ベンツ画像ヘッダー

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME  
37 / 64 ページ ←次へ | 前へ→

Re:メーターの適合性
 210初心者  - 06/6/5(月) 21:54 -

引用なし
パスワード
   ▼poohさん:
>202では、L4 ⇔ L6 互換性ナシでした。

poohさん、ありがとうございます。
W210も個人的には出来そうな気がするのですが。
ヤフオクでは出品者さんがメーター番号が違うと合いませんと記入があったもので。どうなのでしょうか??
・ツリー全体表示

Re:メーターの適合性
 pooh  - 06/6/5(月) 21:05 -

引用なし
パスワード
   202では、L4 ⇔ L6 互換性ナシでした。
・ツリー全体表示

メーターの適合性
 210初心者  - 06/6/5(月) 19:43 -

引用なし
パスワード
   はじめまして。W210のE230の240kmのメーターをE320の260Kmに交換を考えているのですが(ユニット共)、問題なく作動するのでしょうか?ご存知の方がおられましたらご教授のほど宜しくお願いします。
・ツリー全体表示

Re:タイヤを購入しようと思うのですが、、
 ぼにー  - 06/6/5(月) 8:14 -

引用なし
パスワード
   色々とアドバイスありがとうございました。
また私の質問のせいで皆さんに御迷惑をお掛けして申し訳ありません。

前回のオフ会の時に皆さんのお話を聞ければ良かったのですが
帰ってきてタイヤを購入する事が決まったものですから、、

これからもとっても素人な質問をすると思いますが
懲りずに仲良くして下さいね♪
・ツリー全体表示

Re:タイヤを購入しようと思うのですが、、
 sr_188 E-MAIL  - 06/6/4(日) 20:09 -

引用なし
パスワード
   ▼Nikeさん:
>sr_188さん、つい感情的になってしまい申し訳ございませんでした。私は、sr_188さん程のプロでは、無いただのユーザーです。
>
>選ぶのは、ぼにーさんの自由ですから、私がでしゃばるまでもないですよね、それに、ここは、Eクラス掲示板、私のようなトランスポータごときが、出入りする所では、無いようですね、Eクラス掲示板の皆さん、大変ご迷惑を、かけて申し訳けございませんでした。
>
>尚、反省の意味も踏まえて、今回書き込んだ内容については、削除させていただきます。
>
>sr_188さん、どうも失礼しました
Nikeさん、気持ちは理解できますよ。愛も感じないわけでもありません。
ただ文章は正確な気持ちが伝わりにくいので表現は注意したいですね。
私自身書き込みが少ないのは文才があるわけでないので人に不快感を与えるのではと思っているからです。

またここへの書き込みは大いに結構です。出入りする場所でないと勝手に言われるのも困ります。
ごめんなさいで終わりでいいのではないでしょうか?

私も場の雰囲気を壊すような書き込みをしたことをここにお詫びいたします。
・ツリー全体表示

Re:タイヤを購入しようと思うのですが、、
 Nike E-MAIL  - 06/6/4(日) 17:07 -

引用なし
パスワード
   sr_188さん、つい感情的になってしまい申し訳ございませんでした。私は、sr_188さん程のプロでは、無いただのユーザーです。

選ぶのは、ぼにーさんの自由ですから、私がでしゃばるまでもないですよね、それに、ここは、Eクラス掲示板、私のようなトランスポータごときが、出入りする所では、無いようですね、Eクラス掲示板の皆さん、大変ご迷惑を、かけて申し訳けございませんでした。

尚、反省の意味も踏まえて、今回書き込んだ内容については、削除させていただきます。

sr_188さん、どうも失礼しました
・ツリー全体表示

Re:タイヤを購入しようと思うのですが、、
 sr_188 E-MAIL  - 06/6/4(日) 16:04 -

引用なし
パスワード
   グッドイヤーがなぜいけないのかの方が分からないのですが・・・
昔の話で悪いと決め付けてはメーカーも迷惑と思います。
そんなにタイヤに詳しいのでしょうか?タイヤメーカーで事故が起きるなんてこと書き込んでよいとは思いません。

人の意見を聞いても、最終的には自分の判断で決めればいいことで、それを否定するのはおかしくありませんか?
・ツリー全体表示

Re:タイヤを購入しようと思うのですが、、
 カトさん  - 06/6/4(日) 8:42 -

引用なし
パスワード
   ぼにーさん
>皆さん親切に教えていただいてありがとうございます。
>私は全然分からないものですから・・
>やっぱりタイヤは好みの問題なのですね。
>
>先日乗っていた白の4マチのタイヤは、まだまだ大丈夫なのですが
>もう一台の4マチに履いているタイヤはセダンに1年半履いたミシュランで
>そのまま4マチに1年履いたようです。
>タイヤを購入した先は輸入車のタイヤやパーツを主に扱っているスタンドで
>タイヤのサイズはそこで相談して決めたらしいです。
>減ってきたらハンドルを取られて仕方がないのですが
>235位のサイズにすれば減っても、もう少し走りやすいのでしょうか?
>
>どうやらグッドイヤーにするらしいのですがフロントにサイズは235に
>した方がいいのですね?
タイヤ交換悩みますよね。
私も大変悩んで色々なサイトで研究しました。
好みもありますが、わたしもNIKEさんの意見に賛成です。

