Ｗ２０３掲示板

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雨の日のみのトラブル

超初心者 - 12/6/22(金) 19:54 -


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2000年式Ｃ180に乗っています。
晴れの日は非常に調子が良いのですが，
雨の日は，助手席側のドアのスピーカー以外の
ドアロック，パワーウインドウ，ミラーの調整・収納
ミラーウインカー等のすべてが作動しません。
ヒューズも確認しましたが異常ありませんでした。
原因が分からず困っています。
どなたか心当たりのある方，教えて頂けませんでしょうか？

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Re:バッテリーの充電

すら - 12/6/20(水) 10:14 -


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GPK様
くぅ様

ACDelco AD-0002やCTEKを紹介してくれてありがとうございます。
大変参考になりました。

私の住んでるのはマンションで家の前は駐禁でしかも駐車場は遠いです。
つまり電源が確保できません。たまたま一階に住んでいるので電源を
引っ張ってくることもできますが、駐禁のところを10時間も止めるのは
無理そうです^^;

後、自分は定電流のマルチ充電器を持っているので、家に持ち込めれば充電
できます。3Aで20時間ぐらい充電してみようかと思ってます。

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Re:バッテリーの充電

くぅ

- 12/6/18(月) 17:51 -


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すらさん、こんにちは

７年使っておられるとの由、上手に長持ちさせていらっしゃいますね。
通勤などで頻繁にお乗りでしたら必ずしも充電器（ＡＣ）から補充する
必要は無いと思いますが、サンデードライバーなら点検時に充電した方が
（精神衛生上も）良いかも知れません。

一般的な充電器はバッテリーを外して行う場合が多い様に思いますが
私が使っている CTEK はバッテリーを外さずに（車載のまま）充電
するタイプで、セカンドカー等をガレージ内で常時（頻繁に）充電
する為の専用コネクターなどが用意されています。

欧州自動車メーカーに純正オプション採用されている様子ですし、
CTEK については車載のまま充電しても問題ないのだろうと思います。
国内正規品は結構なお値段ですが、並行輸入品なら多少なりとも
見やすい価格になります。

ご参考まで

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Re:バッテリーの充電

すら - 12/6/18(月) 14:11 -


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みなさん、お返事どうもありがとうございます。

みなさんが充電されていることがよくわかりました。
今説明書を見ると、この車のバッテリーはなんと
100Ahの高容量なのでびっくりしました。どおり大きな
バッテリーだなと思いました。説明書には取り外して
充電してくださいとあります。

私の車の使用頻度ですが、実は最近あまり乗らなくなりました。
2週間に1回ぐらいの使用です。今後はもっと乗っていきます。
現在このようなバッテリー上がりを少し心配していました。

たしかによく乗る人にとっては、容量が100Ahなので十分蓄電されて
問題ないと思います。私の場合はちょっとやったほうがいいかもしれません。

100Ahだと、3Aを20時間ほど流して、60Ahほど充電しようかと思っています。
後、バッテリを外すときに他のバッテリをうまく取り付けてメモリを
維持しようかと思っています。
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1686
こういう商品があったのですが、なぜか6本で9Vになっています。
信用出来ないのでリポバッテリの12Vぐらいをバックアップがわりに
利用しようかと思ってます。

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Re:バッテリーの充電

yazoo-bf109 - 12/6/18(月) 10:42 -


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BATTERYは装備品の中で値がハリマス。￥37,000なり。
昔と比べると電装品が増えてバッテリーの寿命も短くなっています。
季節の変り目に充電してやると長持ちすると思いますが…充電時に出るガスがくさいので換気注意。バッテリーを外してやることが一番。充電時にバッテリーも熱くもなり、ガス(腐食性あり)も出るし。定電流でじわーっと１０時間は必要。
ちょっとやり過ぎかもしてませんが…６時間やれば十分です。

