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Re:安く並行輸入できる国は…？　物価・為替・関税...
 カレラ  - 07/1/23(火) 23:58 -
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・名前 ： IMGP0092.JPG
・サイズ ： 0.9MB
   >今後どうなるかは解りませんが、ベンツ系のとあるサイトでは、今年の夏にも商用車部門が復活するような事も囁かれております。

お久しぶりです、去年の１２月に一ヶ月前倒しで初めての車検に終わったところです・その時に自分でブレーキ関係いろっていましてマスターシリンダーの具合に少し気になる点があったもので去る所と話していましたら今年の夏には山陰にも商用車のサービスセンター出来ますよとのお話もらいました・・・何処が代理店になるのかは解りませんが現状で考えるとふそう系しかないと思うのですが昔やめましたが資本・・大株主の一声で・・・あそこでしたら専用テスター・ＰＣ入れるだけで対応可能だと思います。
夏を楽しみにしています、現在調子は絶好調ですが一度テスターにかけてみたいです。
そうそうリアに加工してモンローのエアーショック（室内でエアー圧調整できるようにしています）付けてみました、元々乗り心地は良かったですが交換後は又シットリと言葉では言い表せない乗り心地でコーナーも安定しています。

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【IMGP0092.JPG : 0.9MB】
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Re:安く並行輸入できる国は…？　物価・為替・関税...
 Nike E-MAIL  - 07/1/21(日) 23:31 -
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・名前 ： MB6343.jpg
・サイズ ： 103.9KB
   晩婚バージョンさん、こんばんは、データのご提供、ありがとうございます。

並行輸入の話題に水を差すようで悪いのですが、晩婚バージョンさんにお伝えしたい事があります。

それは、まだハッキリした事は言えませんが、もしかしたら新型Ｔ1Ｎは、並行輸入しなくて済むかも知れませんよ

と言うのも、昨日何気なくメルセデスのオフィシャルサイトを覗いてみたところ、何故か商用車のサイトが復活しているじゃありませんか

一時期は、どの地域の商用車のサイトもクリックは出来る物のサイトはクローズ状態でしたが、全部ではありませんが、少しづつ復活しているようです。

ディーラー検索より　⇒　商用車サービスネットワーク
http://www.mercedes-benz.co.jp/service/dealer/index.html

今後どうなるかは解りませんが、ベンツ系のとあるサイトでは、今年の夏にも商用車部門が復活するような事も囁かれております。

新型Ｔ1Ｎは、もう暫く待った方が得策のようですね

添付画像
【MB6343.jpg : 103.9KB】
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Re:安く並行輸入できる国は…？　物価・為替・関税...
 晩婚バージョン  - 07/1/21(日) 22:42 -
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・名前 ： E220CDI.gif
・サイズ ： 54.2KB
   ▼Nikeさん：

やはりNikeさんの情報通りイギリスは為替的に安く買えるそうです。
船輸送費が二重になると思いきや…
フランスと海底CHANNELトンネルでつながっていました。
スプリンターにガソリン車の設定が追加されるといいんですけどネ

　
他国でも英語で取引できる輸出担当は居るらしいですが、
元バルト三国等と取引している並行輸入業者は居ないでしょうネ…
購入可能か不可能はともかくとして
輸入全般に関して興味深い事象だったのでデータにしてみました。
　
この貴重な場を借りて情報交換していければ幸いですが、
新参者の私には、こういった事位しか提供できないかもしれませんが
これからも皆様、宜しく御願い致します。


参考までに↓Ｅクラス価格国別価格（ユーロ換算）※SPRINTER無

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【E220CDI.gif : 54.2KB】
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Re:タイヤ、ホイールに付いて、教えて下さい。
 Sai E-MAIL  - 07/1/21(日) 19:38 -
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   ▼GASGASさん：
>今晩は、御無沙汰しております。
>Saiさん、わざわざ訂正有難うございます、
>その後、アルミホイールを物色しましたが、
>結局、Ｇ系の社外ホイールが妥当と考えて
>まだ買っておりません・・・・(笑）
>7.5J-16　+63程度で、225/70-16位の
>オフ系(BFグッドリッジ等）でも履かせようか
>と考えております。
>それでも、外径で30mm程大きくなりますが、
>四駆で車高がある為、いいかなぁという所
>です。
　

