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掲示板に入れません!?[7]  /  【重要】サーバー移転に伴...[10]  /  Rシリ−ズ[3]  /  雪道[3]  /  Aクラス燃料電池車[7]  /  質問なのですが、[9]  /  質問です ステアリング ...[0]  /  キーを無くしたときの対応[0]  /  YANASEのサービスに感激[1]  /  ハンコック、ナンカンタイ...[6]  /  

掲示板に入れません!?
 カトさん  - 06/4/3(月) 13:13 -

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   職場では、掲示板に入ることができるのですが、自宅のパソコンではエラーが出て入ることが出来ません。
何か設定の変更で入ることが出来るのでしょうか?
ホームページの掲示板以外は、問題なく表示されます。

Re:掲示板に入れません!?
 ぱぱ55 E-MAIL  - 06/4/3(月) 13:38 -

引用なし
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   ▼カトさんさん:
>職場では、掲示板に入ることができるのですが、自宅のパソコンではエラーが出て入ることが出来ません。
>何か設定の変更で入ることが出来るのでしょうか?
>ホームページの掲示板以外は、問題なく表示されます。

Cookieが肥大化してしまった可能性があります。削除によって復活できると思いますが、Cookie情報が一度無くなりますのでご判断の上で対応してみてください。

Re:掲示板に入れません!?
 カトさん  - 06/4/4(火) 13:39 -

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   ぱぱ55さん
>
>Cookieが肥大化してしまった可能性があります。削除によって復活できると思いますが、Cookie情報が一度無くなりますのでご判断の上で対応してみてください。

早速の書き込みを有り難う御座います。
自宅へ帰りディスククリーンアップを行いましたが、入ることが出来ませんでした。
他に削除する方法があるのでしょうか?
ほかのサイトの掲示板は、問題なく表示されています。

Re:掲示板に入れません!?
 SUI E-MAIL  - 06/4/4(火) 14:50 -

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   ▼カトさん:

>>Cookieが肥大化してしまった可能性があります。削除によって復活できると思いますが、Cookie情報が一度無くなりますのでご判断の上で対応してみてください。
>自宅へ帰りディスククリーンアップを行いましたが、入ることが出来ませんでした。

こんにちは。

Cookieの削除は、
インターネットエクスプローラーを表示し、
ツール>インターネットオプション>(全般の中の)Cookieの削除
を行ないます。

ただし、この方法だと、他のサイトで必要なCookieも削除されてしまいます。
Benz-web.comのCookieのみ削除も出来ますが、エクスプローラー等での
ファイル操作が必要になります。
ぱぱ55さんのおっしゃるとおり、Cookieすべてがなくなることをご判断の上で
対応してみてください。

Re:掲示板に入れません!?
 ぱぱ55 E-MAIL  - 06/4/4(火) 15:23 -

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   ▼SUIさん:
>Benz-web.comのCookieのみ削除も出来ますが、エクスプローラー等での
>ファイル操作が必要になります。

ちなみにWindows XPでログインIDがfoobarだとすると

c:\Documents and Settings\foobar\cookies\foobar@c-board[n].txt
(nは1とか2です。)

というファイルがそうです。乱暴だけど削除しちゃう。
うーん、自分のも大きくなってきてるなぁ。これってたくさんの掲示板を見ると大きくなるんですよね^ ^;;

Re:掲示板に入れません!?
 カトさん  - 06/4/5(水) 13:01 -

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   SUIさん

>Cookieの削除は、
>インターネットエクスプローラーを表示し、
>ツール>インターネットオプション>(全般の中の)Cookieの削除
>を行ないます。
>
こんにちは、早速のご教示有り難う御座います。
自宅に帰り次第削除してみます。
色々有り難う御座います。
これからもよろしくお願いします。

復活!!
 カトさん  - 06/4/5(水) 17:58 -

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   ぱぱ55さん
SUIさん
>
>Cookieが肥大化してしまった可能性があります。削除によって復活できると思いますが、Cookie情報が一度無くなりますのでご判断の上で対応してみてください。

無事、掲示板に入ることができました。
ベンツ以外でまたひとつ賢くなりました。
丁寧なご教示をどうも有り難うございました。

Re:復活!!
 のぶなが E-MAIL  - 06/4/10(月) 10:26 -

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   ▼カトさんさん:

カトさん。初めまして・・・

私も、この問題に遭遇、、クッキーや履歴削除で解決できました(*^_^*)
突然、起こる問題ですから、びっくりしますよね。(*^_^*)

なにはともあれ、、よかったですわぁ・・

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【重要】サーバー移転に伴うHPの一時停止
 SUI E-MAILWEB  - 06/3/28(火) 0:07 -

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   Benz-web.comのレンタルサーバーが容量制限に近づいてきたため、サーバーの移転を
(予定では)明日の23時頃から行います。

