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Re:やっぱりブリジストン

ベリーレッド - 08/4/15(火) 16:48 -


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危険でしたか！仰せの通りこれからは指定圧力で乗りたいと思います。。
どうも050と、Rossoの一騎打ち的なご評価が多いですね！
▼GOちゃんさん：
>▼ベリーレッドさん：
>こんばんは。
>>（ちなみにタイヤ圧は４輪とも3.0で乗ってましたが危ないので2.1、2.3に下げました。破裂する気がしたので、、）
>これは逆に危険だと思いますよ。
>タイヤには適正空気圧というものがありますし、車には指定空気圧というものがあります。
>純正ROSSOはMO（メルセデス承認タイヤ）ですので、XL（エクストラロード）の荷重指数です。
>フューエルリッドの裏にも記載があると思いますが、F2.5 R2.8が指定です。
>高すぎても低すぎてもタイヤはその性能を発揮できませんし、低すぎると耐荷重が足りなくなりますのでバーストの危険性が高くなります。
>ご注意されたほうがよろしいかと・・・
>
>>▼masaさん：
>はじめまして。
>>>幸いにもBSのｻﾎﾟｰﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなので、
>おぉ！プロフェッショナルな方なのですね。
>私は、ROSSOと050で縦方向のグリップの差を感じられなかったのですが、ROSSOを履かれた事はありますか？
>もしあれば、masaさんの感じた違いを教えていただければと思います。
>私の感想は、滑り出しは遅いがスパッと来る050と滑り出しは050より早目だがじわじわ滑るROSSOって感じでした。（横方向の話です^_^;）

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Re:（再）みなさんタイヤ何履いてますか？（当方1...

YM - 08/4/15(火) 13:57 -


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私は前の500SLの時はPS2で今の55ではブリジストン05です。私見からすると、どちらもいいタイヤだと思いますが、感覚的に05の方が好きです。ポルシェに乗っている時にRosso付けていましたが、あまり良い印象がありませんでした。PSでも05でもどちらも良いと感じます。

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Re:やっぱりブリジストン

GOちゃん - 08/4/15(火) 0:21 -


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▼ベリーレッドさん：
こんばんは。
>（ちなみにタイヤ圧は４輪とも3.0で乗ってましたが危ないので2.1、2.3に下げました。破裂する気がしたので、、）
これは逆に危険だと思いますよ。
タイヤには適正空気圧というものがありますし、車には指定空気圧というものがあります。
純正ROSSOはMO（メルセデス承認タイヤ）ですので、XL（エクストラロード）の荷重指数です。
フューエルリッドの裏にも記載があると思いますが、F2.5 R2.8が指定です。
高すぎても低すぎてもタイヤはその性能を発揮できませんし、低すぎると耐荷重が足りなくなりますのでバーストの危険性が高くなります。
ご注意されたほうがよろしいかと・・・

>▼masaさん：
はじめまして。
>>幸いにもBSのｻﾎﾟｰﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなので、
おぉ！プロフェッショナルな方なのですね。
私は、ROSSOと050で縦方向のグリップの差を感じられなかったのですが、ROSSOを履かれた事はありますか？
もしあれば、masaさんの感じた違いを教えていただければと思います。
私の感想は、滑り出しは遅いがスパッと来る050と滑り出しは050より早目だがじわじわ滑るROSSOって感じでした。（横方向の話です^_^;）

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Re:SLの売り時

恭平

- 08/4/14(月) 10:24 -


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▼練馬３３０さん：
>▼メカシャケさん：
>
>>実は私も先月末に査定してもらいました
>>結果は・・・惨憺たる結果でした
>>でも新型も間もなく発表ですので
>>しょうがないかな・・と思います
>>今、買い取り屋さんはどこも正直あんまり要らない・・
>>らしいです
>>
>>でも、少しでも高くと思うなら
>>個人的には売っちゃった方が良いと思います
>>少々安くても
>>新型出ちゃったらもう・・・・
>>ですからね
>>
>>Ｒ129もそうでしたし
>>丸目4灯のＣＬなんて・・・
>>今は酷いモンらしいです
>>何でも初期型ＡＭＧ55ＣＬなんて
>>300万つかないらしいですよ
>>（もちろん程度にもよるでしょうけど・・）
>>思わず買っちゃおうかなと思いました（笑）
>
>ぱぱ５５さん、メカシャケさん、
>ご回答ありがとうございます！
>
>思い切って売りました。
>ほんと、新型出ちゃったらもう・・・・ですからね！
>法人契約で経費で落としているなら気にもしませんが、
>個人名義でしたので、真剣に悩みました。
>ＳやＣＬはもっと酷いらしいく、以外にもＳＬ３５０が
>一番マシらしいと聞きました。
>メカシャケさんが仰る通り、ＡＭＧは言うまでも無く・・・
>ですね。
>ＳＬ５００はどこも要らないという事は査定価格を
>聞き、良く分りました・・・
>Ｗ１２６、Ｗ１４０、Ｒ１２９、Ｒ２３０と乗り継いで来ましたが、
>ベンツの価値がドンドン落ちている事に気付かされ、
>これもコストダウンの影響か？と思わずにはいられません。
>
>次の車は注文しましたが、納車は９月頃との事ですので
>当分の間、法人契約のリース車で我慢です。

