Ｅクラス掲示板

のぶなが

- 05/11/16(水) 17:55 -


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▼ぱぱ５５さん：
>このロードマップは最新の更新がかかっていますね！
>http://www.ollihart.de/mercedes/zukunft/inhalt.php
>
>読めないけど（泣）

excellent!

ぱぱさん・・どこから？(笑）

ぱぱ５５

- 05/11/16(水) 17:35 -


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写真見つけました！！

http://www.carnews.gr/phpbb2/viewtopic.php?p=45&

ぱぱ５５

- 05/11/16(水) 17:33 -


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このロードマップは最新の更新がかかっていますね！
http://www.ollihart.de/mercedes/zukunft/inhalt.php

読めないけど（泣）

ぱぱ５５

- 05/11/16(水) 17:30 -


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▼のぶながさん：

>ぱぱ55さん。
>ありがとうございます！すごいですね・・・どこで(笑）
>Sのヘッドライトはzeroクラウンにもっていかれ、早々にnewSで変更(笑）
>
>そろそろEもと、、(笑）どーも203が気に入りません。
>高くなりますが、、今のGかnewEを狙いたいです、、、(笑）(笑）

現行Ｅはひょうたんじゃないから良いのではないですか？（←根に持ってる・笑）
あっ、丸目もダメだったんですよね。
どうせうちのは丸目のひょうたんです（爆）

こんな記事もありました。http://www.automobilemag.com/news/0509_mercedes_benz_e_class/

色々書いてありますが写真はないですね。きっとＳみたいにのぶながさんが好きな四角目がちょっとつり上がったやつでしょう　笑笑

のぶなが

- 05/11/16(水) 15:21 -


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▼ぱぱ５５さん：
Latest Mercedes-Benz product roadmap

ぱぱ55さん。
ありがとうございます！すごいですね・・・どこで(笑）
Sのヘッドライトはzeroクラウンにもっていかれ、早々にnewSで変更(笑）

そろそろEもと、、(笑）どーも203が気に入りません。
高くなりますが、、今のGかnewEを狙いたいです、、、(笑）(笑）

ぱぱ５５

- 05/11/16(水) 14:09 -


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▼のぶながさん：
>噂が出ませんが・・・どーなんでしょうか？(笑）どなたか情報はございませんか？

古い情報では、W212として2009年の計画となっていました

http://www.autospies.com/article/index.asp?articleId=1585&categoryId=1
http://mb-portal.net/html/roadmap.htm

私は2010年のS212 カブリオレというのも気になります（笑）
ちなみにR231（次期SL）の登場は2008年になってますが、4年ズレて2012年になったと聞いています。計画というのは変えるためにあるもので。。

現行のEクラス・・・そろそろフルモデルチェンジの...

のぶなが

- 05/11/16(水) 13:11 -


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噂が出ませんが・・・どーなんでしょうか？(笑）どなたか情報はございませんか？

パワシート2

ＢＲ - 05/11/16(水) 13:09 -


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W210のパワーシートの背もたれが倒れるけど戻ってきません。
それ以外は正常に動きます。またメモリーボタンを押すとちゃんと戻ります。
スイッチの接触不良かと思うのですがどうやってはずすのかわかりません。
ご存知の方教えてください。

hiro - 05/10/18(火) 23:57 -


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▼sr_188さん：
>調べましたら、ＰＭＬのバルブは交換可能なようです。
>パーツリストに無いだけなので確認されてください。

sr_188さん　
いろいろとお調べていただきありがとうございます。
ヤナセにはまだ行くことが出来てませんので、もう一度単品での交換確認をしてもらいます。
ありがとうございました。

Re:4MATICのアルミサイズについて

sr_188

- 05/10/18(火) 17:01 -


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▼tetuさん：
>▼sr_188さん：
>>▼tetuさん：
>>>W210の4MATICを購入しました。アルミが純正なので18インチのアルミ＆タイヤの購入を検討しているのですが、4MATICでもアルミサイズは前後同等でなければならないのでしょうか？良きアドバイスをお願いします。
>>こんばんわ。板長のsr_188です。
>>W210の４マチックは遊星ギアのセンターデフなのでタイヤの直径があまり変わらなければ幅は適当に選べます。
>>太い限度としてはE55と同じサイズ間でと思います。
>>私のHPに４マチック車を整備していますがタイヤは２３５/４０と２６５/３５です。（E55と同サイズ）
>>
>>http://www16.ocn.ne.jp/~sr_18
>
>
>ありがとうございます。
>無知な者で申し訳ないのですが、タイヤサイズが２３５/４０と２６５/３５が装着可能のホイルであればＯＫということでしょうか？
>実は今ちょうどデザイン的に気に入っているホイルがありまして、
>F：18×8.5J (＋35) 112 5H メッキ　NANKANG SPORT NS-II 235/40
>R：18×9.5J (＋38) 112 5H メッキ　NANKANG SPORT NS-II 265/35
>というサイズなのですが大丈夫でしょうか？
ＡＭＧのＥ５５の標準は８Ｊ（＋３１）、９Ｊ（＋３５）です。
これと比較しますと、前輪は外に２，２５ｍｍ、内側に１０，２５ｍｍ広くなりますので内側の干渉が無ければ構わないと思います。
後輪は外に３，２５ｍｍ、内側に９，２５ｍｍになりますので同じく内側に干渉しなければ４マチックに影響は有りません。
あくまで４マチックの機能へのことで、ステアリングを切って、どこかに擦れるとかはホイール幅、オフセットの問題ですので、自己責任でお願いしますね。

