Ｗ２０３掲示板

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Re:オルタネータ　コウジョウ　テンケン

36km - 09/10/15(木) 23:07 -


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▼らんぷるさん：
▼ナオナオさん：
>こんばんは
　偶然かな、私もつい先日やってしまいました。
7月頃バッテリーを交換してから出るようになりました。　一度街の車屋でDASと
BOSCHのバッテリーテスターをかけて見たけれど再現せず、その後数週間後阪神
高速（大阪です）を走行中に警告がつきっぱなし・・　結局高速を降りて数百ｍ
走ったところで止まってしまいました。

修理はヤナセには出さず購入した中古車屋・・　リンク品と言われる要はリビルド
したオルタネータと交換で98,000円＋工賃17,000円に消費税と言う値段でした。
オルタネータはyahooなので調べればもう少し安い物もありますが、年式によって
違いが有るので自身で購入する場合には注意が必要です。

私の場合、らんぷるさんと同じ2004年のMC後の180KでWISでみると
A271 154 0802(BOSCH)
A271 154 0902(VALEO)
が品番でした。
（ちなみに私が交換したのは車屋任せだったので、品番は見ていません　(^_^;)

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Re:オルタネータ　コウジョウ　テンケン

らんぷる - 09/10/7(水) 0:32 -


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▼ナオナオさん：
こんばんは
2004年型　180Kに乗っています。44000Kmでナオナオさんと同じ警告が表示され、バッテリーを交換しましたが解消せず、最終的にオルタを交換しました。
電圧が低下すると、エアコンの突然停止、ESP動作不能、ウインカー点滅不能になります。
後期型はバレオ製のオルタを搭載していることが多く、こいつはBOSCH製のオルタよりも能力・信頼性に欠けます。発電能力がプアなのでレギュレータ交換では直りません。
BOSCH製オルタへの交換をお勧めします。
尚、なぜエラーになるかは述べませんが、ネットで丹念に検索すれば答えが自然とわかります。
ディーラでは16万コースですが、ネットでの部品商で買い持ち込み交換すればかなり費用が抑えられます。
価格は部品商と交渉してください。オルタの脱着工賃は2万円くらいです

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Re:メーターの事について教えて下さい

初心者です - 09/9/23(水) 2:34 -


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前期型に後期型のスピードメーターはコネクターも合って取り付けられますが、表示が英語やドイツ語などヨーロッパ仕様でハンドルスイッチでもダメでデーラーのテスターに架けても表示は変えられませんでした。ナビも英語に成るしキロ表示も出ませんでした。

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オルタネータ　コウジョウ　テンケン

ナオナオ - 09/9/22(火) 9:47 -


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Ｗ２０３後期型　Ｃ２３０に乗っています。ほとんど週一程度しか乗らないのですが、２カ月程前からエンジン始動時に「バッテリー　オルタネータ　コウジョウ　テンケン」の故障表示が出るようになりました。チョイ乗りして再始動すると出なくなるのでバッテリー寿命かと思い新品交換したのですが、同じ症状です。始動時のバッテリー電圧は１４Ｖでした。
ところが、先日高速道路で走行中に表示が出るようになり、面倒くさいので別の表示にしておいても何度も故障表示に切り替えるようになりました。何も警告音も無いので放置してきましたが、オルタネータを交換する必要があるのでしょうか。交換するならば、いくら位するものでしょうか。
アイドリング中のエンジン音はコンプレッサーのブロア音位しか目立ってしてません。

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Re:W203パワーシート

D3 - 09/9/21(月) 18:14 -


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私はC200Kですが、冬場に静電気で2度ほど、運転席側のシートが動かなくなりました。ヤナセでシートの下に付いている。コンピューターをリセットして直に正常になりました。

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Re:電子キー

カズ - 09/9/19(土) 10:22 -


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▼ゆーじさん：
>回答ありがとうございます。
>
>電池は交換してみたのですが、やはりエンジンはかかりませんでした。
>どうもキーとして認識していないようです。
キーレスだけ効かないですか？
その車で間違えないならコンピューターある所で再登録すればOKでは？
確か最大４~５個だったような。。
最悪、鍵作りましょう、こちらは7～8万かな。

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Re:電子キー

ゆーじ - 09/9/18(金) 22:01 -


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回答ありがとうございます。

電池は交換してみたのですが、やはりエンジンはかかりませんでした。
どうもキーとして認識していないようです。

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Re:電子キー

通りすがり - 09/9/18(金) 19:56 -


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▼ゆーじさん：
>スペアキーはクルマの中に入っていましたが、キーレスも、エンジン始動も出来ませんでした。
>電池とか入ってるのでしょうか？？？

電池がなくても、始動や走行は可能のはずですが…　

電池は、キーの後部のスライドする部分から金属キーを抜き出して、更にその金属キーで電池部分を引き出せますよ。

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Re:電子キー

カズ - 09/9/16(水) 23:31 -


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▼ただよしさん：
>皆さん良い知恵をお教えください。
>ｗ203の2000Ｙ並行車を知人より購入したのですが、電子キーが1本しか無く各ディラーにてスペアキーを製作依頼したのですが、電波法？などの理由で製作出来ないと回答されました。
>皆さんで並行車の電子キーを製作なさった方お知恵をご伝授くださいませ。

