ＡＭＧ掲示板

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Re:C32について

AMC - 08/2/27(水) 20:03 -


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当方は、走行89000ｋ。未だに、最高の走りが魅力です。
ですが、短所のフロント足廻りからコトコト音が出てきました。
原因は、まだ分かりませんが、分かる方宜しくお願いします。

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Re:C32について

C280乗り - 08/2/8(金) 7:55 -


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業者さん

購入意欲を湧かせるレスありがとうございます。
W202はさほどカッコいいとは思っていませんが、
C32,C55はやはり別モノのカッコ良さを感じています。
またアドバイス等ありましたら、よろしくお願いします。

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Re:C32について

業者より - 08/2/7(木) 20:07 -


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▼C280乗りさん：
>はじめまして、94年式C280に乗っていますが、
>価格が下がってきた事もありC32の購入を考えています。
>予算的に～02年式の購入になると思いますが、
>故障等、維持費はそうなのでしょうか？
>C32にお乗りの方いましたら意見を伺わせてください。

　こんにちは。Ｃ３２お考えなのですね。あくまでも個人的意見ですがＣ３２最高ですよ！ＡＭＧの中でも比較的地味？な存在のＣ３２ですが最高に気持ちいい車ですよ。あの低速からガンガンくる加速と実は２０３の超美点である高剛性ボディ、そしてウルトラ粘る恐くない足廻り･･･。どうしてファンが少ないのか不思議なクルマです。同じ予算で２１１の初期のＥ３２０なんか買う位なら絶対こっちです（２１１Ｅ３２０のオーナーさんゴメンナサイ）。同じ２０３でも前期のＣ３２も後期のＣ２３０もあまり予算は変わりませんし。乗れば惚れるクルマです。高速も超キモチイイです。２００ｋｍからもまだまだ引っ張ってくれます。でも恐くないです。ＳＬ５５よりキモチイイかも。後期Ｃ５５よりＣ３２の方が有る意味キモチイイです。絶対オススメです。失礼ながら現在お乗りのＣ２８０からのお乗換えであればなおさら劇的な進化を感じられるはずです。Ｃ２８０乗りさんの選択は正しいです。
　気になる維持費＆故障につきましては輸入車特有のマイナートラブルはチョコチョコ有るかも知れませんが他の２０３と比べて特にご心配はないと思います。が、ＡＭＧ特有の故障としては皆さん経験されるウォーターポンプや意外に弱いミッショントラブル等がたまにありますが恐れる程ではありません。エンジン本体は強いです。あとは気持ちよすぎて踏みすぎて燃費悪化とタイヤの磨耗に気をつける位です。あと２０３共通にフロント足廻りのブッシュ類の劣化は早くガタが出やすいです。
　出来れば４万ｋｍくらいまでのものがオススメです。色は白・黒がシルバーに比べて３０万～５０万相場高いです。ＡＭＧはシルバーが一番カッコいいですよ！個人的意見ですが･･･。
　一日も早くＣ３２でハッピーカーライフをお送りください。またＣ３２のファンの方がお一人増えるのを他人事ながら楽しみにしています。
　あくまで個人的意見ですがよろしければご参考になさってください。
　

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C32について

C280乗り - 08/2/7(木) 17:18 -


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はじめまして、94年式C280に乗っていますが、
価格が下がってきた事もありC32の購入を考えています。
予算的に～02年式の購入になると思いますが、
故障等、維持費はそうなのでしょうか？
C32にお乗りの方いましたら意見を伺わせてください。

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Re:AMG　ドイルドローター亀裂　割れ

C55T

- 08/1/14(月) 22:28 -


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▼元AMG乗りさん：
>読んでて気になったので書き込ませていただきます。
>〇00KMの大台からフルブレーキング、、、
>もちろん、大台と言うからには100KMではないですよね？
>それが非常識じゃなく、常識の範囲なんて、、、
>今のAMG乗りの方の常識は恐いですね。笑
今も昔もAMG乗りはこうですよ・・・世界中でね。
ドイツの友人もみな同じです。　
というより、ブランド志向で乗っている人には判らないですよね？！

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謹賀新年

1091 - 08/1/1(火) 22:00 -


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Benz-web.comの皆様：

あけましておめでとうございます！！
今年も宜しくお願いします。

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Re:やっとすっきり

1091 - 07/12/10(月) 19:57 -


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まっきーさん：ロケット屋さん：

遅くなりました、スピードには気を付けマナーも免許も大切にします。

以前某オンﾒﾙ誌でお見かけしました。（サングラスをかけたこわそーな・・・失礼！）
矢の様に走るシルバーのＣ４３＝シルバーアロー・・・しかし、レオですかまいりました。

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Re:やっとすっきり

ロケット屋 - 07/12/9(日) 12:18 -


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▼1091さん：
良かったですね！
でも五感は次のトラブルを捜していたりして････僕もそうですから　ｆ笑；

可愛がってやれば無理をきいてくれますが･････
わざわざ負担は掛けないようにしてやって下さいね。
マナ－も大切に！　自分に言っとらんかぁ？
写真撮影もお気を付け下さい。　経験者～！　爆

でも、何でシルバ－って判ったのでしょう？
代々スポセダンは獅子丸を襲名しております。７代目

ですから英訳はシルバ－レオとしております。ｆ笑；

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Re:やっとすっきり

まっきー - 07/12/9(日) 7:45 -


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▼1091さん：
随分盛りだくさんに交換なさいましたね（笑）。
調子がよくなったとのこと、なんだか私まで嬉しくなりました。
でも、スピードの出し過ぎには要注意ですよー。