Re:4MATICのアルミサイズについて

tetu - 05/10/18(火) 12:57 -


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▼sr_188さん：
>▼tetuさん：
>>W210の4MATICを購入しました。アルミが純正なので18インチのアルミ＆タイヤの購入を検討しているのですが、4MATICでもアルミサイズは前後同等でなければならないのでしょうか？良きアドバイスをお願いします。
>こんばんわ。板長のsr_188です。
>W210の４マチックは遊星ギアのセンターデフなのでタイヤの直径があまり変わらなければ幅は適当に選べます。
>太い限度としてはE55と同じサイズ間でと思います。
>私のHPに４マチック車を整備していますがタイヤは２３５/４０と２６５/３５です。（E55と同サイズ）
>
>http://www16.ocn.ne.jp/~sr_18

ありがとうございます。
無知な者で申し訳ないのですが、タイヤサイズが２３５/４０と２６５/３５が装着可能のホイルであればＯＫということでしょうか？
実は今ちょうどデザイン的に気に入っているホイルがありまして、
F：18×8.5J (＋35) 112 5H メッキ　NANKANG SPORT NS-II 235/40
R：18×9.5J (＋38) 112 5H メッキ　NANKANG SPORT NS-II 265/35
というサイズなのですが大丈夫でしょうか？

Re:4MATICのアルミサイズについて

sr_188

- 05/10/18(火) 2:13 -


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▼tetuさん：
>W210の4MATICを購入しました。アルミが純正なので18インチのアルミ＆タイヤの購入を検討しているのですが、4MATICでもアルミサイズは前後同等でなければならないのでしょうか？良きアドバイスをお願いします。
こんばんわ。板長のsr_188です。
W210の４マチックは遊星ギアのセンターデフなのでタイヤの直径があまり変わらなければ幅は適当に選べます。
太い限度としてはE55と同じサイズ間でと思います。
私のHPに４マチック車を整備していますがタイヤは２３５/４０と２６５/３５です。（E55と同サイズ）

http://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/

4MATICのアルミサイズについて

tetu - 05/10/18(火) 1:25 -


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W210の4MATICを購入しました。アルミが純正なので18インチのアルミ＆タイヤの購入を検討しているのですが、4MATICでもアルミサイズは前後同等でなければならないのでしょうか？良きアドバイスをお願いします。

sr_188

- 05/10/17(月) 6:57 -


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調べましたら、ＰＭＬのバルブは交換可能なようです。
パーツリストに無いだけなので確認されてください。

hiro - 05/10/15(土) 23:36 -


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sr_188さん
早速の返信ありがとうございます。
やはり単品販売はなさそうですね・・残念
コネクターの場所がわからないので明日でも再度ヤナセで確認を早速してみたいと思います。
改善できればご報告させていただきます。
ありがとうございました。

sr_188

- 05/10/15(土) 16:53 -


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こんにちわ。
その通りです。ＰＭＬはパラメーターステアリングの意味でして、パワーメーターとお聞きになったのがパラメーターだと思います。
バルブをパーツリストで見ましたが部品が出ていません。
実際にあるかないかはわかりません。

ただ可能性として、コネクターで接続されていますので一度接触を確認されたら如何ですか？
通電できないとバルブが開いたままなのでステアリングは重くなります。

★パワステ(重たい)の件について

hiro - 05/10/15(土) 14:33 -


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はじめて投稿させていただきます。hiroといいます。

最近、愛車のE320Tavのパワーステアリングが非常に重たくなってきました。(約８万ｷﾛ)
高速を走行している時はあまり感じないのですが、パーキング時に特に重たく感じるようになりました。
先日、近くのヤナセで点検をしていただいたのですが、テスターをかけるとパワーメータバルブが異常でであるとのこと、修理を依頼しようとしたところ、ギアボックスのアッセン修理になり非常に高額な修理になるとのことでした。
先日、この掲示板で同じような内容が掲載されていましたが、「ギアボックスの横に配線があればＰＭＬが付いていると思われます。ＰＭＬは診断機で確認が出来ます」とありましたがPMLとはヤナセが言っている「パワーメータバルブ」のことでしょうか。　また、単品での交換修理は可能でしょうか?
何分素人の為、宜しくご教授かたお願いします。

Re:E-クラスのストレッチ・バージョン

mbj0088 - 05/10/11(火) 0:15 -


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▼ぱぱ５５さん：
こんばんは！
ミディアムクラス（今のＥクラス）には、Ｗ１１４の頃からメーカーでＬＯＮＧバージョンが存在してました。リムジンって云うより、送迎用途で香港のホテルでよく見かけました。。。
Ｗ１２４では、２６０Ｅがヤナセから少数輸入され、某ハイヤーで使ってました。
確か、７人乗りだったような気がします。。。