 移転作業時には、掲示板を順次停止させていきます。移転作業が終わり次第
書き込み可能となります。

 また、HP自体も一時的に閲覧不能となる可能性もあります。

 ご不便をおかけしますが、よろしくお願いいたします。

Re:【重要】サーバー移転に伴うHPの一時停止
 ロケット屋  - 06/3/28(火) 15:36 -

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   ▼SUIさん:
了解です!
お世話様です。

Re:【重要】サーバー移転に伴うHPの一時停止
 T.M E-MAIL  - 06/3/28(火) 15:56 -

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   ▼SUIさん:
いろいろ使うだけ使って、全てお任せで恐縮ですが、感謝しております。
表題の件了解いたしました。
移設ご苦労様ですが、よろしくお願い致しますm(__)m

Re:【重要】サーバー移転に伴うHPの一時停止
 SUI E-MAILWEB  - 06/3/29(水) 0:40 -

引用なし
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   申し訳ありません、29日は中止です。
来週になる予定です。

 理由は、1日で掲示板の内容を全て移行できない、ということです。
そのぐらいデータ量が多かったのです。

 準備完了して日程が決まったら、またアナウンスします。

Re:【重要】サーバー移転に伴うHPの一時停止
 T.M E-MAIL  - 06/3/29(水) 7:32 -

引用なし
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   ▼SUIさん:
>申し訳ありません、29日は中止です。
>来週になる予定です。
>
> 理由は、1日で掲示板の内容を全て移行できない、ということです。
>そのぐらいデータ量が多かったのです。
>
> 準備完了して日程が決まったら、またアナウンスします。

おはようございます。
延期了解ですぅ〜理由聞いて仕方ないと思いました・・・
これだけ大掛かりにボリュームたっぷりのHPですから、作成にもさぞかしご尽力頂いたものと察しております。

Re:【重要】サーバー移転に伴うHPの一時停止
 SUI  - 06/4/2(日) 23:45 -

引用なし
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   ▼SUIさん:

 仕切り直しです。今後は準備が整いましたので、予定通り行います。

 日時は、4月3日(月曜日)の23時ごろから順次行います。その間は掲示板だけ
でなく、www.benz-web.comのドメイン自体一旦削除しますので、HP自体見ら
れなくなる時間帯もあります。

 よろしくお願いいたします。

【重要】サーバー移転に伴うHPの一時停止
 SUI E-MAILWEB  - 06/4/3(月) 23:23 -

引用なし
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   今から作業開始します。

掲示板に投稿しても反映されない場合があります。たぶん、あした中には移行されて
いると思います。

よろしくお願いします!

【完了】サーバー移転に伴うHPの一時停止【完了】
 SUI  - 06/4/4(火) 0:11 -

引用なし
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   ▼SUIさん:

 このメッセージは新サーバーに書いています。したがって、この掲示板の移行は
完了しました。

 もう投稿いただいても大丈夫です。

 今後ともよろしくお願いします!

【お願い】サーバー移転後のエラー
 SUI E-MAIL  - 06/4/4(火) 10:04 -

引用なし
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   サーバー移転を4/3から4/4にかけて行ないました。

 一応の確認は行なっていますが、もしページが表示されない、表示されるページ
が以前より古い、などありましたら、是非Webmasterまでお知らせください。

 よろしくお願いします!

Re:【お願い】サーバー移転後のエラー
 ロケット屋  - 06/4/4(火) 10:11 -

引用なし
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   ▼SUIさん:
お世話様、お疲れ様でした。
感謝しております!

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Rシリ−ズ
 ロケット屋  - 06/4/3(月) 11:03 -

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   この週末初めてのYに寄る機会があり、ひょっと見ますと
T.Mさんが触れておられましたRが展示してありました。

前の晩に搬入したばかりとか・・・・、320と500があるようで
3列シ−トでもあり、使い勝手が良さそうです。
もう少ししたら試乗車も用意されそうですね。

まっき-さんとかグランパスまめさんのご要望に
仕様的には合っているかなぁとか思いました。笑

MLベ−スだそうでかなり大きかったです。
Bの兄貴分?

ただフェンダ−に大きなFアンダ−ミラ−がにょっきり
生えてまして、違和感あるかなぁとか思いました。

Re:Rシリ−ズ
 T.M E-MAIL  - 06/4/3(月) 12:01 -

引用なし
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   ▼ロケット屋さん:
>この週末初めてのYに寄る機会があり、ひょっと見ますと
>T.Mさんが触れておられましたRが展示してありました。
先日書き込むかどうか考えてる間に忘れてました(爆)
発売翌日に叔父のいる店舗で叔父を待つ間にショールームに入りましたが、まだありませんでした。
出かけようとしていたセールス1人を捕まえ、カタログはゲットしました。
尚、当該店舗への搬入は1週間後くらいとおっしゃってましたから、そろそろかなと思っております。
ちなみに1(土)に旧S系の自宅から最も近いDの前を通った際、既にショールーム内に展示されておりました。

>前の晩に搬入したばかりとか・・・・、320と500があるようで
カタログによれば320(DOHC)は右、500(SOHC)は左のみの設定で、
どちらも4MATIC仕様でした。
あと、スポーツパッケージはどちらも存在するものの、
AMGスタイリングパッケージは500のみとのことでした。

>3列シ−トでもあり、使い勝手が良さそうです。
2列目がキャプテンシートと割り切ったのが大胆ですね!
しかし荷物を積みたい時に3列目との併用はスペース的に厳しそうです(トランクスペース305〜1931L)し、5名乗車の場合、3列目に1人座らなければならず・・・いうことがデメリットとしても考えられました。

>もう少ししたら試乗車も用意されそうですね。
全長4930、全幅1920、全高1660(単位mm)、車重が350で2200kg前後、500はプラス100kgの2300kg前後と仕様にも異なりますが、結構デカくて重そうです(爆)
尚、PTSは500には標準ですが、350はラグジュアリーパッケージ、スポーツパッケージにセットオプションだそうです。仮に純正PTSだけ欲しくても50万前後のオプション料がかかってしまう!?

