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Re:リフレッシュ計画！

ニャンタン

- 06/4/16(日) 10:19 -


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▼M.Kさん：
>第2弾が終了しました。効果抜群です。たまにあった異音も無くなり、素直に走ってくれます。わだちもほとんど拾わなくなりました。あとは車体が振れる（フロントロワアームが切れてきた時の様に）ので、これを克服しなければなりません。僕的には原因はローターじゃないかと睨んでます。部品は発注済みなので、キャリパーＯＨ、パット交換と共にやろうと思います。
>早くローターこないかなぁ｡｡｡

M.Kさん、これはご自宅ですか？
流石に、リフトがあると作業が進みますよねぇ～～＾＾；
(羨ましい～～）

そういえば、以前（２年前だったか？）修理工場にすべての足回りのブッシュ交換の工賃を聞いたら３０万！（部品別）
それを払う気持ちがあれば、中古のリフトが購入できますよね。
ボキは、いつもジャッキ＆スタンドで四苦八苦していることを思えば、、
ほんと、、考えてしまいます。
しかし、、家人が許してくれないだろうなぁ～(笑）

Re:リフレッシュ計画！

M.K

- 06/4/16(日) 8:29 -

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第2弾が終了しました。効果抜群です。たまにあった異音も無くなり、素直に走ってくれます。わだちもほとんど拾わなくなりました。あとは車体が振れる（フロントロワアームが切れてきた時の様に）ので、これを克服しなければなりません。僕的には原因はローターじゃないかと睨んでます。部品は発注済みなので、キャリパーＯＨ、パット交換と共にやろうと思います。
早くローターこないかなぁ｡｡｡

【DSC012640001.jpg : 133.0KB】

車検でG55　AMG発見。

もとVR6

- 06/4/15(土) 19:53 -


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今日車検を取るため岐阜にある購入元までドライブ。
12月に購入しベルトテンショナー交換など順調にトラブルを楽しみながら6000kmほどを走行。
ショップにはG55　AMGが修理に入っていました。中近東仕様とのことで、ボディーサイド両側にAMGデュアルマフラー（計4本）がすごかった！
ポルシェ主体のショップですが、BENZの客も私を含め4～5台おり、E36T、C43T、G55、W124E500などフツーのBENZは居らず、リフトにはお馬さん308、外にはＶＷデリバンのＷキャブトラック、インテタイプＲのポート研磨中の車など闇鍋状態でした。
代車はMINICAトッポ5バルブDOHCターボ（14年落ち）でもこれはまだいいほうで前回はBMW2002Ti（’74）で通勤途中サーモスタットがいかれてオーバーヒート！たまたま山の頂上付近だったため惰性で会社に到着。帰りはペットボトル3本に水を入れて…なんてことも。
12万km走破したトッポターボはニューBMW330とVOLVO　V70　2.5Tの間に挟まって東名の追い越し車線を帰宅しました。（ある意味C43の往路より緊張した）5バルブDOHCターボは結構速い！黄色いキャンバストップもいかしてます。ただし燃費はC43より2割ほどいいだけ（10ｋｍ/ｌくらい。ほんとに軽？）

もとVR6

- 06/4/14(金) 20:23 -


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▼ロケット屋さん：
>僕は昔Ａ型ｴﾝｼﾞﾝのｻﾆ-で夜中田舎道の踏切を知らずに
>通った時になりました。汗
>ﾚ-ﾙがﾊﾞﾝｸついてまして、踏切り板みたいになってました。
>かなり長く飛んだ気がしました。
>ﾏｲﾅｽＧが掛かり、天井に脳天ｺﾞｯﾂﾝｺしました。^^>痛

着地はどんな風でした？
私の場合、着地時はほとんど地面しか見えませんでした。
普通大体フロントから着地します。
大昔ダートトライアルの練習中何度か経験しましたが、
絶対スピードはWRC×0.5なので滞空時間は1/4程度だったと思います。
もちろんフルハーネスシートベルトでしたので頭は打ちませんでした。

sr_188 - 06/4/14(金) 17:59 -


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▼ロケット屋さん：
>このような場合、急に駆動抵抗が無くなりますので、
>ｵ-ﾊﾞ-ﾚﾌﾞを心配しなければなりませんが、
>
>ＭＢにはＰまたはＮのｼﾌﾄﾎﾟｼﾞでｵ-ﾊﾞ-ﾚﾌﾞ防止保護
>回路がありますがＤﾎﾟｼﾞで走行中はどうなんでしょうね？
>
>何方かご存知の方おられませんか？
もちろんＥＳＰやＡＳＲ、ＥＴＣが有りますので４マチック以外は後輪が前輪より早く回るのでアクセルが絞られますよ。
４マチックはトルク配分で回転差が出ればやはり制御が入るでしょう。

