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▼ザウバーさん:
>壊れやすい初期の5ATはしっかり壊れたみたいです。笑
>あまり負担をかけないように走ります。
そう言えば前のオーナーさんの時に載せ換えてるって書かれてましたね〜
>前期と中期でも部品が違うのですね...
>HWA品番の部品を壊さないように気をつけます。
ちなみにエアロとインナーは専用品番のままです。
インナーなんてめったに出回らないので外装も大切にしてあげてくださいね。
>前期のバーズアイウッド?が好みでしたが、カーボン調パネルも
>慣れるとまあまあかなと思えてきました。笑
>ヒビ等が無いのでこのままで行きます!
カーボンでしたか〜そう言えば知人の中期並行のもカーボンだったと思います。
前期のD車はスウェティッシュバーチウッドという後にも先にもあまり聞かないウッドですが、前期D車の知人が車上荒らしでナビ&デッキをやられた際にあろうことかウッドを割られ、傷付けられ・・・
主治医から聞いたところあのウッドにAMGロゴの入った灰皿だけで17万かなんかって言っててセンターコンソール&ダッシュボード上のパネルだけで相当なお値段になって保険屋さんも仰天だったそうです。
ハーネス交換もやったりして修理総額で中古買えるくらいになったそうですから・・・
主治医が冗談交じりに「希少モノだしスウェーデンまで材料調達行ってるんちゃう!?」なんていってましたが(笑)
僕も昔は前期のスポーツライン用の凹凸あるアルミパネル(ドアだけで、センターは同形状のプラスチックモノ)付けてましたが、ウッド類とはまた違った202のよさがあっていいですよね〜
大事に乗ってあげてくださいね☆
僕はまだまだ4発で頑張ります・・・
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