どこ並行？
三井？

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Re:電子キー

ヒロ - 09/9/16(水) 23:29 -


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▼ゆーじさん：
>スペアキーはクルマの中に入っていましたが、キーレスも、エンジン始動も出来ませんでした。
>電池とか入ってるのでしょうか？？？
内部に電池はいってるよ～

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メーターの事について教えて下さい

初心者です - 09/8/31(月) 21:12 -


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前期型の車に後期のメーターは取りつけられるのでしょうか?
何方か取り替えた方は居られますか。

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W203パワーシート

KEN-Y - 09/8/28(金) 12:27 -


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H13年のC240を愛車にしております。最近、運転席のパワーシートの動きが悪く、機嫌がいいと正常に作動しますが、ぜんぜん動かなくなるときが多くなりました。、また電動チルトステアリング上下が動きません・どなたか良い対策をお持ちの方おられませんでしょうか。動かないと意外と不便なんです。

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Re:フロントサス？？

HiSilver - 09/8/8(土) 18:49 -


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2001年式C240に乗っています。
私も最近同じような経験をしましたので、ご参考までに。
30分ほど走ると段差や横揺れでギシギシと音がするようになりました。
ディーラーにチェックしてもらったところ、フロントスタビライザマウント（ブッシュ）が劣化しており、交換して完治しました。修理費用は2万円程度でした。

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フロントサス？？

W203 - 09/8/8(土) 11:03 -


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半年ほど前からＷ203前期に乗っている者です。
最近道を走っていてしばらくするとフロントの足周りから「ギシギシ？」というような異音がします。
以前はそのような音はしなかったと思うのですが・・・
カーブを曲がったり凸凹な道を走ったりするとギシギシなります。
ショックかブッシュが悪いのでしょうか？
どなたかわかる方教えて下さい。

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Re:アイドリング

まりお

- 09/8/6(木) 22:33 -


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とても参考になりました。これからもよろしくお願いします。

▼HiSilverさん：
>通常はとても安定しています。
>ただ、エアコン・コンプレッサの負荷が大きい状況では長周期（2、3秒）の変動を感じることがあります。
>不安定と感じるレベルではありませんが、気にしだすと気になるかもしれません。

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アイドリング

HiSilver - 09/8/5(水) 9:03 -


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通常はとても安定しています。
ただ、エアコン・コンプレッサの負荷が大きい状況では長周期（2、3秒）の変動を感じることがあります。
不安定と感じるレベルではありませんが、気にしだすと気になるかもしれません。

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Re:グリル

まりお

- 09/8/5(水) 1:41 -


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▼たぬ吉さん：
>ＳＬルック？にしたくてグリルの購入を考えているのですが
>まだ初心者なので、三本のグリルのほうが良いのか四本にするかで非常に
>迷っています。良ければ皆さんのご意見をお聞かせください
>ちなみにクルマは後期の１８０Ｋ白です。宜しくお願いいたします。

はじめまして、前期のC240 を中古で購入した者です。
もう、SLルックグリルを購入してしまいましたか？　
もしよければ、後期型純正グリルと、SLルックグリルを交換していただけないでしょうか？　購入時にお店のオプションでSLルックグリルを購入したのですが、どうもしっくり来なくて純正に戻してしまっています。１週間も装着していないので、中古ですが、綺麗な方だとおもいます。
もしよければ、ということで、よろしくお願いします。

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Re:エンジンを回した後のアイドリングコトコト音

まりお

- 09/8/5(水) 1:33 -


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ありがとうございました。同じC240 に乗られている方のご意見とても参考になりました。初めてのドイツ車なもので、走行性能の完成度に比べて、細かい部分が適当な感じがします。こんなものなのか？　はたまた不具合なのか。。。　コトコト音は正常との事ですので安心しました。確かに音が鳴り出したときに振動していました。
最近気になるのはアイドリングが安定しないことで、渋滞の時などに特に感じます。アイドリング時にビターと安定していますか？　それとも少しブルブルと回転数がぶれますか？　よろしくお願いいたします。

▼HiSilverさん：
>2001年式C240に乗っています。
>その音はパージバルブの出す音かもしれません。
>新車の時から音がしており、気になってディーラーに聞いてみましたが、正常とのことでした。いまだ無事に乗っていますので本当なのでしょう（笑）。
>ABSの隣にある直径5cm位の円筒状の装置で、音が出ているときに触れてみればコトコト振動するのがわかりますので、確認してみてはいかがでしょう。

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Re:エンジンを回した後のアイドリングコトコト音

HiSilver - 09/8/3(月) 9:35 -


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2001年式C240に乗っています。
その音はパージバルブの出す音かもしれません。
新車の時から音がしており、気になってディーラーに聞いてみましたが、正常とのことでした。いまだ無事に乗っていますので本当なのでしょう（笑）。
ABSの隣にある直径5cm位の円筒状の装置で、音が出ているときに触れてみればコトコト振動するのがわかりますので、確認してみてはいかがでしょう。

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グリル

たぬ吉 - 09/7/23(木) 4:54 -


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ＳＬルック？にしたくてグリルの購入を考えているのですが
まだ初心者なので、三本のグリルのほうが良いのか四本にするかで非常に
迷っています。良ければ皆さんのご意見をお聞かせください
ちなみにクルマは後期の１８０Ｋ白です。宜しくお願いいたします。

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