Ｅクラス掲示板

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Re:Ｅ３２０のＶ６エンジン

Ｈｅａｒｔ&Ｓｏｕｌ - 06/1/30(月) 20:46 -


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素直なエンジンフィールとしては、直６に分があるでしょうね。

消耗品の交換スパンとしてはＶ６（新しい物）に分があるでしょうね。

読み物としてhttp://www.drivingfuture.com/car/benz/ip030205_01/参考にして

ください。

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Re:皆さん初めまして！テールの事で・・・

pooh - 06/1/30(月) 20:11 -


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▼ベソシさん：
ディーラに行きましょう！！

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皆さん初めまして！テールの事で・・・

ベソシ

- 06/1/30(月) 18:43 -


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こんにちは！
自分はW210前期なのですが、テールランプの接触不良で
片側のランプが光りません。
電球をさすソケット？がほしいのですが、探してもないのです。
何処に売ってますか？教えてください。
何もかも初心者なので先輩方のアドバイスお願いします。

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Re:Ｅ３２０のＶ６エンジン

sr_188

- 06/1/30(月) 17:48 -


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▼グランパスまめさん：
>すいません、Ｅクラス掲示板に来てしまいました。
>Ｗ２１０の前期はＷ１２４と同じ直６エンジンだと思うのですが、９８年モデルからはＶ６に変更されたと思うのです。このＶ６エンジンのフィーリング、弱点、その他このモデル自体（車）の長所、短所などを小さな事でも結構ですのでご教授願えませんでしょうか。宜しくお願いします。
こんにちわ。浜松ではゆっくりお話できませんで申し訳ありませんでした。
エンジンフィーリングは直６のようなスムーズな伸びはないです。
ただＶ型エンジンの理論的一次振動が無いのでツキはいいです。エンジン的には低中速重視です。重量的にも軽いので回頭性もいいと思います。
静かさや高回転域は直６がスムーズですね。Ｖ型は少しラフな感じで吹け上がりますがそれはそれでエンジンが回っていることを実感できます。
モデル的には故障は少ないです。特に電子制御ＡＴなので大掛かりな故障も少ないです。
欠点的にはラックアンドピニオンの採用で油圧制御関係も有って操作が悪く使われていた固体はオイル漏れがあるかもしれません。
また原因は定かではありませんが触媒が壊れる場合があります。（私なりには原因は究明していますが理論の裏付けが取れていません。）

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Ｅ３２０のＶ６エンジン

グランパスまめ - 06/1/29(日) 23:54 -


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すいません、Ｅクラス掲示板に来てしまいました。
Ｗ２１０の前期はＷ１２４と同じ直６エンジンだと思うのですが、９８年モデルからはＶ６に変更されたと思うのです。このＶ６エンジンのフィーリング、弱点、その他このモデル自体（車）の長所、短所などを小さな事でも結構ですのでご教授願えませんでしょうか。宜しくお願いします。

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Re:シムの調整幅について教えてください。

asteka_rz

- 06/1/19(木) 0:41 -


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▼Ｈｅａｒｔ&Ｓｏｕｌさん：こんばんわ
浜名湖では、お疲れ様でした。
私は、体調不良で、少々、グロッキーです。

>>とりあえず右側の前後をひげ1個多くしてみたらいかがですか。
>>理論上は厚みに差の約２倍の変化です。
>
>ですね。５ミリ厚くすると約１０ミリ＋αくらい上がりますね。
ずっと、倍でいてくれたら、いいのだけれど、どれくらい変化するか
不安です。
とりあえず、前の2本ひげと3本ひげ　後ろの3本ひげと4本ひげ買いましたので
はめて、測定してみます。（メンテナンス　行きかな？？）

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Re:シムの調整幅について教えてください。

Ｈｅａｒｔ&Ｓｏｕｌ - 06/1/18(水) 20:50 -


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>とりあえず右側の前後をひげ1個多くしてみたらいかがですか。
>理論上は厚みに差の約２倍の変化です。

ですね。５ミリ厚くすると約１０ミリ＋αくらい上がりますね。

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Re:シムの調整幅について教えてください。

asteka_rz

- 06/1/18(水) 10:59 -


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毎度です。
早速参考にさせていただきました。
またお邪魔します。

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Re:シムの調整幅について教えてください。

asteka_rz

- 06/1/18(水) 10:29 -


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レクチャーして頂きました内容は、忘れておりませんが、あまりにもハッキリと否定されて、不安気味でした。
今の所は、ヒゲひとつづつ増やすつもりです。

