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Re:４マチックの車高調整_ひろう＿コンパイ！
 ＴＡＳＯ  - 05/6/14(火) 13:07 -
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   ▼のぶながさん：
>ＴＡＳＯさん：
>>
>>先日はお世話になりました。
>
>こちらこそお世話様になりました・・。
>
>>スプリングカットなんて邪道かもしれません(^^)
>>安価なローダウン用のスプリングがあればいいのですが、何十万もするようなのしかないんです(T_T)
>
>サンダーですか？

サンダーではなく、高速カッターです。
サンダーより楽でいいですね(^^)なんて書いてますが、sr_188さんに切断していただきました。

>
>>伊豆オフの時よりまとまり感が出てきました。
>>ハンドリングも悪くないです。もう少し乗ってみて、sr_188さんに見てもらおうと思ってます。
>
>はい、ベンツ博士に、、安心ですね(笑）

そうなんです。安心第一ですね(^_^)
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Re:４マチックの車高調整_ひろう＿コンパイ！
 のぶなが E-MAIL  - 05/6/14(火) 12:49 -
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   あ、疲労＿乾杯と致しましょう。書き忘れました。
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Re:４マチックの車高調整_ひろう＿コンパイ！
 のぶなが E-MAIL  - 05/6/14(火) 12:47 -
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   ＴＡＳＯさん：
>
>先日はお世話になりました。

こちらこそお世話様になりました・・。

>スプリングカットなんて邪道かもしれません(^^)
>安価なローダウン用のスプリングがあればいいのですが、何十万もするようなのしかないんです(T_T)

サンダーですか？

>伊豆オフの時よりまとまり感が出てきました。
>ハンドリングも悪くないです。もう少し乗ってみて、sr_188さんに見てもらおうと思ってます。

はい、ベンツ博士に、、安心ですね(笑）
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Re:４マチックの車高調整_ひろう＿コンパイ！
 ＴＡＳＯ  - 05/6/14(火) 12:39 -
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   ▼のぶながさん：
>▼ＴＡＳＯさん：
>>▼poohさん：
>>>▼ＴＡＳＯさん：
>>>>>ご本人書かれているように欲が出てくるでしょうから。
>>>>そうなんです。ついつい欲が出てきてしまいます。
>>>>ただ、走行に支障が出るようだと困りますので悩むところです。
>>>
>>>ここはsr_188親分の指示に従うのが一番安全なように思います・・・。(^^ゞ
>>
>>そうですね(^^)
>>色々と相談させていただこうと思ってます。
>>ショックのストローク量のこともありますし、私のような素人では壊してしまいそうです(^^;)
>>次回お会いするときまでに、まとまり感のある車にしたいと思います。
>
>皆さん。
>行きたかった、見たかったなぁ！・・・・(笑）
>すごいこと、やられていますね、、う〜ん。

のぶながさま

先日はお世話になりました。
スプリングカットなんて邪道かもしれません(^^)
安価なローダウン用のスプリングがあればいいのですが、何十万もするようなのしかないんです(T_T)
伊豆オフの時よりまとまり感が出てきました。
ハンドリングも悪くないです。もう少し乗ってみて、sr_188さんに見てもらおうと思ってます。
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Re:４マチックの車高調整_ひろう＿コンパイ！
 のぶなが E-MAIL  - 05/6/14(火) 12:16 -
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   ▼ＴＡＳＯさん：
>▼poohさん：
>>▼ＴＡＳＯさん：
>>>>ご本人書かれているように欲が出てくるでしょうから。
>>>そうなんです。ついつい欲が出てきてしまいます。
>>>ただ、走行に支障が出るようだと困りますので悩むところです。
>>
>>ここはsr_188親分の指示に従うのが一番安全なように思います・・・。(^^ゞ
>
>そうですね(^^)
>色々と相談させていただこうと思ってます。
>ショックのストローク量のこともありますし、私のような素人では壊してしまいそうです(^^;)
>次回お会いするときまでに、まとまり感のある車にしたいと思います。

皆さん。
行きたかった、見たかったなぁ！・・・・(笑）
すごいこと、やられていますね、、う〜ん。
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Re:４マチックの車高調整_ひろう＿コンパイ！
 ＴＡＳＯ  - 05/6/14(火) 11:13 -
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   ▼poohさん：
>▼ＴＡＳＯさん：
>>>ご本人書かれているように欲が出てくるでしょうから。
>>そうなんです。ついつい欲が出てきてしまいます。
>>ただ、走行に支障が出るようだと困りますので悩むところです。
>
>ここはsr_188親分の指示に従うのが一番安全なように思います・・・。(^^ゞ

