Ｅクラス掲示板

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Re:Ｅクラスの板長の件です。

SUI - 07/9/10(月) 13:25 -


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▼sr_188さん：

お疲れ様でした！

今後は、Ａクラス掲示板の板長として、宜しくお願いいたします！

　

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Re:Ｅクラスの板長の件です。

まっきー - 07/9/10(月) 8:27 -


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▼sr_188さん：
長い間、板長のお仕事、お疲れ様でした。
ありがとうございました。

今後とも、オンでもオフでも、よろしくお願い致します（笑）。

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Ｅクラスの板長の件です。

sr_188

- 07/9/10(月) 6:21 -


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皆さん、こんにちわ。
ご無沙汰のsr_188です。
このたび車を入れ替えましたので、Ｅクラスの板長は辞任させていただきました。ですが、引き続き、メンテは行いますので宜しくお願い致します。

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Re:ナンバー灯交換

４マチック - 07/8/31(金) 8:46 -


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▼ﾎﾞｰﾅｲﾄTDTさん：
>▼４マチックさん：
>>Ｗ２１０後期ワゴンのナンバー灯の交換方法を教えて下さい！
>
>
>1箇所あたり２本のねじを緩めて外すだけです。
>レンズ部品に球ごとくっついて外れます。
>レンズ部品に新しい球を組み込んではめ込むと
>自動的に車体側の接点にはめ込まれます。　

ありがとうございます！
また何かありましたらよろしくお願いします！

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Re:ナンバー灯交換

ﾎﾞｰﾅｲﾄTDT

- 07/8/30(木) 21:33 -


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▼４マチックさん：
>Ｗ２１０後期ワゴンのナンバー灯の交換方法を教えて下さい！

1箇所あたり２本のねじを緩めて外すだけです。
レンズ部品に球ごとくっついて外れます。
レンズ部品に新しい球を組み込んではめ込むと
自動的に車体側の接点にはめ込まれます。　

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Re:W210掲示板

４マチック - 07/8/30(木) 14:49 -


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個人的にはＷ２１０なんで・・・それのほうが見やすいです！

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ナンバー灯交換

４マチック - 07/8/30(木) 14:45 -


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Ｗ２１０後期ワゴンのナンバー灯の交換方法を教えて下さい！

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Re:バッテリー交換トラブル

W２１０ - 07/8/28(火) 21:05 -


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▼501さん：
有難う御座いました。

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Re:バッテリー交換トラブル

501 - 07/8/28(火) 2:57 -


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▼W２１０さん：
>最後に質問が、エムズガレージがどこにあるのか分からないのですが
>だれか教えてください。

じつは、私も探しました。
エムズインターナショナルです。
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v23532324?u=;tm77772000

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Re:バッテリー交換トラブル

W２１０ - 07/8/27(月) 23:50 -


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最後に質問が、エムズガレージがどこにあるのか分からないのですが
だれか教えてください。

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Re:バッテリー交換トラブル

fish - 07/8/27(月) 12:27 -


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poohさん、501さん、まっきーさん

貴重なご意見と情報を大変ありがとうございます。

エアマスセンサーはBOSCH製にいたしました。
HFM社製も気になったのですが、皆さまのように知識を持ち合わせない自分には
BOSCH製がベターかと思いまして。
本当はHFM社製を取り付けて皆さまにレポートできればよかったのですが、申し訳ありません。

またエアマスセンサーのコネクターを外しての走行は行ってみましたところ、
不安定であったアイドリングは落ち着き、エンストもなく走行可能でした。
短い距離での走行上ではありますが。

皆さまありがとうございました。

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Re:バッテリー交換トラブル

501 - 07/8/26(日) 0:34 -


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fish様、申し訳ありません。

pooh様にご指摘いただき、ページを確認しましたところ
「HFM社製」のエアマス確かに有りました。
よく確かめもせず、すみません（苦笑）。

Bosch製よりも結構安くて３ヶ月保障付、興味あります。
どなたか、情報お持ちの方がいらっしゃればお願いします。

pooh様、また一つ勉強になりました。
ありがとうございました。m(_ _)m

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Re:バッテリー交換トラブル

pooh - 07/8/24(金) 8:05 -


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▼501さん：
>「HFM」はメーカー名ではなく、ホットフィルム式エアマスセンサーのことではないでしょうか。

私もそんなんあるんか？？と思って見たところありました・・・。(^^ゞ
少なくともショップのページにはそう記載されています。

Bosch製よりも結構安いので耐久性と価格差がバランスされていれば、今後私もそっちにいくかもです。

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Re:バッテリー交換トラブル

501 - 07/8/24(金) 2:20 -


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▼fishさん：

>本ウェブサイトでもご紹介されている「エムズガレージ」さんに安価（HFM社製）な商品があったのですが、こちらのメーカーの情報をお持ちでしたら教えていただけますと幸いです。