>まっき-さんとかグランパスまめさんのご要望に
>仕様的には合っているかなぁとか思いました。笑
Vやビアノほどはいらないというような方にはベストチョイスかもしれませんね。
しかし、両者に比べサイズは小さいながらもお値段が高くなる傾向が・・・350で690万(税抜)、500で920万(税抜)

>MLベ−スだそうでかなり大きかったです。
ベースがML、そしてGLとも共通のようなので価格も致し方ないかと思う反面、インテリアにおいて折畳みシートの作り(動作部の外観上デザイン)にもう少しこだわって欲しかったかなというのと、テールゲートにはオートクローザーが付いているものの、大きめのドアなのにドアには付いてない残念かなというのが個人的な意見です。

>Bの兄貴分?
兄貴にしてはちょっと距離ありますね〜
年の差が一回り離れた兄弟!?みたいに(笑)

>ただフェンダ−に大きなFアンダ−ミラ−がにょっきり
>生えてまして、違和感あるかなぁとか思いました。
カタログでも気になりましたが、道交法上必要なのでしょうね・・・
カタログ上の本国仕様車両でもあるものの写真が用いられている点からしても致し方ないようです。

尚、コラムに生えたダイレクトセレクトのセレクトレバー操作時には、方向指示灯やワイパーの操作レバーと間違えないようにご注意下さいという注意書がありました(笑)

Re:Rシリ−ズ
 ロケット屋  - 06/4/3(月) 13:10 -

引用なし
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   ▼T.Mさん:
見ましたよ〜!程度の書込みに
丁寧なレス!恐縮です。
カタログ等も良くお読みになってますねぇ。
僕は貰っても片付かない紙くずになりそな気がして
見せて、とも言いませんでした。爆
でも4マチックですし、便利そうな車でした。

Re:Rシリ−ズ
 T.M E-MAIL  - 06/4/3(月) 14:44 -

引用なし
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   ▼ロケット屋さん:
>見ましたよ〜!程度の書込みに
>丁寧なレス!恐縮です。
とんでもありません。
ネタ振りしておきながら放置でしたから・・・恐縮です。

>カタログ等も良くお読みになってますねぇ。
>僕は貰っても片付かない紙くずになりそな気がして
>見せて、とも言いませんでした。爆
>でも4マチックですし、便利そうな車でした。
身内は叔父が以前アストロに乗ってたくらいで、
祖父がステーションワゴンというかバンに乗る他、セダンばかりの一族なので、
祖父ももう年ですし、叔父もW210セダンで周りに5名以上ゆったり乗れて雪道でも苦労しなさそうな車が1台くらいあってもいいな〜なんて考えていいのないかな?って時にRが4駆で導入と知ったので、興味をそそられ、一通りチェックしました。
こじつけに言えば、先月友人の国産最大級ミニバン?に乗ってみて遠出にはよいかと思いましたし、複数名でゲレンデに行くにはよい車だと感じたものの、安定感がもう少し欲しいかななんて話もしてたので、Rは車高もそこまで高くなくいい感じかなとも思った次第です。

しかし、先ほどVやビアノに比べて小さいと書きましたが、車高だけで幅も長さも十分大きいですからね・・・
普段の足?にはW202くらいがベストチョイスという気持ちに変わりはありません。

話が戻りますが、馬力的には350でもよさそうですが、左がよければ500しかなく、車重を考えればトルクも500の方が理想かななんて思う結果となりました。
その一方でSOHCの500は車種問わずそのうちDOHC化されるのではないかというような思いもあるのでいざ購入するとなれば悩むところでしょうか?

しかし自身W202をちまちまイジってますが、どうせAMGエアロを組んだりしていくとなるとそれなりのコストになりますから、だったら始めから出来上がっているモノを選択しても高くはないようにも思える次第です。

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雪道
 Snow  - 06/3/26(日) 23:21 -

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   はじめまして。
現在、メルセデスを購入しようと考えていますが、私がスキー好きで、良くスキーに行きます。そこでメルセデスの4MATICでないFRでもスキーにいけるのでしょうか?教えてください。一応スタッドレスは履くつもりですが。
お店に人に聞くとESPがあるので大丈夫だといわれるのです。本当でしょうか?

Re:雪道
 Marco。 WEB  - 06/3/26(日) 23:43 -

引用なし
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   ▼Snowさん:

>現在、メルセデスを購入しようと考えていますが、私がスキー好きで、良くスキーに行きます。そこでメルセデスの4MATICでないFRでもスキーにいけるのでしょうか?教えてください。一応スタッドレスは履くつもりですが。
>お店に人に聞くとESPがあるので大丈夫だといわれるのです。本当でしょうか?