そうですね(^^)
色々と相談させていただこうと思ってます。
ショックのストローク量のこともありますし、私のような素人では壊してしまいそうです(^^;)
次回お会いするときまでに、まとまり感のある車にしたいと思います。
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Re:４マチックの車高調整_ひろう＿コンパイ！
 pooh E-MAIL  - 05/6/14(火) 10:06 -
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   ▼ＴＡＳＯさん：
>>ご本人書かれているように欲が出てくるでしょうから。
>そうなんです。ついつい欲が出てきてしまいます。
>ただ、走行に支障が出るようだと困りますので悩むところです。

ここはsr_188親分の指示に従うのが一番安全なように思います・・・。(^^ゞ
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Re:４マチックの車高調整_ひろう＿コンパイ！
 ＴＡＳＯ E-MAIL  - 05/6/13(月) 21:37 -
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   ▼poohさん：
>▼sr_188さん：
>>施工前の写真をとり忘れたのですが施工後は画像のようです。
>>４マチックはショック自体も短いのでストロークを確保するとこの辺かと思いますがあと少しはいけるかと思いますが・・・
>>まあ、ＳＳＴを作ればリアのスタビ交換するより楽かも（笑）
>
>感じとしては、標準2WDくらいの感覚でしょうか・・・。落としどころが難しそうですね。ご本人書かれているように欲が出てくるでしょうから。

poohさん
今の車高は、標準の２WDと同じくらいだと思います。
タイヤからフェンダーまでが約4.5cmです。

＞ご本人書かれているように欲が出てくるでしょうから。
そうなんです。ついつい欲が出てきてしまいます。
ただ、走行に支障が出るようだと困りますので悩むところです。
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Re:４マチックの車高調整_ひろう＿コンパイ！
 pooh E-MAIL  - 05/6/13(月) 10:09 -
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   ▼sr_188さん：
>施工前の写真をとり忘れたのですが施工後は画像のようです。
>４マチックはショック自体も短いのでストロークを確保するとこの辺かと思いますがあと少しはいけるかと思いますが・・・
>まあ、ＳＳＴを作ればリアのスタビ交換するより楽かも（笑）

感じとしては、標準2WDくらいの感覚でしょうか・・・。落としどころが難しそうですね。ご本人書かれているように欲が出てくるでしょうから。
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Re:４マチックの車高調整_ひろう＿コンパイ！
 ＴＡＳＯ E-MAIL  - 05/6/13(月) 0:11 -
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   ▼sr_188さん：
>▼sr_188さん：
>>▼poohさん：
>>>▼sin-hさん：
>>>▼ＴＡＳＯさん：
>>>▼sr_188さん：
>>>>
>>>>伊豆で拝見したときに、さすがに４マチックはフロントが高いと思いましたが
>>>>昨日の作業終了後は完璧なスタイリングでしたね（＾＾）
>>>>
>>>>私は作業が半分終わってからお邪魔致しましたので、ほとんどお役に立てませんでした（汗）
>>>>
>>>>見ているだけでもとてもいい勉強になりました（＾＾）
>>>>
>>>>sr_188さん、作業が今日でなくてよかったですね。今日は２９℃以上有ったそうです。
>>>
>>>確かにこの間、特に前に車高が高いんだなぁ〜、4WDはなんて思ったのでぜひとも施工後の写真を見てみたいです！
>>施工前の写真をとり忘れたのですが施工後は画像のようです。
>>４マチックはショック自体も短いのでストロークを確保するとこの辺かと思いますがあと少しはいけるかと思いますが・・・
>>まあ、ＳＳＴを作ればリアのスタビ交換するより楽かも（笑）
>この様な作業です。

