Ｗ２０２掲示板

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Re:ヘッドライトの交換について。

pooh - 16/10/11(火) 20:48 -


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▼ぶたまるさん：
>直6のC280の最終モデルに乗ってます。
>ヘッドライトが黄ばんでいるのでヤナセで汚れ落としをする予定です。
>同時に電球も交換するつもりですが、純正は35Wですが社外品で55W相当の明るさのものがあるそうです。
>試した方がいらしたらお教え願います。
>明るさはかなり違うのか、その他特に問題はないかについてお願いします。
>よろしくお願いします。

話がよく見えないのですが・・・？

W202はガラスレンズなので黄ばむということはなく曇る程度です。
仮に黄ばんでいるとしたらリフレクターのメッキが剥がれ落ちていて交換しかありません。

また純正35Wという電球はヘッドランプ球では存在しません。
35Wと言えばキセノンですが、W202では純正装備は一部のAMGモデルなどにしか装備ないです。

55Wの間違いで110W球などと謳っているものの話だとしたら、ほぼコケ脅しで効果は無いと考えた方が良いです、実際は見た目の色温度を弄っているだけで照度は落ちているのが殆どです。

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ヘッドライトの交換について。

ぶたまる

- 16/10/11(火) 17:14 -


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直6のC280の最終モデルに乗ってます。
ヘッドライトが黄ばんでいるのでヤナセで汚れ落としをする予定です。
同時に電球も交換するつもりですが、純正は35Wですが社外品で55W相当の明るさのものがあるそうです。
試した方がいらしたらお教え願います。
明るさはかなり違うのか、その他特に問題はないかについてお願いします。
よろしくお願いします。

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メーター内のLED化について

letitbe - 16/8/14(日) 15:39 -


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Mercedes-Benz W202 Cクラス前期型です（95年式）
メーターの電球が切れてしまいました。

これを機会にLEDに変更したいのですが，LEDランプの形式はどのような物を何個必要なのか分かる人いらっしゃいますか?
（T5とかT10とか・・・）
よろしくおねがいます

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Re:天井内装垂れ下がり

multi-talent - 16/7/3(日) 13:01 -

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～添付ファイル～

・名前	：内装張替.png
・サイズ	： 0.9MB

私のW202ワゴンも垂れてきました。
近所の自動車内装屋さんで張替えました。
天上脱着込で32,400円　生地は同じ様なビニールでなくモケットの灰色です。黒も考えたのですがバイザーと色違いなのでボツ
ついでに、天板との間にアルミ断熱シートを挟み込みました。100均で購入し90×180をカットと全面で2枚貼り、夏の断熱が期待されます。隙間は十分あるので簡単でした。
一番の苦労は、バックミラーの取外し、バネとポツが曲者、コツがあるようです。
また暫く、お付き合いが続きそうです。

添付画像

【内装張替.png : 0.9MB】

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Re:ウインカー点滅不良

としぼ～ - 16/2/3(水) 16:29 -


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ありがとうございます。
ヤナセにも確認したのですが
部品交換を全部しても
このような、症状はいままでに
なかったということで、
年式が年式なので新車の
購入を考えてくださいとの
返事でした。

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Re:ウインカー点滅不良

お助けマン - 16/2/3(水) 14:29 -


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安全の為にも迷わずヤナセでしょう。

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ウインカー点滅不良

としぼ～ - 16/2/2(火) 16:06 -


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1999年式　W202ステーションワゴンです。ハイフラッシャーのようになったり点滅しないことがあります。ウインカーリレー（ワイパー）・スイッチを交換したのですが症状は変わりません。ハンドルを切っていると必ず症状がでます。エアコンをつけると症状は大分落ち着くのですが症状が出たときにファンの風量をあげるとおさまることもあります。どなたか、いい解決方法を教えていただけないでしょうか。宜しくお願いします。

