Ｗ１２４掲示板

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Ｗ１２４のオフ会を開催し...[52] / 鈴鹿走行会[3] / Ｗ124専門のオンラインシ...[1] / ATシフトチェンジの劣化？...[2] / 管理人様[2] / ＲＸ-８のすごさ[1] / ほんと見易いですね[3] /

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Ｗ１２４のオフ会を開催しませんか！！

グランパスまめ - 05/6/8(水) 18:43 -


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Ｅ３２０に乗るグランパスまめです。
Ｗ１２４掲示板は非常に書き込みが少なく他のＷ１２４のクラブから見ると淋しい限りです。（このサイトはＷ１２４のオーナーさんが少ないのかな）ところでＷ１２４のオフ会を開催しませんか。他のクラブには無いオフ会を考えてＷ１２４ライフを楽しみませんか。メンバーが増えれば鈴鹿サーキットでも借りて走行会でも開けるようにしましょう！！もし賛同できる方おられましたら、この掲示板に書き込み待ってます。

Re:鈴鹿サーキット走行会オフ！？

pooh

- 05/6/16(木) 10:05 -


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▼okさん：
>ザウバーさん、普通のタイヤってサーキット走ったらすぐショルダー（？）が
>ダメになります？
>
>グリップしたままの安全走行（一体何ｋｍ？・笑）ならそんなには減らないんじゃ？
>タイヤ替えずに帰りたいんですが・・（笑）
>
>モータースポーツはやっぱり金持ちの遊び？（笑）（涙かな）

ドリフトの意味は滑らせてブンまわす！　ってことで～す。
これでタイヤがボーズになるとか言ってるわけですよ～。

Re:鈴鹿サーキット走行会オフ！？

ok - 05/6/16(木) 12:16 -


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サーキット１周や２周ならタイヤ滑らせずに走れば、そんなに減らないのでは？そんな低速ではサーキット走る資格なし？(笑)、周りの車の迷惑ですかねー。１周３分(４分？）切れそうもありません。(笑)

Re:鈴鹿サーキット走行会オフ！？

ザウバー - 05/6/16(木) 12:59 -


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▼okさん：
>　タイヤを滑らせるなんて怖くて出来ません。（笑）
>　タイヤがグリップを失うようなスピードでコーナーに入りたくないです。
>　直線だけ（でも加速悪いからすぐコーナー？）
>
>　伴走車にあおられるかも・・東名でおいてかれましたから（爆）

手軽にドリドリ走行を楽しみたいなら、フロントにスポーツタイヤ、
リアにスタッドレスを付けるとわりと簡単に出来ます。(笑)
でもかなり危険です(^^;
ウデに覚えのある方のみお試しください。

Re:鈴鹿サーキット走行会オフ！？

pooh

- 05/6/16(木) 13:16 -


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▼ザウバーさん：
>手軽にドリドリ走行を楽しみたいなら、フロントにスポーツタイヤ、
>リアにスタッドレスを付けるとわりと簡単に出来ます。(笑)
>でもかなり危険です(^^;
>ウデに覚えのある方のみお試しください。

フロント片側に細いタイヤつけて、エルクテストやりますかぁ～。
マスターんとこの168で！　(爆)

T1･T1N掲示板

のぶなが

- 05/6/16(木) 15:09 -


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・・・・をごらんになってください！皆さん。

Re:鈴鹿サーキット走行会オフ！？

ロケット屋 - 05/6/16(木) 20:12 -


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▼グランパスまめさん：サ－キットなみなさま、
こんなのもありますね。
http://www.twinring.jp/try-motorsports/program04/index.html
体験コ－スによってはストックカ－を借りて走れたと思います。
もち速度無制限！
寅之輔（四駆）のサ－キット好きな仲間から誘われましたが
日程が合いませんでした。
現在Ｋカ－参戦の構想が有りますがどうかなぁ？
今度の日曜に話が出るかと・・・・、
後ろでメットが埃を被って泣いてます（素）
モ－タ－スポ－ツはかなり快感と浪費？兼ね合いな部分もありますね。
通常は専用車でやります（安全の為にも）
でもご自分の愛車の限界を体験したい気持ちも解りますねぇ、