お世話様です。

なるほど！　なるほど！

私は、冬タイヤを、ビルさんから、調達出来ましたが、
ホイールを、調達出来なくて、とりあえず、夏タイヤのホイールからの、　
脱着交換で、この冬を過ごしております。

それまでには、ゲレバ１５にしようか、
社外ホイールを調達か、１６にインチアップ＆ドレスアップしようか、
ん〜っっ、鉄ッチンか！、とか、散々悩んでおりました。

ホイールついては、ここでイロイロ情報収集、お知恵拝借、勉強しましたからね。

しかし年末に、「今さらながら」と言う『どびっくり！！』の、発見をしました。

それは、我家の、３１４ ( [818]　Re,教えて、Ｔ１／Ｔ１Ｎ！写真参照）は、
エアロ（モールか！）を纏っているため、スライドドアと、ホイールの、隙間は、
『なっ、なんと！！　７〜９mmしかないっ！！』気付いた瞬間、愕然としました。

いやはや、知らないと言う事は、恐ろしいです。

普通のスライドドア位置から、サイドモールが、約５０ｍｍも、内側に、
入り込んでいるのですよ！！　

結論！　同じアルミホイールを、調達いたしました。　めでたし、めでたし。　

それでは、失礼いたします。
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Re:安く並行輸入できる国は…？　物価・為替・関税...
 Nike E-MAIL  - 07/1/21(日) 5:12 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 2007T1N.jpg
・サイズ ： 133.3KB
   >・ポーランド
>・デンマーク
>・エストニア
>・EUR フィンランド
>・EUR ギリシャ
>・EUR オランダ
>
>…等の国が安く、デンマーク経由の並行輸入業者が多いそうです。


晩婚バージョンさん、いつも希少な情報ありがとうございます

さて、ご紹介していただいた上記の国は、どの国も日本との流通が無さそうな国ばかりですね、おまけに言葉も通じそうも無い国ばかりです。

確かに、1円でも、いや多少なりとも安く購入したい気持は解らないでは無いですが実際問題、T1N自体、他の外国車のように多く普及している車でも無い訳ですから、安いなら安いなりに、その他の諸費用が別に多く嵩んでくるような気もいたします。

>商用車のＴ１Ｎスプリンターバン（ガソリン車）を検討中ですが、
>ＥＵ圏以外も含め関税の掛からない陸続きの物価の安い国から
>並行輸入しいている業者さんを御存知ないでしょうか？

総合掲示板にも書かれてはいますが、ただでさえ珍しい車なのに、車はでかいし、やはり並行輸入だけに、間違った車が輸入された場合キャンセルも難しいし、輸入はしたは、車検は通せないでは、中々そんなリスクを背負ってまで輸入してくれる、お店は難しいのでは無いでしょうか、まして私のセカンドカーのショップさんも並行輸入は、結構昔からやっていますが車の並行輸入はしている物の後々の諸費用が倍とは言いませんが他社に比べ少し高いような気もします。

ここはじっくりと腰をすえて新しい並行輸入業者の動きを待つか、１件々相談に乗ってくれそうなお店を探し回るか、あと数年待って本国ドイツでの中古車が出るのを待つかと言う感じでしょうね、ただ車が車だけに、安い買い物をする訳じゃないのですから、総合掲示板に書くんだったら、ちゃんと※Ｅメール（連絡先）ぐらい書いてもの欲しいですね

∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽

あと、ぱっと思いつく輸入業者さんでしたら、こういった所もあります

うちの掲示板に来るぐらいだから、もしかしたら相談に乗ってくれるかも知れませんね

その１（車両をはじめ部品をドイツ本国より輸入しております）
http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=770;id=T1_T1N

その２（あの名車が、あの憧れの車種が手に入ります）
http://www5b.biglobe.ne.jp/~atc/index.htm

∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽

※因みに、Ｅメールは、表示、又は他の人に見られたくなければ匿メールでも構いませんので、ご協力の程、宜しくお願いいたします。

添付画像
【2007T1N.jpg : 133.3KB】
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Re:タイヤ、ホイールに付いて、教えて下さい。
 GASGAS  - 07/1/19(金) 0:06 -
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   今晩は、御無沙汰しております。
Saiさん、わざわざ訂正有難うございます、
その後、アルミホイールを物色しましたが、
結局、Ｇ系の社外ホイールが妥当と考えて
まだ買っておりません・・・・(笑）
7.5J-16　+63程度で、225/70-16位の
オフ系(BFグッドリッジ等）でも履かせようか
と考えております。
それでも、外径で30mm程大きくなりますが、
四駆で車高がある為、いいかなぁという所
です。

皆様、なかなか書き込みが出来ず申し訳ありません
ＲＯＭだけは絶えずしておりますので、今年も宜しく
お願い致します。m(_ _)m
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Re:初の雪道。
 Sai E-MAIL  - 07/1/17(水) 5:35 -
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   ▼M.Wさん：

>Ｔ１ＮはＡＢＳとＡＢＤが同居するのですか？

標準装備と思われます。

>私のＴ１は生意気にＡＢＳが装着されているのですが、リレーが壊れてＡＢＳがおかしな作動した事あります。

それは、ちょっと恐いですねぇ！

ＡＢＤは、アクセルオンで、『滑ったか！』ト思った瞬間に、後方で、
「ガッガッガ〜」と感じました。
それ一回で、坂を登り始め２回目は無かったです。

ＡＢＳは、Ｔ１Ｎでは無いですが、ブレーキオンで、「ガッガッガ〜」と
感じたことが有ります、そのとき、『ブレーキが壊れた！！』と、思いました。
すこしたって『ン！　　いまのが、ＡＢＳか？？』と、思った記憶が有ります。
>
>しかしＡＢＳとＡＢＤのＡＢがぜんぜん違う意味とは、教えて頂き感謝します。

何かに付けて、お役にたてる事は、嬉しい事です。

それでは失礼いたします。
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安く並行輸入できる国は…？　物価・為替・関税　...
 晩婚バージョン  - 07/1/17(水) 3:55 -
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・名前 ： ドイツ　テクニカルdaten02.JPG
・サイズ ： 60.6KB
   関税は輸出時ではなく輸入国(日本)で課税されるものですが、
円安傾向にある日本では、自動車に関税がかかりません。
　
ＥＵ加盟国同士でも関税はかかりませんが、
物価に差はあるので自動車価格に反映され
ドイツやオーストリアは高いので、ドイツ車と言えども
他国の正規ディーラー車の方が安いです。

