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A200 エレガンスならびに...[1]  /  ドアロック[1]  /  Aクラス　W168のメーター...[5]  /  セルモーターが回らない[0]  /  Ａクラス（Ｗ１６８）に乗...[4]  /  Bクラスのフォグランプバ...[0]  /  インチアップ[5]  /  B200[1]  /  Bクラス（B 170）試乗報告[4]  /  Bクラス[8]  /  
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A200 エレガンスならびにA200ターボ アバンギャル...
 newC WEB  - 08/3/19(水) 22:43 -
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   本国オーダー受付本日で終了しましたね。寂しい限りです。
フェイスリフト直前がらみとはちょっと違うようですが
確信が持てません。
Re:A200 エレガンスならびにA200ターボ アバンギャ...
 newC WEB  - 08/3/19(水) 22:47 -
引用なし
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   ▼newCさん：
>本国オーダー受付本日で終了しましたね。寂しい限りです。
>フェイスリフト直前がらみとはちょっと違うようですが
>確信が持てません。
http://svc.cc/board/html/viewtopic.php?topic=1025&forum=1
でも聞いてみましたが、他の右ハンドル国では
そうした動き無く、日本だけのラインアップ削減のようです。
これでA200Tのパノラミックラメラールーフのオプションも
消えて行く運命でしょうか？
欧州のようにB-Classに設定されるのでしょうか？
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ドアロック
 RED-BENZ  - 08/3/6(木) 14:51 -
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   先日からドアロックがリモコン、室内の集中ドアロックでも動かなくなりロックポンプを交換しました。
しかし、運転席側のドアロックのみ反応しません。
どこが悪いか、どの部品を交換したらいいかわかる方いませんか？
Re:ドアロック
 sr188  - 08/3/7(金) 7:40 -
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   ロックポンプ交換はどなたがやられたのでしょうか？

もし業者さんでしたら、診断機での確認をしていると思います。
どこかのドアのアクチュエーターが漏れていて、ポンプが故障したとかはないですか？
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Aクラス　W168のメーター脱着の仕方について
 Eiji  - 07/12/14(金) 17:13 -
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   00ｙ　Ａ160に乗っております。
メーター内の電球が切れて暗いので交換しようと思いましたがどう外すかが分かりません、、、。
ディーラーに聞いたら外すだけで8千円と言われたので自分でやってみようと思いました。

どなたかご教授願います。
Re:Aクラス　W168のメーター脱着の仕方について
 Nike E-MAILWEB  - 07/12/14(金) 20:08 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： untitled.jpg
・サイズ ： 11.1KB
   Eijiさん、こんばんはＷ602のNikeと申しますが、ここベンツウェブでは過去にもクラスこそ違いますがメーターパネルの取り外しに関する話題が何度か取り上げられた事があります

そこで過去Ｗ202の掲示板でご紹介したページを今度はＡクラス編で載せてみたいと思います。

言語はドイツ語ですが翻訳サイト等を利用されると便利かと思われます

青いイルミネーション速度計 メルセデス・ベンツのためのインストールの手順A170cdi編
http://www.blauertacho.de/doc/mercedes/a-klasse/einbauanleitung_fuer_blaue_tachobeleuchtung_mercedes_benz_a170_cdi.htm

翻訳サイトはこちら
http://ag.magicalgate.net/ja/magicalweb/index.html

クラスは違いますが過去の情報も意外と役に立つかも知れませんね
http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=6986;id=w202

ま、そのうち

ここの板長さんが現れて適切な指示をいただけるかも知れませんがとりあえず、繋ぎと言うことで。。。。

では

添付画像
【untitled.jpg : 11.1KB】
Re:Aクラス　W168のメーター脱着の仕方について
 Eiji  - 07/12/14(金) 20:27 -
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   Nike　さん

早速のレス有難う御座います！！
画像を見ながら勉強してみます。
作業に入りましたらこの場で報告致したいと思います。
Re:Aクラス　W168のメーター脱着の仕方について
 Nike E-MAILWEB  - 07/12/14(金) 23:31 -
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   参考になると良いですね〜

それじゃまた結果報告お待ちしています。
Re:Aクラス　W168のメーター脱着の仕方について
 sr_188 E-MAIL  - 07/12/16(日) 21:39 -
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   ＮＩＫＥさん、ご無沙汰です。