ロケット屋

- 06/4/14(金) 10:10 -


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このような場合、急に駆動抵抗が無くなりますので、
ｵ-ﾊﾞ-ﾚﾌﾞを心配しなければなりませんが、

ＭＢにはＰまたはＮのｼﾌﾄﾎﾟｼﾞでｵ-ﾊﾞ-ﾚﾌﾞ防止保護
回路がありますがＤﾎﾟｼﾞで走行中はどうなんでしょうね？

何方かご存知の方おられませんか？

ロケット屋

- 06/4/14(金) 9:30 -

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・名前	： 55b58755.jpg
・サイズ	： 33.0KB

これはどうでしょうか？笑

戦車の中は狭くて、いろんな頑丈な装置が
据付られていて足回り硬めで、本気で作戦やると、
あちこちに打付けられて、
乗っているだけでも大変だそうです。
痛いどころでは無い？

【55b58755.jpg : 33.0KB】

こんな体験なさった方おられますか？

ロケット屋

- 06/4/13(木) 16:14 -

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・名前	： e595f903.jpg
・サイズ	： 49.4KB

僕は昔Ａ型ｴﾝｼﾞﾝのｻﾆ-で夜中田舎道の踏切を知らずに
通った時になりました。汗
ﾚ-ﾙがﾊﾞﾝｸついてまして、踏切り板みたいになってました。
かなり長く飛んだ気がしました。
ﾏｲﾅｽＧが掛かり、天井に脳天ｺﾞｯﾂﾝｺしました。^^>痛

【e595f903.jpg : 49.4KB】

Re:1セグ

ロケット屋

- 06/4/12(水) 13:27 -


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▼ニーナさん：▼まっきーさん：
良さそうですねぇ～！
でも新しいシステムは高い、使い勝手がはっきりしないとこがあります、
等々僕はすぐには飛付かない方かなぁ、笑;

何方か開拓者（人柱？）になって下さ～い。^^;
皆さんのご経験を基に検討～＞しても買わなかった
（買えなかった）りして･････。

Re:1セグ

ニーナ - 06/4/11(火) 19:17 -


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▼まっきーさん：
>▼ニーナさん：
>いきなりのカキコ，失礼します。。
>充分，ご存知のことと思いますが。。
いえ、知りませんでした・・・教えていただき本当にありがとうございます。
>１セグ対応のデジチューですが，確かに画像は乱れませんが，画質は，携帯画面サイズならよくても，カーナビサイズの液晶だとちょっと辛そうです。
>１２セグが受信できないときのサポートとして，１２セグと１セグ両方対応で利用するならいいのでしょうけど。
>なんていっても，デジタルは，受信しているときはよいのですが，電波が途切れると，画面のみならず音まで止まるようですので。
>その点は，アナログの方がまだマシと思えたり。

単純にワンセグに変えればテレビもきれいに見れるものと思っておりました・・・^^;
知識がないとは恐ろしい事ですね。反省します。
そこで専門店に問い合わせてみました。

一応取り付け予定のチューナーはすべての放送を受信可能になっているそうです。
以下専門店様の回答

　１セグ放送と１２セグ放送のどちらも受信可能で、電波の状態により
　手動で切り替え、もしくは自動切換えの機能がありますので
　１２セグ放送で見ていて受信感度が悪い場所では
　１セグに切り替えるといった具合です。
　どちらも悪い場合は今までのＴＶソースにより
　アナログ放送が見れます

どれも受信可能なら取り付けてしまおうか・・・
まだお財布がダメと言っております（笑）

まっきーさんご指摘ありがとうございます。

1セグ

まっきー - 06/4/6(木) 21:51 -


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▼ニーナさん：
いきなりのカキコ，失礼します。。
充分，ご存知のことと思いますが。。