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高速走行の後、６０キロぐらいで異音。

陽一

- 16/1/6(水) 11:27 -


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1999年式C200W202のオーナーです。現在98000kmで高速で飛ばしたあと60km/hぐらいで、うるせいやつらのラムちゃんの飛ぶ音がします。80000kmの時にディラーに相談しましたが、確認できないとのことです。ファンベルト、プラグ、サーモスタット、ウオーターポンプは、交換しましたが、変化ありません。62km/h～59km/hの間だけですので、その付近で走らないようにしてます。
NETシヨップでタイミングチェンテンショナー5400円を見つけ、ボルトとスプリングの簡単な物ですので、交換しようと考えてます。ご意見をくださいませ。
生産から15年過ぎるとパーツ安くなり助かります。サーモ2592円で買いましたら、付いていたもと、同じブランドでした。ポンプは社外品5616円若いころに、フェアレディZのサーモ交換したしたが、ガスケットが付着して取れなく時間かかりましが、ベンツは簡単です。オーリングでオイルエレメントとおなじです。
昭和４５年の整備士の免許あります。

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Re:ウィンカーコーナーランプですが、、

ベン太郎 - 15/12/9(水) 15:23 -


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ウィンカー本体なら左右セットで
海外通販で送料込み3000円くらいで購入できますよ。
2年ほど前にウクライナ？のショップから購入しました。
EBAYだったと思います。
http://www.ebay.com/itm/TYC-Clear-Corner-Light-Parking-Lamp-LEFT-1994-2000-MB-C-Class-W202-/121708750019?hash=item1c566824c3:g:U5AAAOSw3ydVrL8E&vxp=mtr

失礼、ラトビアでしたね。
以前はもう少し安かったのですが値上がりしたみたいです。

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Re:ウィンカーコーナーランプですが、、

クリスティーン - 15/12/7(月) 0:37 -


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▼ごんさん：

貴重な情報、ありがとうございます
保留？、、、放置という整備ですね

>▼クリスティーンさん：
>>諸先輩方のご教授をお願い致します
>>
>>添付の写真のウィンカーコーナーランプのゴム部分（写真の赤枠）のみの部品供給はあるか、ご存知でしたら、ご教授下さいますか？
>>
>>写真は以前に不注意で壊してしまった時のクリスティーンです
>>
>>別の物に交換しましたが、最近、ゴム部分の劣化が進んで来たので
>>一体での交換か、ゴム部分のみの交換か、検討しております
>>
>>ヤナセに聞きに行けば済む話ですが、、。
>
>私も検討していたのですが
>ヤナセによるとゴム部分のみの部品はないようです
>ウィンカーコーナーランプとセットでは結構な金額になるので
>保留かな？

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Re:ウィンカーコーナーランプですが、、

ごん - 15/12/4(金) 15:26 -


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▼クリスティーンさん：
>諸先輩方のご教授をお願い致します
>
>添付の写真のウィンカーコーナーランプのゴム部分（写真の赤枠）のみの部品供給はあるか、ご存知でしたら、ご教授下さいますか？
>
>写真は以前に不注意で壊してしまった時のクリスティーンです
>
>別の物に交換しましたが、最近、ゴム部分の劣化が進んで来たので
>一体での交換か、ゴム部分のみの交換か、検討しております
>
>ヤナセに聞きに行けば済む話ですが、、。

私も検討していたのですが
ヤナセによるとゴム部分のみの部品はないようです
ウィンカーコーナーランプとセットでは結構な金額になるので
保留かな？

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ウィンカーコーナーランプですが、、

クリスティーン - 15/11/24(火) 22:50 -

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～添付ファイル～

・名前	： DSCF1274.JPG
・サイズ	： 99.8KB

諸先輩方のご教授をお願い致します

添付の写真のウィンカーコーナーランプのゴム部分（写真の赤枠）のみの部品供給はあるか、ご存知でしたら、ご教授下さいますか？

写真は以前に不注意で壊してしまった時のクリスティーンです

別の物に交換しましたが、最近、ゴム部分の劣化が進んで来たので
一体での交換か、ゴム部分のみの交換か、検討しております

ヤナセに聞きに行けば済む話ですが、、。

添付画像

【DSCF1274.JPG : 99.8KB】

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w202 C230ワゴン 97年式のクライメートコントロー...