ドイツ語なので分かりませんが、画像を見ている限りでは補足が必要かと思いまして書かせてもらいます。

まず横のエアコン吹き出し口のダイヤルを外に向けて引っ張って外します。
そこにネジがあります。
あと画像のようにネジが有ります。
メーターは画像の裏の部分で結構固くはまっていますので力を掛けないと外れませんので注意してください。
メーターをいきなり外すと裏にホース上のものが嵌っていますが外れてしまうので組むときには元に戻した方がいいですよ。
Re:Aクラス　W168のメーター脱着の仕方について
 Eiji  - 07/12/17(月) 1:32 -
引用なし
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   sr_188　さん

運転席側エアコンの噴出し口のダイヤルは気付きませんでした。

有難うございます。
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セルモーターが回らない
 sr_188 E-MAIL  - 07/11/14(水) 6:14 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： DSCN0485.JPG
・サイズ ： 405.6KB
   噂で聞くＡクラスのセルが回らない症状が出ました。
足元の蓋を開けるとバッテリーの横にセルのマグネットに行っている線のカプラーがあります。
テスターで見ると、キーを捻ると数秒間電圧が出て切れます。
シーケンススタートなのでシステム的には作動しているようです。

本来は交換がエンジンをサブフレームごと下に下げて取り外すので、セル交換が費用的にも通常のようです。

私は交換せずにとりあえず点検＆掃除で組みなおしました。
マグネットスイッチのところが汚れていました。

今現在テスト中です。

添付画像
【DSCN0485.JPG : 405.6KB】
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Ａクラス（Ｗ１６８）に乗り始めました。
 sr_188 E-MAIL  - 07/9/10(月) 6:31 -
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   こんにちわ。

Ｅクラスの板長でしたsr_188です。

このたびＷ１６８に乗ることになりました。
故障の多い車みたいですが、直して長く乗ろうかと思いますので宜しくお願い致します。

近々、ＨＰも情報をアップします。
Re:Ａクラス（Ｗ１６８）に乗り始めました。
 まっきー  - 07/9/10(月) 8:26 -
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   ▼sr_188さん：
Aクラス（W168）に乗っている人が羨ましいです（笑）。
srさんにより、この車種のいろんな情報が分かるようになりますから。
Re:Ａクラス（Ｗ１６８）に乗り始めました。
 SUI WEB  - 07/9/10(月) 13:27 -
引用なし
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   ▼sr_188さん：

Ａクラスに乗っている方、朗報ですね！

srさんには、Ａクラスの板長をお願いすることになりました。

今後とも宜しくお願いいたします！
Re:Ａクラス（Ｗ１６８）に乗り始めました。
 sr_188 E-MAIL  - 07/9/11(火) 0:20 -
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   はい、Ｗ１６８が好きで少しでも長く乗りたい方の情報源になればと思いますので宜しくお願いします。
購入してから２ヶ月ちょいですがもう１万ｋｍを走りました。
めざせ２０万ｋｍです。笑
Re:Ａクラス（Ｗ１６８）に乗り始めました。
 のぶなが  - 07/9/11(火) 14:27 -
引用なし
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   ▼sr_188さん：
>はい、Ｗ１６８が好きで少しでも長く乗りたい方の情報源になればと思いますので宜しくお願いします。


srさん、今後ともよろしくお願いいたします！(*^_^*)
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Bクラスのフォグランプバルブ交換
 nkdr  - 07/7/2(月) 11:04 -
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   Bクラスのフォグランプのバルブ交換の仕方を教えて下さい。
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インチアップ
 Aクラス  - 06/10/30(月) 18:28 -
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   Aクラスに１８インチは、入りますか？　１７が限界でしょうか？
Re:インチアップ
 Nike E-MAIL  - 06/10/30(月) 20:11 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 19pic06.jpg
・サイズ ： 12.0KB
   >Aクラスに１８インチは、入りますか？　１７が限界でしょうか？