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やっとすっきり

1091 - 07/12/8(土) 20:22 -


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本日パワステポンプ、Ａ／Ｃコンﾌﾟ交換し、やっとエンジンルームからの異音が解消されました！！う～ん静かになった。
これでやっと高速でふえあｷﾛまで安心してアクセル蹴飛ばせます。

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Re:急加速後のアイドリング不調について

ロケット屋 - 07/11/30(金) 0:46 -


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▼ひいさん：
こんばんは！はじめまして。
僕も前のは９６年式Ｃ280スポ－ツラインでした。

情報ご連絡、有難う御座います。
この情報は、多くのみなさんの悩みの種でもあります。

それぞれにそれなりの費用も掛かる物で、どこまでやるか？
どこで見極めるか？中々難しい面も御座いますね。

今回かなりの出費をされたかと思いますが、反面
安心して心地良く直６DOHC、機械式MT,その他、良いところを堪能して下さい。

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Re:急加速後のアイドリング不調について

ひい - 07/11/29(木) 21:12 -


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はじめまして。ひいと申します。
当方の車（95年C280）でも似たような症状が出たのち、
ブレーキング後のアクセルONでアフターファイアの多発、
その後アイドリングが定まらないという状態となり、
およそ３ヶ月の入院し本日退院してきました。
交換したのは、エアマスとエンジンハーネスとコンピュータユニットと
プラグコードとプラグです。
かなり高くつきました。早めに入院させればコンピューターは交換せずに
済んだ可能性が高かったとメカさんに言われました。
ハーネスが熱でやられ過電流がコンピュターを壊したためです。
BENZのハーネスは旧車も新車もめっぽう熱に弱い作りのため、
定期的なチェックと早めの交換が必要なようです。コンピューター交換を
考えればハーネス交換のほうが安いかもしれません^^;
質問の答えになってないとは思いますが、同じような症状の方の足しに
なればと思い投稿いたしました。
▼ぢょーぢさん：
>初めまして。
>
>最近、当方の車（97年式C36AMG）ですが、信号待ちとか走行中に
>アクセルをベタ踏みして走行すると、エンジン音が水平対向の
>ような「ドドドドッ」と云う音にかわり、その状態で信号待ち
>とかでアイドリング状態になると、プラグが一発死んだような
>感じで、「ドドドドッ」と云う音と共に車が振動します。
>
>前回、中古ではありますが、イグニッションコイルとプラグ
>コードを交換したばかりです。エアマスについては、2年
>程前に、新品の物に交換済みです。
>
>知人に聞いたら、スロットルボディーに原因があるかもと
>言ってましたが、同じ症状を経験された方がいれば教えて
>頂けないでしょうか。

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Re:C43のメーターパネルについて

ohjiro - 07/11/23(金) 2:25 -


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poohさん、いつもいつもありがとうございます。

通行人さん、ありがとうございます。

とりあえず、折角手に入れたので近くのディーラーに持って行ってみます。

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Re:C43のメーターパネルについて

通行人 - 07/11/22(木) 23:09 -


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>>それとも何か特別な設定の方法があるのでしょうか？
>>ちなみに、C43のメーターは未走行の新品です。
>
>新品だと距離の所が、“------” となっていますよね？？　これはDASでコーディングしないと使えないと記憶しています。
その通りです。
中古はそのまま使用可ですが
新品はＨＨＴで書き込みが必要です。
お近くのＤらーかＤＡＳお持ちのショップに
キロメーター表示とマイル表示の切り替えもできますし
走行距離の設定し直しは2回まで書き換えできます。
（中古部品使用も考えってことらしいです。）

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Re:C43のメーターパネルについて

pooh - 07/11/22(木) 13:03 -


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▼ohjiroさん：
>基本的にそのまま取り付けるのは不可能なのでしょうか？

直6とV8でタコメータの信号に互換性がないのではないでしょうか？？
年式等違いますが、直4に直6のメータを繋いだところ回転数が正しく表示されませんでした。

回転数などの互換性については下に書いてあるコーディングで対応できるかもしれませんが・・・。
ESPやリミッター付きクルーズコントロールなど多々の違いがあるので、どこまでもまともに作動するのかわからないですね。

>それとも何か特別な設定の方法があるのでしょうか？
>ちなみに、C43のメーターは未走行の新品です。

新品だと距離の所が、“------” となっていますよね？？　これはDASでコーディングしないと使えないと記憶しています。

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C43のメーターパネルについて

ohjiro - 07/11/22(木) 12:40 -


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皆さん、こんにちは。
いつもいつも困った時ばかりお邪魔してすみません。
現在C36に乗っているのですが、最近C43のメーターパネルを手に入れました。
早速取り付けてみたのですが、タコメーターと水温計の針が動きません。
基本的にそのまま取り付けるのは不可能なのでしょうか？
それとも何か特別な設定の方法があるのでしょうか？
ちなみに、C43のメーターは未走行の新品です。
宜しくお願い致します。

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Re:教えてください

chintakafumi - 07/11/22(木) 9:25 -


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▼まっきーさん：

ありがとうございます。購入します。

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Re:本日退院いたしました！

1091 - 07/11/21(水) 2:59 -


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Heart＆Soulさん：

うううっ（涙
ありがとうございます。初対面にもかかわらず、気さくにお話していただきまして外は寒かったけど心あたたまりました。皆さんありがとう！！
また、機会がありましたら参加させてください！

ロケット屋さん：

娘二人も手を離れ、嫁と老後の生活をしとります（笑）が、息子が出来たと思い愛情を注いでいきたいと思います（んにしちゃーよくぐずる！）

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