はじめまして。(^_^)
次は何をご注文されたんですか　(?_?)

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Re:SLの売り時

練馬３３０ - 08/4/12(土) 20:01 -


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▼メカシャケさん：

>実は私も先月末に査定してもらいました
>結果は・・・惨憺たる結果でした
>でも新型も間もなく発表ですので
>しょうがないかな・・と思います
>今、買い取り屋さんはどこも正直あんまり要らない・・
>らしいです
>
>でも、少しでも高くと思うなら
>個人的には売っちゃった方が良いと思います
>少々安くても
>新型出ちゃったらもう・・・・
>ですからね
>
>Ｒ129もそうでしたし
>丸目4灯のＣＬなんて・・・
>今は酷いモンらしいです
>何でも初期型ＡＭＧ55ＣＬなんて
>300万つかないらしいですよ
>（もちろん程度にもよるでしょうけど・・）
>思わず買っちゃおうかなと思いました（笑）

ぱぱ５５さん、メカシャケさん、
ご回答ありがとうございます！

思い切って売りました。
ほんと、新型出ちゃったらもう・・・・ですからね！
法人契約で経費で落としているなら気にもしませんが、
個人名義でしたので、真剣に悩みました。
ＳやＣＬはもっと酷いらしいく、以外にもＳＬ３５０が
一番マシらしいと聞きました。
メカシャケさんが仰る通り、ＡＭＧは言うまでも無く・・・
ですね。
ＳＬ５００はどこも要らないという事は査定価格を
聞き、良く分りました・・・
Ｗ１２６、Ｗ１４０、Ｒ１２９、Ｒ２３０と乗り継いで来ましたが、
ベンツの価値がドンドン落ちている事に気付かされ、
これもコストダウンの影響か？と思わずにはいられません。

次の車は注文しましたが、納車は９月頃との事ですので
当分の間、法人契約のリース車で我慢です。

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Re:やっぱりブリジストン

ベリーレッド - 08/4/12(土) 8:27 -


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皆様、レス付けありがとうございます。

ご紹介いただいたタイヤ比較サイトの評価からするとRossoは落ちて、RE050かPS２の一騎打ちみたいですね。ただGOちゃんさん仰るような「軽量、柔軟」というRossoの評価の仕方も重要と思いました。なにせRossoは純正装着ですからね。それなりの理由があるのでしょう。
現在はいているRossoは恐らく3年は履いていると思われ、山は0部山、、、なので多分何を履いても別物でしょう。（ちなみにタイヤ圧は４輪とも3.0で乗ってましたが危ないので2.1、2.3に下げました。破裂する気がしたので、、）
ちょっと乗り味も違うのも楽しんでみたいと思いますので、050を試してみます！

また使用感レポートしますｗ

▼masaさん：
>F:255-35-18　　RE11
>R:275-35-19　　RE11　を使用しています
>
>幸いにもBSのｻﾎﾟｰﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなので、RE050との履き比べもすることができました
>
>ﾀｲﾔﾉｲｽﾞを気にされる方もおられるとは思いますが、意外なほど050との差は感じ
>られませんでした。
>
>ﾀｲﾔﾉｲｽﾞの多少で選択するのであれば、ｸﾞﾘｯﾌﾟ力の違いを加味すれば断然RE11の方がお勧めです。
>
>車重とｻｲﾄﾞｳｫｰﾙ剛性、縦方向のｸﾞﾘｯﾌﾟを（加速時よりも、制動力に重きをおいて）考えた場合、断然RE55Sを選択したかったのですが、いかんせん適合ｻｲｽﾞが無いため
>断念致しましたが。。。。
>
>発進時のｸﾞﾘｯﾌﾟは勿論大事ですが、それ以上に静止させる事を考えると極力ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟなﾀｲﾔを選択されたほうがよろしいかと思います。

