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W201掲示板

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ECUの部品番号について[4]  /  迷っています。[11]  /  190dt　の配線図を探して...[0]  /  190の電気回路図を探して...[5]  /  ファンレジスタの配線[6]  /  パーツの名称教えてくださ...[1]  /  190 2.5 16V か2.3 16V[0]  /  ２．５−１６Vのピストン...[0]  /  [投稿者削除][4]  /  エアコンコンプレッサーが...[1]  /

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■▼ ECUの部品番号について  remalt  - 07/6/19(火) 19:42 - 引用なし パスワード    初めまして、ご存知でしたら教えてください。 車両は、190E 2.3 16V　です。 部品番号｢006 545 07 32｣のものがついておりますが、調子が悪いので中古 部品を探していたところ、同車種？で｢004 545 92 32｣のものがありました。 果たして、この部品番号のものが適合するのかどうか知りたいのですが、 部品番号の”見方”みたいなものはあるのでしょうか？ Re:ECUの部品番号について  pooh  - 07/6/19(火) 23:01 - 引用なし パスワード    ▼remaltさん： >部品番号｢006 545 07 32｣のものがついておりますが、調子が悪いので中古 >部品を探していたところ、同車種？で｢004 545 92 32｣のものがありました。 あとのものは87年〜2L SOHC用のコントロールユニットですね。 Re:ECUの部品番号について  remalt  - 07/6/21(木) 14:05 - 引用なし パスワード    早速のレス有難うございました。 という事は、、あとの番号の方のは適合しないんですね。 なかなか玉数も少ないせいか、素材が出回ってなくて、 あちこち探してますが、、　もう少しネバって探してみます。 Re:ECUの部品番号について  ろんそん  - 07/6/20(水) 0:02 - 引用なし パスワード    この品番のECUを使っているって云う事は2.3-16のディーラー車ですよね。 ディーラー車の場合はA000 545 36 32とA004 545 26 32と今お使いになってる ECUしか使われていないようです。 実際にECUでどのようなコントロールをしているか解らないのでハッキリとはいえませんが、並行車でキャタライザー付きのECUであれば使えるかもしれません。 しかしD車の2.3-16に限っては、エミッション対策でエンジンの仕様が違う（圧縮比が低い）ので正常に働くかは分かりかねますが..... 10年3台16Vを乗り継いでいるワタシの個人的な見解ですが、ECUは...あまり壊れた話は聞きません。 コネクター部分の基盤の足にクラックが入ってエンジンストールしたりすることは 偶にあるようですけれど、半田を盛り治せば正常に戻るみたいです。 多くの不調はKEジェトロのセンサー類、イグナイターでは無いでしょうかね。 あとはエンジン本体ですね。 Re:ECUの部品番号について  remalt  - 07/6/21(木) 14:10 - 引用なし パスワード    早速のレス、有難うございます！ そうなんですね！　という事は、、ディーラー車なので適合する 品番は全部で3つ・・　アチコチ探してるのですが、なかなか見つからなくて・・。 ろんそんさん、16V3台乗り継ぎですか！スゴイです。 それだけ16Vは愛着が違うもんですね。　 センサー類もあわせて探してみる事にします。そこからですね。 みなさん、親身に、しかもレス反応が早くて驚きました。 これからもよろしくお願いします。 ・ツリー全体表示

