプレ、レポ頂けますと嬉しいです。
ロケット屋様、お世話になっております。
教えていただいた、クリーマンの代理店に行って参りました。
C36用のエンジン関係のパーツは、無いとのことでした。
しかし、C43用のスーパーチャージャーをみせてもらいました。
私にC43を購入せよとでも・・・。
ロケット屋様、おひとつ いかがですか。
ちなみに、そのディーラーさんはHUMMER(ハマー)をたくさん置いていました。
そして、マツダのショールームにもなっていました。
そして、ラーメン食べて帰りました。

Re:クリーマン・コンプレッサー
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/9/17(日) 11:56 -

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   ▼るーふーさん:
>教えていただいた、クリーマンの代理店に行って参りました。
>C36用のエンジン関係のパーツは、無いとのことでした。
>しかし、C43用のスーパーチャージャーをみせてもらいました。
>私にC43を購入せよとでも・・・。
>ロケット屋様、おひとつ いかがですか。
>ちなみに、そのディーラーさんはHUMMER(ハマー)をたくさん置いていました。
>そして、マツダのショールームにもなっていました。
>そして、ラーメン食べて帰りました。
お疲れ様でした!36での道中は如何でした?^^

昨日は僕も43で少し遠乗りをしました。嬉しそうに走ってくれました。
ので、ちょいとマリオモ-ド、行きつけのスタンドでカ-ド使用割引で@¥141
のハイオクを入れました。燃費7.39km/L下道と渋滞がありましたからねぇ、

クリーマンはやはりV型E用がメインのようですね、
僕はお金に限りがありますので、基本的に先ず車がまともに
嬉しそうに走ってくれれば良いと思ってます。
トルクもパワ-も余っている感じもしますし、

他に書きましたが、友人の倅さんがエボVを出してハマ-購入
決定だそうです。乗ってる船が帰ったら持って来るのでは
ないでしょうか、SLK購入は延期だそうです。

Re:クリーマン・コンプレッサー
 るーふー  - 06/9/17(日) 20:39 -

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   ▼ロケット屋さん:
>お疲れ様でした!36での道中は如何でした?^^
ロケット様、いつもお世話になっております。
やはりC36は私のようなチンケな人間が乗る乗用車ではありませんね。とてもイイ乗用車です。途中S500(W220),ポルシェ911(993),クラウン(愛媛県警)と勝負をしましたが、2勝1引き分けでした。その2勝も お相手のドライバーさんは本気ではありませんでした。しかし、愛媛県警は多少本気でした。

>昨日は僕も43で少し遠乗りをしました。嬉しそうに走ってくれました。
>ので、ちょいとマリオモ-ド、行きつけのスタンドでカ-ド使用割引で@¥141
>のハイオクを入れました。燃費7.39km/L下道と渋滞がありましたからねぇ、
C43でドライブですか。いいですね。何か別世界の未体験ゾーンに入っていけそうです。しかしハイオク\141/Lとは激安ですね。私は地元で\146/Lで給油しています。

>クリーマンはやはりV型E用がメインのようですね、
>僕はお金に限りがありますので、基本的に先ず車がまともに
>嬉しそうに走ってくれれば良いと思ってます。
>トルクもパワ-も余っている感じもしますし、
おお、そうですね。愛車が調子良ければ、それがベストですものね。
私も「トルクもパワ-も余っている感じもしますし」と言ってみたいですねー。

>他に書きましたが、友人の倅さんがエボVを出してハマ-購入
>決定だそうです。乗ってる船が帰ったら持って来るのでは
>ないでしょうか、SLK購入は延期だそうです。
そうなんですか。ハマーは特別な使い勝手がありますものね。
ご購入の方も、満足でしょうね。
しかし、皆様、金持ちやわー。

Re:クリーマン・コンプレッサー
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/9/18(月) 22:20 -

