HOME >  BBS(掲示板) > 

W203掲示板

新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME

22 / 56 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

---

W203の光ケーブル

mr1196  - 11/10/21(金) 10:38 -

	引用なし パスワード
Ｗ２０３０６１２Ｆ（前期）のラジオと純正CDチェンジャーを繋ぐ「光ケーブル」お持ちの方譲ってください。
・ツリー全体表示

---

ウインドウォッシャー液

yazoo-bf109  - 11/10/19(水) 22:25 -

	引用なし パスワード
MBのウインドウォッシャー液って何か違うの？ メカ馬鹿でないので知ってはいるもののおとなしくしているだけです。 是非純正をと言いますが？本当にその価格ってどうなの？ なにが！どうなっているから？でないとダメなんです…やや力強さを感じられない (n‘∀‘)η ところでどれだけ入るんでしたか？７リッターでした？W２０３・・・
・ツリー全体表示

---

Re:スタットレスタイヤについて教えてください

yazoo-bf109  - 11/10/10(月) 17:07 -

	引用なし パスワード
１６inchが嵌れば・・・。 １７inchと１６inchを取寄せてもらい試してみました。 それぞれのホイルのカタログ上では１７inch指定でありますが、ブレーキディスクが微妙ーに違いがあり「１６inch」でもディスクとシリンダー共に問題はなく間隙も十分でした。 　オークションで安く手に入りますが？少し高めの買い物。脱着、バランス、取付賃全てとハマるハマらないの心配量を考えると妥当かな。 　タ◎館の一ヵ月以上のやりとりに感謝します。
・ツリー全体表示

---

Re:ホイール＆タイヤのサイズアップ

アーエムけー  - 11/10/8(土) 0:33 -

	引用なし パスワード
▼C320さん：さっそくのご返答ありがとうございます、恐縮です。 なるほど8J、9Jがリミットなんですね！ハンドルの切れ角のことは、恥ずかしながら全く想定していませんでした、教えていただいて助かりました。今度ショップに行ってみますね。引っ張りタイヤの件は良く分かりました。知らずに実行したら恥をかくところでした危機一髪セーフ、感謝です。また色々と教えて下さい宜しくお願い致します。 >タイヤを太くしたいのでしょうか？ツライチにしたいのでしょうか？ >私が乗っていたW203では、車高を少し落としてフロント8J、タイヤ225、リア9J、タイヤ255で車検ギリギリのツラでした。C55では純正が7.5J225/8J245でしたね。 >ブレーキもデカくないので大丈夫だとは思いますが、一番いいのはショップでためしに履いてみて、太さやスペーサー、ボルトを検討してもらうことだと思います。 >フロントは特にハンドルの切れ角の問題もありますし面倒です。 > >タイヤを引っ張るメリットは、縁石でタイヤを傷つけないで済むこと、細いタイヤを買えば済むという経済的メリット、俺は変わっているから近づくなよというアピールができるという点ですね。性能面、安全面でのメリットは一切ありません。
・ツリー全体表示

---

Re:ホイール＆タイヤのサイズアップ

C320  - 11/10/7(金) 15:23 -

	引用なし パスワード
タイヤを太くしたいのでしょうか？ツライチにしたいのでしょうか？ 私が乗っていたW203では、車高を少し落としてフロント8J、タイヤ225、リア9J、タイヤ255で車検ギリギリのツラでした。C55では純正が7.5J225/8J245でしたね。 ブレーキもデカくないので大丈夫だとは思いますが、一番いいのはショップでためしに履いてみて、太さやスペーサー、ボルトを検討してもらうことだと思います。 フロントは特にハンドルの切れ角の問題もありますし面倒です。 タイヤを引っ張るメリットは、縁石でタイヤを傷つけないで済むこと、細いタイヤを買えば済むという経済的メリット、俺は変わっているから近づくなよというアピールができるという点ですね。性能面、安全面でのメリットは一切ありません。
・ツリー全体表示

---

ホイール＆タイヤのサイズアップ

アーエムけー  - 11/10/7(金) 13:03 -

	引用なし パスワード
C280AVGのホイールをカールソンの1/11BEに交換、同時にビルシュタインBTSキットでローダウンしようと検討しております。フェンダーやブレーキに干渉しない最大サイズの組み合わせをお教え頂けないでしょうか？スペーサーやボルト等の付属パーツの選定も難しそうで、、、。なにぶん初めてのことなので宜しくお願い致します。 追伸　引っ張りタイヤってメリットデメリットあるのでしょうか？
・ツリー全体表示