>それに、タイヤは、ただの消耗品ではないです、半分自動車保険みたいなもんで、タイヤのよしあしで、事故るか事故らないかの差が、あると言っても言い過ぎではないと思います

私が参考にさせて頂いたサイトです。参考になると思いますよ。
http://www.murakamitire.co.jp/
・ツリー全体表示

[投稿者削除]
   - -

引用なし
パスワード
   この書き込みは投稿者によって削除されました。(06/6/4(日) 16:28)
・ツリー全体表示

Re:タイヤを購入しようと思うのですが、、
 ぼにー  - 06/6/4(日) 1:06 -

引用なし
パスワード
   皆さん親切に教えていただいてありがとうございます。
私は全然分からないものですから・・
やっぱりタイヤは好みの問題なのですね。

先日乗っていた白の4マチのタイヤは、まだまだ大丈夫なのですが
もう一台の4マチに履いているタイヤはセダンに1年半履いたミシュランで
そのまま4マチに1年履いたようです。
タイヤを購入した先は輸入車のタイヤやパーツを主に扱っているスタンドで
タイヤのサイズはそこで相談して決めたらしいです。
減ってきたらハンドルを取られて仕方がないのですが
235位のサイズにすれば減っても、もう少し走りやすいのでしょうか?

どうやらグッドイヤーにするらしいのですがフロントにサイズは235に
した方がいいのですね?
・ツリー全体表示

Re:タイヤを購入しようと思うのですが、、
 sin-h  - 06/6/3(土) 11:08 -

引用なし
パスワード
   ▼ぼにーさん:
私はグットイヤーイーグルLS2000を使用した事があります。
静さは十分ですけど、少し減ってくるとグリップはしませんし、減りはすご〜く早いです。
私はCクラスに入れて4ヶ月位で5.5部山(フロント)と言われました(><)
新品で買って4ヶ月で買い換えました。

友人のCクラスには同じグットイヤーのレブスペックが入っていました。
ウルサイですがグリップは十分で減りは普通でした。
1年4ヶ月で5部山(フロント)6部山(リヤ)だそうです。

どちらと言われればブリジストンですね(^^)

皆様おっしゃられますようにミシュランは評判いいですよ。
行くタイヤ屋サン全てが褒めます。

私は高いタイヤは買えませんので現在はアゼニスST115です。
・ツリー全体表示

私の評価ですが。。
 まっきー  - 06/6/3(土) 10:29 -

引用なし
パスワード
   私がメルセデスに使用したことのあるタイヤ銘柄は,下記のものです。
評価は,ご紹介したサイトのウェブマスターさんの評価と同じように私も感じています。

1.ミシュランパイロットスポーツPS2
2.ミシュランパイロットスポーツ
3.ヨコハマdB ES501

乗り心地を優先すると,3.になりますが,個人的にはあまりお勧めしません。
コーナーで腰砕けすることと,グリップが甘すぎると思いました(飛ばさなくても,たとえば雨天の急制動で制動距離が長くなります・・危ないです。)。
同じdBでもユーロなら大丈夫なようです。

ブリジストンならレグノシリーズでしょうか(10年以上前に別車で履いた経験がありますが,その当時は腰砕けしました。しかし,改善されたようです。)。
同じブリジストンでももう少し値段を落としたければ,B500si ただし,私は利用した経験はありません。

Nikeさんのおっしゃるように,私も個人的にはミシュランをお勧めしたいのですが。プライマシーシリーズならよさげです。

あと,ダンロップのルマンの新シリーズ(スポンジ採用モデル)も静粛性は高いようですね(個人的には,ルマンシリーズは,ずっと以前に履いたことがあり,そのときは腰砕けとグリップのなさで二度と履くものかと思ってました。でも,きっと改善されたのでしょう。)

あとは,確かに,sr_188さんご指摘のように,前輪のタイヤサイズが太すぎですね。。
・ツリー全体表示

Re:タイヤを購入しようと思うのですが、、
 ぱぱ55 E-MAIL  - 06/6/3(土) 9:28 -

引用なし
パスワード
   ▼ぼにーさん:

こんにちは〜

タイヤは数万円の差額を理由に決めてしまわない方が良いと思います。何しろドライバビリティへの影響大です(かといって安い方が良い場合もあったりします〜)。

7シリーズ歴が長かったのでミシュランとブリジストンを乗り換えたりしてましたが、個人的にはミシュランがしなやかで好きです。静粛性を含めた性能はブリジストンが圧倒的でしたが、運転してる楽しさが違う感じでした。日本車と輸入車の違いみたいとまで言うと言い過ぎでしょうか^ ^;;
Eクラスは重量級のS・7とは違うとは思います。同クラスの方のご意見も尊重ください♪