■▲▼ 迷っています。  田舎者  - 10/10/3(日) 21:26 - 引用なし パスワード    今、私の住んでいる所の近くの中古車店に190Ｅの2.3　平成3年式が置いてあります。店員さんに聞くとエアコンだめ・パワーウィンドウもだめとか言ってあまり勧める気がないようです。だけど、私は悩んでいます。車検が９月までついていて９諭吉です。どんなもんでしょうか？ちなみに色は、ゴールドぽい色の物です。 Re:迷っています。  田舎者  - 10/10/4(月) 22:26 - 引用なし パスワード    早速、いろいろ教えてくれてありがとうございました。 やはり、そうとうかかりますよね。 しかし、１９０Ｅには最高のメカニックの人たちの技術と結晶が詰まっているだけに、あの車をやはりお金がないと言うだけで生き返られせない自分が実に情けないです。もう一度見に行くだけ言ってこようかな？ Re:迷っています。  ないしょ君  - 10/10/5(火) 21:16 - 引用なし パスワード    ▼田舎者さん： >もう一度見に行くだけ言ってこようかな？ エアコンの効かない理由を聞いてみてはどうでしょう？ コンプレッサー不良なのか、エバポレーター、ホース等からの漏れなのか とりあえずこれからの季節エアコンが効かなくても過ごせそうですけど。 Re:迷っています。  田舎者  - 10/10/5(火) 21:44 - 引用なし パスワード    ありがとうございます。 また、見に行ったときに詳しく聞いてきます。 みなさん、いろいろありがとうございます。 こんなまだ、買うか買わないどっちかわらない私のために。 Re:迷っています。  ないしょ君  - 10/10/6(水) 20:26 - 引用なし パスワード    ▼田舎者さん： 迷ってる合間、秋の夜長に下記のKMRさんのホームページを見てみるのも良いかも。 http://www9.ocn.ne.jp/~w201-16v/w20116v1.htm 私はKMRさんのページの石橋をたたく前に渡っちゃえ。って作業に 大変勇気づけられ、DIYにて安く修理・維持ができています。 Re:迷っています。  ガリ  - 10/10/8(金) 21:25 - 引用なし パスワード    ＞田舎者さん。 ９万ですか・・・。 パチンコ２〜３回負けりゃ、すっ飛ぶ金額ですね。 Ｃクラスのレンタカーなら何日借りれますかね？ エンジンがなんとか掛かって公道を自走出来る状態であれば、 クルマとしての役割は、ほぼ１００％果たしていると思います。 みんなが振り返るほどのエンジンノイズや後が見えないほどの 白煙を出しているようでは困りますが（笑） これ、買ってみたらどうですかね？ 田舎者さんが本気で程度のいい個体を手に入れたいと思っているならです。 ９万円のクルマですから相当バッドコンディションなワケです。 つまり、バッドコンディションのサンプルを手に入れましょう。 これで紅葉のキレイな山道をヒタヒタと走ったり、高速道路でバックミラーを 気にしながら全開をくれたりしてＷ２０１−２・３−１６Ｖの 走りや性格の大まかなフィーリングを感じる事が出来るハズです。 パーキングエリアで缶コーヒーを飲みながら２．３のエンブレムを 眺めて「ニヤリ」とするのに９万円はお手頃じゃないですか。 このクルマに乗りながらグッドコンディションの個体を探しましょう。 バッドコンディションのサンプルに乗っているのですから、 グッドコンディションとどれだけ差があるか客観的に調べることができますね。 これよりコンディションのいい個体を探さばいいのですから（笑） 店員の巧妙な口車に乗せられることもなくなりますね。 １００万の個体が良かったら、それを買って、バッドコンディションを 部品取りとしてキープするのもいいですね。あるいは、 このバッドコンディションを修理見積もりしてもらい１００万だったら、 これをちょっとづつ直しながら乗るってもいいですね。 １００万のグッドコンディションも元は９万円のバッドコンディションですから。 先に金をかけるか？後から金を掛けるかの違いですね。 Re:迷っています。  C200MA  - 10/10/9(土) 7:40 - 引用なし パスワード    田舎者さん、おはようございます。 私もこの３月にW202ですが、10年落ち（2000年式）を迷っていて、W202の掲示板で皆さんの意見を聞き、最終的には購入に踏み切りました。 ガリさん、その節は色々ご意見ありがとうございました。踏み出し、現在は快適なW202ライフを送ってます。 さて、 私のは一応BENZ専門店でしたが、1年程の在庫車で検ナシ、タイヤ坊主、エアコン効き悪の状態でしたが、29万でした。