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   ▼るーふーさん:
>>僕はお金に限りがありますので、基本的に先ず車がまともに
>>嬉しそうに走ってくれれば良いと思ってます。
>>トルクもパワ-も余っている感じもしますし、
>おお、そうですね。愛車が調子良ければ、それがベストですものね。
>私も「トルクもパワ-も余っている感じもしますし」と言ってみたいですねー。

僕は今の車をベストの状態に保つのが第一と考えています。
それすらもお金に限りがあるので不安に思う事があります。
そしてベストの状態であれば乗用車として使う限りは充分過ぎるトルク・パワ-と思います。(お金の無い捨て台詞かも)笑
もし、更にパワ−アップを検討する場合は先ず元の車が万全な状態が前提です、更に車としてのバランスも考えます。Heart&Soulさんが「シャーシはエンジンより速く」と言われた通りだと思っています。

Re:クリーマン・コンプレッサー
 るーふー  - 06/9/18(月) 23:27 -

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   ▼ロケット屋さん:
>僕は今の車をベストの状態に保つのが第一と考えています。
>それすらもお金に限りがあるので不安に思う事があります。
>そしてベストの状態であれば乗用車として使う限りは充分過ぎるトルク・パワ-と思います。(お金の無い捨て台詞かも)笑
>もし、更にパワ−アップを検討する場合は先ず元の車が万全な状態が前提です、更に車としてのバランスも考えます。Heart&Soulさんが「シャーシはエンジンより速く」と言われた通りだと思っています。
ロケット屋様、いつもお世話になております。
その通りですよね。整備の延長線上がパワーアップだという有名ショップもありますしね。
でも、自分のクルマより、大きくて速い車種に お乗りの方々が羨ましいですね。
形が似ているとあらば尚更の事でして。
私も「アクセル大して踏んでないのに、雨の日はホイールスピンが止まらないなー。」とか言ってみたいです。

Re:クリーマン・コンプレッサー
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/9/19(火) 0:07 -

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   ▼るーふーさん:
>でも、自分のクルマより、大きくて速い車種に お乗りの方々が羨ましいですね。
>形が似ているとあらば尚更の事でして。

学生の頃グライダ-に乗っていた時、テクだけで気流を捉まえて飛ぶのが快感でした、エンジン機は高度が落ちたらふかせば良いね!って、腕は僕らの方が上と信じてました。先々代の2Lのフィアットクロマタ-ボ5速ZFのMT(見掛け5Drファミリ-カ-)で535辺りを捻って笑ってました。36なら条件によっては充分勝てますよ!

>私も「アクセル大して踏んでないのに、雨の日はホイールスピンが止まらないなー。」とか言ってみたいです。

最初コ-ナ-スタ-トで!マ-ク点きますとまさしくびっくりします。でも慣れでアクセルの加減が解れば点けずに加速できます。最近は点けたことありませんです。

Re:クリーマン・コンプレッサー
 るーふー  - 06/9/19(火) 0:16 -

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   ▼ロケット屋さん:
>学生の頃グライダ-に乗っていた時、テクだけで気流を捉まえて飛ぶのが快感でした、エンジン機は高度が落ちたらふかせば良いね!って、腕は僕らの方が上と信じてました。
ロケット屋様、スゴイ趣味ですね。3次元空間をも体験なさっていらっしゃるとは。

>先々代の2Lのフィアットクロマタ-ボ5速ZFのMT(見掛け5Drファミリ-カ-)で535辺りを捻って笑ってました。36なら条件によっては充分勝てますよ!
>最初コ-ナ-スタ-トで!マ-ク点きますとまさしくびっくりします。でも慣れでアクセルの加減が解れば点けずに加速できます。最近は点けたことありませんです。
乗り物は操縦士の腕次第ですね。精進せねば。
まずは、整備とドライバーの軽量化辺りから入るのが無難そうですね。
(でもクリーマンのコンプレッサーは高いけれど、デキがよさそうでした。)

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