 これまで乗っておられた、お車と、良く行くルートはどこでしょうか?

 この時期であれば、もうすくリフトが動きだす月山スキー場か、北海道の大雪山ぐらいしか、普通のアルペンであればコースは無いと思いますが、、。

 ご参考になるかどうかは分かりませんが、当方は、10年以上前にアルペンを辞めて、Nordicに入り、今では、ヒール・フリーのテレマーカーです。

 確かに、FR車は、FFや4駆に比べると、タイヤが滑るときの偏位は大きいとおもいます。 しかし、それをもって、FR車が雪道に弱いとするのは、おかしいのではないかと。私は思っています。

 上り坂の登坂性能だけを言えば、FRに4人乗ったほうが、FF車よりあるのではないかとさえ思ってます。たとえば、斑尾高原の坂や、八ヶ岳の美濃戸口、常念冬小屋への入り口等、、。


 あと、あたらしいベンツでは、ESPも付いていて、これも偏位を少なくするとは思いますが、私は体験した事が無いので知りません。ABSは確かにありがたい機能ではありますが、無くても、ポンピングである程度の対応は出来ます。

 雪道で滑った時に、以下に平静保って、通常走行に持ってゆくのかが、ドライバーの経験にもよるとは思いますが、その程度を知って、事前に対策を踏むのも比採るかと思います。

 アイスバーンでの、ゲレンデ・スキーでもそうですが、エッジが滑るという事があらかじめ分かっていれば、滑ることを前提に切り返しのタイミングをとれば、通常のターンは出来ます。FR車のケツフリ、も似ているのではないかと思います。

 まだまだ、書きたいことはたくさんありますが、どうも方向がズレタかもしれないので、この辺で、、、。

Re:雪道
 ザウバー  - 06/3/27(月) 23:54 -

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   ▼Snowさん:

はじめまして。
ベンツはよく雪道に弱いように言われますが、僕はそんなことはないと思います。
少なくとも同クラスの国産FRセダン比では劣っていません。
「滑って登らない!」時は同クラスの国産FRセダンでも登らないはずです。
もちろん、4WDにはトラクションで負けます。
FFの方が直進安定が良い場面もあります。
「スキーに行けるか?」の答えになっていませんが、私は毎年、
冬の北海道で走っていますが雪道での実用性は決して悪くないと思いますよ。

Re:雪道
 Snow  - 06/3/28(火) 0:39 -

引用なし
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   ▼ザウバーさん:
>▼Snowさん:
いろいろありがとうございます。15年近くなりますが、当時乗っていたプレリュードにチェーンで車山高原へ行ったんですが、その日はなぜかアイスバーンが強烈で3回ワルツを踊りました。それからも良くスキーに行っていますが、やっぱり心配で。
ありがとうございました。思い切って行ってみます。

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Aクラス燃料電池車
 まっきー  - 06/3/10(金) 5:52 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : P1000003.JPG
・サイズ : 82.6KB
   東京駅の丸の内北口ドームに展示されてました。
ベンツAクラスの燃料電池車ですね。
東京ガスに納入されたものかな。

某省法務研修の講師の仕事に赴く途中に発見しました。
いつぞやは,F1マシーンも展示されてました。

添付画像
【P1000003.JPG : 82.6KB】

Re:Aクラス燃料電池車
 のぶなが E-MAIL  - 06/3/10(金) 10:20 -

引用なし
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   ▼まっきーさん:

>ベンツAクラスの燃料電池車ですね。
>東京ガスに納入されたものかな。

私もこれは東京ビックサイトで見学いたしました。同じものかなぁ〜?
欧州では数年前から、数台が走っていて様々な技術を収集、、モニタリングしているようです。
ハイブリッドカーもそうですが、このFCEVやEVの分野では外国勢は日本に大きく
水をあけられた形だと思うのですが・・・・

カナダのバラード社はじめ多くの技術が欧米発ということもあり、、かなり複雑な
内容のようですね。

タイヤLM703など諸々
 まっきー  - 06/3/21(火) 6:03 -

引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : P1000003(2).JPG
・サイズ : 98.5KB
   ▼のぶながさん:

この手の新技術,自腹で購入してマイカーにするのは,まだまだ先だとは思うのですが,車好きとしては気になりますね。

ところで,昨日,車のオイル交換にSOBに行ったとき(後で考えたら,前回の交換からまだ2500キロしか走行してませんでした・汗),のぶながさんが話題にしていたスポンジを利用した静かなタイヤが展示されていたので,携帯の写真ですが,撮影してきましたよ。

http://tyre.dunlop.co.jp/lm703/

タイヤの内側の外周中央に山型カットされたスポンジが貼ってありました。
ヘッドフォンが備えられていて,走行音が聴けるようになってました(私はあえて聴かなかったですが・笑)。

