T1･T1N掲示板

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Re:ホィール質問

Nike

- 05/7/4(月) 21:34 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 07.gif
・サイズ	： 44.0KB

はい、その通りですね。。。
http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=85;id=T1_T1N#88

ただし、どうしても接触したくないのであれば、スペーサーを、利用するのもいいかも知れませんね。。。

スペーサー（ＰＣＤ130ｍｍ）Ｇクラス用
http://www.dc-bg.com/goodparts/h-r/mercedes_h-r_new.html

スペーサー（ＰＣＤ130ｍｍ）PORSCHE用
http://www.dc-bg.com/goodparts/h-r/porsche_h-r_new.html

【07.gif : 44.0KB】

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ホィール質問

M.W

- 05/7/4(月) 17:49 -


	引用なし

	パスワード

ＮＩＫＥ板長さんへ

Ｔ１へゲレンデ純正ホィール１６インチ，オフセット＋６３をフロントへ装着すると、
ステアリングリンク　ボールジョイントに接近、その隙間１０円玉の厚みでしたか？

同じくゲレンデ純正１５インチ、＋６３は、確実に接触します。
これ正しいですか？

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Re:ステアリング　for Sprinter G

M.W

- 05/7/4(月) 9:09 -


	引用なし

	パスワード

▼epapaさん：
epapaさん、はじめまして。
Ｔ１は、確かＧもウニモグも同じものだったと思いますが。
スプリンターはわかりません。エァーバッグが付いてるのは怖いですよね。いじるの。

Ｔ１は大口径でハンドルさばきで手が届かない為、取り付け角度と手の届くサイズのステァリングホィールにしました。その時はずしたボスやシャフトのサイズをメモしてありますから、必要ならお知らせいたしますが・・・・

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ステアリング　for Sprinter G

epapa - 05/7/3(日) 23:22 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして、epapaと申します。
Ｔ1・Ｔ1Ｎ掲示板、隅々まで見せていただきました。
板長Nikeさんの情報量はすごいですね！！
いや～すごい、感服致しております。

当方もSprinter所有者ですが、ステアリングが交換できないかと右往左往しておりますが、G（年式・型式は忘れましたが99の刻印あり）のステアリングが手元にあります。
現車合わせすれば良いのでしょうが、エアバックがついているのでのステアリングを外すのが怖いのと、某K社の工賃が高いので合わせていません。
Gのステアリング・ボススプライン部分は２０mm程ありますが、スプラインピッチはどの車両も同じなんでしょうか？

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Re:何の音？

M.W

- 05/7/2(土) 19:54 -


	引用なし

	パスワード

▼Nikeさん：
車庫は１０数年前、セレナに乗っているときに自作しました。
「いつか３１０Ｄを持ちたい。今は夢だけど・・」そう当時は考えていましたから、もし夢が実現して３１０Ｄを持てたらと、梁の高さを3.8ｍにしました。
それで今ハイルーフの３１０Ｄを入れる事が出来たのです。
しかし入れるだけで、大きくジャッキアップはできず、チェーンブロックでの作業は出来そうもありません。
普通の車なら梁からチェーンブロック下げて、エンジン下ろし出来るのですが。
ですから高さはなるべく高くしたほうが良いようです。

床は大きめのＵ字溝をうめてピットとしましたから、下回りの点検整備はジャッキアップせずに出来ます。しかしピットの深さが１ｍぐらいですからしゃがんでの作業が辛いところです。

横幅は２台の車を駐車するとなると４ｍは欲しいところです。これではドアーの開閉に注意しないとぶつけますけど。今思うにもう３０ｃｍ広げたかったです。
しかし余り間口を大きくすると木材では無理となりそうです。

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Re:何の音？

Nike

- 05/7/2(土) 2:05 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： garageplan1.jpg
・サイズ	： 75.8KB

▼JJさん、▼M.Wさん、こんばんは、私の家にも、車の雑誌やら、趣味の夢後やらで、何故か山積み状態ですが、もったいないので、大事に、保管しています。

私にとっては、宝の山ですが、実家の親から見るとゴミの山だと言われます、捨ててしまうのは、簡単ですが、一度手放してしまうと、もう永遠に、戻ってこないので、いつも考えさせられますね。。。