・ポーランド
・デンマーク
・エストニア
・EUR フィンランド
・EUR ギリシャ
・EUR オランダ

…等の国が安く、デンマーク経由の並行輸入業者が多いそうです。

ユーロ高で円との為替的に高くても
通貨がユーロではないＥＵ加盟国もあり
ユーロ圏から輸入するより割安になります。

　
■ＥＵ加盟国

EUR 　港有　ベルギー
EUR 　港有　オランダ　CDIのみ
EUR 　港有　ドイツ　　●Ｇ有
EUR 　港有　フランス
EUR 　港有　イタリア
EUR 　港有　アイルランド
EUR 　港有　ギリシャ　旧型
EUR 　港有　スペイン　●Ｇ有
EUR 　港有　ポルトガル
EUR 　港有　フィンランド　●Ｇ有（価格？）
EUR 　港有　スロベニア　　●Ｇ有
EUR 　内陸　ルクセンブルグ
EUR 　内陸　オーストリア　　
自国　港有　イギリス　　CDIのみ　右Ｈ
自国　港有　デンマーク　新型発表段階
自国　港有　スウェーデン
自国　港有　ポーランド　●Ｇ有
自国　港有　エストニア　CDIのみ
自国　港有　ラトビア　　未発売
自国　港有　リトアニア　新型有詳細不明
自国　港有　ルーマニア
自国　港有　ブルガリア
自国　内陸　ハンガリー　
自国　内陸　チェコ
自国　内陸　スロバキア

ＥＵ候補国　クロアチア
ＥＵ候補国　トルコ
ＥＵ候補国　マケドニア


ＥＵ加盟国以外でも陸続きで関税さえかからない
物価の安い国であれば、ＥＵに固執する事は無いですね。

とは言え…　円安ではどの通貨にしても為替は不利なので
日本正規輸入が御値打ちな価格設定にする事も考えられますが、
為替で損してまで本国が正規輸出に乗り出す事は無いでしょうね？
　

添付画像
【ドイツ　テクニカルdaten02.JPG : 60.6KB】
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2007年新型DODGE SPRINTER バン画像
 晩婚バージョン  - 07/1/17(水) 3:48 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： sprinter_promo_07reveal[1].jpg
・サイズ ： 14.5KB
   やはりダッジもベンツのニュースプリンターがベースですネ…
デビュー前なので、こんな画像しか無いですが、
想像通りで十分ですネ…　
今回もボンネット変更無しでグリルが違うだけ…
ベンツの方がいいですが、
気分転換にDODGEグリルだけあってもイイカナ…

添付画像
【sprinter_promo_07reveal[1].jpg : 14.5KB】
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Re:次期T1N　2007年新型SPRINTER 販売について…
 晩婚バージョン  - 07/1/17(水) 3:41 -
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   ▼Nikeさん：
Nikeさんがイギリス経由輸入車が御値打ちとの事でしたので…
ちょっと調べてみました。
イギリスはユーロでは無くポンドですもんネ…

正規輸入車のメリットとしては…
・メーカー保証一年付
・メンテナンス全国体制
・車両価値（距離数の改ざん履歴が明確）
　↑が大きいデス…

とは言っても、
三菱ふそうのリコールが再リコールでそれどころじゃ無さ気
期待薄…
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Re:初の雪道。
 M.W  - 07/1/16(火) 18:34 -
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   ▼Saiさん：
ABDの解説ありがとうございます。
自動車の技術は進んでいるのですね。最近の技術はまるで不勉強で知りませんでした。

デフャレンシャルは時として厄介に思える事ってありませんか。重く深い雪の原でのカーブでは、４駆よりもデフロックやＬＳＤが欲しいシーンあります。

Ｔ１ＮはＡＢＳとＡＢＤが同居するのですか？
私のＴ１は生意気にＡＢＳが装着されているのですが、リレーが壊れてＡＢＳがおかしな作動した事あります。

しかしＡＢＳとＡＢＤのＡＢがぜんぜん違う意味とは、教えて頂き感謝します。
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Re:初の雪道。
 Sai E-MAIL  - 07/1/15(月) 23:52 -
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   ▼Ｍ．Ｗさん：

お世話様です。今年もよろしくお願いします。

雪道は、みなさん色々ありますね！

>ところでＡＢＤとはどんな装置なのですか？

ABD、オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャルの略です！？
空転する側のタイヤにブレーキをかけ、
反対側のタイヤにトラクションを伝えるもののようです。

つまり、タイヤが滑って、ケツ振りし出すと、
空転する側のタイヤにブレーキをかけ、反対側のタイヤにトラクションを伝える。
これによって、横滑り防止になると言う事です。