今のSL55は標準のピレリです。キュンキュン滑ってくれる(汗)異次元のタイヤで、次に選択するかどうかは微妙です。かといってこのクルマでしなやかってのもどうかなぁなどと思いますが。

サービスの人やタイヤ専業店のオーナーなどと会話していると、車種毎のベストマッチを知っていたりします。たまーに、試験台にされちゃいますが(爆)
・ツリー全体表示

Re:タイヤを購入しようと思うのですが、、
 sr_188 E-MAIL  - 06/6/3(土) 8:41 -

引用なし
パスワード
   ▼ぼにーさん:
>そろそろ走りづらくなってきたので
>新しいタイヤを購入しようと思うのですが
>お薦めってありますか?
>
>ちなみに知り合いのスタンドではBRIDGESTONE が工賃込み124000円です。
>サイズは前後とも18−245−40
>他の会社では同じサイズのGOODYEARで工賃込みで100000円です。
>
>どちらが買いですか?
>GOODYEARのタイヤってどうですか?
ぼにーさん、こんにちわ。よねちゃんです(笑)
先日はお世話様でした。

タイヤですがメーカーは好みが有りますが、サイズについては245はフロントには少々太すぎと思います。
別に4マチックでもタイヤの直径が同じなら前後の幅は問題ありませんので18インチをお望みならフロントは225か235、リアは255か265などです。
4本同じをご希望なら225か235あたりと思います。また4本同サイズでもホイールを交換されるようならオフセットを前後で変えられても良いかと思いますがローテーションは出来なくなります。

ここに235、265の18で少々車高を落とした4マチックがあります。
リアは下げておらずフロントのみです。
http://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/4matic.html
・ツリー全体表示

Re:タイヤを購入しようと思うのですが、、
 ぼにー  - 06/6/3(土) 1:30 -

引用なし
パスワード
   そうですよね。
何を求めるかですよね。
一番は乗り心地の良さかな。
後はタイヤがどれくらいもつかなんですけど、、

やっぱり比べたらBSですよね。

教えていただいたhpで研究してみます。
・ツリー全体表示

Re:タイヤを購入しようと思うのですが、、
 まっきー  - 06/6/3(土) 0:28 -

引用なし
パスワード
   ▼ぼにーさん:
こういうのは,「タイヤに何を求めるのか」によって,選択肢は変わってくるのだと思います。
2つのメーカーのタイヤのうち,どちらを選ぶかと言われたら,私だったらブリジストンにしますが(笑)。

ご紹介のサイトは,一覧で,それぞれのタイヤの特徴が把握しやすいです。
ご参考になるかと。

ただ,このサイトの書き出しにあるように,あくまで製作者の評価で,それが絶対的な正解ということでもありません。
http://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm
・ツリー全体表示

タイヤを購入しようと思うのですが、、
 ぼにー  - 06/6/3(土) 0:09 -

引用なし
パスワード
   そろそろ走りづらくなってきたので
新しいタイヤを購入しようと思うのですが
お薦めってありますか?

ちなみに知り合いのスタンドではBRIDGESTONE が工賃込み124000円です。
サイズは前後とも18−245−40
他の会社では同じサイズのGOODYEARで工賃込みで100000円です。

どちらが買いですか?
GOODYEARのタイヤってどうですか?
・ツリー全体表示

Re:センターパネルの外し方
 sr_188 E-MAIL  - 06/6/1(木) 6:44 -

引用なし
パスワード
   ダインさんは私のBBSにお書き込みがありましたね。ご挨拶が遅れまして、すいません。

ただ97年で純正ナビ付きと言うことでディーラー車と思いますが、そのようなエアコンパネルが別体の車を見たことがありません。
97年でも後期なら98,99と同様に純正ナビにエアコン操作が一体です。

もしかして違うタイプの純正ナビを後つけしたものなのでしょうか?
00年以降は別体なんですがね。

いずれにしろ私のHPのリンクに98年のナビを改造された方のHPがありますので参考になると思いますよ。
・ツリー全体表示

Re:センターパネルの外し方
 sr_188  - 06/5/31(水) 23:20 -

引用なし
パスワード
   すいません。
その配列の純正ナビは00年以降のモデル以外に見たことが無いので分かりません。
・ツリー全体表示

Re:センターパネルの外し方
 ダイン  - 06/5/31(水) 22:48 -

引用なし
パスワード
   ▼sr_188さん:
>97年のE320とのことですが、純正ナビなのでV6エンジンですよね。
>それですとエアコンのコントロールも外れてしまいますで、その辺は対策を考えられてますか?

レスありがとうございます。
当方の車両はエアコンコントロール別体なので問題なくいけると思うのですが、
無理なのでしょうか??構成としては下記の通りです。

上から全て1DINで

エアコンユニット
   ↓
純正カーナビ
   ↓
純正カセットデッキ

どうでしょうか??
・ツリー全体表示

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME  
37 / 64 ページ ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:   
202839
(SS)C-BOARD v3.8 is Free