Ａクラスさん、はじめまして、Ｗ６０２のNikeと申しますが、Ａクラス用のホイールでしたら、ブラバスから１８インチと、１９インチは、もう販売されていますね

ブラバス（ドイツ語）
http://www.brabus-online.de/prog19d.htm

ブラバス関連
http://www.elitesports.jp/brabus/wheels%20size.htm

カールソン
http://www.carlsson.de/de/tuning/a-klasse/w169/raeder/1_12_be.php

添付画像
【19pic06.jpg : 12.0KB】
Re:インチアップ
 Aクラス  - 06/10/30(月) 20:14 -
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   ▼Nikeさん：
>>Aクラスに１８インチは、入りますか？　１７が限界でしょうか？
>
>Ａクラスさん、はじめまして、Ｗ６０２のNikeと申しますが、Ａクラス用のホイールでしたら、ブラバスから１８インチと、１９インチは、もう販売されていますね
>
>ブラバス（ドイツ語）
>http://www.brabus-online.de/prog19d.htm
>
>ブラバス関連
>http://www.elitesports.jp/brabus/wheels%20size.htm
>
>カールソン
>http://www.carlsson.de/de/tuning/a-klasse/w169/raeder/1_12_be.php
情報有難う御座います。
Re:インチアップ
 Nike E-MAIL  - 06/10/30(月) 20:19 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： ＡＭＧ18.JPG
・サイズ ： 38.1KB
   Ａクラス関連で、思い当たるサイトを、いくつか探してみましたが、やはり２０インチは、見当たりませんでした、やはり１９インチが、限界のようですね。。。

添付画像
【ＡＭＧ18.JPG : 38.1KB】
Re:インチアップ
 Aクラス  - 06/10/31(火) 0:05 -
引用なし
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   ▼Nikeさん：
>Ａクラス関連で、思い当たるサイトを、いくつか探してみましたが、やはり２０インチは、見当たりませんでした、やはり１９インチが、限界のようですね。。。
でも以外と入るんですね！　１８が限界かと思ってました。
Re:インチアップ
 はなをか　じった  - 06/11/11(土) 13:50 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： a200(2).jpg
・サイズ ： 64.3KB
   ▼Aクラスさん：
>▼Nikeさん：
>>Ａクラス関連で、思い当たるサイトを、いくつか探してみましたが、やはり２０インチは、見当たりませんでした、やはり１９インチが、限界のようですね。。。
>でも以外と入るんですね！　１８が限界かと思ってました。

Aクラスさん,Nikeさん!はじめまして！
Carlsson Brilliant Edition の1/12を履いてます。
8J-18　215/40
私もこれが限界かと思ったら19インチも入るんですネ。。。

添付画像
【a200(2).jpg : 64.3KB】
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B200
 ka2(かつ)  - 06/9/24(日) 9:57 -
引用なし
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   部下が購入しました。
試乗しましたが、良い車ですね！
広くて、力もあって、実用的です。
Re:B200
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 06/9/24(日) 22:11 -
引用なし
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   ▼ka2(かつ)さん：
>部下が購入しました。
>試乗しましたが、良い車ですね！
>広くて、力もあって、実用的です。

私も結構イイと思ってます。高速とかで見かけても安定感があって素敵に見えます。
一つだけ難を言うと、サンルーフがAクラスの方が全然イイ。こういうクルマだから妥協しないで欲しかったかもと思ってます。

表参道ヒルズの開館前に行われた発表会が懐かしいです。あれに行ったから試乗もしてない（汗）
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Bクラス（B 170）試乗報告
 pooh E-MAIL  - 06/3/3(金) 11:46 -
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   先日まで例の3日間試乗キャンペーンで乗りました。
http://www.b-b-b.jp/

車輌の成り立ちからAクラスとの比較が入りますが私感を少々。

良い点
・車高の高さ（159cm）を全く感じさせないスタビリティの高さ。

・上のことと繋がりますがESPが介入しそうなほどハードに攻めても
　ESPが出る幕もなく何事もなかったかのように路面をトレースします。

・全長427cmに対して278cmという超ロングホイールベースのパッケージングは
　快適性の側面で非常に優れている。

・Aクラスのように実用小型車のイメージからスタイリング重視となり
　魅力的である。

・スポーツパッケージのローダウンサス ＋ 45／17インチタイヤでありながら
　非常に優れた乗り心地である。

・1.7Lとは思えないキビキビとした走り。CVTの改良もあるのでしょう。

・AクラスのCVTと比べかなり洗練され違和感が減っている。


いまいちと感じた点
・デザイン重視に振ったためフロントウィンドの倒れ込みがキツく、
　そうとうの圧迫感がある。サンルーフ車はこれまた一段の圧迫感。
　（燃料電池用のサンドイッチ構造のため車高ほどの開放感もない）

