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Re:メーター表示のドットとび

TAKA - 06/7/30(日) 2:13 -


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▼とんぼさん：
>▼こつぶさん：
>>01yE240Tに乗る者ですがメーターの時計と温度計の
>>ドットとびが段々とひどくなってきました。
>>（調子が悪い時は時計表示を超えてＤレンジの方まで
>>　　　ドットとびします。。）
>>この症状の修理をされた方居りましたら、
>>具体的な修理の方法（メーターを預けるだとか、即日交換可能だとか）
>>具体的な修理金額を教えて頂ければと思います。
>
>はじめまして、Ｅ２１０後期型は外気温液晶のドット抜けが多いですね。私の車も抜けたり点いたりです。
>デーラーに問い合わせるとメーターパネル交換。１２万程度とのことです。
>専業店に聞きますと修理可能とか。どちらなんでしょうね。

はじめまして。自分のも右側がドット抜けしてしまい、Yオクの東京の業者？
の方に1.5諭吉で修理してもらいました。再発防止加工と言うのもしてもらいました。安く直せて満足ですよ。

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Re:［無題］

とんぼ - 06/7/28(金) 22:18 -


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▼はざけんさん：
>今度の日曜日に初めて、メルで遠出（往復６００～７００ｋｍ）するので、高速での乗り心地やロングドライブでの疲労度など味わってみたいと思います。
>楽しみです～。

それはそれはいいトレーニングになりますねー。ベンツの高速直進性は折り紙付きですから疲労感はナイとおもいますよ。

ただこのＷ２１０，平成７年頃のセルシオの乗り心地に良く似ていると思います。
もう少しシャキッとした乗り心地がどうしても欲しいですね。

ショックアブソーバを換えようかなーと思っています。Ｂｉｌｓｔｅｉｎなんかどうでしょうか。

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［無題］

はざけん - 06/7/28(金) 18:30 -


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今度の日曜日に初めて、メルで遠出（往復６００～７００ｋｍ）するので、高速での乗り心地やロングドライブでの疲労度など味わってみたいと思います。
楽しみです～。

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メーターパネル

とんぼ - 06/7/27(木) 22:23 -


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液晶の外気温計にドット抜けが有り、今日メーターパネルを交換しました。パネルはヤフオクです。
今までのパネルの情報を新しいパネルにコピーするのに、
デーラーの回答、「旧パネルの情報を一旦コンピューターに写し取ってそれから新しいパネルにコピーします。その時コンピューターがうまく吸い取ってくれれば良いが、てこずる場合も有りますから代金は１４０００円掛かります。」

気持ちよく乗れるようになるのだからそれも仕方が無いなー。と思いながらいつもの修理工場に持ち込みました。

待つこと２０数分。エッ！もう出来たの?　
料金４０００円。　　　　　　　　　　　　なんだか得した気持ちです。

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Re:９７　Ｅ３２０　ＡＶＧです

とんぼ - 06/7/25(火) 13:02 -


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▼はざけんさん：
>こんにちは。僕も２７０００ｋでフルノーマル　勿論、１６インチアルミですが、やはり同じようにコーナリングでのフワフワ感を感じていました

私は近頃よっぽど慣れてきましたが柔らかいんですね。
たぶん、はざけんさんは乗ってみて「なーんだうわさほどの車じゃないなー」と思われるかもしれませんが何年も乗っていると分ってくると思いますよ。
それと・・アッ危険！そんな時にもベンツでよかったなーとおもいますよ。

>僕は今まで国産のスポーティ系に乗っていましたので、やはり今の足には不満があります。
>ただ、懐具合もあるので、サスが先かタイヤが先か悩んでいます。
>両方いけよと言われそうですが…。

懐具合は置いといて・・・両方換えてバリッとして見てウットリ、乗って感激にしてください。
そして感想をお聞かせください

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９７　Ｅ３２０　ＡＶＧです

はざけん - 06/7/25(火) 0:09 -


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こんにちは。僕も２７０００ｋでフルノーマル　勿論、１６インチアルミですが、やはり同じようにコーナリングでのフワフワ感を感じていましたので、『ああ、僕のメルセデスだけじゃないんだな」と変な安心感を感じました。ほっ。。。

僕は今まで国産のスポーティ系に乗っていましたので、やはり今の足には不満があります。
そしてスタイリングでも16インチですと多少、押しが弱いので、インチアップも考えています（と言っても走行性とのバランスを考えて、17インチかな？）。
ただ、懐具合もあるので、サスが先かタイヤが先か悩んでいます。
両方いけよと言われそうですが…。

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Re:S210後期型E320T AVG 車速信号

W123→W210 - 06/7/24(月) 21:23 -


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ご丁寧にありがとうございました。週末納車が決まりました。安心して取り付けできそうです。
今後ともよろしくお願い申し上げます。

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Re:S210後期型E320T AVG 車速信号

sr_188

- 06/7/24(月) 7:04 -


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ソニーのページはなくなりましたが後期型の車速パルスに関しては書いてありませんでしたよ。
ディーラー車ならナビには必ずありますので分かるとは思いますが、私のＨＰの信号線は正規、並行問わずあります。（車速検査用端子です）