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Re:バッテリーの充電

GPK - 12/6/18(月) 10:40 -


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こんにちは、GPKです。(;^_^A ▼すらさん： >2005年のW203を乗ってるのですが凄く快適です。 snip > それはよかったですね。 >バッテリーも交換したことがないのですが好調のようです。 >しかしたまに充電してやると長持ちすると言われています。 > 真偽のほどは私にはわかりませんが、最近のレポートではサルフェーションによる放電能力の劣化に有効だとされる充電方式を採用した充電器はあります。私の車両も、バッテリーは昨年春に交換したのですがサルフェーションによる放電能力劣化を指摘され、某HPで話題だった ACDelco の充電器で定期的に充電してはいます。今のところバッテリーの劣化は感じません。まぁ、サルフェーションが回復しているかは次回整備の時に確認するつもりです。 >エンジンの発電での充電は十分でないような気がしますが、 > 基本的にアフターパーツが大電力を消費しなければ充電能力は充分に設計されていると思いますけどね。(*^.^*) >みなさん充電はACからもやっていますか？バッテリーを外すと >車にいろいろと問題がありそうですが、配線をつなげたまま充電 >できるのものなのでしょうか？ > ACから充電しているかは回答済みですね。(;^_^A アセアセ・・・私の使っている充電器は車載のまま充電できる仕様なので、配線をつなげたまま充電してします。参考になりますでしょうか？ PS。充電器は ACDelco AD-0002 という機種です。

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バッテリーの充電

すら - 12/6/16(土) 8:58 -


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2005年のW203を乗ってるのですが凄く快適です。
メルケア中のミッションオイル漏れをのぞいて
故障はこれまで、舵角センサーしかありません。

バッテリーも交換したことがないのですが好調のようです。
しかしたまに充電してやると長持ちすると言われています。
エンジンの発電での充電は十分でないような気がしますが、
みなさん充電はACからもやっていますか？バッテリーを外すと
車にいろいろと問題がありそうですが、配線をつなげたまま充電
できるのものなのでしょうか？

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ホイルの磨き→仕上げ

yazoo-bf109 - 12/6/11(月) 22:16 -


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交換後、下手にホイルはWAXで磨かにして、CC水の仕上げました。ホイルの黒ずみは、以前より少ないと思います。

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w203ワゴンのテールランプ

ステューシー - 12/5/21(月) 18:19 -


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w203ワゴンのテールランプは、前期後期関係なくボルトオンで入れ替えが可能でしょうか？
スモークのテールランプを付けたいのですが、前期用後期用とあるのでしょうか？
わかられる方、教えてください。よろしくお願いいたします。

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Re:DIXCELブレーキ・ローター

GPK - 12/4/27(金) 8:42 -


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▼C180K _AVG_LTDさん：
snip
>ドイツ車のブレーキは、ローターを削って止まるため、純正パッドにDIXCEL PD
>プレーンディスクローターの組み合わせが良いのか解りません。
>
交換してきました。DIXCEL PD＞

まだあまり走っていない＆交換してパッドと馴染んでないので、
若干制動が甘い印象ですが、暫く様子を見ないとわかりませんね。

なにかあったら、また報告します。情報ありがとうございました。<(_ _)>

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Re:ホイルの磨き

yazoo-bf109 - 12/4/21(土) 22:26 -


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あれから…冬も終わり夏タイヤに交換終了です。意外とスタットレスBSGZ履き心地はよかったです。今度は冬タイヤの方をきれいにしないといけないなー。下手にホイルはWAXで磨かない。ふと、自宅のフローリングがどんどん黒ずんでWAX輝き→ホコリ→どんどん繰り返しで。ホイルはWAXかけない方が良い。

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Re:リアワイパー

GPK - 12/4/18(水) 21:03 -


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問合せがあったようなので、レスしておきます。

資料はあります。まだ必要なら投稿してください。

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Re:ドアロックが解除できない

Hide_to_Lorinser - 12/4/14(土) 15:08 -


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もともと、ＭＢのワイヤレスキーは、国産車の様に遠くに飛びません。
確かは判りませんが、電波法などが関係しているようです。
その使用している電波帯域にノイズなどが入ると距離が極端に短くなる経験
があります。電池を新品にして改善する場合もあります。確かワイヤレスキ
ーのアンテナはフロントガラス部にあると思いましたので、近づけてみては
如何でしょうか。ドアノブに近づけるよりもフロントガラスです。
なお、イモビライザーは内蔵電池で動作しているのではなく、電磁誘導によ
る動作です。例えるとＦｅｌｉＣａ（Ｓｕｉｃａ，Ｐａｓｍｏ）のような感
じです。