ハービー - 15/10/16(金) 12:23 -


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探してみましたがみつける事が出来ませんでしたので質問させて下さい。
クライメートコントロール(エアコン)の照明が切れたので、交換ついでにledにしょうと思います。
この掲示板内を探したつもりですが、「ヤフオクで入手したコレ」など書いてありますが、
どの規格なのか？またパーツを加工して改造するにしても何のパーツをどの様に加工するのかよく分かりません。
可能であるなら、これならポン付け出来る規格を示して頂くとか出来ないでしょうか？
車体には幾つものバルブがありますので各部の規格互換表の様なものがあればと思います。
その様なものがございましたらご教授願いたいと思っております。
身勝手な書きこみですが、お許し下さい。

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Re:左右ミラー、前席左右パワーウィンドウ不動

しんのすけC200 - 15/10/12(月) 9:33 -


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いささか時間が経過してしまいましたが、表題の件、
右後ろドア内のパワーウインドウモーターASSYを
ネットオークションでゲットした中古部品と交換したところ、
無事復活しました。
ドアコンピュータの異常でしょうか。
各ドアやミラーなどがリンクしてるそうですね。
W210でも時々見られる現象らしく、そこから結論に至りました。
以上、報告します。皆さま、ご助言ありがとうございました。

▼しんのすけC200さん：
>クリスティーンさん、今晩は。
>またまたご教示ありがとうございます。
>そのページも拝見しております。
>で、見よう見真似でバラして清掃したつもりで
>組み上げて接続してもNGでした。。
>
>▼クリスティーンさん：
>>しんのすけC200さん：
>>
>>クリスティーンはまだ故障経験がないですが、スイッチ自体の不良と基盤不良もあるようです
>>
>>http://ujita.co.jp/blog-works/tag/c%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%EF%BC%88w202%EF%BC%89/
>>
>>　↑　は参照されましたか
>>
>>
>>▼しんのすけC200さん：
>>>クリスティーンさん、情報提供、誠にありがとうございます。
>>>その書き込みはすでに拝見しておりまして、それを参考に
>>>同様のことは実施済みなのですが、復活しませんでした。
>>>なので再トライを今度の土曜日に予定しております。
>>>今は効果の高い接点復活材をネットで検索中です。
>>>
>>>
>>>▼クリスティーンさん：
>>>>ご覧になられましたか？
>>>>
>>>>http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=10930;id=w202
>>>>
>>>>Hide_to_Lorinserさんの指導は↑の点検かと思います
>>>>
>>>>
>>>>▼しんのすけC200さん：
>>>>>Hideさん、初めまして。
>>>>>早速にアドバイスありがとうございます。
>>>>>シートスイッチとはパワーシートのスイッチかと存じますが、
>>>>>こちらのC200 は電動シートではないので、シフト周辺スイッチユニット
>>>>>の再確認やドアコントロールモジュールの接続確認をしてみます。
>>>>>
>>>>>
>>>>>▼Hide_to_Lorinserさん：
>>>>>>ヒューズも問題なく、左右ミラー、左右パワーウインドが不動とのことですので、シフト近くのパワーウインドとミラーのスイッチモジュールの故障、あるいはドアコントロールモジュールの故障が考えられます。
>>>>>>ドアコントロールモジュールは各ドア内張り内のシートスイッチ後方付近に取り付けられているモジュールです。でも左右同時に故障とは考えずらいです。
>>>>>>シートスイッチも確かドアコントロールモジュールを介して制御していたような記憶があります。シートスイッチの動作が正常であれば、シフト近くのパワーウインドとミラーのスイッチモジュールの故障かも知れません。
>>>>>>どちらのモジュールもＲＢ－ＣＡＮ通信で構成されていますのでアナログテスター
>>>>>> などでは解析が難しいと思います。まずはコネクターの接触不良、ハーネスの挟み込みなどによる断線などを点検、今一度ヒューズの再確認、接触不良確認ですね。
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>▼しんのすけC200さん：
>>>>>>>お世話になります。
>>>>>>>
>>>>>>>２か月ほど前より知人から借用中の1999年式C200（走行９万弱）ですが、題名のとおりミラーと前席パワーウィンドウが不動となってしまいました。借りた当初は、走り出してしばらく後に動いていたりしたのですが、今は完全不動です。
>>>>>>>
>>>>>>>こちらの掲示板の過去ログを拝見し、コンフォートリレーが怪しいのかと思ってバッテリー横を見たところ、そのリレーが付いておらず、ディーラーで聞いたところ、この年式はコンフォートリレーを使っていないとのことでした。
>>>>>>>ボンネットやトランクのヒューズも一つも飛んでいませんでした。
>>>>>>>ミラーも分解してリード線の被覆破壊もチェックしましたが、問題なしでした。
>>>>>>>シフトレバー周囲のスイッチユニットも分解してみましたが、特に基板回路の焼損は見受けられませんでした。
>>>>>>>
>>>>>>>残る原因としては何が考えられるでしょうか？
>>>>>>>ご教示いただければ幸いです。