sa_188さん
あと少しいけそうですか？
今日、洗車しながら眺めてみたのですが、やはり欲が出てきますね。
あと１・２ｃｍいきたいな〜なんて(^^)
車高調整後、約１００ｋｍ走行しました。あまり変化は見られません。フロントより少しリアが高いかな？って感じです。もう少し様子を見てからご相談させて頂きます。
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Re:４マチックの車高調整_ひろう＿コンパイ！
 sr_188 E-MAILWEB  - 05/6/12(日) 23:11 -
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   ▼sr_188さん：
>▼poohさん：
>>▼sin-hさん：
>>▼ＴＡＳＯさん：
>>▼sr_188さん：
>>>
>>>伊豆で拝見したときに、さすがに４マチックはフロントが高いと思いましたが
>>>昨日の作業終了後は完璧なスタイリングでしたね（＾＾）
>>>
>>>私は作業が半分終わってからお邪魔致しましたので、ほとんどお役に立てませんでした（汗）
>>>
>>>見ているだけでもとてもいい勉強になりました（＾＾）
>>>
>>>sr_188さん、作業が今日でなくてよかったですね。今日は２９℃以上有ったそうです。
>>
>>確かにこの間、特に前に車高が高いんだなぁ〜、4WDはなんて思ったのでぜひとも施工後の写真を見てみたいです！
>施工前の写真をとり忘れたのですが施工後は画像のようです。
>４マチックはショック自体も短いのでストロークを確保するとこの辺かと思いますがあと少しはいけるかと思いますが・・・
>まあ、ＳＳＴを作ればリアのスタビ交換するより楽かも（笑）
この様な作業です。
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Re:４マチックの車高調整_ひろう＿コンパイ！
 sr_188 E-MAILWEB  - 05/6/12(日) 23:09 -
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
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   ▼poohさん：
>▼sin-hさん：
>▼ＴＡＳＯさん：
>▼sr_188さん：
>>
>>伊豆で拝見したときに、さすがに４マチックはフロントが高いと思いましたが
>>昨日の作業終了後は完璧なスタイリングでしたね（＾＾）
>>
>>私は作業が半分終わってからお邪魔致しましたので、ほとんどお役に立てませんでした（汗）
>>
>>見ているだけでもとてもいい勉強になりました（＾＾）
>>
>>sr_188さん、作業が今日でなくてよかったですね。今日は２９℃以上有ったそうです。
>
>確かにこの間、特に前に車高が高いんだなぁ〜、4WDはなんて思ったのでぜひとも施工後の写真を見てみたいです！
施工前の写真をとり忘れたのですが施工後は画像のようです。
４マチックはショック自体も短いのでストロークを確保するとこの辺かと思いますがあと少しはいけるかと思いますが・・・
まあ、ＳＳＴを作ればリアのスタビ交換するより楽かも（笑）
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Re:４マチックの車高調整_ひろう＿コンパイ！
 pooh E-MAIL  - 05/6/12(日) 19:56 -
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   ▼sin-hさん：
▼ＴＡＳＯさん：
▼sr_188さん：
>
>伊豆で拝見したときに、さすがに４マチックはフロントが高いと思いましたが
>昨日の作業終了後は完璧なスタイリングでしたね（＾＾）
>
>私は作業が半分終わってからお邪魔致しましたので、ほとんどお役に立てませんでした（汗）
>
>見ているだけでもとてもいい勉強になりました（＾＾）
>
>sr_188さん、作業が今日でなくてよかったですね。今日は２９℃以上有ったそうです。

確かにこの間、特に前に車高が高いんだなぁ〜、4WDはなんて思ったのでぜひとも施工後の写真を見てみたいです！
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Re:４マチックの車高調整_ひろう＿コンパイ！
 sin-h  - 05/6/12(日) 18:35 -
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   ▼ＴＡＳＯさん：

伊豆で拝見したときに、さすがに４マチックはフロントが高いと思いましたが
昨日の作業終了後は完璧なスタイリングでしたね（＾＾）

私は作業が半分終わってからお邪魔致しましたので、ほとんどお役に立てませんでした（汗）

見ているだけでもとてもいい勉強になりました（＾＾）

sr_188さん、作業が今日でなくてよかったですね。今日は２９℃以上有ったそうです。
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Re:４マチックの車高調整_ひろう＿コンパイ！
 ＴＡＳＯ E-MAIL  - 05/6/11(土) 23:05 -
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   ▼Marco。さん：
>▼sr_188さん：
>　ありがとうございました。ドライブシャフト抜きに、プーラー、自作ジグ等など、ものすごく為になりました。見学だけでもかなり疲れはような気もします。終始作業しっぱなしのSR_188さんは、すごすぎです。今日は早く寝て、明日は、念願のプラグ交換に励みます。雨降ったら、ジャスコの駐車場で、、、。（＾笑”）

sr_188さん
本日は有り難うございました。
１００％満足な車高になりました。
１０件以上のショップに問い合わせしましたが、どこも４マチックは出来ないと言われ困り果てていたところ、助け船を出して頂き感謝・感謝です。
帰りに乗った感じですと、少しハンドリングが変わりました。
無駄なフワフワ感が消え、素直に車が反応するようになりました。
運転が益々楽しくなりそうです。

