ディーゼル掲示板

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Re:ディーゼル掲示板ありがとうございます

のぶなが

- 04/7/29(木) 10:18 -


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▼ターボーさん：
>
>(要するにへそ曲がりなんです)｡街中でリッター９キロ、最高速度は時速200キロメートル。こんな車、他社では作れないと思います｡

はい。私は思いますにスマートな選択だと感じました。
単に走行燃費にとどまらず、エンジンの寿命もガソリンのそれより、長い？と聞いていますが、、本当でしょうか？

>　ま、こんな理由で、Ｅ300ＴＤを選びました｡ディーゼル解除も行なって、堂々と乗っていく予定です(あくまでも予定ですが)｡もっとディーゼルに光を！　

はい。
応援いたします！ところでW202の場合、、日本での発売は少なかった250Dでした。
これは、なんと５気筒だったんですね！？
ターボーさんのも５気筒ですか？昔、、H＊NDAのインス＊イアーとかっていうFF車で5気筒、、しかもFFで縦置きエンジンというのがあり、珍しくて覚えているのですが、、詳細はよくわかりませんけど・・・あるんですねぇ、、５気筒。

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Re:ディーゼル掲示板ありがとうございます

ターボー - 04/7/28(水) 20:27 -


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▼のぶながさん：

　こんばんは｡私がディーゼルを選んだ理由は、あれだけの排気量と大きさの車を、経済性を犠牲にせずに乗れる車だったからです(要するにけちなんです)｡今日も高速を走ってみましたが、他車をリードできる力を持っています｡ガソリン車で排気量を大きくして、パワーが出ても当たり前、Ｅ500(一時心が揺れましたが。本当はＥ500ユーザーをうらやましく思っている私です……)が速いのも当たり前｡だけれど、何だか違う仕組みでもＥ300ＴＤは頑張ってくれるのです(要するにへそ曲がりなんです)｡街中でリッター９キロ、最高速度は時速200キロメートル。こんな車、他社では作れないと思います｡
　ま、こんな理由で、Ｅ300ＴＤを選びました｡ディーゼル解除も行なって、堂々と乗っていく予定です(あくまでも予定ですが)｡もっとディーゼルに光を！　

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Re:ディーゼル掲示板ありがとうございます

のぶなが

- 04/7/27(火) 16:27 -


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▼ターボーさん：

>　はじめまして。ターボーと申します。
宜しくお願いいたします！

日本車のメーカーもこぞってディーゼル車を開発しているということです｡

そうですか、欧州への切込みには欠かせない戦略なのでしょうね！？

のぶなが様、怒ってばかりで申し訳ありませんでした｡次回は冷静になりたいと思います｡

いやいや、、冷静でいらっしゃいますよん（笑）
日本市場ではそのディーゼルへの感覚から、まず改革してゆかないとダメとか書いてありましたね。

ターボーさんがディーゼルをお選びになったポイントは何だったのでしょうか？
教えていただきたいです。
私は、まだ最近です、ディーゼルのパワフルさを実感できたのは、、すいません！遅かったですね（笑）車種はメルセデスのV-220Dでしたよ。

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Re:ディーゼル掲示板ありがとうございます

ターボー - 04/7/23(金) 19:11 -


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▼のぶながさん：

　はじめまして。ターボーと申します。今、手元にモーターマガジンの７月号があるのですが、のぶながさんのおっしゃるとおり、ディーゼル車のシェアは５０％に届こうかという勢いだそうです｡軽油がガソリンと比べて圧倒的に安いわけでもないのに。それに頭にくるのは、日本車のメーカーもこぞってディーゼル車を開発しているということです｡あのホ○ダでさえそうです｡ディーゼル車を悪者扱いしているのは日本だけのようですね｡日本車のメーカーも開発できるだけの技術があるのなら、それを日本で活用することを考えればいいのに、乗車車用の装置は、まだどこも開発できていません｡小さな工場が手作りでコツコツ作っています｡行政は日本を走る車両は全てガソリン車にしたいのでしょうか｡たくさんのＣＯ2を出すガソリン車を。のぶなが様、怒ってばかりで申し訳ありませんでした｡次回は冷静になりたいと思います｡