ドリフト走行＿トラックを侮るな！

Marco。 - 05/6/16(木) 21:34 -


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▼ザウバーさん：
>手軽にドリドリ走行を楽しみたいなら、フロントにスポーツタイヤ、
>リアにスタッドレスを付けるとわりと簡単に出来ます。(笑)

　なるほど、この手もありますね。確かに、ベンツの魅力の一つにFR駆動であることはあると思います。で、FR＝ドリフト車、というのも納得します。Marcoさん的には、一番お手ごろなドラフト走行は、厳冬期の北海道の一般道ではないかと思います。逆ハンドル切るタイミングとか、練習するには最適です。関東からであれば、仙台か大洗港から入るのが、旅行であれば一般的かと思いますが、八戸から北海道入りする私は、夜明け前の苫小牧港でスケートリンク状態をいつも楽しんでおります。また、この時期に吹雪の深夜の東北道を青森まで向かうトラックの後ろを走るときは、絵に描いたように、スリップストリームの腺が見えます。得に、魚屋さんのトラック（夏）と新聞社のトラックについて行くときには、大変勉強になります。なんたって、罰金は会社もちですから、、。

Re:鈴鹿サーキット走行会オフ！？

グランパスまめ - 05/6/16(木) 23:52 -


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書き込みが遅くなりました。
明日鈴鹿サーキットから空き日程の連絡がある予定です。
掲示板を見て少し気になる事が有りましたので記入します。まず本コースを１時間位そこそこのペースで走るとブレーキパット、タイヤはまずダメになります。（特にＡＴ車の場合）シフトダウンを多用するとＡＴも心配です。他にも足回りにも割と負担はかかります。高速道路と違い鈴鹿はかなりコーナーは多いです。その辺りの峠道よりもかなりＨｉスピードのコーナーもあります。ジムカーナー、ドリフトに関してもＡＴ車の遅さ、ベンツの重さを実感するのみと思われます。タイムがどうのと言うレベルではなく記念走行的な考えで望む方が良いのではないでしょうか。

Re:鈴鹿サーキット走行会オフ！？

グランパスまめ - 05/6/18(土) 9:07 -


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昨日サーキットから連絡がありまして土曜、日曜の空き日程は１０月３０日（日）
のみとの事です。他は平日になります。

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鈴鹿走行会

マスター - 05/6/16(木) 12:41 -


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ツリーがでかくなりすぎたんで新しく（＾＾；
okさん
okさんが探してきた、ドリフトの￥9000だかのやつだとタイヤが無くなるって話ですよ～（笑）

Re:鈴鹿走行会

ok - 05/6/16(木) 16:19 -


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T1・T1N掲示板見ました。タイヤから煙ではゴムすぐ焼ききれます・

。ドリフトの料金でグリップ走行なんてことは・・・無理？かなりボケたレスでしょうか？

Re:鈴鹿走行会

シェパード

- 05/6/16(木) 18:47 -


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　私の職場の後輩がホンダベルノ主催の走行会に参加しています。

　　http://www.vernotokai.com/motorsports/soukoukai/index.html

　今はＳ２０００での参加ですが、その前はＭ３で参加してました。
　１回12～13,000円程度、グローブとヘルメット、長袖長ズボン以外は特に必要なく、１００台近い参加があるとか言ってました。　

　普通のクルマで２０分全開走行すると、クルマがつぶれるから気をつけたほうがいいよとも言われました。私のクルマでは無理ですがＥ５５なら・・・

Re:鈴鹿走行会

pooh

- 05/6/16(木) 19:36 -


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▼シェパードさん：
>　１回12～13,000円程度、グローブとヘルメット、長袖長ズボン以外は特に必要なく、１００台近い参加があるとか言ってました。　
>
>　普通のクルマで２０分全開走行すると、クルマがつぶれるから気をつけたほうがいいよとも言われました。私のクルマでは無理ですがＥ５５なら・・・

へ～、こんなのあるんですね！

でもでもドイツ車なら全開2時間でも大丈夫でしょう。
私ドイツで1000cc/50PSのVWルポで全開155～170Km/h・4000～5500rpm、総計8時間1000キロ走ったことありますが問題なしでした。