私は,この手のタイヤにはあまり興味がないのですが,ダンロップは好きなメーカーです。ご参考までに,写真をご覧下さい。

ところで,sin-hさんに触発されたわけでもないのですが,なんとなく乗り換えの車を探しつつあります。
いずれ子どもが大きくなったらポルシェかフェラーリに戻りたいのですが,とりあえずはファミリー向けに4座以上の車にしないとなりません。

中古しか念頭にありませんが,先日は,BMWのM3を見てきました。やっぱ,MTはいいですね。ただ,車内が狭いかな。。
昨日は,ワゴンもいいかなと,E320Tを見てきました。最近は,お値段的に随分お買い得に。
ただ,ガタイが大きくなってとり回しが大きくなる分,パワー志向の単純な私は,430TかAMG55Tでないと,不満を感じてしまいそうです。でも430Tはタマが少ないので良車を探すのに時間がかかるし,AMGはまだまだお値段が高い・・。
そうそう,古いメルセデスが展示してありましたが(車種は覚えてません),傍に寄ってみたときのボディのなんともいえない曲線と,内装のウッドの造詣の素晴らしさに惚れました。あれこそ,往年のメルセデスなんでしょうね。
素晴らしい。。。(老人になるまで生きていて,その時,車を運転できたら,最後の車に欲しいかも・笑)

でも,そもそも今の車もエンジンハーネスを来月早々に予防的に交換することが決まっているし,調子もよいし,気に入っているし。。やっぱしばらく乗って,次車購入の予算を貯める方向に流すかもしれません。買い換えたいという衝動には波があるので,この波が収まるとそのまま乗り続けるのでしょうね。

そうそう,先日,接待で行った銀座のクラブのホステスさんの1人が車好きで盛り上がりました(笑)。彼女は540に乗っているそうですが,いろいろトラブルは経験しているそうです(走行中,蒸気吹いたり・笑)。
他人事には思えませんでした。
丸ビル36Fで食事後同伴した別のホステスさんは,ミニ(多分。本人は車種名を知らなかった・笑)が欲しいそうです。
彼女がどんな車を欲しかろうと,私には関係ないですけど(笑)。
彼女らと車の話をしていると,別世界ですね。マイバッハとかベントレーとかムシエラゴとか。。
知識がないので,メーカーや車名がごちゃごちゃになってるし,名前も正確には知らないのですが,特徴は見事に掴んでます(ベンツなのにベンツマークが付いてないとか,Bマークとか,ドアが昆虫の翅になっているとか。。)

つまらない話を長々と失礼しました。
おかしな投稿が続いていたので。
私は,いつでも,「のぶながさんに1票」ですから(笑)。

添付画像
【P1000003(2).JPG : 98.5KB】

Re:タイヤLM703など諸々
 ロケット屋  - 06/3/21(火) 17:23 -

引用なし
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   ▼まっきーさん:
おひさしぶりです!
>昨日は,ワゴンもいいかなと,E320Tを見てきました。最近は,お値段的に随分お買い得に。
>ただ,ガタイが大きくなってとり回しが大きくなる分,パワー志向の単純な私は,430TかAMG55Tでないと,不満を感じてしまいそうです。でも430Tはタマが少ないので良車を探すのに時間がかかるし,AMGはまだまだお値段が高い・・。

AMGの方へ書きましたがDの中古車センタ-所長は中古では
203のC32AMGワゴンがお勧め(コストパ-フォ-マンス的に?)とか言ってました。笑
手持ちも在るようですからご紹介しても良いですよ。笑
でも今までのまっき-さんの車暦からパワ-が足らんとか・・・・・なりそう、笑

ナイトライフもエンジョイなさってるようですね!笑
(同伴なんてうらやまし〜ぃ!)
ひょっとしてそちらもお忙しい?爆

C32ワゴンは・・。
 まっきー  - 06/3/22(水) 13:24 -

引用なし
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   ▼ロケット屋さん:
>AMGの方へ書きましたがDの中古車センタ-所長は中古では
>203のC32AMGワゴンがお勧め(コストパ-フォ-マンス的に?)とか言ってました。笑
>手持ちも在るようですからご紹介しても良いですよ。笑
>でも今までのまっき-さんの車暦からパワ-が足らんとか・・・・・なりそう、笑

C32ワゴンも,きっとよい車なのでしょうけど,ワゴンならE以外は念頭にないのです。
サードシートが魅力なのです(ほとんどのオーナーは,利用することなく格納しっ放しなのでしょうが)。チビや義母を乗せるのにはちょうどいいのですよ(運転席から離れているので,うるさくなくてよい・笑)。

先日,見たE320Tアバンギャルドを昨日,もう一度,見に行きました。
ビビビと来るものがなく,今回は見逃すことにしました(意外と,これって大切なことですよね・笑)。業販のお店なので,格安なのですが,RHモデルなことと(変態?笑),給油カバーの中がドロドロだったのと,エンジンを掛けた感じが軽すぎました。我ながら,変な視点の車選びですね(笑)。