---

Re:共振？

よっしー  - 11/9/20(火) 23:28 -

	引用なし パスワード
▼sr_188様 お返事遅れて申し訳ございませんでした 共振の原因が解りました。 パワステの油圧が規定値より高くなり　エンジンからの振動が伝わっていたようです　 パワステ系の油圧ホースの部品交換と圧の調整にて異音は無くなりました 退院後１０００キロほど走行しましたが　音は発生していないので完治したと思われます 有難うございました
・ツリー全体表示

---

Re:スタットレスタイヤについて教えてください

yazoo-bf109  - 11/9/17(土) 22:12 -

	引用なし パスワード
返信遅れました。 　大変参考になります。 SHOPなどで聞いてみると同様な返答です。…店員曰く、「填るかハマらないかです」そりゃそうだ。 　仮に１６inchが嵌れば相当費用的にリーズナブルだそうです。
・ツリー全体表示

---

Re:ウォッシャー液ですけれど

ノボル・Ｔ  - 11/9/11(日) 12:23 -

	引用なし パスワード
ヤナセサービスマンとアメットビー販売員の 両方に聞きましたので、そのまま掲載させて頂きます。 ヤナセ 「当店ではウオッシャーにはただの水を入れています、 他の何が良いか悪いかは分かりません」 との何時もの杓子定規的回答でした(笑） アメットビー販売員 「大丈夫だと思いますよ、そういった苦情は 1件も聞いたことがありません」 とこちらはＯＫそうな回答。 でも結局壊れて困るのは自分なので ウインド側に撥水処理を念入りにして ウオッシャー液はまだ入ってきたままです どちらを選ぶかは自己責任でお願いします。
・ツリー全体表示

---

Re:スタットレスタイヤについて教えてください

くぅ  - 11/9/9(金) 8:52 -

	引用なし パスワード
mercare さんからコメントがついているとおり、スポーツエディションのブレーキはスポーツパッケージと同等（対向２Pod 330mm ドリルド）ではないかと推察します。それを前提にお話をさせて頂くと、ホイールマッチングでの注意点はごく一般的な注意点に加えて２点くらいかと。 １）ホイールの内径がキャリパーをかわすことができるか？ 　　スポーツパッケージ（330mmローター）に16インチを履いた事例を私は知りませんが、 　　316〜320mmローター（Ate 4Pod）までなら16インチに履いた事例があります。 　　今履いているホイールとキャリパーの隙間を実測して、必要ホイールの実内径を推計した上で 　　可能性がありそうなら実際に16インチホイールを試すしかないと思います。 ２）対向ピストン故に厚みのあるキャリパーとホイールのスポーク部が干渉しないか？ 　　AMG、スポパ等のホイールがFF車の様にスポークが外側に逃げているのはこのためです。 　　オフセット値だけでなくデザイン的にキャリパーを納める実空間が確保できるか要注意です。 その上で（１）がＯＫなのであれば、例えばスポーツパッケージ用17ホイールと似たデザインのSLK用16インチホイールなどが装着できる可能性があるかもしれません。寡聞にして事例を知りませんので自己責任でお願いします。
・ツリー全体表示

---

Re:共振？

sr_188  - 11/9/8(木) 18:43 -

	引用なし パスワード
同じ音かは文章からはわかりませんが、コンバーターが水で壊れてフィルターが詰まり始めたときにセンターコンソール前部から共振音がすることがありました。
・ツリー全体表示

---

共振？	よっしー  - 11/8/30(火) 23:29 -

	引用なし パスワード
２００５年８月　Ｗ２０３　Ｃ２３０　Ｖ６で　皆様にお助け願いたいのですが エンジン回転数を１４００〜１６００の間で　ダッシュボードの奥から　ブ〜ンとエンジンの回転数に比例した共振音が発生するようになりました。　ヤ○セに修理に出したのですが　エアコンのコンプレッサーがエンジン音と同期して共鳴しているとの事で　エアコンコンプレッサーを交換しましたが　修理上がりの時は音が発生していなかったのですが　数時間後にまた発生し始め　再入院となりました　メカニックの方も初めての事例で　発生原因が解らないとの事　どなたか経験がある方がいらっしゃいましたらご伝授頂けると助かります 音は走行中及び　停止状態でニュートラルで　アクセルを１４００〜１６００に上げても同様に共振音は発生します 宜しくお願いします
・ツリー全体表示

