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Re:C36納車
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/7/28(金) 13:26 -
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   ▼ザウバーさん：▼T.Mさん：
>ちなみにフェンダーアーチの黒いモールも無いので、
>ニセモノと思われているかもしれません。笑

そう思わせて笑ってあげればよろしいでしょう。笑笑

友人で43のリヤモ−ルをわざわざ剥がしてＣ200の貼ってたの
います。

見た目普通のセダンで何か違うなぁ!?
おっ早！っていうとこが良いでしょう。笑

機能的に必要な物だけ付ければよろしいでしょう。
プラ管交換しました？
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Re:C36納車
 Satoru  - 06/7/23(日) 21:08 -
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   ▼ニャンタンさん：
>
ありがとうございます。早速試してみます！
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Re:C36納車
 ニャンタン E-MAILWEB  - 06/7/23(日) 20:21 -
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   ▼Satoruさん：
>▼ニャンタンさん：
>>▼ザウバーさん：
>
>お返事ありがとうございます。ご指摘のようにエンジンマウントは確かに交換時期ですね。ただ、エンジンマウント劣化の場合ならば、Nレンジでも振動はあるように思えるのですがどうなんでしょうか？エンジンマウントに関して、かつてW124に乗っていたときは５万キロぐらいですでに駄目になり、交換すると劇的な変化が来ましたが、現在乗っているW140では１０万キロ超えても全然大丈夫でした。モデルによって耐久性が全然違うのはなぜですかね？　C36のエンジンマウントがどうなのかは気になるところです。ご指摘ありがとうございました。

>モデルによって耐久性が全然違うのはなぜですかね？

確かに、、エンジングレードも色々あり悩む所ですが、、
一度、ボンネットを開けて、スロットルワイヤーを手で引っ張ってレーシングしてみて下さい。
エンジンの回転方向に傾くはずです。
その時に、沈み込みがひどい(傾き角度が大きい）と、エンジンマウントの劣化ではないかと思います。
以前、マウント交換後上記の作業をした時に感じました。
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Re:C36納車
 Satoru  - 06/7/23(日) 19:01 -
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   ▼ニャンタンさん：
>▼ザウバーさん：

お返事ありがとうございます。ご指摘のようにエンジンマウントは確かに交換時期ですね。ただ、エンジンマウント劣化の場合ならば、Nレンジでも振動はあるように思えるのですがどうなんでしょうか？エンジンマウントに関して、かつてW124に乗っていたときは５万キロぐらいですでに駄目になり、交換すると劇的な変化が来ましたが、現在乗っているW140では１０万キロ超えても全然大丈夫でした。モデルによって耐久性が全然違うのはなぜですかね？　C36のエンジンマウントがどうなのかは気になるところです。ご指摘ありがとうございました。
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Re:C36納車
 ニャンタン E-MAILWEB  - 06/7/23(日) 14:36 -
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   ▼ザウバーさん：
>▼Satoruさん
>
>確かにブレーキのフィーリングは少し意外でした。
>ポルシェやM3はもっとタッチが剛性的ですし、ガツンと効きますよね。
>僕のがおかしいのかなと思いましたが、Satoruさんのもそうなのですね。
>不謹慎ですが、少し安心しました。

そうですね、ブレーキの剛性感、タッチはＥ５０も少し？？でした。
その後、ステンメッシュホース＆ブレーキオイル全量交換でかなり改善されました。
参考までに、、
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Re:C36納車
 ザウバー  - 06/7/23(日) 11:36 -
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   ▼Satoruさん：

初めまして。
どうぞ宜しくお願いします。

確かにブレーキのフィーリングは少し意外でした。
ポルシェやM3はもっとタッチが剛性的ですし、ガツンと効きますよね。
僕のがおかしいのかなと思いましたが、Satoruさんのもそうなのですね。
不謹慎ですが、少し安心しました。

さて、振動の件ですが、ニャンタンさんのおっしゃるように
まず、エンジンマウント劣化の可能性があると思います。
ただ、私は納車前に新品に交換してもらいましたが、
スッキリとは消えていません。
チューニングエンジンのC36はこんなものかなと思っています。
渋滞などで長時間のアイドリングは少し疲れそうです。

