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Re:ボンネットオープナー交換方法
 hiro72  - 11/1/13(木) 1:01 -
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   ▼Jokerさん：
こんばんは・・・無事に交換できたようでよかったですね♪
C230K・・キマってます！白の中のスターマークが映えます！
きっとこのレスを見て街角に白フィングリルのＭ・ベンツＣが増えるかも♪
なんちゃって・・・ではでは♪
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Re:ボンネットオープナー交換方法
 Joker  - 11/1/11(火) 23:18 -
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   問題解決しました。
ブログ仲間の方にお尋ねしてみたら、Ｃリングストッパーを抜くだけの簡単作業でした(^_^;)　私の目が節穴でしたね・・・

グリル交換の様子は↓です。　専用オープナーはノーマルより少し長いものでした。ＣＬなど他グレードの純正部品でしょうか？

http://kazjoker.web.fc2.com/custom/frontgrill.html
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Re:C230SWAのスペアタイヤのボルト
 GPK  - 11/1/9(日) 23:29 -
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   ▼C200MAさん：
▼S80さん：
>使い古しは心配なので、新品を手配しようと思います。
>
お騒がせしました。
昨日、なじみの整備工場経由で応急タイヤ用のボルトをゲットしました。
480円＠1本だったようです。

また、この工場でDASによる診断もしてもらいました。
結果；ブロア・コントロールに故障コードを発見！(￣▽￣;)!!ガーン
早速、販売店に連絡して対応を手配しました。

代車付きで、引き取り納車してくれるそうです。(´▽｀) ホッ
良心的な販売店で助かりました。

皆さん、これからもよろしくお願いしますね。<(_ _)>
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Re:ボンネットオープナー交換方法
 Joker  - 11/1/4(火) 21:12 -
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   ▼hiro72さん：
レスありがとうございます。
購入したグリルにオープナー（樹脂製の部分）が付属していて、
オープナーの角度がノーマルと異なるようです。
なので、ノーマルだとフィンに当たってしまうのかもしれませんね。
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Re:中古C240前期　純正TV/AVN 運転モードのキャン...
 S80  - 11/1/4(火) 17:36 -
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   >
>尚、ナビDVD-ROMですが私のはAVN用で2009年度版(Ver6.80)をヤフオクで購入しました。

　私は年末に2008年度版を12,500でポチりました。もう少し前には、2010年度版を落とし損ねましたが、その時の落札価格は20,000以下だったように思います。
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Re:ボンネットオープナー交換方法
 hiro72  - 11/1/3(月) 22:57 -
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   Jokerさん
こんばんは・・・私がグリル交換した経験で言えばボンネットオープナーの交換・脱着など必要ありません。グリルはボルトを緩めてはずし、交換グりルもボルト締め付けのみです。フィンの間にオープナーが入るように忍ばせて装着すれば良いだけです。よっぽどのグリルの種類にもよると思いますがほぼ純正のオープナーでそのままで取り付け可能ですし、純正以外の他のものに付け替えるなどでは不便ですよね。フィンの間からボンネットオープナーが出てくるのがベンツのまたいい味ですよね♪　参考になれば・・・ではでは。。。
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ボンネットオープナー交換方法
 Joker  - 11/1/2(日) 19:39 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： Image0132.jpg
・サイズ ： 47.8KB
   C230Kのフロントグリルを社外品に交換しようと考えています。
グリルはボルト奪着で簡単に交換できそうですが、オープナーの取手の
部分の外し方がわかりません。（画像添付しています）

どなたか交換経験のある方、ご教示よろしくお願いします。

添付画像
【Image0132.jpg : 47.8KB】
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Re:中古C240前期　純正TV/AVN 運転モードのキャン...
 hiro72  - 10/12/30(木) 0:52 -
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   ▼Jokerさん：
情報ありがとうございます。
こちらに投稿してからなかなか情報がなくて・・その間に色々調べてみました。
jokerさんのご指摘どおりフットブレーキなどの簡単なスイッチ類の改造ではできないようです。各社キャンセラーはでていまいました。４〜５万円は覚悟しないといけないようですね・・・キャンセラーごときでこの値段は（厳）！！！
ちなみに　http://www.ballersmotoring.com/PB-BENZ-TVkyanncer/PB-BENZ-TVkyannceler.html　こんなメーカーでした。
まだ安いのをさがしてはみますが装着もくわしいショップに持ち込みが必要らしいので工賃も数千円〜万円はかかりうそうでした。
普段ＣＤを楽しんでいる方が多いので・・・もう少し我慢しようと考えています。