>
>ナイトライフもエンジョイなさってるようですね!笑
>(同伴なんてうらやまし〜ぃ!)
>ひょっとしてそちらもお忙しい?爆

いえいえ。。ロケット屋さんほどではありません(笑)。
銀座は,他エリアの飲み屋より,税務当局が交際費として比較的高額な領収証まで認めてくれやすいので,利用しやすいみたいですよ。
和服をビシッと決めたホステスさんを呼び出して会食すると,その場の空気が変わって楽しいです。
でも慣れない人だと,緊張して手が震えてますよ。
黒革の手帳とか極道の妻の世界です。
私は,個人的には接客されると逆に気を遣ってしまうので,好きではありませんよ(本当ですよ)。

*のぶながさんよりは,メールで丁重なレス頂きました。ロケット屋さんに気遣いを頂いてしまったのなら,申し訳ありませんでした。ありがとうございます。

Re:C32ワゴンは・・。
 ロケット屋  - 06/3/22(水) 14:46 -

引用なし
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   ▼まっきーさん:
>サードシートが魅力なのです(ほとんどのオーナーは,利用することなく格納しっ放しなのでしょうが)。チビや義母を乗せるのにはちょうどいいのですよ(運転席から離れているので,うるさくなくてよい・笑)。
そうですかぁ!了解致しました。
それならいっそ、今は製造してませんがV430辺りも良いのかもしれません。
後付でリモのように仕切り窓もよろしいかも、爆
今までの遍歴の中にはEよりもワイド&ロングなのもあったのでしょ?
今は居ませんがお隣にブラバスのVお乗りのご家族が居ました。
アルピナ(ある夜持って逝かれた)の次に乗ってました。
>ビビビと来るものがなく,今回は見逃すことにしました(意外と,これって大切なことですよね・笑)。
全面的に同意致します!私もそうですね、
何かこの辺縁みたいなものってあります。
きっと廻り逢えます!笑
>いえいえ。。ロケット屋さんほどではありません(笑)
どうして知ってるの?汗
>銀座は,他エリアの飲み屋より,税務当局が交際費として比較的高額な領収証まで認めてくれやすいので,利用しやすいみたいですよ。
税務当局な方もお出ましになるのでしょうかねぇ?笑
実情把握を要するとか?一流しか行かんのか?爆
>和服をビシッと決めたホステスさんを呼び出して会食すると,その場の空気が変わって楽しいです。
呼び出したりはしませんです、呼び出されます。素
接待された事もありません。安くしてくれますが、自腹です。泣
昔友人の妹がNo1でしたが偶に呼出され、若輩ですと同伴で入ると
明らかにそちら方面上級職と思しき方から
こいつなにもんじゃぁ?って感じの視線が飛んできます。汗

Re:C32ワゴンは・・。
 ロケット屋  - 06/3/24(金) 8:58 -

引用なし
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   まっきーさん:

>それならいっそ、今は製造してませんがV430辺りも良いのかもしれません。
私の間違いで誤記が御座いました。
慎んで修正させて頂きます。430>280でした。

Re:C32ワゴンは・・。
 まっきー  - 06/3/24(金) 9:14 -

引用なし
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   ▼ロケット屋さん:

わざわざご丁寧に,訂正の追記,ありがとうございます。
今度オフ会でお会いしたときに,ロケット屋さんの「夜の武勇伝」をお聞かせ下さい(笑)。

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質問なのですが、
 滋賀人  - 06/2/25(土) 12:42 -

引用なし
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   並行車を購入すると、
ディ-ラ-でメンテナンスってしていただけないのでしょうか?

Re:質問なのですが、
 pooh E-MAIL  - 06/2/25(土) 13:57 -

引用なし
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   ▼滋賀人さん:
>並行車を購入すると、
>ディ-ラ-でメンテナンスってしていただけないのでしょうか?

人間関係を構築すれば診てくれるところもありますよ〜。(^^ゞ
競争が激しいせいか並行車の数が多いせいか、首都圏はそもそも敷居が低いようですが・・・。

Re:質問なのですが、
 たかみっち  - 06/2/26(日) 7:55 -

引用なし
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   ▼滋賀人さん:
>並行車を購入すると、
>ディ-ラ-でメンテナンスってしていただけないのでしょうか?
はじめまして。滋賀人さん。
私も並行車に乗っています。
身元不明ということで、無責任な言葉を返してきますが、よほどのことがない限り大丈夫です。製造元は同じですから。しかし。正規車と同じ扱いにしていたら、当然、安い並行車を買うということで商売あがったりです。だから、工賃1.5倍でみてもらえます。
無責任な言葉と高い工賃を払うくらいなら、ディーラーと取引のある工場か信頼のおける工場をさがすことをおすすめします。

Re:質問なのですが、
 滋賀人  - 06/3/6(月) 12:39 -

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   有難うございます。
参考にさせていただきます。

▼たかみっちさん:
>▼滋賀人さん:
>>並行車を購入すると、
>>ディ-ラ-でメンテナンスってしていただけないのでしょうか?
>はじめまして。滋賀人さん。
>私も並行車に乗っています。
>身元不明ということで、無責任な言葉を返してきますが、よほどのことがない限り大丈夫です。製造元は同じですから。しかし。正規車と同じ扱いにしていたら、当然、安い並行車を買うということで商売あがったりです。だから、工賃1.5倍でみてもらえます。
>無責任な言葉と高い工賃を払うくらいなら、ディーラーと取引のある工場か信頼のおける工場をさがすことをおすすめします。