・車高が車高だけに横風の影響は免れない。

・アクティブライトは謳い文句ほどの実感はない。

・シートがAクラスよりはいいが、それでも腰に・・・。

・ステアリングシフトは最初しか使わないかな・・・。

・マルチコントローラのスイッチがあるため、クラクションをハンドル
　握ったまま親指で押し辛い。

・CVTのSモードでのギア比固定機能は、違和感が先立ち実用性をあまり
　感じない。

・キックダウンに対する反応がいまいち鈍い。CVTのせいではなく
　ドライブ・バイ・ワイヤの味付けのように感じる。

・オプションのDVDナビは、やはり純正品のご多分に漏れず使いにくい。

・車幅178cmもあるのに室内がそんな広いわけでもなく、且つドアも意外に薄い。


総じて良い車であると感じました。


それと一点気付いたのですが、右ハンドルでもハンドル機構は左用のままでバルクヘッド前からリンクでエンジンの後ろを通して送ってるんですね。（おそらくAクラスもそうなのでしょう）
インプレッション
 Ｂｂ  - 06/4/30(日) 22:08 -
引用なし
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   もっといろんな情報欲しいです。
Re:Bクラス（B 170）試乗報告
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 06/6/16(金) 20:18 -
引用なし
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   ▼poohさん：

>先日まで例の3日間試乗キャンペーンで乗りました。

私は外れちゃったみたいで結局案内が来ませんでした。
そこで、覚えていたら教えて頂きたいのですが、
　・ハンドリングはいかがでしたでしょうか？思いどうりか。楽しいか。
　・重心の高低は何か感じましたでしょうか？やはり低い方が嬉しいですが

何で私がイマこれを聞くかって？聞かないで察して下さい（汗）
Re:Bクラス（B 170）試乗報告
 pooh  - 06/6/16(金) 21:34 -
引用なし
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   ▼ぱぱ５５さん：
先のレポートに書いたのと重複するかと思いますが・・・。(^^ゞ

>　・ハンドリングはいかがでしたでしょうか？思いどうりか。楽しいか。

試乗車ということでワインディングをかなり強烈に攻めましたが、結構楽しいですよ〜。
スポーツサスでしたが乗り心地もかなり良く、且つFFであるとかリンクでハンドル軸を左側に送っているなどの本質的には不都合が生じそうなことも、わたしのレベルでは気にならなかったです。


>　・重心の高低は何か感じましたでしょうか？やはり低い方が嬉しいですが

もちろんW202と比べてしまえば高いのですが、視線と実際の着座位置が高いことを加味しなくともかなり重心は低いものと感じました。

濡れたワインディングを滑るだろうなぁ〜というくらいの速度で突っ込んでも、ESPが介入することもなく、またロールも恐怖感を感じるほどにはならずにクリアしてしまいました。
何度か意識してESPを作動させようとしましたが、下り坂の砂利道くらいでしかわたしのテクニック（度胸？）と170のエンジンパワーではランプが点くことはなかったです。


>何で私がイマこれを聞くかって？聞かないで察して下さい（汗）

セカンドカーでRクラスを購入でもするんですか？？（笑）
Re:Bクラス（B 170）試乗報告
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 06/6/16(金) 21:55 -
引用なし
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   ▼poohさん：
>セカンドカーでRクラスを購入でもするんですか？？（笑）

聞くなぁ〜〜〜〜（爆）
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Bクラス
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 06/2/1(水) 9:59 -
引用なし
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   Ｂクラスの展示車を見せてもらえると言うことで今週末に表参道ヒルズに招待されてます。
クルマは同日にディーラーでも見ることが可能なはずなので、表参道ヒルズを良く見てくることになりそうです（笑）
Re:Bクラス
 ＲＹＯ  - 06/2/1(水) 10:05 -
引用なし
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   ▼ぱぱ５５さん：
>Ｂクラスの展示車を見せてもらえると言うことで今週末に表参道ヒルズに招待されてます。
>クルマは同日にディーラーでも見ることが可能なはずなので、表参道ヒルズを良く見てくることになりそうです（笑）

　私も行こうと思っていましたが、予定が入ってしまい行けなくなってしまいました（＾＿＾；
　
Re:Bクラス
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 06/2/5(日) 20:27 -
引用なし
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   行ってまいりました（笑）
表参道ヒルズは地上３階建て、同潤会アパートと外観の大きさはさほど変わりませんが、地下が３階！中に入るととても広々とした空間が広がっていました。オープン前でしたので、全ての店が閉店中（爆）感覚的には海外の高級モールか、巨大な免税店を思わせる雰囲気でした。2/11のオープンを待って再び訪れたいです。