それと、趣味専用書庫（書斎）＆ホームシアターのついた家は、ありますが、広～いガレージって言うのは、いったい、どれぐらいの広さなんでしょうね～

もしかしてM.Wさんの所ぐらいかな？

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画像は、とある、ヨーロッパのガレージです（夢のガレージ？）
http://www.hooville.net/forums/showthread.php?t=64

※以前は、スライドショーで見れましたが、今では、見れません

【garageplan1.jpg : 75.8KB】

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Re:何の音？

M.W

- 05/6/29(水) 5:41 -


	引用なし

	パスワード

>今はさしあたり、溜まって積み上がったクルマやバイク関係の雑誌の
>始末をどうするかが懸案です。

私も同じ悩みを今抱えてます。オークションなるものをしてみようかなと思ってます。
ゴミと宝、人によって見方はそれぞれですからネ。

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Re:何の音？

JJ - 05/6/28(火) 21:23 -


	引用なし

	パスワード

▼M.Wさん：いやいや、その通りですね。

ポンコツバイクを溜め込んで、さらにそのタンクに溜め込んだガソリン
を腐らせた経験も数回…あれはエグイ匂いが出ます。

>何でも溜めるとよくないですネ。何でも？

ややアブナイ方向への想像も走りましたが…
今はさしあたり、溜まって積み上がったクルマやバイク関係の雑誌の
始末をどうするかが懸案です。ばっさりと捨てる決心もつかず、さり
とて、雑誌の山を見るたびに襲うストレスも放置できず…
広～いガレージと趣味専用書庫のついた家（いやむしろ家付きのガレ
ージ）を夢見ております。

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Re:何の音？

M.W

- 05/6/28(火) 15:48 -


	引用なし

	パスワード

▼JJさん：

>今日、しばらく放ったらかしで気になっていたグレータンクの
>排水をしてみると…まるでドブ川のようなにおいが…
>やはり、いらんもんを溜め込んでおいてはだめですね。今後は
>こまめな処理を心がけようと思いました。

何でも溜めるとよくないですネ。何でも？
前シーズン使いっぱなしにしたエンジン式の草刈機、やチェーンソー故障はタンクに残ったガソリンの仕業だったり、オシッコ我慢して膀胱炎になったりと、溜めていいのはゼニだけかナ？

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Re:何の音？

JJ - 05/6/28(火) 15:38 -


	引用なし

	パスワード

どうもやはり、ミッションの油圧ポンプの作動音のようですね。
スイッチオンでエンジンをかけずにシフト操作をしてみたところ、
同じ音が確認できました。

しかし…初めてこの音を聞いたときはびっくりしました。
何か壊れたのかと…

ところで、
今日、しばらく放ったらかしで気になっていたグレータンクの
排水をしてみると…まるでドブ川のようなにおいが…
やはり、いらんもんを溜め込んでおいてはだめですね。今後は
こまめな処理を心がけようと思いました。

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T1・T1Nのドレスアップパーツ　No.73～（コンソー...

Nike

- 05/6/28(火) 15:33 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： CS75S_m2.t1n.jpg
・サイズ	： 12.9KB

第７３回目は、Ｔ１Ｎ用のコンソールボックスを、ご紹介します。

今回、ご紹介するのは、Ｔ１Ｎの運転席と助手席の中央付近に、取り付けるタイプのコンソール・ボックス（ジュース＆物入れ）ですが、こういった物は、国内でも販売して欲しい物ですね。。。

∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽

アメリカのリンク社（英語）
http://www.linkcmp.com/Home.cfm

機械翻訳済み：日本語バージョン（無料の翻訳サイトを使用）
http://world.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=en_ja&trurl=http%3a%2f%2fwww.linkcmp.com%2fHome.cfm

コンソールボックス
http://www.linkcmp.com/Home.cfm?Page=Products&PL=1&C=1&Menu=Menu2&ProductID=48

機械翻訳済み：日本語バージョン（無料の翻訳サイトを使用）
http://www.t-mail.com/cgi-bin/tsail?url=http%3A%2F%2Fwww.linkcmp.com%2FHome.cfm%3FPage%3DProducts%26PL%3D1%26C%3D1%26Menu%3DMenu2%26ProductID%3D48&sail=full&lp=en-ja&requestType=T-Sail