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Re:やっぱりブリジストン

masa

- 08/4/8(火) 14:53 -


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F:255-35-18　　RE11
R:275-35-19　　RE11　を使用しています

幸いにもBSのｻﾎﾟｰﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなので、RE050との履き比べもすることができました

ﾀｲﾔﾉｲｽﾞを気にされる方もおられるとは思いますが、意外なほど050との差は感じ
られませんでした。

ﾀｲﾔﾉｲｽﾞの多少で選択するのであれば、ｸﾞﾘｯﾌﾟ力の違いを加味すれば断然RE11の方がお勧めです。

車重とｻｲﾄﾞｳｫｰﾙ剛性、縦方向のｸﾞﾘｯﾌﾟを（加速時よりも、制動力に重きをおいて）考えた場合、断然RE55Sを選択したかったのですが、いかんせん適合ｻｲｽﾞが無いため
断念致しましたが。。。。

発進時のｸﾞﾘｯﾌﾟは勿論大事ですが、それ以上に静止させる事を考えると極力ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟなﾀｲﾔを選択されたほうがよろしいかと思います。

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Re:やっぱりブリジストン

ぱぱ５５ - 08/4/8(火) 14:31 -


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▼GOちゃんさん：
>その為に、アクセルオン時やシフトアップ時にクラッチの作動音が「キュッ」と鳴る訳です。
IHI制というのは知っていましたが、あの音がコイツとは（笑）
これでオフ会でバカにされなくてすむかな。「キミはバックでもタイヤ鳴らすんかい」とか言われますんで ^ ^；；
ということは、ROSSOも初動からグリップしているのかな。。。

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Re:やっぱりブリジストン

GOちゃん - 08/4/8(火) 10:26 -


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▼ぱぱ５５さん：

>ぎょぎょ。そうです。あれってタイヤじゃないんですか？初めて知りました（笑）
>でも確かにスリップもしているような。。バックでも鳴ります（爆）
AMGの55エンジンは、IHI製のリショルム式スーパーチャージャーにオグラクラッチ製の電磁クラッチが付いているんですよ（補器類は日本製です・笑）
その為に、アクセルオン時やシフトアップ時にクラッチの作動音が「キュッ」と鳴る訳です。
タイヤがスリップした時にはESPランプ（びっくりマーク・笑）が点滅しますので、違いが分かるかと思いますよ＾＾（発進時に全開加速すると、ず～っとびっくりしてますが・爆）
バック時にタイヤが鳴くまで踏み込む事は、ほとんど無いかと思います。

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Re:やっぱりブリジストン

ぱぱ５５ - 08/4/8(火) 2:24 -


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▼GOちゃんさん：

>キュン音は、タイヤではなくスーパーチャージャーの音ではないかと思います。
>アクセルオン時や１～２速へのシフトアップ時ですよね？

ぎょぎょ。そうです。あれってタイヤじゃないんですか？初めて知りました（笑）
でも確かにスリップもしているような。。バックでも鳴ります（爆）

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Re:タイヤ比較サイト

5*5＝25 - 08/4/8(火) 0:00 -


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http://www1.odn.ne.jp/hashimaru/select_1.html

こんなのもあります。

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Re:やっぱりブリジストン

GOちゃん - 08/4/7(月) 23:48 -


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ベリーレッドさん、はじめまして。
私は、自身の車ではROSSOと050を経験しましたが、個人的にはROSSOが好きです。
絶対的なグリップは050だと思いますが、050は硬くて重いタイヤですね。
ROSSOはグリップこそ050にやや劣るものの、サイドウォールのしなやかさと軽さが魅力です。
経年変化は、ROSSOと050では大きく変わりません。
知人の車ではPS2とアドバンスポーツを短時間乗った事があります。
PS2は個人的には好感を持ちましたが、アドバンスポーツは特に惹かれませんでした。
ご参考まで

ぱぱ５５さん、先日はありがとうございました。
>購入時からずっとP-ZERO ROSSOですよ。文句あるけど、キュン！キュン！と滑りながらもピシっとグリップする感覚が好きなんです。
キュン音は、タイヤではなくスーパーチャージャーの音ではないかと思います。
アクセルオン時や１～２速へのシフトアップ時ですよね？