「HFM」はメーカー名ではなく、ホットフィルム式エアマスセンサーのことではないでしょうか。

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エアマスのコネクター外し

まっきー - 07/8/23(木) 14:42 -


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▼poohさん：

そうですか...。始動もままならない状態になってしまいましたか。
だとすると、エンジン等による違いがかなりあるみたいですね。

私の車は、コネクターを外しても、普通に一発で始動、普通に走れてしまいましたので、拍子抜けしました。
思わず、「本当はエアマスなんていらないんじゃないの？」とか冗談で思ったくらいでした（笑）。

情報ありがとうございました。

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Re:バッテリー交換トラブル

fish - 07/8/22(水) 21:18 -


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poohさん、まっきーさん

貴重な情報、アドバイスをありがとうございます。
不調原因が分かりましたらご報告させていただきます。

また重ねてにて大変恐縮ですが、エアマスセンサーをネットで調べていましたら、
本ウェブサイトでもご紹介されている「エムズガレージ」さんに安価（HFM社製）な商品があったのですが、こちらのメーカーの情報をお持ちでしたら教えていただけますと幸いです。

重ね重ね恐縮ですが宜しくお願いいたします。

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Re:バッテリー交換トラブル

pooh - 07/8/22(水) 16:28 -


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▼まっきーさん：
>こちらこそ失礼しました。

(*^_^*)

>ところで、どなたも実験してくれないのですが、エアマストラブルが疑われるときは、エアマスのコネクターを外して試走してみるのはどうなんでしょう？

どうなんでしょう・・・。
大排気量のV8では走ることが出来たとのことですが、直4 2.2Lでコネクタ抜いた経験では、アイドリングどころか始動もままならなかったです。

アクセル煽ってなんとかエンジン掛けても、アイドリングばらばらでアクセル離すとそのままエンストという状態でした。

何らかの症状（エアマスと確証はない）が出ている状態でコネクタ抜いても、上記のような症状になるのは想像がつくので、エアマスと特定するのはこれまた難しいような・・・。(^^ゞ

やはり診断機でエアマスの数値を診て劣化状態を判断してもらうしかないような気もします。
それか距離がいっていれば、外れでも予備にするつもりで新品を繋いでみるとかでしょうか。

>やり過ぎると、高価な触媒を痛めそうですから。

わたし上に書いたような症状でしたのでとても走り出す気にもなれなかったです。（笑）

しかも思いっきり生ガスの臭いしたんで、こりゃヤバいとすぐに実験は止めました。

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Re:バッテリー交換トラブル

まっきー - 07/8/22(水) 15:00 -


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▼poohさん：

こちらこそ失礼しました。

ところで、どなたも実験してくれないのですが、エアマストラブルが疑われるときは、エアマスのコネクターを外して試走してみるのはどうなんでしょう？

前もお話しましたが、私のE55Tは、DIYでエアマス交換したとき、実験でコネクターを外して走ってみました。ガンガン走れましたよ。
もちろん、しょせんは緊急モードですので、信号待ちでエンジンチェックランプが点灯してエンストしたり、アイドリング時の排ガスが臭いとかは、ありますけど（笑）。

それである程度調子が戻れば、診断機に掛けなくても、原因はエアマス不良ではないのかなって、判断できると思うのですが。

もちろん、実験に参加する人は自己責任で。
やり過ぎると、高価な触媒を痛めそうですから。

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Re:バッテリー交換トラブル

pooh - 07/8/22(水) 13:54 -


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▼まっきーさん：
投稿重なっちゃいました。m(__)m

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Re:バッテリー交換トラブル

pooh - 07/8/22(水) 13:52 -


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▼fishさん：
>先日、オートバックスにてバッテリー交換（BOSCH）したのですが、E/G始動直後、
>アイドリングが不安定でDレンジに入れるとエンストする症状がおきました。

走行距離等にも依りますが、エアマスの補正記憶が消えたのが原因ではないでしょうか・・・？

エアマスが原因であれば作業ミスではなく、単にエアマスの寿命です。

車輌ECUはエアマスの劣化に伴い徐々に補正していくのですが、一回に出来る補正限界があり、バッテリーを外すことにより劣化の進んだエアマスだと再補正が出来なくなり上記のような症状が出ることがあるようです。

>ちなみにバッテリー交換の際、バックアップなく交換したようです。

W210ではそのような作業はする必要ないですよ。作業後各種リセットを行うだけで済みますので・・・。

あくまでも書かれている範囲での推測ではありますが、作業ミスなどの可能性は低いと思います。（そもそもバッテリー交換くらいではよほどの大チョンボをやらない限りミスはしないですから・・・ (^^ゞ）

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