【CS75S_m2.t1n.jpg : 12.9KB】

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Re:世界の救急車（メルツェデス編）VOL .３

M.W

- 05/6/28(火) 7:11 -


	引用なし

	パスワード

これはビックリ！

アメリカでドイツ車の救急車、しかも会社がラ・フランス。
以前カースタントの番組で、壊される車の中にＴ１があり「アメリカにもＴ１が入っているのだナ」と思った事があります。
カナダにはＴ１の販売店があるようなこときいたことありますが。

それにしても救急車専用パーツカタログ，ただ見ているだけで楽しいですネ。
早速お気に入りに入れます。
個人用ではないけれど、自作キャンピング製作者にはためになりそうなものです。

それにしてもよくこんなサイト見つけてきましたネ。脱帽！

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世界の救急車（メルツェデス編）VOL .３

Nike

- 05/6/27(月) 22:46 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： Sprinter.amb.jpg
・サイズ	： 16.6KB

今回は、アメリカのラ・フランス（La France社）の救急車を、ご紹介いたします。

アメリカ南部に、拠点を持つ　La France社では、Ｔ１Ｎの救急車専用の部品カタログが、ありまして、見ているだけでも、面白そうなので、ここで、紹介する事に、いたしました。

尚、パーツの販売に関しましては、どうやら個人向けでは、無く　なんとなく法人向けのような感じなのですが、何かと、キャンピングカー等にも流用できそうなパーツも紹介されていますので、興味のある方は、是非一度、ご覧に、なられてみては、いかがでしょうか。

アメリカのラ・フランス（La France社・英語）
http://www.americanlafrance.com/

機械翻訳済み：日本語バージョン（無料の翻訳サイトを使用）
http://world.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=en_ja&trurl=http%3a%2f%2fwww.americanlafrance.com%2f

救急車専用のパーツ・カタログ（英語）
http://www.medicmaster.com/SprinterParts.html

機械翻訳済み：日本語バージョン（無料の翻訳サイトを使用）
http://world.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=en_ja&trurl=http%3a%2f%2fwww.medicmaster.com%2fSprinterParts.html

機械翻訳済み：日本語バージョン（無料の翻訳サイトを使用）
http://www.t-mail.com/cgi-bin/tsail?url=http%3A%2F%2Fwww.medicmaster.com%2FSprinterParts.html&sail=full&lp=en-ja&requestType=T-Sail

【Sprinter.amb.jpg : 16.6KB】

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Re:何の音？

JJ - 05/6/27(月) 13:42 -


	引用なし

	パスワード

▼M.Wさん：情報、ありがとうございます。

なるほど！　燃料ポンプもしくはミッションの油圧ポンプの与圧という
ことであれば納得です。音の有無や持続時間がまちまちなのもうなずけ
ます。　すっきりしました。ありがとうございます。

しかし…
何やら過去の経緯があるようですね。
わたしもパソコン通信から始めて、ネット生活も長いので、ある程度の
憶測はできます。もちろん具体的にはわかりませんが。
なんだか…　やっぱりハンドルを変えた方がいいのかな、という気にも
なってきました。ちょっと検討します。

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Re:何の音？

ビル - 05/6/26(日) 20:25 -


	引用なし

	パスワード

▼Nikeさん：
>▼ＪＪさん、いつも、ご覧頂き　ありがとうございます。
>おーい、ビルさ～ん、見てますかー

見てますが、ビル号にはそのような音は皆無なもので
なんとも答えようがありません。
お役にたたず申し訳ありません。

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Re:何の音？

M.W

- 05/6/26(日) 18:52 -


	引用なし

	パスワード

▼JJさん：

質問
316CDIですが、キャビンのドア閉めるたびに、いつも気になつていました、モーターみたいな音がします。
バタン(ドア閉める音）ウイ～ン(モーターみたいな音）と音がします？