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タイヤ比較サイト

5*5＝25 - 08/4/7(月) 23:30 -


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そういえば、
こんなサイトがあったのを思い出しました。

参考になれば。

http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=MP

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Re:やっぱりブリジストン

ぱぱ５５ - 08/4/7(月) 23:14 -


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▼ベリーレッドさん：
>なるほど、ところでそういうぱぱ５５さんは、いったい何を履かれているんですか？（興味津々）

購入時からずっとP-ZERO ROSSOですよ。文句あるけど、キュン！キュン！と滑りながらもピシっとグリップする感覚が好きなんです。

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Re:やっぱりブリジストン

ベリーレッド - 08/4/7(月) 13:27 -


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なるほど、ところでそういうぱぱ５５さんは、いったい何を履かれているんですか？（興味津々）

▼ぱぱ５５さん：
>▼ベリーレッドさん：
>>>残るはP-Zero Rossoしかないですね（今履いてますが、、）。P-Zero　Rossoは050と比べてライフ長いのでしょうか？
>このクルマ特有の問題かもしれませんが、P-ZERO ROSSOもライフは長くないと感じています（050との比較ではありません）
>1万キロ/年くらいだと、一年くらいすると性能劣化が歴然で、2年に達する前に騒音元になります。。。

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Re:やっぱりブリジストン

ぱぱ５５ - 08/4/7(月) 13:24 -


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▼ベリーレッドさん：
>>残るはP-Zero Rossoしかないですね（今履いてますが、、）。P-Zero　Rossoは050と比べてライフ長いのでしょうか？
このクルマ特有の問題かもしれませんが、P-ZERO ROSSOもライフは長くないと感じています（050との比較ではありません）
1万キロ/年くらいだと、一年くらいすると性能劣化が歴然で、2年に達する前に騒音元になります。。。

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Re:やっぱりブリジストン

ベリーレッド - 08/4/7(月) 7:49 -


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レスありがとうございます！

そうなんですか；私なんてオークションモノを見て、2007年製造なら新しいじゃん、とおもっていたタチですから、それじゃ全然古いですね。私はグリップは全然不必要、ライフ重視なのですが、それでもRE050がいいでしょうか？PSがその状況ですと、残るはP-Zero Rossoしかないですね（今履いてますが、、）。P-Zero　Rossoは050と比べてライフ長いのでしょうか？

▼5*5＝25さん：
>値段が多少違っても、
>在庫は出来るだけ避けて、
>メーカー取り寄せの新品の方が良いと思います。
>
>その在庫が直近のものなら別ですが。

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Re:やっぱりブリジストン

5*5＝25 - 08/4/7(月) 0:01 -


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値段が多少違っても、
在庫は出来るだけ避けて、
メーカー取り寄せの新品の方が良いと思います。

その在庫が直近のものなら別ですが。

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やっぱりブリジストン

5*5＝25 - 08/4/6(日) 23:57 -


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ここのところRE050を履いています。

今の車を買った当初ミシュランのパイロットスポーツPS2が付いていましたが、
経年劣化が酷く、
距離は乗ってないのに、
1年弱でグリップが極端に落ちました。

その後ブリジストンのRE050に変えましたが、
あまりのグリップの違いにびっくりしました。

経年劣化もそんなに酷くはありませんし、
乗り心地も悪くありません。

後、どのタイヤを買うときにも言える事ですが、
製造日が出来るだけ新しいタイヤを買うのが必須です。

見た目は新品でも、製造日が古いものは
それだけで劣化していますから。

今、買うなら、
最低でも2008年度製造のものを指定して買うべきですね。

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Re:（再）みなさんタイヤ何履いてますか？（当方1...

ベリーレッド - 08/4/6(日) 13:57 -


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ありがとうございます！

いろいろネットで調べるとパイロットスポーツの情報あまりないですね、、
今までRossoだったので、固めになりそう？だけど初ポテンザ行ってみようかな、、

▼通行人さん：
>▼ベリーレッドさん：
>>なんと前回このスレ立ててからなんやかんやでまだタイヤ変えてません！いい加減ぼろぼろなので交換なのですが、シーズンも変わり新タイヤも出てきたと思い、改めてです；
>>
>>今日○ellowHat行って来て適合を見てもらったのですが、彼らの在庫ですと　ぶりジストンRE050とピレリPZeroRossoしかないと言われました。
>>
>>みなさんタイヤ何履いてますか？または何がお勧め（履きたい）タイヤですか？
>>
>>ちなみに当方　フロント255/40R 18, リア285/35R 18　です。
>ピレリPZeroRossoか
>ミシュランPilot Sport PS2かな

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