１セグ対応のデジチューですが，確かに画像は乱れませんが，画質は，携帯画面サイズならよくても，カーナビサイズの液晶だとちょっと辛そうです。
１２セグが受信できないときのサポートとして，１２セグと１セグ両方対応で利用するならいいのでしょうけど。
なんていっても，デジタルは，受信しているときはよいのですが，電波が途切れると，画面のみならず音まで止まるようですので。
その点は，アナログの方がまだマシと思えたり。

Re:センタ－フォグ復活計画

ロケット屋

- 06/4/6(木) 14:54 -


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▼ニーナさん：
お忙しい中、呼び出してすみませんm(_!_)m
でも呼びかけるとお返事来るとこが、ここの良いところでしょうか！笑

今現在馴染みのＤでのお話となっていますが、連休明け辺り完了を
目途にしております。（出入り業者の業界価格かも）

同時にナビ本体の吊下げ化も行います。ステ－を買って来なくては～、
暇が無～い！汗

多分お安く～！の筈ですから結果出次第お知らせ致しますね。
納得であれば、Ｄご紹介致します。

Re:センタ－フォグ復活計画

ニーナ - 06/4/6(木) 14:01 -


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▼ロケット屋さん：
>そんなに急ぐわけでも、
>技術的に難しいわけでもありませんが･････、
>ぼちぼちと暇を見てと思ってます。
>
>最初からバルブは入っており、殺してあるだけなのですが、
>全く独立で配線等々で行こうと思ってます。
>それの方が簡単で悩んだり、後悔しなくて良いでしょう。笑
>
>こないだ超自動後退でSW,ﾘﾚ-購入しときました。笑
>ニ－ナさんはご覧でしょうか？

ご無沙汰しております。
私も単独スイッチでＯＮ・ＯＦＦで点灯消灯を考えておりますが
仕事が忙しく以前と何の変化もなしです。
梅雨前には着工したいと思ってますがなかなか予定が立たず・・・
どこかのショップにお任せするかもです。ついでにワンセグ対応のチューナー取り付けもしてしまおうかと・・・
ワンセグはお財布と相談ですね（笑）

センタ－フォグ復活計画

ロケット屋

- 06/4/6(木) 12:05 -


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そんなに急ぐわけでも、
技術的に難しいわけでもありませんが･････、
ぼちぼちと暇を見てと思ってます。

最初からバルブは入っており、殺してあるだけなのですが、
全く独立で配線等々で行こうと思ってます。
それの方が簡単で悩んだり、後悔しなくて良いでしょう。笑

こないだ超自動後退でSW,ﾘﾚ-購入しときました。笑
ニ－ナさんはご覧でしょうか？

T.M

- 06/4/3(月) 14:53 -


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▼ロケット屋さん：
>そうです、その通りですね！
>書き忘れましたが、DOHCなら5Wのメリットあります。
>とも言われました。
私のは幸いと言うのか、ロースペックながらDOHCなので、その点５Wは適度なオイルように感じております。

>どちらにせよオ－バ－レブさせて良いわけありませんけど、自己反省
うちのはレブリミッターに引っかかるのでオーバーレブは無縁です。
エンジンを労わるというより、リミッター作動の気持ち悪さが好きになれないため、わざとリミッターは作動させないようにしています(爆)

ちなみに自身で所有する２ストロークのバイクについてはリミッターカットして、エンジン壊れてもいいやとも思わんばかりに純正タコメーターのレッドゾーン超え、さらにぶん回してブラックゾーン突入させてますが、すこぶる快調です！？
労わってあまり回さないよりも、それなりに(マネをしろというわけでは御座いません(笑))回した方がエンジンも快調を維持できるようですね。

ロケット屋

- 06/4/3(月) 13:17 -


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▼T.Mさん：
>５Wの方が回せる！？なんて(笑)
そうです、その通りですね！
書き忘れましたが、DOHCなら5Wのメリットあります。
とも言われました。
どちらにせよオ－バ－レブさせて良いわけありませんけど、自己反省

