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Re:MB　W210エンジンストールについて

ay2948

- 06/6/12(月) 18:28 -


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▼sr_188さん：
>こんにちわ。
>そのような症状はクランク角センサーの故障ではないかと思います。
>エンスト後、キーを切ってしまうと故障コードがリセットされてしまうので診断機での判断がしにくい故障ですですがとりあえず診断機で見るのがいいですね。
>他の原因かも知れませんので。
>http://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/crank-poj.html

▼sr_188さん他の皆さんへ：

＞貴重なアドバイスありがとうございました。
＞先日と言っても先月下旬ですが、ヤナセで診断していただきました。
　結果は、「スピードセンサー　　021307167001番」が壊れ、誤作動したみたいで　す。部品脱着＋工賃24,045円で治ったみたいです。（まだ不安です）
＞これから先は長いので、色々な事はあると思うので、また、アドバイスをお願い　いたします。

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アルミ修理について

のんた - 06/6/11(日) 15:09 -


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2度目の投稿になります。最近AMGのアルミを購入したのですが、路肩でざっくり傷をつけてしまいました。DIYで直そうかと思いますが、いい方法ありますでしょうか？また、横浜市港北あたりで安く修理できる業者をご存知な方、教えてください。宜しく御願いします。

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Re:メーターの適合性

210初心者 - 06/6/6(火) 19:44 -


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▼sr_188さん：
>▼210初心者さん：
>>▼sr_188さん：
>>>▼210初心者さん：
>>>>はじめまして。Ｗ２１０のＥ２３０の２４０ｋｍのメーターをＥ３２０の２６０Ｋｍに交換を考えているのですが（ユニット共）、問題なく作動するのでしょうか？ご存知の方がおられましたらご教授のほど宜しくお願いします。
>>>まず、Ｅ３２０でも前期、中期、後期とあります。前期なら大丈夫な可能性もあります。
>>>回転数はクランクポジションセンサーから呼んでいますので気筒数は関係ないと思います。
>>>また前期はメンテ表示も無いので出来そうな気がします。
>>>確実にはＤＡＳでメーター内容をみて判断するしかないと思いますが・・・
>>>ただ交換するメーターが中古の場合はメーターがすでにコーディングされているのでそのままつないでも動きそうですが保証は出来ません。
>>>新品はＤＡＳでコーディングが必要と思います。
>>sr_188 様
>>色々とありがとうございます。
>>とりあえず一番年式が近い物を購入してみます。
>>助かりました！！
>あくまで可能性があるだけですよ。
>自己責任でお願いしますね。
もちろんです！ありがとうございました。

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Re:メーターの適合性

sr_188

- 06/6/6(火) 15:16 -


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▼210初心者さん：
>▼sr_188さん：
>>▼210初心者さん：
>>>はじめまして。Ｗ２１０のＥ２３０の２４０ｋｍのメーターをＥ３２０の２６０Ｋｍに交換を考えているのですが（ユニット共）、問題なく作動するのでしょうか？ご存知の方がおられましたらご教授のほど宜しくお願いします。
>>まず、Ｅ３２０でも前期、中期、後期とあります。前期なら大丈夫な可能性もあります。
>>回転数はクランクポジションセンサーから呼んでいますので気筒数は関係ないと思います。
>>また前期はメンテ表示も無いので出来そうな気がします。
>>確実にはＤＡＳでメーター内容をみて判断するしかないと思いますが・・・
>>ただ交換するメーターが中古の場合はメーターがすでにコーディングされているのでそのままつないでも動きそうですが保証は出来ません。
>>新品はＤＡＳでコーディングが必要と思います。
>sr_188 様
>色々とありがとうございます。
>とりあえず一番年式が近い物を購入してみます。
>助かりました！！
あくまで可能性があるだけですよ。
自己責任でお願いしますね。

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Re:メーターの適合性

210初心者 - 06/6/6(火) 8:05 -


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▼sr_188さん：
>▼210初心者さん：
>>はじめまして。Ｗ２１０のＥ２３０の２４０ｋｍのメーターをＥ３２０の２６０Ｋｍに交換を考えているのですが（ユニット共）、問題なく作動するのでしょうか？ご存知の方がおられましたらご教授のほど宜しくお願いします。
>まず、Ｅ３２０でも前期、中期、後期とあります。前期なら大丈夫な可能性もあります。
>回転数はクランクポジションセンサーから呼んでいますので気筒数は関係ないと思います。
>また前期はメンテ表示も無いので出来そうな気がします。
>確実にはＤＡＳでメーター内容をみて判断するしかないと思いますが・・・
>ただ交換するメーターが中古の場合はメーターがすでにコーディングされているのでそのままつないでも動きそうですが保証は出来ません。
>新品はＤＡＳでコーディングが必要と思います。
sr_188 様
色々とありがとうございます。
とりあえず一番年式が近い物を購入してみます。
助かりました！！

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Re:[投稿者削除]

sr_188

- 06/6/6(火) 1:44 -


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▼謎さん：
>▼さん：
>>この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/6/6(火) 0:17）
>うちの友人でE240にE55メーター装着しています。
>この説明つきますかね
>Ｖ６とＶ８じゃタコメータ違いますよね（ぷぷっ）
Ｖ６とＶ８でもＥＣＵからのＣＡＮ信号ですからコネクターの線位置があっていれば問題ないと思います。
Ｖ６０１年のＥ３２０に私の００年Ｅ５５のメーターを仮付けして走りましたがメーターは動作します。
でも前期と後期は動作及び配線が同じかどうかは知りません。