回答１
わたしのは、ドアを閉めただけではモーター音はしませんが、キーでロックをガチンとした瞬間には必ずウイ～ンと音が出ます。
もう一つ、ドアの開閉をしないで、外からのキーによるドアロックのオンオフだけでもウイ～ン音が出ます。
この音は、納車の時から出ているのと音の出るタイミングや大きさが変わらないので、ベントラ特有の音だと思っています。
　　　　　

回答２
以前にも書きましたが、燃料ポンプの稼動音と聞いております。

CDIはかなりの高圧で燃料を噴射しますので、キーをひねって初めて
燃料ポンプを稼動させたのでは燃圧が不足する場合があり、また常に
燃料ポンプを稼動させて置くのには無理があり、ドア操作を運転操作
の最初のアクションとして認識し、与圧を開始すると云う説明でした。

ですから、所定の圧力に達すれば停止します。
また、所定の圧力を維持している場合には稼動しない訳ですね。

回答３
そのドアを開けたときに反応するのは、SSGトランスミッションの
搭載車のみです。ドアのコンタクトスイッチもしくは、シフト操作時
にトランスミッション作動油圧が低下したときに、アキュムレーター
への蓄圧（作動圧保証）のため作動します。
ちなみに、エンジンを停止した状態で（スイッチON）シフトレバー
を数度操作すると同じ音がしますよ。
　　　　　
わたしも件のモータ－音はシフトポンプだと思い、コマツに問う
たのですが、何度聞いても返答は上記のモノでした。
ちなみにコマツのお兄ちゃんは、二度目に問うた際にはDCJに
も問い合わせて呉れたのですが・・・

回答４
問題のシフトポンプですが、わたしの周囲ではこのポンプの焼損
が続発しています。
○○さんの回りでは如何ですか？
ブレーキランプスイッチの接点荒れがポンプを回りっ放しにする
と云う話ですが、どうもソレだけでも無いようです。
とても素晴らしいシステムですが、技術としては未完成の商品と
感じています。
　　　　　
回答５
わたしの回りでは、まだそのようなポンプの焼きつきは聞いていないので周りには無いと思います。
たしかにシステム的には無理があり、モーターの抵抗（油圧）に
負担が掛かってモーターの駆動がOFFになりますから・・・
たとえると、積もった雪を除去せずにワイパーで払い除けてワイパー
モーターが焼けるのと同じ理屈になるかと思います。
しかし、容量の大きなモーターを使用していますので連続作動でない
限り焼けることは無いと思います。
そこで考えられる原因は、大変難しいですが・・・
モーター制御OFF直後のサージ電圧によるリレーの短絡
油圧アキュムレーターの蓄圧不良による連続作動
などなど・・・複雑な訳でなんとも言えないです。
それと、テールランプの接点による問題ですが、これはテールランプ
（バルブが付いている方）を外すと簡単な電気の通るシルバーの
プレートが見えますが、そこの接触異常があると何が発生するか
解らないトラブルに見舞われると聞いております。
また、この車は、今の上級車と同じCANバス（*1）を使用していますので
電装品の後付け等は細心の注意が必要かと思われます。（特にアース）
何をするにしても、専門店に相談したほうが懸命ですよ。・・・
（*1、CANバス→デジタルによるデーター通信システム）

ＪＪさん、いかがですか？参考になりましたか？
このサイトここではＵＲＬ書けませんが、（なぜ？）何とか私と連絡取れればご紹介いたします。
ここでメールアドレス書くわけには行きませんよね。

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Re:ＯＭ６０２のターボ化

ゾロリ先生

- 05/6/26(日) 18:01 -


	引用なし

	パスワード

M.Wさん、こんにちは。

>>ゾロリ先生、そろり　と出てらっしゃりましたネ。

ハンドルネームを変える時は「そろり先生」しますね（笑）

T1のターボ化に限った話ではありませんが、何もキットに頼る必要は
ありませんので、理屈が理解出来ていて、その理屈通りにブツを取り付ければ
動きます。
また理屈通りでも、噴射ポンプを変えないままだと、あまりパワーは望めません
ので、あしからず！

R12～R134aへの変換のレトロフィット、ご用心下さい。
その物に頼るだけでは不十分ですから...