T.M

- 06/4/3(月) 12:10 -


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▼ロケット屋さん：
>▼T.Mさん：
>この週末に更に情報を頂き東北北部以北同等の気候で無ければ
>下の粘度は10Ｗで充分だとの事です。
>上でも触れましたがやはり5Ｗ以下ですと滲みが出やすい
>らしいです。
>
>ぢつは私は下の粘度数値は少ない方がエンジンの抵抗が少なく
>燃費も良くなるとか良い事しか考えてませんでした。汗

ロケット屋さんと同じような考えでした・・・
燃費云々は考えておりませんでしたが、５Wの方が回せる！？なんて(笑)

>お値段高い＝良い物とか思ってしまう傾向でしょうかね。笑
これは万人共通事項でないでしょうか？
そもそも高く値段を設定する故の理由は存在しますから。

かと言って始めの情報のように、必要以上に高いもの(ターボ・大排気量車用をNA・小排気量車に使うなど)は正に宝の持ち腐れでしょうね～
やはりものには適度という言葉が必要ですが、その適度のレベル判断が知識がなければ難しいところですね。

ロケット屋

- 06/4/3(月) 11:35 -


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▼T.Mさん：
この週末に更に情報を頂き東北北部以北同等の気候で無ければ
下の粘度は10Ｗで充分だとの事です。

上でも触れましたがやはり5Ｗ以下ですと滲みが出やすい
らしいです。

ぢつは私は下の粘度数値は少ない方がエンジンの抵抗が少なく
燃費も良くなるとか良い事しか考えてませんでした。汗
お値段高い＝良い物とか思ってしまう傾向でしょうかね。笑

Re:足回りのリフレッシュ

T.M

- 06/3/30(木) 1:05 -


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▼ロケット屋さん：
>何があったのでしょう？下の事ですか？笑
ご想像通りです◎
いや～参りましたね(笑)

>叔父さんを目配せで使う甥っ子かな、でしょうか？笑
>可愛くてしょうがないのかなぁ･････、
いやいや、車に乗り込んで助手席足元の箱見て
｢何これ？フォグ！？ダクト！？ついてないやん！！｣
みたいな感じで叔父自身も焦ったらしいです(爆)

>僕は甥にも結構冷たいですよ。姪には甘いけど、笑；
確かに結構そういった関係は一般に想像できそうで(笑)

>>「バンパーくらいすぐ外れるし、ネジ数本で済むから自分でやりますわ～」
>>と言って乗って帰ることに◎
>さぁ、凶と出るか吉と出るかですねぇ、笑
既に凶がでかけてます！？
帰宅後、バンパーグリル外そうとしたんですが、外し方知らない訳ではないのに外れない・・・
力入れるとバンパーが動く勢いで(爆)
塗料の付きすぎ？乾燥不足？？
ストラップが新品なので、硬く食い込んでしまった？？？
相乗効果かもしれません・・・
再度トライはしますがね(焦)

>まぁ靴と同じですから走れば何らか傷つきます、僕のは飛石の弾痕だらけです。笑
確かにノーマルとは素材も違って、よくお目にかかる３６オーナーさんのもなってました。
ちなみに「１ヶ月でこんなんなるん！？」
見たいな事を主治医さんに言われてたり(爆)

>そう！良さげですね！新車に戻った感じでしょ？
ほんと思いました。
久しく乗ってなかったのもありますが、ステアリング切ったらビシっと曲がってく感じ、くたびれたブッシュじゃなかったですから！
ある意味緊張しました(爆)

>周りにパンダも含めてあまり車の
>居ない所と時間で走らせてみたいでしょうね！
今日は飛ばすつもりはなかったのですが、高速で流れに乗った程度でインプレしようと思って高速乗ったんですが、不運にも渋滞に巻き込まれ、気持ちしか試せませんでした。
テストコースかサーキットでも行って気兼ねなくやりたいですね。

>愛車が喜んで気持ち良さそうに走ってるなぁ！と感じられる
>のは至福の時です。
ほんと常に愛着もってベストコンディション保ってやるにこしたことはないですね。
あまり面倒みてやらないと、スネたり、グレますから(爆)

ちなみにうちのは叔父も自信を持っていえる当たり車だそうで、ほんと故障知らずできたんで、ある意味メンテを疎かにしていたツケが今回回ってきたようにも思えました。