Re:質問なのですが、
 duke WEB  - 06/3/6(月) 14:23 -

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    HNから滋賀県在住と仮定してお話しします。ヤナセやシュテルン以外でも、きっちりメンテナンスしてくれるショップは滋賀県にもありますよ。WISやらJAZ(だっけ?)やらの診断機も持ってますし。
 また診断機がなくとも、見てくれるところもあります。たとえば私の98年式W202であれば、メンテナンス完了のリセット等は診断機にかけることなく手動で可能ですので、特にベンツ専門じゃないところでも大丈夫です。そういうところは、逆に昔ながらの調整方法でしっかり直してくれます。また診断機が必要になったら診断機を持っている業者間で融通するみたいですね。
 というわけで、小さな町工場でも腕が確かなら心配ないですよ。こういうところはベンツだから工賃割り増し、ということもなく、車検等も普通の価格です。

Re:質問なのですが、
 ラッキー E-MAIL  - 06/3/6(月) 14:47 -

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   dukeさん
まさに仰るとおりです。
診断機に頼る某ディーラーより腕の確かなメカニックに見てもらいましょう。
工賃も国産並みです。
私の誤診はY社でした。
走行中、突然ASRのランプが点灯、アクセルが目茶苦茶重くなり時速40Km以上での走行不可になりドックイン。コンピューターの診断結果アクセルアクチュエーターその他で、45万円の見積もり。目の前真っ暗!車を預けるからもう一度確認しろといい帰宅。翌日電話がありアクセルワイヤーが引っかかっていただけとのこと、工賃7000円で修理完了。
ふざけるなといいのこし帰宅。精神衛生上非常に悪し。
これがディーラーの実力です。

Re:質問なのですが、
 滋賀人  - 06/3/7(火) 19:07 -

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   皆さん有難うございます。
すごく参考になりました。
前向きで考えます。

Re:質問なのですが、
 Heart&Soul  - 06/3/7(火) 21:36 -

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   ▼ラッキーさん:
>診断機に頼る某ディーラーより腕の確かなメカニックに見てもらいましょう。

>私の誤診はY社でした。
>走行中、突然ASRのランプが点灯、アクセルが目茶苦茶重くなり時速40Km以上での走行不可になりドックイン。コンピューターの診断結果アクセルアクチュエーターその他で、45万円の見積もり。目の前真っ暗!車を預けるからもう一度確認しろといい帰宅。翌日電話がありアクセルワイヤーが引っかかっていただけとのこと、工賃7000円で修理完了。
>ふざけるなといいのこし帰宅。精神衛生上非常に悪し。

なるほどです。しかし、診断機は人間の診察に例えれば聴診器と同じで、
診断機が「燃料調整の限界」などの答えを出せば、
関連するスロットルアクチュエーター他を疑うのは、理に適って居ます。

ただ、単にワイヤーのひっかかりで済んだのは運が良かったですね。

「ふざけるな」と言い残したならば、次にダス診断が必要な時にも行けませんね。

Re:質問なのですが、
 mini  - 06/3/11(土) 20:16 -

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   ▼Heart&Soulさん:
>▼ラッキーさん:
>>診断機に頼る某ディーラーより腕の確かなメカニックに見てもらいましょう。
>
>>私の誤診はY社でした。
>>走行中、突然ASRのランプが点灯、アクセルが目茶苦茶重くなり時速40Km以上での走行不可になりドックイン。コンピューターの診断結果アクセルアクチュエーターその他で、45万円の見積もり。目の前真っ暗!車を預けるからもう一度確認しろといい帰宅。翌日電話がありアクセルワイヤーが引っかかっていただけとのこと、工賃7000円で修理完了。
>>ふざけるなといいのこし帰宅。精神衛生上非常に悪し。
>
>なるほどです。しかし、診断機は人間の診察に例えれば聴診器と同じで、
>診断機が「燃料調整の限界」などの答えを出せば、
>関連するスロットルアクチュエーター他を疑うのは、理に適って居ます。
>
>ただ、単にワイヤーのひっかかりで済んだのは運が良かったですね。
>
>「ふざけるな」と言い残したならば、次にダス診断が必要な時にも行けませんね。

初めて投稿しますminiです、よろしくです・・・
W221に乗り換えたばかりの六本木に住んでいるギャルです。
さて、Heart&Soulさんってもしかして「ヤナセ」の社員さんじゃないでしょうか?
なんとなく、おさえにおさえている業界人の匂いがプンプンしています!!
ゴメンなさい、私って男性を見抜くのが得意なのですぅ〜〜〜
間違っていたらゴメンなさい、でも間違っていない自信が有ります。
失礼、また来ます〜〜〜

Re:質問なのですが、
 Heart&Soul  - 06/3/13(月) 21:16 -

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   ハイ。miniさん、こんばんは。 おさえて居るのはありません。