ソニーと同じようなページはまだありますよ。

http://www.clarion.com/jp/ja/support/speed/maker/index.html

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Re:S210後期型E320T AVG 車速信号

W123→W210 - 06/7/23(日) 23:48 -


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早速の情報ありがとうございます。
ヤナセ物をシュテルンで購入しています。セダンではトランク左のCDチェンジャー奥にあるようですが、ステーションワゴンのCDチェンジャーは右にあるようです。その奥は給油口パイプがあるらしいのでカーナビはどこなのかわかりません。納車されたら早速あちこちばらしてみようと思います。
W123の時はスピードメータの配線をすべて調べてみました。走って見ないとわからないため苦労しました。走り出したらアクセル全開となってあわててエンジン停止といったこともありました。
ソニーの情報がなくなったのが大変残念です。
また御教授頂ければ幸いに存じます。

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Re:S210後期型E320T AVG 車速信号

sr_188

- 06/7/23(日) 23:13 -


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ディーラー車ならオリジナルナビの後ろに有るようですが、並行ですと右足元のカバーの中に信号線があります。
http://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/pulse.html

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S210後期型E320T AVG 車速信号

W123→W210 - 06/7/23(日) 22:39 -


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14年乗った1981年型W123 280EからS210 2000年モデルのE320T AVGに乗り換えることにしました。来週納車です。W123につけていたカーナビを移植しようと思っています。W123の車速信号とるのに大変つらい思いをしたこともあり車速信号に関する情報いただければ幸いです。

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Re:リアーバンパーのはずし方？

ヤッチー - 06/7/21(金) 18:42 -


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▼ニャンタンさん：
>▼ヤッチーさん：
>>W210のリアーバンパーにバックセンサーを付けようと思ってるんですが
>>バンパーに付いてるモールだけ外す事できますか？バンパー外さないと
>>駄目ですか？どちらにしても外し方解からないので、解かる方教えてください。
>
ニャンタンさん有難うございます、早速やってみます。

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Re:リアーバンパーのはずし方？

ニャンタン

- 06/7/21(金) 12:41 -


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▼ヤッチーさん：
>W210のリアーバンパーにバックセンサーを付けようと思ってるんですが
>バンパーに付いてるモールだけ外す事できますか？バンパー外さないと
>駄目ですか？どちらにしても外し方解からないので、解かる方教えてください。

モールははめ込みになっていますが、バンパーを取り外さないと作業できないと思います。
ボキの場合、モール部分のはめ込みの爪の部分は、裏側でエポキシ樹脂？ボンド？
のような物で、固定されていました。

バンパーは、両端はサイド車両側にはめ込み（スライド式）後は、トランクの後部の内張りを取り外すと、ネジ止めになっていますから緩めて、後ろ側に引き抜くようにすると、バンパーは取り外す事が出来ます。
１人でも可能とは思いますが、２人での作業が好ましいでしょう。
特に取り付けるときには、１人では無理があります。

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リアーバンパーのはずし方？

ヤッチー - 06/7/21(金) 0:02 -


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W210のリアーバンパーにバックセンサーを付けようと思ってるんですが
バンパーに付いてるモールだけ外す事できますか？バンパー外さないと
駄目ですか？どちらにしても外し方解からないので、解かる方教えてください。

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Re:純正ナビの取替えは可能でしょうか？

とんぼ - 06/7/19(水) 21:25 -


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▼sr_188さん：
>はじめまして。
>
>時計の調整はDASで書き換えれば問題ありませんし、純正ですと電話も同じCANらいんなのでナビユニットを外した場合電話設定もなしにしないとCANが途絶えるので故障が１と出ると思われます。
>これらの設定はメーターのコーディングで設定を変更すれば問題ないと思います。
>ディーラーかＤＡＳを持っているところで出来ます。
>最悪断られるようならメーターを送ってくれるか来ていただければ書き換えはしてあげられますが・・・

>sr_188さん、こんばんは。
これで安心して装着できます。疑問は全て解決いたしました。感謝いたします。
そのうえ、ご親切なご提案。本当にありがとうございます。
心よりお礼申し上げます。今後ともよろしくお願いいたします。

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Re:純正ナビの取替えは可能でしょうか？

sr_188

- 06/7/19(水) 7:06 -


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はじめまして。

時計の調整はDASで書き換えれば問題ありませんし、純正ですと電話も同じCANらいんなのでナビユニットを外した場合電話設定もなしにしないとCANが途絶えるので故障が１と出ると思われます。
これらの設定はメーターのコーディングで設定を変更すれば問題ないと思います。
ディーラーかＤＡＳを持っているところで出来ます。
最悪断られるようならメーターを送ってくれるか来ていただければ書き換えはしてあげられますが・・・