Ｂクラスは結構大きく感じました。この後にＲとかが出てくるんだから凄いなぁと思います。なかなか良い出来だと思います。
Re:Bクラス
 Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌ  - 06/2/14(火) 22:42 -
引用なし
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   ▼ぱぱ５５さん：

>Ｂクラスは結構大きく感じました。この後にＲとかが出てくるんだから凄いなぁと思います。なかなか良い出来だと思います。

確かに、Ｂクラスのボリューム感は魅力ですね。
Re:Bクラス
 pooh E-MAIL  - 06/2/14(火) 22:48 -
引用なし
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   ▼Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌさん：
▼ぱぱ５５さん：
>確かに、Ｂクラスのボリューム感は魅力ですね。

外観のボリューム感はなかなかのものでしたが、デザインに振ったためか室内高がかなり圧迫感ありでした。(;＞_＜;)

あれだと私はAクラスに逃げてしまいそう・・・。ただ、Aクラスのシートは褒められたモノではなかったので、結局あのクラスだとスマートフォーフォーにコケたりして。（笑）
Re:Bクラス
 Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌ  - 06/2/15(水) 21:06 -
引用なし
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   ▼poohさん：
>あれだと私はAクラスに逃げてしまいそう・・・。ただ、Aクラスのシートは褒められたモノではなかったので、結局あのクラスだとスマートフォーフォーにコケたりして。（笑）

Ｂ１７０だとＧＯＬＦVのＧＬＩがＢ２００ターボならＢＭＷＥ９０の３２０が
買えてしまう。と思う私は此処に居る資格ないのかなぁ？

Ｗ２０１、Ｗ１２４、Ｗ２０２、Ｗ１１４、Ｗ２２０、Ｗ２１０、Ｓ２０３と
メルセデスを保有したけれど、
次もメルセデスを選択するかと問われると自信がないんですよ。この頃（笑）
Re:Bクラス
 pooh E-MAIL  - 06/2/15(水) 21:26 -
引用なし
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   ▼さん：
>Ｂ１７０だとＧＯＬＦVのＧＬＩがＢ２００ターボならＢＭＷＥ９０の３２０が
>買えてしまう。と思う私は此処に居る資格ないのかなぁ？

（笑）
私もそう思いますぅ〜。
Golf GTi・R32も視野に入るし、Golf+やTouranのほうがパッケージングでは上では？？　(^^ゞ


>Ｗ２０１、Ｗ１２４、Ｗ２０２、Ｗ１１４、Ｗ２２０、Ｗ２１０、Ｓ２０３と
>メルセデスを保有したけれど、
>次もメルセデスを選択するかと問われると自信がないんですよ。この頃（笑）

S203もお持ちですか！　最近のメルセデスの電子デバイスはかなり信頼性に欠けるようなので、新しいモデルには私もちょっと食指が･･･。(;＞_＜;)

今都合でマツダのベリーサに乗ってるのですが、これが良くできてるんですよね。乗り味はVWと変わらないくらいなので140キロまでは本当に平和です。
＼(^^)／


そういえばHeart&SoulさんのW210ってナンバーを車種名のヤツ付けてますか？　先日幡○郡で見かけたのですが･･･。違ってたらスミマセン。
Re:Bクラス
 Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌ  - 06/2/15(水) 21:35 -
引用なし
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   ▼poohさん：

>S203もお持ちですか！　

Ｓ２０３はもう手放しましたよ。いいクルマでした。

>そういえばHeart&SoulさんのW210ってナンバーを車種名のヤツ付けてますか？　先日幡○郡で見かけたのですが･･･。違ってたらスミマセン。

私は、極フツーの一般ナンバーですよ。
車種名の希望板を付けたＷ２１０は西○市辺りで見かけますね。

ちなみに、Ｅ５０は今年になって３回しか出動して居りません。
Re:Bクラス
 pooh E-MAIL  - 06/2/15(水) 21:42 -
引用なし
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   ▼Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌさん：
>Ｓ２０３はもう手放しましたよ。いいクルマでした。

あ、そうでしたか。


>私は、極フツーの一般ナンバーですよ。
>車種名の希望板を付けたＷ２１０は西○市辺りで見かけますね。

そうでしたか、失礼いたしました。
その車はスカイラインの入口あたりのネイルサロンに駐まってました。


>ちなみに、Ｅ５０は今年になって３回しか出動して居りません。

そりゃまたずいぶんゆっくり休憩してますね。まるで冬眠みたいですね。
調子が悪いのでなければいいのですが。
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