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Re:シムの調整幅について教えてください。

sr_188 - 06/1/18(水) 0:19 -


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こんばんわ。先日はお世話様でした。

とりあえず右側の前後をひげ1個多くしてみたらいかがですか。
理論上は厚みに差の約２倍の変化です。

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Re:シムの調整幅について教えてください。

w210R

- 06/1/17(火) 23:46 -


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asteka_rzさんご無沙汰です！^^；
純正は分かりませんが参考になれば…↓
http://www.benz-parts.co.jp/simm_rubber.html#2

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シムの調整幅について教えてください。

asteka_rz

- 06/1/17(火) 20:55 -


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車高が、右と左で、10mm以上違い、シムにて、車高調整を行おうと思っています。
品番を調べますと、ｗ２１０型番でしたので、こちらでお伺いしております。

シムのひげをひとつあげると、どの程度車高が変わるのでしょうか？（後と前）

実は、ヤ○セの枚方と茨木で同じ質問をしたのですが、違うことを言うのです。

ご教授お願いします。

車は
ｗ２０２のＣ２４０です。

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Re:初めまして。教えてください。

お悩みさん。。

- 06/1/15(日) 21:08 -


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▼sr_188さん：
ラジオアンテナの件ありがとうございました。　
デッキ裏に来てる　青色の線で　ラジオ入るようになりました。
お礼遅れてすみません。（ただしAMが　全く入らない状態継続中ー）頑張って解読してみます。

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Re:初めまして。教えてください。

有難うございます。 - 06/1/15(日) 13:54 -


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緑ですね。
色々なサイトでは，車速はオーディオ裏には来ていないという書き込みや線の色は緑／黒の線などとの書き込みを拝見しています。
一応，考えられる線は全て試したいと思っていますので，何かあれば，またよろしくおねがいします。

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Re:初めまして。教えてください。

お悩みさん。。

- 06/1/15(日) 11:54 -


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車はｗ２１０後期２０００年モデル純正（ヤナセ）2DINマルチ付車です。

車速は緑でした。整備士の友人と二人で取り付けしましたので分かる範囲であれば
お答えしますよ。

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Re:初めまして。教えてください。

横レス - 06/1/14(土) 16:33 -


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「車速がナビ裏から取れた」との事ですが，何色の線でしょうか？
また，ｗ２１０後期との事ですが，お車は何年車で純正ナビ付車でしょうか？

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Re:初めまして。教えてください。

悩んでます。。。

- 06/1/10(火) 21:26 -


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▼sr_188さん：
お名前一緒で今気づきました。
作業は　またノーマルに戻す可能性が発生したときのために　トランク内のCDチェんジャー等は外してません。ですが覗き込むとCDチェの横にデンソーテレホンユニットと　何本が同軸ぽい配線がささった銀色の箱はありました。ですがナビ取り付けには車速もナビ裏から取れたのでトランク内配線は一切触りませんでした。

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Re:初めまして。教えてください。

sr_188

- 06/1/10(火) 20:08 -


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▼悩んでます。。。さん：
>210後期　純正マルチから　パナのナビに変えたのですが　リアガラスのアンテナをそのまま使えないのでしょうか？
>後デッキ裏のラジオ線には変換で差込できたのですが電波がかなり悪く　どうも
>ノーマルユニットから電源があって電波受信するみたいなこと言われました。
>ナビは問題なくなのですが　どなたかいい方法教えていただかないでしょうかー。
私のＨＰにも書きましたが後期はちょっと分かりませんが中期はトランクにユニットがありそれを取り去った場合はアンテナブースターに電源を送らないとアンテナが十分に機能しません。
何を取り外したかが分かれば電源を見つけられると思います。

中期は知人のＨＰですが画像があります。

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初めまして。教えてください。

悩んでます。。。

- 06/1/10(火) 19:57 -


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210後期　純正マルチから　パナのナビに変えたのですが　リアガラスのアンテナをそのまま使えないのでしょうか？
後デッキ裏のラジオ線には変換で差込できたのですが電波がかなり悪く　どうも
ノーマルユニットから電源があって電波受信するみたいなこと言われました。
ナビは問題なくなのですが　どなたかいい方法教えていただかないでしょうかー。

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Re:あけましておめでとうございます。

キャラット

- 06/1/7(土) 19:10 -


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E板の皆様、

明けましておめでとうございます。
本年も、どうぞヨロシクお願いいたします☆

キャラットでした！

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