---

Re:スタットレスタイヤについて教えてください

mercare  - 11/8/18(木) 21:20 -

	引用なし パスワード
W203Cクラスのオプションパーツカタログを見ると、12種ある純正ホイールの中にスポーツパッケージおよびスポーツエディションに適合する16インチホイールはないようです。 この2つのモデルはブレーキキャリパーとディスクが大型化してあるようで、そのために16インチでは入らないか、ぎりぎりになってしまうのではないでしょうか。 もし、ブレーキディスクが通常のものでなく、穴の開いたドリルドディスクであるのなら間違いなく大型キャリパータイプです。 その場合は7.5J×17ET36(前後輪)、8.5J×17ET34(後輪)の2種のホイールだけが適合するようです。 因みに、7J16インチの純正ホイールのETは31ですが、オプションホイールの一部にET37というのもあります。 オークションかどこかで、7J×16ET31の安い中古ホイールを手に入れて、前輪にはめてみて使えるかどうか試してみる手もあるかも知れません。
・ツリー全体表示

---

スタットレスタイヤについて教えてください

yazoo-bf109  - 11/8/17(水) 10:04 -

	引用なし パスワード
今年の冬は、スタットレスタイヤを装着します。 「Ｃ１８０コンプ・スポーツエディション」の乗ってますが、取説を見ると225/45R17 7.5JX17 OFFSET:36mmとなっています。意外と冬季の圧雪された道はでこぼこが多く取説の通りの扁平率でいくと昔の経験上ゆずって「１６inの５５%」位が、妥当と思います。ネットで検索すると値段的にもここいらが妥当？ 　ディーラーに相談はしてませんが、「純正…」でと言うことになるのでしょう。 「OFFSET:36mm」を注意して購入および取付でOKなのでしょうか？知識ある人おしえてください。また、購入時期も９月〜１０月の早めで対処したいのですが。
・ツリー全体表示

---

Re:ダッシュボードからのカタカタ音について

nori  - 11/8/11(木) 13:38 -

	引用なし パスワード
▼Jokerさん： アドバイスありがとうございました。頭の中ではフラップは補償の対象にならないんだろうなぁ・・・と半ばあきらめモードです。ただ一度は広義の対応をしてくれる事を期待して言ってみるつもりです。 ありがとうございました。 >エアコン＝Air Conditioner＝空調設備で、フラップは吹き出し口の方向を変えるパーツなので、広い意味ではエアコンの一部ですが、クルマのエアコンの場合はいわゆるエアコンを使わない外気導入にもフラップを使うので、狭い意味ではエアコンには含まれないということになると思います。 >契約書の内容次第ですが、修理代が高額なので、こちらとしては広義で言い張るしかないでしょうね。
・ツリー全体表示

---

Re:よく見るとグリルのココも違うじゃん

ひではる  - 11/8/10(水) 22:44 -

	引用なし パスワード
▼mercareさん： >メッキモールはヘッドライト下だけでなく、車のぐるり一周付いていますから、ヘッドライト下だけメッキパーツを付けると変ですよ。 >フロントバンパー横の角まで回り込んでいますから、フロントフェンダーからのつながりが妙な見栄えになってしまいます。 > >よく傷つけて修理されるパーツなので正規ディーラーに今でも在庫があると思いますが、前後バンパー、前後フェンダー、前後ドアの計13個セットで16万円ほどだったと思います。 ありがとうございます、予想以上の価格でした（笑）
・ツリー全体表示

---

Re:ダッシュボードからのカタカタ音について

Joker  - 11/8/9(火) 21:21 -

	引用なし パスワード
エアコン＝Air Conditioner＝空調設備で、フラップは吹き出し口の方向を変えるパーツなので、広い意味ではエアコンの一部ですが、クルマのエアコンの場合はいわゆるエアコンを使わない外気導入にもフラップを使うので、狭い意味ではエアコンには含まれないということになると思います。 契約書の内容次第ですが、修理代が高額なので、こちらとしては広義で言い張るしかないでしょうね。
・ツリー全体表示