これに基本整備、車検、持込タイヤ取付、オーディオ＆ETC取付、バッテリー交換等を施しトータル60になりました。 納車後はヤ○セでチェック＆整備（ロアアームブッシュ交換、ベルトテンショナー交換他）で20万、この夏に燃料タンクのホースを交換（6万）、エアコンはオート○ックスでチャージ（0.2万）などは必要となり合計これまでで90万弱の車となってます。 今仙台に単身赴任してます関係で月に2回ほど東京−仙台を往復してます（片道390kmほど）。4月からの走行距離は約14,000kmで大きなトラブルもなく快調です。燃費も大体平均すると12km/ℓで調子いいと14km/ℓになることもあります。 私も実はW202は2台目でこの車に魅せられ「古ベンツ」に手を出しました。田舎者さんもW201のそのタイプに魅せられておられるようですので、思い切って踏み込まれるのもよろしいかと思います。（その後の出費はある程度覚悟してですが） 古い車は迷って見送ると「もう二度と乗れなくなる」と思って、私は購入しました。色々出てきますがそれに対処することを考えるのも面白いです。 素敵なカーライフ（メルセデスライフ）を送られることをお祈りします。 Re:迷っています。  田舎者  - 10/10/9(土) 9:55 - 引用なし パスワード    おはようございます。 みなさんから色々なご意見を頂き大変感謝しております。 たかが車、されど車。 男である以上、生涯、車と女性？のことは頭から離れないと思います。 それ以上に、仕事もそうですけど。 しかし、皆様の言うとうりのご意見ばかりでなかなか踏み切るまで時間が かかります。 とりあえず買っておいて車庫に置いて眺めて少しずつ直していこうかなとも 思ってきました。 だけど、結局、直しきれずおわってしますのかなぁー？と言う気もします。 なぜ、見つけてしまったんだろうと後悔している毎日です。 今日、もう一度見てきます。 Re:迷っています。  ガリ  - 10/10/10(日) 0:13 - 引用なし パスワード    ＞Ｃ２００ＭＡさん。 ガリです、お久しぶりです。お役に立てて光栄です。 一通りの定番（笑）をやっつけたようですね。 これでしばらく安泰でしょう。 私の方は１２月に車検です。 たぶん、ユーザー車検でしょう。 「交換したいなぁ〜」と思うのは１１箇所もあります（爆 あとは追々といった感じですね。 ウォーターポンプからガラガラ音が出るようになったら一気に ウォーターポンプと冷却水とドレンコックＯリングとベルトとテンショナーを セットでやれば工賃はウォーターポンプ交換工賃だけで済むんじゃないかと。 車検で冷却水とベルトとテンショナーやったのに、 暫くしてウォーターポンプ交換じゃ工賃が重複して勿体無いですから（笑） Re:迷っています。  C200MA  - 10/10/10(日) 0:31 - 引用なし パスワード    ガリさん やっぱり定番（？）の修理でしたか・・・。購入直後の整備は覚悟してたんですが、6月の燃料モレは正直焦りました。満タンにしたらボタボタってガソリンもれましたから、、、しばらくは「東京行」＆「仙台行」直前に満タンにしてそのままダーって長距離やってました。 スピーカー交換（フロントドア、リアトレイ）とかヘッドライトHID化、ルーム＆ナンバー灯のLED化、エアコンパネルの電球交換とか、ガリさん始め「W202」掲示板の皆さんのスレッド参考にしながら楽しんでます。 今後はフォグのHID化、リアドアのスピーカー交換を考えてます。また色々とご教授下さい。（潮美が丘は私の教科書です、毎回楽しく勉強させていただいてます。m(_ _)m) ・ツリー全体表示

■▲▼ 190dt　の配線図を探しています  ndog  - 14/6/28(土) 11:27 - 引用なし パスワード    190dt　になります、エアコンのコンプレッサーが少しでけ入ってはすぐに、切れてしまいます、電装屋さんに持っていったらディーゼルの配線図がないととても輪からないとのことです、型式は201128になります。 ・ツリー全体表示