C220の場合ですが、エンジンマウントとミッションマウントの
両方を同時交換してもらった時、ミッションマウントの方は
ほとんど劣化はありませんでした。
劣化するとしたら圧倒的にエンジンマウントみたいです。
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Re:C36納車
 ニャンタン E-MAILWEB  - 06/7/23(日) 11:07 -
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   ▼Satoruさん：
>遅ればせながら納車おめでとうございます。Satoruと申します。実は私も７月１日に同じ９７年式のC36が納車となりました。同じ時期の納車なので興味深く拝見させていただいてます。当方も、予想以上のパワー感に感心しております。エンジンフィールも官能的ですね。AMGは初めてなんですが、足回りの出来もすばらしいと思いました。９９３からの乗り換えですが、ブレーキを除けばパワー感やフィーリングとも９９３に十分勝っている感じです。ことろでお尋ねしたいことがあるのですが、Dレンジで停車中にシートから伝わってくる振動に悩んでおります。Nレンジにすればおさまるのですが。dealerではC36はこんなもんだといわれたのですがーーーー。もしなにか情報があるようでしたらよろしくお願い申し上げます。


’９７年式Ｅ５０乗りのニャンタンです＾＾；
Ｎレンジでは気にならないということなので、エンジン本体は大丈夫のようですよね。
疑いのあるところは、エンジンマウント、ミッションマウントでしょうか？？
前オーナーのメンテ記録があれば良いのですが、年式からしても交換しても良い時期と思われます。
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Re:C36納車
 Satoru  - 06/7/22(土) 22:51 -
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   遅ればせながら納車おめでとうございます。Satoruと申します。実は私も７月１日に同じ９７年式のC36が納車となりました。同じ時期の納車なので興味深く拝見させていただいてます。当方も、予想以上のパワー感に感心しております。エンジンフィールも官能的ですね。AMGは初めてなんですが、足回りの出来もすばらしいと思いました。９９３からの乗り換えですが、ブレーキを除けばパワー感やフィーリングとも９９３に十分勝っている感じです。ことろでお尋ねしたいことがあるのですが、Dレンジで停車中にシートから伝わってくる振動に悩んでおります。Nレンジにすればおさまるのですが。dealerではC36はこんなもんだといわれたのですがーーーー。もしなにか情報があるようでしたらよろしくお願い申し上げます。
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Re:C36納車
 T.M E-MAIL  - 06/7/22(土) 1:03 -
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   ▼ザウバーさん：
>ちなみにフェンダーアーチの黒いモールも無いので、
>ニセモノと思われているかもしれません。笑
そういえばあれも日本の保安基準適合のためのパーツでしたね・・・
今日Ｙオークション見てたら色が白くはなってましたが、新品出てましたよ〜
ゴムなんでクリーナー吹っかければもちろん黒くなりますよ☆
定価売りでしたが、すでに絶版品との話も聞いてるので新品を気軽に手に入れられるなら悪くない選択かも(爆)
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Re:C36納車
 pooh  - 06/7/22(土) 0:55 -
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   ▼ザウバーさん：
>ちなみにフェンダーアーチの黒いモールも無いので、
>ニセモノと思われているかもしれません。笑

バリバリ本物の証ですね！！　＼(^^)／

(*^_^*)
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Re:C36納車
 ザウバー  - 06/7/22(土) 0:45 -
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   ▼T.Mさん：

ちなみにフェンダーアーチの黒いモールも無いので、
ニセモノと思われているかもしれません。笑
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Re:C36納車
 T.M E-MAIL  - 06/7/21(金) 2:23 -
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   ▼ザウバーさん：
>灰皿が17万！(@_@;
>それは暴利というものではないでしょうか(^^;
確かに恐ろしい値段だったと自分は出費がないので他人事のように言ってた主治医の顔が思い浮かびます(笑)
正直保険が降りなければ直すに至らなかったでしょうから・・・
たしかウッド一式だけでそこそこのグレードの新車軽が買える値段のようだったようなので！？