---

Re:ダッシュボードからのカタカタ音について

nori  - 11/8/9(火) 19:20 -

	引用なし パスワード
▼丹波のおいちゃんさん： 何だか温かみのあるご返答ありがとうございました。私もこのＷ２０３型のメルセデスに惚れ込んで昨年購入しました。出来る限り末永く乗って行きたいと思っております。今回の症状も、車を購入したショップで「１年間のエアコン無料修理保証」と言う物ものがあり、もし修理対象になっていれば修理をしたいと考えております。 あまり頻繁にトラブルが発生すると言うのも困りますが、ある程度の事は好きな車なんだから・・・と大きな心で付き合って行きたいと思います。また良いアドバイスがございましたら宜しくお願い致します。 はじめまして >　W203　C320のステーションワゴンスポーツライン前期型に乗ってます。私もネットで同様の症状が多いとの情報を得、また購入時に店の人からも聞いてました。で、実際にカックンカックンって感じで、購入当初は音がしてました。 >　あ、これこれ。店の人が言っていた、「エアコンのベンド(?)のフラップの動作音ですので、正常なら音がします。逆に音がしないと異常かも知れません」と言われていたので、そんなに気にしないでいたら、いつの間にか音はしなくなりました。しかし異常の様子もありません。 >　そもそも私のメルセデスちゃんは、とっても気まぐれです。エラーメッセージが出ていても、次にエンジンかけたら出なかったり、日によって同じ操作をしても同じ動作をしないこともあります。 >　その気まぐれさが愛おしくて、全く気になりません。長いつきあいをしようと思っているので、何から何まで神経質になるつもりはないです。安全性に関するトラブルには、早めに対応したいと思っています。 > >　気長につきあえればいいですね。 >　あまり有用なコメントでなくてごめんなさいね。 > > >▼noriさん： >>ダッシュボードからのカタカタ音について教えてください。Ｗ２０３　Ｃ３２に乗っているのですが、一か月ほど前から遂にエンジンをかけた直後から一分間ほどの間、ダッシュボードからカタカタと言う音が鳴るようになりました。先日知り合いの方に相談したところ、「鳴り始めてそのまま乗り続けていたらいつの間にか鳴らなくなった」とお聞きしました。修理をしないでそのまま鳴らなくなったと言う経験をされた方いらっしゃいますでしょうか？宜しくお願い致します。
・ツリー全体表示

---

Re:ダッシュボードからのカタカタ音について

nori  - 11/8/9(火) 19:11 -

	引用なし パスワード
▼mercareさん： ご回答ありがとうございました。確かに「W203 パキパキ」で検索すると沢山の情報を得る事が出来ました。今回車を購入したショップの保証で「エアコン１年間保証」と言うものがあり、未だかろうじて保証期間内なので今回のフラップの故障がエアコンの保証対象になればと期待しております。このフラップと言うのはエアコンのパーツの部類に入りますでしょうか・・・？ >車が2000年の発売から3回目のランニングチェンジが行われた2003年秋までのモデルである。 >エンジンをかけて最初の１分間だけ音がする。 > >この２件に当てはまるのであれば、有名なパキパキなどと言われるエアコンフラップのトラブルだと思います。 >しばらくすると音がしなくなるのは、フラップを回すプラスチックのギアが完全に欠けて空転するようになるか、フラップのはめ穴が割れて同様に空転するようになるので音が出なくなると考えられます。 >ですから音が出なくなった後は、どこかの切り替えが出来なくなっている筈です。 >切り替えフラップは８ヶ所ほどあるようですが、冷気が足元からしか出ないとか、暖気が上吹き出しからしか出ないなど、実用上困る位置のフラップでなければ放置でよいと思います。 >ダッシュパネル全体を外して修理する大げさな作業になるので修理費が高いからです。 > >後期型であっても、エアコンパネルの右にある風向切り替えダイヤルを絵の位置以外の「・」の位置にしているとフラップが忙しく動きますから、そのうち前期型のようなトラブルを起こすことがあるそうです。 > >ネットで「W203 パキパキ」でぐぐると、情報がいっぱい出てきます。
・ツリー全体表示

---

Re:よく見るとグリルのココも違うじゃん

mercare  - 11/8/9(火) 17:10 -

	引用なし パスワード
メッキモールはヘッドライト下だけでなく、車のぐるり一周付いていますから、ヘッドライト下だけメッキパーツを付けると変ですよ。 フロントバンパー横の角まで回り込んでいますから、フロントフェンダーからのつながりが妙な見栄えになってしまいます。 よく傷つけて修理されるパーツなので正規ディーラーに今でも在庫があると思いますが、前後バンパー、前後フェンダー、前後ドアの計13個セットで16万円ほどだったと思います。
・ツリー全体表示

---

新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME	22 / 56 ﾍﾟｰｼﾞ	←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
(SS)C-BOARD v3.8 is Free