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Re:純正ナビの取替えは可能でしょうか？

とんぼ - 06/7/18(火) 22:45 -


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>
>初めまして。
>僕は、00y～Ｅ55のD車に乗ってますが、カロのオンダッシュHDDナビを付けてます（純正ナビ付は車速信号もナビ本体の裏まで来てます）
>他の方が書かれているように、コショウアリと表示されますし、ボリュームコントロールも出来ませんが、メーターの表示を他の項目にしていれば問題ないですし、ボリュームも何の不自由も感じられないです。問題の時計ですが、僕はイレギュラーだと思いますが、ディーラーに行くのが面倒なので、昼の12時ジャストにバッテリーを繋いで、12時に合わせてます。・・・一度合ってしまえば大幅にずれない限り、調整は必要ありませんし、僕のは殆どずれません（ただ、バッテリーを外した場合は12時にバッテリーを繋ぐのが面倒ですが・・）
>僕個人的にはナビの性能・音質等全てで社外ナビで大満足です。
>頑張って下さい。

＞yoshiさん、こんばんは。
勇気付けありがとうございます。「性能、音質全て大満足」yoshiさんの励ましを拝見し、オンダッシュも正解なんだなーと分りました。ありがとうございました、オンダッシュの方法も考えに入れて研究いたします。

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Re:純正ナビの取替えは可能でしょうか？

とんぼ - 06/7/18(火) 22:22 -


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▼poohさん：
>▼とんぼさん：
>>お恥ずかしいですがＤＡＳとはなんでしょか？
>
>いえいえ、べつに恥ずかしくはないですよ～。ディーラが持っている専用テスタのことです。
>>メーターパネル内の時計は別物と考えていいのでしょうか？
>
>まっきーさんは大丈夫なようですが、以前質問者の方でナビ外したらメータ内の時計設定が出来なくなたという方がいたような記憶がありますので、DASでの設定変更してハンドルのファンクションスイッチから時計いじれるようにする必要があるかもしれないという可能性を書いたまでですよ～。
>
>場合によってはディーラもしくはDASを持った人のところに行って書き換えてもらう必要があるかもしれないですね。

＞poohさんこんばんは。

＞なかなか難しいものですね。いっそのことオンダッシュにしたほうが単純でいいのかな？と迷いだしました。それにしても素人には気が付かないアドバイスありがとうございます。

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Re:純正ナビの取替えは可能でしょうか？

yoshi - 06/7/18(火) 21:59 -


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とんぼさん。

初めまして。
僕は、00y～Ｅ55のD車に乗ってますが、カロのオンダッシュHDDナビを付けてます（純正ナビ付は車速信号もナビ本体の裏まで来てます）
他の方が書かれているように、コショウアリと表示されますし、ボリュームコントロールも出来ませんが、メーターの表示を他の項目にしていれば問題ないですし、ボリュームも何の不自由も感じられないです。問題の時計ですが、僕はイレギュラーだと思いますが、ディーラーに行くのが面倒なので、昼の12時ジャストにバッテリーを繋いで、12時に合わせてます。・・・一度合ってしまえば大幅にずれない限り、調整は必要ありませんし、僕のは殆どずれません（ただ、バッテリーを外した場合は12時にバッテリーを繋ぐのが面倒ですが・・）
僕個人的にはナビの性能・音質等全てで社外ナビで大満足です。
頑張って下さい。

>まっきーさん、こんばんは。
>
>E55T後期です。
>カロのインダッシュHDDサイバーナビを装着しています。
>
>＞これは心強いお便りです、ありがとうございます。
>たぶん配線が難しいと思いますが、取り付け依頼に関して注意することは有りますでしょうか？
>
>装着することで，マルチファンクション・ディスプレイのオーディオ画面やナビゲーション画面は表示されなくなります。
>そして，マルチファンクションは，確か，「コショウ」との表示が出ると思います。
>また，ステアリングでのボリュームコントロールができなくなります。
>
>＞上の３点については走行性能はまったく影響しないと思われますがいかがでしょうか。この３点を差し引いてももっと沢山のメリットがあるとおもいますが・・・
>
>しかし，それ以外のマルチファンクション機能は，いままで通り使えますし，何より最新・多機能のナビが使えるようになるメリットは大きいです。
>
>＞そのとおりですね、すべて楽ナビがやってくれますから、なんだかますます気分が乗ってきました。ありがとうございます。

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Re:純正ナビの取替えは可能でしょうか？

pooh - 06/7/17(月) 21:15 -


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▼とんぼさん：
>お恥ずかしいですがＤＡＳとはなんでしょか？

いえいえ、べつに恥ずかしくはないですよ～。ディーラが持っている専用テスタのことです。

>メーターパネル内の時計は別物と考えていいのでしょうか？

まっきーさんは大丈夫なようですが、以前質問者の方でナビ外したらメータ内の時計設定が出来なくなたという方がいたような記憶がありますので、DASでの設定変更してハンドルのファンクションスイッチから時計いじれるようにする必要があるかもしれないという可能性を書いたまでですよ～。

場合によってはディーラもしくはDASを持った人のところに行って書き換えてもらう必要があるかもしれないですね。

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