▼スタジオさん：
>みなさまこんにちは。
>2004年後期ですが、先ほど車に乗ろうとしてドアロックの解除をしようとしたら無反応だったため、イモビライザーのエマージェンシーキーで乗り込みました。
>車内スイッチを使えばロックもロック解除もできます。車が走り出してのオートロックも問題ありません。
>その後コンビニで一度車を降り、外からイモビライザーでロックをしたら普通にロックもロック解除もできましたが、家に帰りロックしようとしたら無反応でした。
>合鍵でも同じ症状のため、イモビライザーに原因はないです。
>どのような原因が考えられますか？
>おわかりになられる方がおられると助かります。

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Re:ドアロックが解除できない

yazoo-bf109 - 12/4/10(火) 22:13 -


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　特定の場所で全く効かないことがありました。
MBに限らずその駐車場所近くは国産車も同じでした。
　特定の場所だけではないですよね。

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Re:ドアロックが解除できない

スタジオ - 12/4/10(火) 21:01 -


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▼sakuraさん：
>電池が弱くなってませんか？
>もし電池の消耗であれば、忘れましたが交換方法は、検索すれば見つかると思います。

申し訳ない。合鍵でも同様です。

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Re:ドアロックが解除できない

sakura - 12/4/10(火) 13:27 -


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電池が弱くなってませんか？
もし電池の消耗であれば、忘れましたが交換方法は、検索すれば見つかると思います。

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ドアロックが解除できない

スタジオ - 12/4/9(月) 9:59 -


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みなさまこんにちは。
2004年後期ですが、先ほど車に乗ろうとしてドアロックの解除をしようとしたら無反応だったため、イモビライザーのエマージェンシーキーで乗り込みました。
車内スイッチを使えばロックもロック解除もできます。車が走り出してのオートロックも問題ありません。
その後コンビニで一度車を降り、外からイモビライザーでロックをしたら普通にロックもロック解除もできましたが、家に帰りロックしようとしたら無反応でした。
合鍵でも同じ症状のため、イモビライザーに原因はないです。
どのような原因が考えられますか？
おわかりになられる方がおられると助かります。

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ホイルの磨き

yazoo-bf109 - 12/4/8(日) 20:34 -


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　東北地方もノーマルタイヤに交換近し…ですが、純正ホイル磨きにつき、表側はそれなりに磨きましたが？裏側は、オイル？ワックスの残りカスが熱で媚びり付いています。コンパウンドで磨く？それともワックス入のボディー用の水垢落としなるもので磨くのが良いのやら(ﾉ∀`)
　仕上げは、CCうXーターでやってみようかと思っています。
皆さんは、どうってますか？

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Re:オイルじみ

スタジオ - 12/4/2(月) 21:15 -


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▼くぅさん：
くぅさんこんばんは。もしかしてブログを整備等のブログを書かれているくうさんでしょうか？いつも見てます！！（違ってたらすみません^^)
今日200km程高速を走ったんですが、オイル量には変化がなかったので、緊急をようする感じではないかもしれませんが、念のためあさってyanaseでちょっと見てもらいます。
また色々と参考にさせていただきます。
ありがとうございます。

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Re:オイルじみ

くぅ

- 12/4/2(月) 8:27 -


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スタジオさん、こん○○は
手で抜ける赤キャップはエンジンオイル、黒キャップに赤い封印がＡＴＦのパイプですね。

現在も滲んでいる状況か以前何らかの理由で付着したオイルが（綺麗に拭き取られずに）残っているのかを切り分ける為に（必要に応じてプロに見せる為）現状の記録写真を撮ってから、オイル汚れをウエス等（プラ部分でなければパーツクリーナー）で拭き取って経過観察してご覧になっては如何でしょう？

オイル交換（ドレンがなく上抜き）やＡＴ整備（持病のカプラー交換）などの際に垂れたオイルが付着している可能性もあると思います。ご質問の主旨（オイル付着の原因・問題の有無）にお答えできてはおりませんが、ご参考まで。

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