ＡＢＳが、ブレーキオンのロックを解除するのに対して、
ＡＢＤは、アクセルオンのスリップをロックするものです。

　　追伸　　ＬＳＤとの違いは、たぶん！

　　　ＬＳＤ　高速走行時の安定装置
　　　ＡＢＤ　ローギア（１／２速）走行時の安定装置では、ないでしょうか！！　
　　　　　　　（T1Nのヤツは、ローギアでしか、利かなかったと思うなぁ！？）
　　　　　　　　
　　　　　　まちがってたら、ゴメンちゃい！

それでは、失礼いたします。
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Re:初の雪道。
 Ｍ．Ｗ  - 07/1/15(月) 18:32 -
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   saiさん、nikeさん、そして皆さん、今年もどうぞよろしくお願いいたします。

saiさん　初の雪道走行にさぞや緊張されたことでしょう。
私の住む長野では４駆、ＡＢＳ、スタトレスタイア、など当たり前の現在、昔　夏タイアで凍結道路をＴ１で走行していたこともありました。（粋がって若気の至りだったのですネ）
鉄道線路横断する山形の陸橋を前の車に続いて走行。前の車が頂上を過ぎて下りにその姿が視界から消えた、その後我がＴ１も登り頂上につきそこで見たものは下りで停車している車列。
あの時は頭の中真っ白になりました。
下りきった所に信号があったのです。その信号から下り路一杯に車が止まっていたのでした。
幸いスリップはしたものの追突はしませんでした。

もう１件、車はＴ１ではありませんが、積雪の急な舗装上り坂で（除雪してありませんでした）登りで停車、車はタイアロックのまま後ろに下がっていきました。横の路肩に突っ込み止まりましたが、あの時も肝をつぶしました。

ところでＡＢＤとはどんな装置なのですか？
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Re:初の雪道。
 Nike E-MAIL  - 07/1/14(日) 18:29 -
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   Saiさん、そして、この掲示板を閲覧されている皆様
本年も宜しくお願いいたします。

年明けてから、身内の葬式や、会社の急な人事異動等で、正月そうそう、いろいろとありまして中々書き込みができませんでしたが、ようやく掲示板にも書き込めそうです。

Ｔ１Ｎでの初雪走行は、さぞかし楽しかった？事でしょうね

私も今は雪道乗ってませんが、購入当時は、通勤コースにどうしても山越えをせざるを獲なかったので毎日のようにドカ雪の中を走っていたような気がします。

Ｔ１や、Ｔ１Ｎは車両重量が思いせいもありますが、やはりベンツですね、上り坂も下り坂もスタッドレスタイヤさえ装着していれば、結構走ってくれますね

でもSaiさんのは良いですなあ〜、ＡＢＳやＡＢＤが付いているんですか、私のは車が古いんで、何も付いてません。。。トホホホホ

私にとって２００７年は、乱気の年らしいですが

どうか今年も良い年でありますように。。。。
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初の雪道。
 Sai E-MAIL  - 07/1/12(金) 21:44 -
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   お世話様です。

Ｔ１Ｎで迎えたこの冬。
雪が振らずに、大変助かっていましたが、遂に来ました。

初の、雪道走行です。

ビルさんより譲り受けた、冬タイヤでの、初体験。

私の所は、何処に行くにも下り坂なのです。
当然帰りは、上り坂。

用達しを、終えての帰り道。
雪が、ガンガン降っていて、あっという間に積もってしまった。

ゆっくり止まらぬように、坂を登るその先に、
軽カーが、１台ストップ、ローレルが、ケツを振っていた。

ここまで慎重に、止まらぬように、走って来たが、つ、ついに、信号に捕まった。

ヤバイ！！信号停止の登り坂発進、しかし、ちょいと滑ったが、ＡＢＤが、働いて、難無く登ったのだ。

無事帰宅。　ＦＲで、ビビっていたが、けっこう走ったのでア〜ル。
すばらしい！！　　やはりクルマが重いからか！？

しかし、重いだけに、止まるのが心配でもあるなぁ、、、

と、言う事で、初の、雪道走行を、無事にこなせたので、一安心。

この次からは、少し、気持ちに、ゆとりが出来そうです。
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Re:次期T1N　2007年新型SPRINTER 販売について…
 Nike E-MAIL  - 07/1/10(水) 7:14 -
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   晩婚バージョンさん、色々お調べいただき御苦労様です。