>ディーゼル関連の文献web、、W202へ掲載してしまいました。すいません！
>欧州は現在、乗用車のその比率は４０％ですって、2010年には５０％になると、書かれております。
>また日米でも、徐々に増加してゆくんだそうですね！

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Re:ディーゼル掲示板ありがとうございます

のぶなが

- 04/7/23(金) 17:12 -


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ディーゼル関連の文献web、、W202へ掲載してしまいました。すいません！
欧州は現在、乗用車のその比率は４０％ですって、2010年には５０％になると、書かれております。
また日米でも、徐々に増加してゆくんだそうですね！

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Re:ディーゼル掲示板ありがとうございます

SUI

- 04/7/23(金) 0:17 -


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▼ターボーさん：

　こんばんわ、SUIです。

　まだ誰も参加してくれる方がいませんけど、きっと気長に待っていると
誰か参加して下さると思いますよ。会員登録などみても、ディーゼルの方
も登録されて下さっているし。

　法律をクリアする装置も出てくればいいのですけどね。他にも何か
方策はないものでしょうかね。

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Re:ディーゼル掲示板ありがとうございます

ターボー - 04/7/22(木) 18:44 -


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　またまた、自己レスです｡以前報告して以来、500Ｅに３台ほど試乗する機会がありました。とにかく速くてよく曲がるし、「スーパーカー」(こんな言葉もありましたよね。私もうじき４０歳です。『サーキットの狼』世代です)ですね｡法定速度＋αからの加速が背中がバックレストに押し付けられるようでした｡同じＷ124とは思えませんでした｡中には、予算面から考えてもいいかな、と思えるものもありましたが、ディーゼルで行くことを完全に決めました｡法律をクリアーする装置が次回の車検に間に合わなければ、国産車一台分の金額を払って改造を受けて、堂々と今の車に乗っていくことを、今日妻と確認しました｡前にも書きましたが、あれだけの車が、あれだけの維持費で済むというメルセデスの技術力に敬服してです(そのために国産車一台分お金を払うというのも維持費の点で、とても変ですが)｡これから、車がつぶれるまで、この車、ディーゼル車で行こうと決意した日でした｡

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Re:ディーゼル掲示板ありがとうございます

ターボー - 04/7/19(月) 18:48 -


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　すいません、自己レスです。メルセデスのディーゼル車オーナーは結構いると思ったのですが、そうでもないのかもしれないですね｡Ｗ１２４の３００、あれだけのボディをあれだけの性能を持ち合わせながら、あれだけの維持費で済む、こんないい車はないと思うのですが、どうもオーナーは少ないのでしょうね｡ＮＯｘ・ＰＭ法、なんでこんなにディーゼル車をいじめるのでしょうか｡元はといえば、燃料に灯油を混ぜて走らせていた運送会社に問題があるのに……。何とかして、この車に乗り続けます｡

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ディーゼル掲示板ありがとうございます

ターボー - 04/7/15(木) 19:26 -


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　管理人様、ディーゼル掲示板の開設ありがとうございます｡自分の周囲にメルセデスのディーゼル車に乗っている人がおらず、一人悶々とした日々を送っておりました｡同じ様な状況に置かれている方のご意見がうかがえれば幸いです｡自分は、９５年式Ｅ300ディーゼルターボに乗っているターボーです。ディーゼル車を取り巻く環境の厳しい中、メルセデスオーナーにはディーゼル車に乗っている方が結構いらっしゃるのではないでしょうか。特に、ディーゼル規制地内にお住まいの方、今後どのようにされるおつもりでしょうか。私の車は１８年の５月に車検を迎え、何もしなければ、それでアウトです。ヤ○セに対して、ディーゼル車について何か対応を考えているか聞いてみましたが、「何も考えていません。」というお答えでした……。燃費はいいし、２００キロは出るしで、今の車に大変満足しているので、他の車への買い替えは、全然考えることができません｡ディーゼル車にお乗りの方、それも、規制地にお住まいの方、これからどうするおつもりでしょうか。お考えがうかがえれば幸甚です。

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