>ちなみにわたしのは並行ものだからAMGロゴシールは無いです。
>リアガラスにも無いです。ちょっと寂しいです。笑
そう言えば私の知人の並行オーナーさんのもなかったです。
せっかくなんで元の愛車と同じＣ２２０にして本当に羊の皮を被った狼にするのも面白いかもしれませんね〜！？
昔そのようにされている方が雑誌にていらっしゃいました。
２２０と思って油断してたら・・・想像するだけでも面白い光景です(笑)
かと思えば過去にＤ車で右ハンの３６乗ってた知人なんかは本物なのに「ここまでよく仕上げましたね〜」みたいなことを言われたこともあったみたいです！？
日本でＡＭＧといえば灰皿のロゴやリアガラスのステッカーが・・・とある種ステイタス染みたもののようになってますが、本国でないのが普通であるのならそれもそれでいいではありませんか、と私は思っています。
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ウッドパネル・・・
 T.M E-MAIL  - 06/7/21(金) 2:05 -
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   ▼もとVR6さん：
> ドヒャー！
>ＨＷＡは魔の品番ってのは、Ｃ４３のＦバンパーフェイスのみで17万と聞いてあせったので記憶に新しいのですが、
>いくら高級品のウッドとはいえ灰皿が17万は…絶句。

>私のＣ４３Ｔもそこらじゅうカーボン調のプリント樹脂パーツでちょっとがっくり。
>昔乗ってたチェイサーＶでさえホンモノのカーボンパネルだったのに。意外とけちなのね…

４３からはバンパーフェイスのみですが、３６まではインナーからフォグまでＨＷＡでフォグの値段だけを比べてみても大概ですね〜
それにオークションに３６のバンパーフェイスは出てきてもインナーなんてまず見かけませんし・・・

尚、４３からＤ車に採用されてるスウェーディッシュバーチウッドの詳細をよくは知りませんが、ノーマルの２０２でやられていることなんですが、前期は5ｍｍ弱の厚みある本物の木を使用し、裏にプラスチックのスイッチ固定とダッシュボード固定部品が付けられているだけというようなまさしくウッドパネルである一方、中期(クライメートコントロールユニット変更)以降からはプラスチックのベースにアルミシート貼って、その上にウッドのシート状のものを貼り付けるという構造になってたので、少なからず３６前期と中期でもウッドパネルの作りが異なりそうです。
昔本で見たのはウッドパネルに環境問題への配慮欠けるといった見解があったことと、事故等での破損時の割れによる怪我の回避のためにつくりが変更されたような記載を雑誌で見たように記憶してます。

ちなみにノーマル２０２のプラスチックパネルの灰皿で２万弱、ウッドパネルの灰皿で５万弱と昔入手したパーツリストには記載がありました・・・
こうやって見ると前期のスウェーディッシュバーチには比較にならないですが、灰皿単体って物のわりに高いものですね。

前期から中期のマイナーチェンジで全てのグレードでキーレスをはじめ装備の向上を図りながら30万ほどプライスダウンがあったので実はこの辺りが影響していたのかも・・・と個人的に思っています。
とは言え、前期純正のゼブラノに対し、オプション販売されてたウォールナットでもセットで12万程度とカタログにあったのを見ると・・・
スウェーディッシュバーチはやりすぎですね(笑)
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Re:C36納車
 もとVR6 E-MAIL  - 06/7/20(木) 21:15 -
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   ▼T.Mさん：
>主治医から聞いたところあのウッドにＡＭＧロゴの入った灰皿だけで17万かなんかって言っててセンターコンソール＆ダッシュボード上のパネルだけで相当なお値段になって保険屋さんも仰天だったそうです。

ドヒャー！
ＨＷＡは魔の品番ってのは、Ｃ４３のＦバンパーフェイスのみで17万と聞いてあせったので記憶に新しいのですが、
いくら高級品のウッドとはいえ灰皿が17万は…絶句。
私のＣ４３Ｔもそこらじゅうカーボン調のプリント樹脂パーツでちょっとがっくり。
昔乗ってたチェイサーＶでさえホンモノのカーボンパネルだったのに。意外とけちなのね…
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Re:C36納車
 ザウバー  - 06/7/20(木) 12:16 -
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   ▼T.Mさん：

>ＡＭＧロゴの入った灰皿だけで17万...