でもドイツ本国よりスペインの方が定価が安いと言うのは、なんだか妙な話ですねＶクラスや、ＭＢ１００、みたいにスペインでも造っていそうな気がしないでもないですが、実際どういった感じなんでしょうね〜

販売ルートは、ディラーでも並行でも、どちらでも良いのですが、早く日本に上陸して欲しい物ですね　　　
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次期T1N　2007年新型SPRINTER 販売について…
 晩婚バージョン  - 07/1/9(火) 0:22 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： DOITU_EUR.JPG
・サイズ ： 62.4KB
   2007年になりましたネ♪
まだ動きは無さそうですが…

とりあえず現地価格ですが、税抜ユーロ定価です↓
　
224ハイルーフ(バン／ワゴン)
ドイツ　　35,360-／38,640- EUR
スペイン　30,155-／33,245- Euros

　↑　×154円（本日のレート）

って…　500万円超えか…
旧型T1N314でも新車価格って日本輸入価格でも
400万円程度だったはず…　ユーロ高騰が悩み所

ユーロ圏同士は関税が掛からなかった気がしましたが、
なぜかドイツ本国よりスペインの方が定価が安いのか不思議…？？？

▼Nikeさん：
右ハンにはこだわりませんが、　英語圏の
イギリス＆オーストラリアでは
ガソリン車の設定が無く、ディーゼル車のみ取り扱いのようデス…

添付画像
【DOITU_EUR.JPG : 62.4KB】
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Re:タイヤ、ホイールに付いて、教えて下さい。
 Sai E-MAIL  - 07/1/3(水) 23:34 -
引用なし
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   ▼GASGASさん：

お世話様です。Ｓａｉ．です。

>(逆に245/70-15でも、干渉は無いんですねぇ、そこまでは外形大きく
>して大丈夫なんだなぁ・・・)

今の今迄、間違いに、気付きませんでしたっ！！

245/70-15ではなく、245/６０-15でした。

これでは、外形が、６４mmも、違いますよねぇ！！

その当時は、何も解らなく、情報収集に、必死で、
>そこまでは外形大きく
>して大丈夫なんだなぁ・・・
この言葉に、全然、「ピンッ！」と来なかった。

さっき、掲示板を、改めて、ずっと見直して、おりましたら、
このトンデモない間違いに、気付いた次第です。


ここにお詫び申し上げます。
大変失礼いたしました。

今後とも、御指導、御鞭撻の程、よろしくお願います。
それでは、失礼いたします。
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Re:ステッカー！
 Sai E-MAIL  - 07/1/3(水) 22:14 -
引用なし
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   ▼ビルさん：
お世話様です。

タイヤ受け取りました。
大変有難く思っております。

この場を借りて、お礼申し上げます。
ありがとうございました。

今後とも、おつき合いの程、よろしくお願いいたします。

それでは、失礼いたします。
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Re:教えて、T1/T１N！
 Sai E-MAIL  - 07/1/1(月) 19:56 -
引用なし
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   お世話様です。　Ｓａｉです。

レインボースターと、レインボースター　Ｍスポーツの、違いを、教えて下さい。

其の弐　Ｍスポーツの、「Ｍ」は？　どの位「スポーツ」なの？？

其の惨　３１４レインボースターＭスポーツの、新車時　価格を、教えて下さい。
　　　　　
よろしく、お願いします。

代表的な、T1/T１Nの、新車時、販売価格も、気になる所です。

それでは、失礼いたします。　
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