また色々とご相談させて頂くと思いますが、今後とも宜しくお願いします。

有り難うございました。
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Re:４マチックの車高調整_ひろう＿コンパイ！
 Marco。  - 05/6/11(土) 22:48 -
引用なし
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   ▼sr_188さん：
　ありがとうございました。ドライブシャフト抜きに、プーラー、自作ジグ等など、ものすごく為になりました。見学だけでもかなり疲れはような気もします。終始作業しっぱなしのSR_188さんは、すごすぎです。今日は早く寝て、明日は、念願のプラグ交換に励みます。雨降ったら、ジャスコの駐車場で、、、。（＾笑”）
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４マチックの車高調整
 sr_188 E-MAIL  - 05/6/11(土) 22:40 -
引用なし
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   本日sr_188ガレージで４マチックの車高調整をお手伝いを頂きました皆さんお疲れ様でした。
また、皆でいろいろ整備の勉強をしましょう。（笑）
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Re:ノッキング？
 one  - 05/6/9(木) 18:38 -
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   ありがとうございます。おっしゃるとおり、運転は非常におとなしめであまりアクセルは踏みません。また前のオーナーもかなり短い距離しか運転しなかったようです。ヤナセにいくと確かにノッキングとのこと、今のガソリンを空にして他のSSでガソリンを入れ替えて試してくださいといわれました。で、近くのカー用品で燃料添加剤を買いエンジン内のススを取り除こうと努力してみます。何かよい方法などありますでしょうか？おっしゃるような操作（１．２速）は明日朝にでも試してみます。ありがとうございます。

>Oneさん、こんにちわ。
>普段運転が大人良いのではないでしょか？
>一度安全なところで１，２速ぐらいをフル加速して調子がいいか確認してみてください。
>なんとなくクラックによるエアーの吸い込みのような気がします。
>アクセルを開けるとはどれくらい踏むかです。
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Re:ノッキング？
 sr_188 E-MAILWEB  - 05/6/9(木) 13:18 -
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   ▼Oneさん：
>sr_188さん
>
>返信有難うございます。いつも投稿拝見しております。初心者ですので勉強になります。
>で、エンジンは調子はいいです。加速が悪いということも有りません。もともとそんなに力が無かったような車と思っております。また「アクセルが開く」という意味がちょっと基礎知識が当方無くて分からないのですみません。が、音はバスが上り坂を登るときにする、「ジュルジュルジュル」という音に非常に似ております。また暖機運転後、スタートして10Kmくらいまで気にならないのですが、30Km当たりではかなり気になる音になっております。
>
>>▼oneさん：
>E320('97型直６）で４万キロ。エンジン回転を1500−2000の領域でアクセルを踏むとカリカリ、シュルシュルという音がきこえてきます？それ以外の低回転、高回転領域では音は消えます。
>
>>こんにちわ。
>>カリカリの時のアクセルですがどれくらい開けてますか、かなり大きく開けているのであればノッキングも考えられますがシフトダウンしていないと置けないですからね。
>>音は結構難しいのですが、エンジンは調子が良いですか？
>>直６エンジンは吸気管の割れもよくあって吸い込み音が出る場合もあります。
Oneさん、こんにちわ。
普段運転が大人良いのではないでしょか？
一度安全なところで１，２速ぐらいをフル加速して調子がいいか確認してみてください。
なんとなくクラックによるエアーの吸い込みのような気がします。
アクセルを開けるとはどれくらい踏むかです。
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Re:ノッキング？
 One  - 05/6/9(木) 12:46 -
引用なし
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   sr_188さん

返信有難うございます。いつも投稿拝見しております。初心者ですので勉強になります。
で、エンジンは調子はいいです。加速が悪いということも有りません。もともとそんなに力が無かったような車と思っております。また「アクセルが開く」という意味がちょっと基礎知識が当方無くて分からないのですみません。が、音はバスが上り坂を登るときにする、「ジュルジュルジュル」という音に非常に似ております。また暖機運転後、スタートして10Kmくらいまで気にならないのですが、30Km当たりではかなり気になる音になっております。

>▼oneさん：
E320('97型直６）で４万キロ。エンジン回転を1500−2000の領域でアクセルを踏むとカリカリ、シュルシュルという音がきこえてきます？それ以外の低回転、高回転領域では音は消えます。

>こんにちわ。
>カリカリの時のアクセルですがどれくらい開けてますか、かなり大きく開けているのであればノッキングも考えられますがシフトダウンしていないと置けないですからね。
>音は結構難しいのですが、エンジンは調子が良いですか？
>直６エンジンは吸気管の割れもよくあって吸い込み音が出る場合もあります。
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