尚、ナビDVD-ROMですが私のはAVN用で2009年度版(Ver6.80)をヤフオクで購入しました。
オークションは品数、タイミングもありますが\19,000で落札しました。安いかどうか？というと何とも言えません。。。ずいぶんと粘った末、高いかもしれませんが苦し紛れに2009年で我慢した次第です。
2010年度版ですとやっぱり\30,000前後にはなってしまいそうです。いまオクを見てみましたがMPP用で2010年版\23,000なんていうのが出ていますが落札はもう少し上になるでしょうね。http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?select=01&ei=UTF-8&p=%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84&auccat=2084242955&tab_ex=commerce&slider=0
AVN用が青いラベル(Ver6.**)、MPP用が赤いラベル(Ver7.**)です。これを間違えると観れませんのでご注意を！　ではでは・・・
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Re:中古C240前期　純正TV/AVN 運転モードのキャン...
 Joker  - 10/12/29(水) 12:05 -
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   この10月にW203のC230K(2005モデル)を購入しました。
その際に、購入店(ディーラーではありません)に純正ナビ&TVが走行中でも見れるキットと地デジチューナーを取り付けてもらいました。工賃はサービスで、部品代原価のみ6万円でやってくれました。(うち、キャンセラーは45000円だったかな？)
最近のナビはCPU制御なので、以前のようにパーキングブレーキへの接続を外せば済むような簡単な作りではないようです。

ちなみに、私も古い地図dvdqで辛抱していますが、新しいDVDはお幾らぐらいでしたか？
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Re:C230SWAのスペアタイヤのボルト
 GPK  - 10/12/27(月) 18:51 -
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   ▼S80さん：
snip
>確かに長さの違うものでした。
>※参考になれば
>
情報ありがとうございました。
ボルト首下の違いはホィールの厚みの差ですよね。

私の場合は所定の場所に無かったので、確認するとアルミに使うものと共用と
回答されてしまったので、？？？ということで質問させて頂きました。

使い古しは心配なので、新品を手配しようと思います。
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Re:C230SWAのスペアタイヤのボルト
 S80  - 10/12/26(日) 14:21 -
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   ▼C200MAさん：
>▼GPKさん：
>スイマセン、GPKさんの文を読んでから他の事をしていて、それから書き込んだので、ちょっとトンチンカンな事書いてましたね、私。スペアと鉄チンのホイールでは違いますね。失礼しました。

C320ワゴンだから違ってたら、読み飛ばしてください。
私も走行中1本パンクして、沿道のガソリンスタンドで急にスペアタイヤと交換していただきましたが、同じように「ボルトが違う」と指摘され、タイヤの入っていた穴でなく、トランクサイドのエマージェンシー関係の工具などが入っているポケットを探ったら、そこにありました。確かに長さの違うものでした。

※参考になれば
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Re:C230SWAのスペアタイヤのボルト
 C200MA  - 10/12/24(金) 22:05 -
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   ▼GPKさん：
スイマセン、GPKさんの文を読んでから他の事をしていて、それから書き込んだので、ちょっとトンチンカンな事書いてましたね、私。スペアと鉄チンのホイールでは違いますね。失礼しました。
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Re:C230SWAのスペアタイヤのボルト
 GPK  - 10/12/24(金) 21:45 -
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   ▼C200MAさん：
>現在はスタッドレスに交換して問題なく走ってます。
>GPKさんもなじみのセールスさんがいらっしゃいましたら、一度打診してみるのも手だと思いますよ。
>もし、参考になりませんでしたらごめんなさい。無事に交換できることをお祈りしてます。
>
いえいえ、参考になりました。
実物を見れば、明らかに同じボルトが使えないと解るのにしょ〜がない販売店ですね。
私の場合はスペアタイヤ１本なので、手配はヤナセに頼んでも2500円ですね。
スペアタイヤは８０ｋｍ程度の走行にしなさいと取説にあるんですよ。
＝そう使うものではないということで、某中古部品販売店に発注する手もあります。
どうするかは少し考えてみます。
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Re:C230SWAのスペアタイヤのボルト
 C200MA  - 10/12/24(金) 21:36 -
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   ▼GPKさん：
C200MAと申します。私の車はW202ですので、GPKさんのW203とは違うかもしれませんが、最近スタッドレス装着にあたり同様の体験をしたので、参考までに。
純正アルミからオクで購入した「純正スチールホイール」にスタッドレスを組付けて交換しようとしましたが、アルミのボルトでは鉄ホイールには少々長すぎて交換不可でした。タイヤショップではスペーサーを噛ませればと言われましたが、ヤ○セのおなじみセールススタッフに確認した所では「無理がかかるのでやめたほうが無難。」との回答。適合ボルトは1本500円とのこと（つまりタイヤ4本で20本のボルトが必要で、500×20=10,000円とのことでした。）私の場合はそのスタッフが「うちの工場に交換で出たものがあるか探してみます。」と言ってくれて、結果20本全て無料で提供してもらうことが出来ました。現在はスタッドレスに交換して問題なく走ってます。GPKさんもなじみのセールスさんがいらっしゃいましたら、一度打診してみるのも手だと思いますよ。
もし、参考になりませんでしたらごめんなさい。無事に交換できることをお祈りしてます。
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C230SWAのスペアタイヤのボルト
 GPK  - 10/12/23(木) 23:28 -
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   　皆さん、こん＊＊は。GPKと申します。