含んで居るのですが、SLのM119エンジンは、スロットル系や燃料系、

電気系などのどれかに異常がでた場合、殆どASRランプが点灯する状況で

アクセルが効かなくなり深く踏み込めばかろうじて走るという状況に陥ります。

そんな症状が出た際、ディーラの持ってる診断機が故障箇所の特定に都合いいですよ。
の意味合いです。

悪戯に「よく故障しますよ」とも言えないですしそれらの症状が出た場合に原因の特定も厄介です。

修理なんて、それらのノウハウがあれば何処でもいいのですよ。

ディーラに拘る必用も無し、街工場でも相当の経験を持っている店もあります。

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質問です ステアリング 純正加工品
 ラッキー E-MAIL  - 06/3/8(水) 19:31 -

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   よくオークションで純正加工品コンビステアリングが出品されています。
使用上問題はないでしょうか?
欲しいのがありますので!使われている方いらっしゃいましたら教えてください。

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キーを無くしたときの対応
 ぱぱ55 E-MAIL  - 06/3/7(火) 23:15 -

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   SL掲示板に以下の質問がきております。どなたか似たようなご経験のある方はいらっしゃいませんでしょうか?レスはできればオリジナルのSL掲示板でお願いします。

>280SL(W113)のキーを丸ごと無くして困っています。
>エンジン、ドア(左右)、トランク、給油口の全部で4本です。
>この際、シルバースターさんのキー統一キットをつけてみたいのですが?
>オールドベンツオーナーの方でキーをなくした経験のある方がいらっしゃいました>らぜひアドバイスをください。

リンクです
http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=1081;id=sl_class

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YANASEのサービスに感激
 カトさん  - 06/3/6(月) 16:04 -

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   先日、カーナビを取り付けるときに紛失したナットを購入しに行きました。
とても説明しにくいところでカバーも外さなければ見えません。
適当に説明してお願いしたらコンピューターの品番では、不安なので現物を見てから調べると言うことで部品係とメカニックの2人でカバーを外し調べてくれました。
30分ほどかかってナットを取り付けて工賃無料でした。
部品の購入ばかりで整備をお願いしたことがなかったのですが、さすがサービスがいいと思いました。

Re:YANASEのサービスに感激
 ラッキー E-MAIL  - 06/3/6(月) 21:59 -

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   カトさん
それはカトさんの人徳によるところ多大です。
サービスも人によりますね。

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ハンコック、ナンカンタイヤ
 ラッキー E-MAIL  - 06/3/4(土) 13:18 -

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   韓国、中国、台湾製タイヤの使用経験ある方
感想をお知らせいただければと思います。
ハンコックは良いとの噂を聞きましたが?

Re:ハンコック、ナンカンタイヤ
 Marco。 WEB  - 06/3/4(土) 22:56 -

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   ▼ラッキーさん:
>韓国、中国、台湾製タイヤの使用経験ある方
>感想をお知らせいただければと思います。

多分、韓国製だと思いますが、KUHMO のタイヤ、以外に良かったです。自動バックスで買いましたが、値段の割には十分満足してます。

Re:ハンコック、ナンカンタイヤ
 ラッキー E-MAIL  - 06/3/4(土) 23:03 -

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   Marcoさん
KUMHOタイヤですか?
オートバックスに行って見ます。
情報有り難うございます。

Re:ハンコック、ナンカンタイヤ
 カトさん  - 06/3/4(土) 23:26 -

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   ラッキーさん
>韓国、中国、台湾製タイヤの使用経験ある方
>感想をお知らせいただければと思います。
>ハンコックは良いとの噂を聞きましたが?

私の友人でナンカンタイヤを入れた人は、1ヶ月で入れ替えました。
「200Km/hオーバーで不安になった。」と言うことでした。
その話を聞いて今のタイヤをチョイスしたのは言うまでもありません。
私もヤフオクでホイールを購入しますが、かならずタイヤは、新品を入れ替えます。
やっぱり自分の身を守る保険みたいに思って信頼のおけるメーカーを選んでいます。
今回は、フェラーリ・AMG等が純正指定していると言うことで選びました。
折角入れ替えるなら後悔しない物をチョイスして下さいね。
決して韓国、中国、台湾製タイヤが、悪いと言うことではありません。
価格だけで選ぶときっと後悔すると思います。

Re:ハンコック、ナンカンタイヤ
 ラッキー E-MAIL  - 06/3/5(日) 7:05 -

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   カトさん
やはりミシュラン、ブリジストンが良いですか?
RE050は履き心地良さそうですね。
だけど高そう!

Re:ハンコック、ナンカンタイヤ
 RYO  - 06/3/6(月) 17:34 -

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   ▼ラッキーさん:
>韓国、中国、台湾製タイヤの使用経験ある方
>感想をお知らせいただければと思います。
>ハンコックは良いとの噂を聞きましたが?

私は中古のホイールを購入した時にナンカンタイヤのNS-IIがついていました。
私の感じ方だとやはりロードノイズも大きく、踏み込むとすぐにすべっていましたね値段相応の性能だと思います。(^_^;

ロードノイズを気にしなく、街乗りだけでしたら安いしいいかもしれませんね!

Re:ハンコック、ナンカンタイヤ
 ラッキー E-MAIL  - 06/3/6(月) 21:57 -

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   RYOさん
やはり、高いには高い理由、安い物には安い理由がありますね。

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