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Re:何の音？

Nike

- 05/6/25(土) 23:12 -


	引用なし

	パスワード

▼ＪＪさん、いつも、ご覧頂き　ありがとうございます。

さて、ご質問の『ドアを閉めた時に、キィ～ンという音』については、正直なところ、残念ながら、私は、Ｔ1Ｎオーナーでは、ありませんので、詳しい事は、お答えできません

おーい、ビルさ～ん、見てますかー

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でも、どうしても気になると言う事であれば、Ｅクラス掲示板の板長さんでもあるsr_188 さんが、ＣＤＩを、含むメルツェデスのエンジン全般に、かなり　お詳しいので是非お尋ねに、なられてみては、いかがでしょうか

Ｅクラス掲示板（sr_188 さん）
http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?id=e_class

∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽

▼M.Wさん、『マナーというか、仁義というか？』ですか、難しいですね

因みに、此処とは、趣旨の違う○○○○ネット以外の情報でしたら、そのサイトのアドレスは、別に、かまいませんよ

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Re:ＯＭ６０２のターボ化

Nike

- 05/6/25(土) 22:24 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： retorofit.jpg
・サイズ	： 18.3KB

▼M.Wさん、こんばんは、一昨日からパソコンの調子が、おかしくて（ルーター）のせいで、インターネット接続が、できませんでしたが、とりあえずルーター無しで繋げられるように、なりましたので、遅くなりましたが、答えさせていただきます。

>エンジンの圧縮比や噴射タイミングはいじってないのですか？

実は、ここだけの話ですが、かなり、いじって貰っていますし燃料も濃くして貰っていますし、更に、タービンの方もちょいと○○しています。それ以上は、秘密のアッコちゃんですね。。。

>そして肝心のターボ化後の体感レポートはどうですか？

参考にどうぞ！
http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=417;id=T1_T1N

∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽

>あるサイトで「クーラーのＲ１２をＲ１３４aにコンバートする方法を」質問したら回答に「ＮＩＫＥさんに聞いてみたらわかるかも」と言われました。

以前、とある知人のサイト（ＶＷのキャンパー）でも、一時期話題になっていましたが、まあ、価格的にリーズナブルな物でしたら、この辺が、有名ですね。

レトロフィットキット（R12⇒R134A）
http://www.remine.jp/superseal/

でも、何処で、聞いたんでしょうか　とても、気になりますね。。。

∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽

▼ゾロリ先生さん、お久しぶりです。

どうやら本当に、Ｔ1乗りのようで、嬉しいやら、悲しいやら、複雑な気分ですが、『私は現在ターボ化への真っ最中です』って、今だに、やってる人って、まだまだ、いるんですね。

M.Wさんへのレスでは、ありませんが、マニホールドやインタークーラーへのパイピングは、いくらＯＭ６０２専用のボルト・オン・キットとは、言え、実際の話、国産車用のボルト・オン・キットとは、違い、ネジで閉めてホイ！と言う訳には、行かず、全てのパーツに、加工が必要だったようです

例えばインタークーラーに繋がる配管も狭いエンジンルームに、備え付けるものですからノーマルの配管を、一旦４等分に、切断して、更に、溶接しなおして貰いましたし、肝心のインタークーラーも本当はフロントマスク周辺に、持って来たかったのですが、スペースの関係上、どうしてもエンジンの真下に、取り付けなければならずゴムホースの特注等、いろいろと大変だったようです。

まあ、ターボのウンチクは、こんなもんですが、ゾロリ先生さん、これからも、また機会があれば、どんどん遊びに、来て下さいね。

お待ちしております

【retorofit.jpg : 18.3KB】

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Re:何の音？

M.W

- 05/6/25(土) 21:04 -


	引用なし

	パスワード

ＪＪさんこんにちは。
どこかできいた事ある不具合だな、と思いあるサイトでの過去ログをみてみました。ありました、それらしき音の正体が。

こんな時どうしたらよいのでしょうか？ＮＩＫＥさん。

そのサイトのアドレスを紹介すべきか？その文章をコピーしてここで披露すべきか？（発言者に了承は？）

掲示板生活？が詳しくない者ですので、マナーというか、仁義というか？

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(SS)C-BOARD v3.8 is Free