ＤＡＳ所有の板長でした。

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Re:メーターの適合性

sr_188

- 06/6/6(火) 1:37 -


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▼謎さん：
>▼210初心者さん：
>>▼poohさん：
>>>202では、L4 ⇔ L6 互換性ナシでした。
>>
>>poohさん、ありがとうございます。
>>W210も個人的には出来そうな気がするのですが。
>>ヤフオクでは出品者さんがメーター番号が違うと合いませんと記入があったもので。どうなのでしょうか？？
>ディーラーにてHHT使用すれば付け替え可能です。
>1回限り設定変更可能でしたから
>車本体ECUにも距離メモリなどがあるので設定すれば速度も合います
>英語表示の物も日本語に変更可能です。
>マイル表示もkm/hになります。
>仲良くしているところと相談してください。
この辺は中期以降のメーターに適応されてきますが設定変更は距離を除いて何回でも出来ます。
英語表示が日本語になるのは後期のみです。中期はバージョンを日本にしても表示は日本語にはなりません。
メーターの新品入れ替えのコーディングは確かに一回ですがこれは距離で他は変更可能です。

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Re:メーターの適合性

sr_188

- 06/6/6(火) 1:32 -


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▼210初心者さん：
>▼poohさん：
>>202では、L4 ⇔ L6 互換性ナシでした。
>
>poohさん、ありがとうございます。
>W210も個人的には出来そうな気がするのですが。
>ヤフオクでは出品者さんがメーター番号が違うと合いませんと記入があったもので。どうなのでしょうか？？
この辺は賭けでしょう。

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Re:メーターの適合性

sr_188

- 06/6/6(火) 1:30 -


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▼210初心者さん：
>はじめまして。Ｗ２１０のＥ２３０の２４０ｋｍのメーターをＥ３２０の２６０Ｋｍに交換を考えているのですが（ユニット共）、問題なく作動するのでしょうか？ご存知の方がおられましたらご教授のほど宜しくお願いします。
まず、Ｅ３２０でも前期、中期、後期とあります。前期なら大丈夫な可能性もあります。
回転数はクランクポジションセンサーから呼んでいますので気筒数は関係ないと思います。
また前期はメンテ表示も無いので出来そうな気がします。
確実にはＤＡＳでメーター内容をみて判断するしかないと思いますが・・・
ただ交換するメーターが中古の場合はメーターがすでにコーディングされているのでそのままつないでも動きそうですが保証は出来ません。
新品はＤＡＳでコーディングが必要と思います。

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Re:タイヤを購入しようと思うのですが、、

ぱぱ５５

- 06/6/6(火) 1:23 -


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▼ぼにーさん：

>これからもとっても素人な質問をすると思いますが
>懲りずに仲良くして下さいね♪

ぼにーさん、軽井沢ではどうも！
懲りずにいろいろ書き込んでくださいね♪　私も懲りずに素人発言連発してます^ ^;

皆さんのいろいろな質問や発言が勉強になります。

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Re:[投稿者削除]

210初心者 - 06/6/6(火) 1:03 -


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▼謎さん：
>▼さん：
>>この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/6/6(火) 0:17）
>うちの友人でE240にE55メーター装着しています。
>この説明つきますかね
>Ｖ６とＶ８じゃタコメータ違いますよね（ぷぷっ）

すいません。削除が多すぎて途中経過が解らないのですが･･･。

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[投稿者削除]

- -


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この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/6/6(火) 0:42）

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[管理人削除]

- -


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この書き込みは管理人によって削除されました。（06/6/6(火) 9:20）

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Re:[投稿者削除]

謎 - 06/6/6(火) 0:17 -


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▼さん：
>この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/6/6(火) 0:17）
うちの友人でE240にE55メーター装着しています。
この説明つきますかね
Ｖ６とＶ８じゃタコメータ違いますよね（ぷぷっ）

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[投稿者削除]

- -


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この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/6/6(火) 0:46）

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[投稿者削除]

- -


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この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/6/6(火) 0:17）

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[投稿者削除]

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この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/6/6(火) 0:16）

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Re:メーターの適合性

pooh - 06/6/5(月) 23:21 -


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▼謎さん：
>1回限り設定変更可能でしたから
>車本体ECUにも距離メモリなどがあるので設定すれば速度も合います
>英語表示の物も日本語に変更可能です。
>マイル表示もkm/hになります。

E230と言えば前期型メータで日本語とか英語も関係ないモデルですが、それもそういった書き換え対応なんでしょうか？？
言われてるのはマルチファンクションメータのようにも思いますが前期のモノでも同様なのでしょうか？

前期のでマイル/キロ書き換えても文字盤が違うから、表記内容一致せず困りますよね・・・。
またタコのレッドゾーンも違いますよね。（これは書き換え云々ではない・・・）

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Re:メーターの適合性

謎 - 06/6/5(月) 23:07 -


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▼210初心者さん：
>▼poohさん：
>>202では、L4 ⇔ L6 互換性ナシでした。
>
>poohさん、ありがとうございます。
>W210も個人的には出来そうな気がするのですが。
>ヤフオクでは出品者さんがメーター番号が違うと合いませんと記入があったもので。どうなのでしょうか？？
ディーラーにてHHT使用すれば付け替え可能です。
1回限り設定変更可能でしたから
車本体ECUにも距離メモリなどがあるので設定すれば速度も合います
英語表示の物も日本語に変更可能です。
マイル表示もkm/hになります。
仲良くしているところと相談してください。

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Re:メーターの適合性

pooh - 06/6/5(月) 22:56 -


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▼210初心者さん：
>>202では、L4 ⇔ L6 互換性ナシでした。
>W210も個人的には出来そうな気がするのですが。

先に書いたとおりで速度も回転も合わなかった（理論通りですよね）です、202前期型の例を元に書いておりますのでそれ以上は判りません。

何か他に確信があるのであれば、やってみて結果報告してくださいねぇ～。

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