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フロントブレーキパッド　交換

クリスティーン - 15/10/11(日) 12:40 -

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～添付ファイル～

・名前	：厚さ比較.jpg
・サイズ	： 115.2KB

半年ぶりの近況です。
昨日フロントブレーキパッド交換を行いました。
２００６年にブレーキディスクとパッドをセットで交換したので、９年ぶりの交換です。
今回もパッドはユーロエコを使用して、ガイドピンボルトはロックタイトを塗って再使用しました。
新品パッドは１２ミリありましたが、取り外したパッドの残厚は５.５ミリから６ミリでした。
ブレーキディスクは限界１９.４ミリですが、まだ２１.４ミリあり、今回はブレーキパッドのみの交換です。パッドは面取りしてあり鳴きも現時点ではありません。

添付画像

【厚さ比較.jpg : 115.2KB】

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AVGグリルを加工で付けました 6

クリスティーン - 15/4/19(日) 3:54 -

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～添付ファイル～

・名前	：取り付け後.jpg
・サイズ	： 67.3KB

平成8年型E320の加工品で、少し傷もありここだけ目立たず、良かったです

が、非常に疲れました

グラインダー作業は粉塵まみれです

添付画像

【取り付け後.jpg : 67.3KB】

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AVGグリルを加工で付けました 5

クリスティーン - 15/4/19(日) 3:51 -

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～添付ファイル～

・名前	：オリジナル.jpg
・サイズ	： 68.8KB

以前はこちら

添付画像

【オリジナル.jpg : 68.8KB】

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AVGグリルを加工で付けました 4

クリスティーン - 15/4/19(日) 3:49 -

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～添付ファイル～

・名前	：裏側.jpg
・サイズ	： 96.6KB

裏面です

センターの縦モールの両端上面にはビニールテープを貼っとくと、フレーム挿入時にモールに傷がつきません

すっかり忘れて、少し傷が、、、です。

添付画像

【裏側.jpg : 96.6KB】

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AVGグリルを加工で付けました 3

クリスティーン - 15/4/19(日) 3:44 -

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～添付ファイル～

・名前	：クリップ用の逃げ.jpg
・サイズ	： 86.6KB

両サイドはクリップが入る余地がなく、無理にクリップを入れるとフィンが変形するので、逃げ加工をしました

添付画像

【クリップ用の逃げ.jpg : 86.6KB】

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AVGグリルを加工で付けました 2

クリスティーン - 15/4/19(日) 3:40 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	：クリップの逃げ加工.jpg
・サイズ	： 118.1KB

糸ノコで切るのは、両サイドと上部ですが、オリジナルのサイズに近い大きさまで切り、後はグラインダーでひたすら削り加工でアルミモールも外さず削りました
（野外での作業をお奨めます）

特に両サイドは出来るだけ、オリジナルの幅に近づけないと、フレームに入れることが出来ません

また、削り過ぎると強度が落ちるのではと考え、上部フレームのクリップの箇所は、逃げ加工をしましたが、

添付画像

【クリップの逃げ加工.jpg : 118.1KB】

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