アウトバーンでは70％は全開走行で、合計22000キロ走りましたが快調そのものでした。

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Ｗ124専門のオンラインショップを開店しました。

ＭＢＷ－124

- 04/12/14(火) 22:30 -


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皆様、こんにちは。
わたしは、神戸の武藤と申します。このたびＷ124専門のオンラインショップを開店いたしました。管理人様のご理解のうえ、この掲示板に書き込みをさせていただいております。ドレスアップパーツをお探しのＷ124ユーザー様！私もＷ124のユーザーの一人として、もっとＷ124を楽しみたいと思ってこのショップをオープンさせました。是非皆様のお役に立てればと思います。ご質問やご提案、アイデアなども募集しております。宜しくお願いいたします。最後に、管理人様、本当に有難う御座います。
http://www.mbwonetwofour.com

Re:Ｗ124専門のオンラインショップを開店しました。

マコト - 05/1/12(水) 23:34 -


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▼ＭＢＷ－124さん：
>皆様、こんにちは。
>わたしは、神戸の武藤と申します。このたびＷ124専門のオンラインショップを開店いたしました。管理人様のご理解のうえ、この掲示板に書き込みをさせていただいております。ドレスアップパーツをお探しのＷ124ユーザー様！私もＷ124のユーザーの一人として、もっとＷ124を楽しみたいと思ってこのショップをオープンさせました。是非皆様のお役に立てればと思います。ご質問やご提案、アイデアなども募集しております。宜しくお願いいたします。最後に、管理人様、本当に有難う御座います。
>http://www.mbwonetwofour.com
頑張って下さい。応援してます。

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ATシフトチェンジの劣化？について

simu - 04/12/25(土) 14:41 -


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初めて書き込みします。車はほとんど週末の利用してまして、現在6万3千キロ
の走行です。お聞きしたい事は、最近ATシフトレバーがカチッ、カチッと入ら
なくなってきました。これは何が原因なのでしょうか？またこのままにしてお
くと最悪どうなってしまうのか？
それと部品や修理費用などについても教えて頂けないでしょうか？
宜しくお願いします。

Re:ATシフトチェンジの劣化？について

ザウバー - 04/12/25(土) 18:40 -


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▼simuさん：
>初めて書き込みします。車はほとんど週末の利用してまして、現在6万3千キロ
>の走行です。お聞きしたい事は、最近ATシフトレバーがカチッ、カチッと入ら
>なくなってきました。これは何が原因なのでしょうか？またこのままにしてお
>くと最悪どうなってしまうのか？
>それと部品や修理費用などについても教えて頂けないでしょうか？
>宜しくお願いします。

W202の方に出没しております、ザウバーと申します。
シフトレバーがグラグラしてませんか？
おそらく、シフトリンケージブッシュの劣化か、破損だと思います。
ベンツ定番の故障です。
部品代は\200前後ですが、交換工賃が数千円～1.5万円くらいです。

Re:ATシフトチェンジの劣化？について

simu - 04/12/25(土) 19:59 -


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ザウバーさん、

アドバイスありがとうございました。

>シフトレバーがグラグラしてませんか？
グラグラしてます。普通にドライブに入れても繋がらないため
もう一息エイっと動かすとカチッっと繋がります。（繋がると言う表現が
良いかどうかですが、つまり走り出します。。。）
>おそらく、シフトリンケージブッシュの劣化か、破損だと思います。
了解しました。早速近くの修理工場に出そうと思います。
>ベンツ定番の故障です。
定番の故障なんですね、勉強になりました。

ほんとうにありがとうございました。

▼ザウバーさん：
>▼simuさん：
>>初めて書き込みします。車はほとんど週末の利用してまして、現在6万3千キロ
>>の走行です。お聞きしたい事は、最近ATシフトレバーがカチッ、カチッと入ら
>>なくなってきました。これは何が原因なのでしょうか？またこのままにしてお
>>くと最悪どうなってしまうのか？
>>それと部品や修理費用などについても教えて頂けないでしょうか？
>>宜しくお願いします。
>
>W202の方に出没しております、ザウバーと申します。
>シフトレバーがグラグラしてませんか？
>おそらく、シフトリンケージブッシュの劣化か、破損だと思います。
>ベンツ定番の故障です。
>部品代は\200前後ですが、交換工賃が数千円～1.5万円くらいです。

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管理人様

ＭＢＷ－124

- 04/12/14(火) 0:47 -


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管理人様！私は、ＭＢＷ－Ｏｎｅ－Ｔｗｏ－Ｆｏｕｒの武藤と申します。個人で輸入販売をしています。適正価格での販売ですのでＷ124ユーザー様に楽しんでいただけるショップだと思うのですが、紹介させていただいてはいけませんでしょうか？