灰皿が17万！(@_@;
それは暴利というものではないでしょうか(^^;
ちなみにわたしのは並行ものだからAMGロゴシールは無いです。
リアガラスにも無いです。ちょっと寂しいです。笑
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Re:C36納車
 T.M E-MAIL  - 06/7/20(木) 0:51 -
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   ▼ザウバーさん：

>壊れやすい初期の5ATはしっかり壊れたみたいです。笑
>あまり負担をかけないように走ります。
そう言えば前のオーナーさんの時に載せ換えてるって書かれてましたね〜

>前期と中期でも部品が違うのですね...
>HWA品番の部品を壊さないように気をつけます。
ちなみにエアロとインナーは専用品番のままです。
インナーなんてめったに出回らないので外装も大切にしてあげてくださいね。

>前期のバーズアイウッド？が好みでしたが、カーボン調パネルも
>慣れるとまあまあかなと思えてきました。笑
>ヒビ等が無いのでこのままで行きます！
カーボンでしたか〜そう言えば知人の中期並行のもカーボンだったと思います。
前期のＤ車はスウェティッシュバーチウッドという後にも先にもあまり聞かないウッドですが、前期Ｄ車の知人が車上荒らしでナビ＆デッキをやられた際にあろうことかウッドを割られ、傷付けられ・・・
主治医から聞いたところあのウッドにＡＭＧロゴの入った灰皿だけで17万かなんかって言っててセンターコンソール＆ダッシュボード上のパネルだけで相当なお値段になって保険屋さんも仰天だったそうです。
ハーネス交換もやったりして修理総額で中古買えるくらいになったそうですから・・・

主治医が冗談交じりに「希少モノだしスウェーデンまで材料調達行ってるんちゃう！？」なんていってましたが(笑)

僕も昔は前期のスポーツライン用の凹凸あるアルミパネル(ドアだけで、センターは同形状のプラスチックモノ)付けてましたが、ウッド類とはまた違った２０２のよさがあっていいですよね〜

大事に乗ってあげてくださいね☆
僕はまだまだ４発で頑張ります・・・
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Re:C36納車
 ザウバー  - 06/7/20(木) 0:14 -
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   ▼謎の129元板長。。さん：

あ○ちゃん、おおきに！笑
以前の企画、了解です。
真夏になってしまいますが、ヘルプよろしくお願いしますm(__)m
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Re:C36納車
 ザウバー  - 06/7/20(木) 0:10 -
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   ▼T.Mさん：

T.Mさん、ありがとうございます。
壊れやすい初期の5ATはしっかり壊れたみたいです。笑
あまり負担をかけないように走ります。

前期と中期でも部品が違うのですね...
HWA品番の部品を壊さないように気をつけます。

前期のバーズアイウッド？が好みでしたが、カーボン調パネルも
慣れるとまあまあかなと思えてきました。笑
ヒビ等が無いのでこのままで行きます！
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Re:C36納車
 ザウバー  - 06/7/20(木) 0:01 -
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   ▼ぱぱ５５さん：

ぱぱさんもありがとうございます。
SL55に比べたら屁みたいな車ですが、乗るほどにバランスの良さを感じます。

>AMGも消耗品はそれほど高価ではありませんが、普通は壊れないものを壊すと、とっても高いです。段差や縁石、車止めに注意し、交換するものは早めに交換。エンジンは良く回す。。。。だそうです（汗）

エンジンオイルはもちろんのこと、クーラントも早めに換えていこうと思っています。
「エンジンは良く回す」、了解しました！笑
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Re:C36納車
 謎の129元板長。。  - 06/7/19(水) 23:50 -
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   ▼ザウバーさん

超亀ﾚｽですが。。

納車　乙ﾃﾞｽ！！　

念願のアマングモデルを手に入れられ　歓喜の嵐だと思われます。。


>･直6DOHCの加速フィーリングと音は最高！笑

もっとブン回したいﾄｺでしょ？？？

そろそろ　以前の企画を。。。

直メル　よろしくです。。
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