2006/C230ワゴン・アバンギャルドを中古で購入したのですが、
スペアタイヤのボルトが付属していませんでした。
実物のスペアタイヤは黒い応急タイヤだと思われます。

取説によると、専用ボルトを使ってねと書いてあるのですが、
販売店は使っているアルミホィールと共通なので大丈夫とか言ってます。

試しに装着してみればいいのですが、まだやっていません。
そこで、この板で先輩オーナーの方々に聞いてみようと思いカキコします。

申し訳ありませんが、どなたかご教示願えませんでしょうか。<(_ _)>
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Re:リヤサスの異音
 MAPS  - 10/12/23(木) 18:57 -
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   ▼Jokerさん：
ありがとうございます。やっぱり、私の車おかしいのかな？
次回の点検の時にディラーでみてもらいます。
それ以外は調子いいのですが・・・
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中古C240前期　純正TV/AVN 運転モードのキャンセラ...
 hiro72  - 10/12/22(水) 15:39 -
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   いつもお世話になります。
またひとつ教えていただきたいことがあります。
私の車は2003年と古いもので純正カーナビを使用しドライブに出かけても道路がないところを走っているような始末で・・・やむなく先日、AVNナビ用DVD-ROMを2002年から少し我慢して2009年（Ver.6.80）までUPいたしました。
そこまではいいのですが純正のためＴＶのモニターが運転中には見ることができません。。。（泣）
パーキング（フット）ブレーキをかけるとＮ・ニュートラでもＤ・ドライブレンジでもＴＶモニターが見れるようにはなっています。パーキング（フット）ブレーキスイッチみたいのがあって運転中には見られないような仕組みかと思います。
ブレーキスイッチを短絡すればできそうな気もするのですが？？？
またそのために必要なキャンセラー部品などありましたら・・・
どなたかこの仕組みを説明できて改造なさった方はいらっしいませんか？
＊よそ見運転には十分・・・気をつけます。。。
ご教授お願いいたします。
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Re:リヤサスの異音
 Joker  - 10/12/22(水) 9:35 -
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   私の場合は低速走行時に床下から「カタンカタン」という異音でした。
乗降時にきしむような音は今のところ発生していないですね。
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Re:リヤサスの異音
 MAPS  - 10/12/10(金) 21:05 -
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   ▼Jokerさん：
私はＣ２３０後期ですが、乗車すると（体重がかかると）運転席後部の足回りからギシィギシィと金属音がします。サスがきしむ音みたいですが、皆さんの２０３でも発生するのでしょうか？
同じような経験、解決策をお持ちの方おられましたらご意見をいただければうれしいです。よろしくお願いいたします。
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Re:リヤサスの異音
 Joker  - 10/12/7(火) 22:45 -
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   C230K後期型です。
納車直後から低速時に左リア床下あたりからコトンコトンという音が出ていた
ので、ショップにみてもらいました。
結果、コイルスプリングの向きが悪く、受皿にきちんと収まっていなかったので
下から2巻目が干渉していました。
納車整備でリフトアップした際になったのだろうということで、向きを調整したら
異音は止まりました。
ご参考になれば。
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