Re:管理人様

SUI

- 04/12/14(火) 0:56 -


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	パスワード

▼ＭＢＷ－124さん：

　はい、もちろんＯＫです。

　期間限定のイベントなどは掲示板に書き込んでもらってもＯＫですし、
リンクコーナーへの掲載は紹介文を書いてメールで送って頂ければ掲載
させて頂きます。

Re:管理人様

ＭＢＷ－124

- 04/12/14(火) 22:15 -


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管理人　様
有難う御座います。
ほんとに有難う御座います。
謹んで常識をわきまえて利用させていただきます。
有難う御座います。

▼SUIさん：
>▼ＭＢＷ－124さん：
>
>　はい、もちろんＯＫです。
>
>　期間限定のイベントなどは掲示板に書き込んでもらってもＯＫですし、
>リンクコーナーへの掲載は紹介文を書いてメールで送って頂ければ掲載
>させて頂きます。

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ＲＸ-８のすごさ

ターボー - 04/8/12(木) 7:49 -


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　みなさん、おはようございます｡ターボーです｡先日、ＲＸ-８に試乗する機会があり、かなりの距離を走ってきました｡感想なんですけど、「こんなに能力の高い車が日本にあったのか。」と言う感じです｡アイドリングはとても静かなんですが、いったんアクセルを踏み込むと、まさに「吼える」という感じの音に変わり、身体はバックレストに貼り付けられたままです｡ま、それはそれですごいのですが、仰天したのが、回頭性の鋭さです。ステアリングを切ったらスーッとものの見事に向きを変えます｡ロータリーならではのフロントミッドシップだからこその芸当でしょうが、交差点を左折するだけで楽しいです｡まさに興奮しっぱなしの３０分でした。車の購入で迷っている友人がいたら、一番に勧めますね｡
　でも、自分が乗るとなるとやっぱりＷ１２４の方がいいんですよね｡うちの車なんか、加速はだめだし、フロントヘビーで回頭性なんて言葉すら……。２年後の車検を通すために必要な１５０万円を投入すれば、あのロータリーロケットを手にすることができるのに、１５０万円は、ＮＯｘ・ＰＭ法解除に使います｡一体なぜなんでしょうかね｡Ｗ１２４は魅力的な車だなあ、とつくづく感じた日でした｡

Re:ＲＸ-８のすごさ

SUI

- 04/8/12(木) 12:53 -


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▼ターボーさん：

　こんにちは、SUIです。

　よく言われることですが、W124や190などは車を作り込んでいるという、
現在では不可能と言われている作りの良さがいいのでしょうか、やはり。
私は友人のW124に乗せてもらったことがあるだけですが。当時のベンツ
って部品一つ一つが良く出来ていますよね。逆に言えばコスト度外視とも
いえるのですけどね。

　世代の違いもあるのかもしれませんが、私はいまだにベンツといえば
W124のスタイルをイメージします。そんなベンツらしさも良さと思いますが。

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ほんと見易いですね

ブルーノ - 04/6/7(月) 22:36 -


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応援してますよ

Re:ほんと見易いですね

SUI

- 04/6/7(月) 23:59 -


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書き込みありがとうございます。

　本当にまだ開設したばかりなので内容がありませんけど、
毎日更新して自分にも他の人にも有益なサイトにしたいと
思っています。

Re:ほんと見易いですね

ターボー - 04/7/10(土) 20:59 -


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▼SUIさん：
　はじめまして。Ｅ300ＴＤ乗りのターボーです。本当に美しいサイトですね｡どのサイトでもはじめは情報や書き込みなんてチョロチョロです。今まであったメルセデスのサイトとはまた違った雰囲気のサイトになることを期待しています｡頑張って下さい｡応援しています｡

Re:ほんと見易いですね

SUI

- 04/7/12(月) 12:59 -


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▼ターボーさん：

　励ましの言葉、ありがとうございます。

　おっしゃるとおり、まだ本格的に開設して１ヵ月程度なので、情報とか
書き込みが少ないのは、運営者として気にしているところです。

　でも気長に・地道にやっていこうと考えています、最近は。

　これからも本当によろしくお願いします！

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