■▲▼ 190の電気回路図を探しています。  eri  - 07/6/5(火) 11:24 - 引用なし パスワード    いつも大変お世話になってます。 190Dのワイパーが動かなくなったり、スモールランプが点灯しっぱなしになったり、と故障が相次ぎ修理工場へ預けたのですが、電気回路図がなく原因追及に至りませんでした。次回の故障待ちです。 回線図がないと、原因の特定、修理が困難と言われたのですが、どなたかお持ちではないでしょうか？ 工場へ頼むと時間がかかりそうです… また、入手方法がありましたら教えて下さい。 Re:190の電気回路図を探しています。  sin-h  - 07/6/5(火) 20:51 - 引用なし パスワード    ▼eriさん： 症状から配線をたどってテスターをかけても原因追及できないのですか？ eriさんのお車は190D 2.5でしたっけ。 今ちょっとだけWISを見てみましたけど配線図らしきものは10件載ってましたよ。 ワタシは配線図の見方を知りませんが、とりあえずどうしても配線図が必要なのであれば全部送りましょうか？ 必要なものがあるかは分かりませんが… とりあえず190乗りの方の返答をしばらく待ってみましょう（＾＾） Re:190の電気回路図を探しています。  eri  - 07/6/5(火) 21:47 - 引用なし パスワード    ▼sin-hさん： お世話様です！ はい、190D 2.5です。 >今ちょっとだけWISを見てみましたけど配線図らしきものは10件載ってましたよ。 >ワタシは配線図の見方を知りませんが、とりあえずどうしても配線図が必要なのであれば全部送りましょうか？ WIS？ すみません、明日、もう一度工場へ行くつもりです。 配線図は、PDF（？）ファイルでしょうか、送っていただけますか？ すみません、お手数おかけします…よろしくお願い致します。m（．．）m Re:190の電気回路図を探しています。  sin-h  - 07/6/5(火) 22:00 - 引用なし パスワード    ▼eriさん： 了解です（＾＾） 形式は２０１１２６ですね。 フレームナンバーが分かれば直メールくださいな。 その方が余計なデータが出ませんから。 Re:190の電気回路図を探しています。  eri  - 07/6/5(火) 22:07 - 引用なし パスワード    ▼sin-hさん： >フレームナンバーが分かれば直メールくださいな。 >その方が余計なデータが出ませんから。 はーい、お世話になります。 全然わからないです〜　(_ _;)m Re:190の電気回路図を探しています。  ndog  - 14/6/28(土) 11:20 - 引用なし パスワード    ▼sin-hさん： >▼eriさん： >了解です（＾＾） >形式は２０１１２６ですね。 > >フレームナンバーが分かれば直メールくださいな。 >その方が余計なデータが出ませんから。 申し訳ありませんが私のエアコンの不調で配線図がないと修理方法がわからないようです、よければ配線図をおねがいできないでしょうか。 型式は210128になります。 ・ツリー全体表示

■▲▼ ファンレジスタの配線  おいけ  - 10/9/1(水) 17:02 - 引用なし パスワード    190Eオーナーの皆様、はじめまして。 今日は皆さんのご協力をお願いしたく、参りました。 実は今日本国内にいないのですが、日本で乗っていた190Eをこちらに持ってきて乗っています。 冷却関係が弱かったので、はじめからやり直しているのですが、日本にいたころにお世話になった修理やさんが、ラジエター前の電動ファンの配線をやり直してくださっていて、結果的にオリジナルの配線がわからなくなっていて困っています。 この点について、皆さんのお知恵をお貸しいただければと思います。 現状では、ファンレジスターは熱でボロボロ、後ろの端子には、黒い配線が接続してあり、車前側の端子には、修理屋さんが配線した線が接続してあります。ちなみにこの線はリレーを介してバッテリープラスにつながっています。 計画としてはオリジナルの配線にまず戻すことです。 そこでおたずねしたいのは、このファンレジスターの車前方の端子には何が接続されているかと言うことです。 手元にはヘインズのマニュアルがあり、配電図を見てみましたが、ほしい情報が載っていません。 もしかしたら、ファンレジスター後方の端子の配線も変更されてしまっているかっも知れません。 この点も訂正の必要があれば、アドバイスいただければと思います。 あちこちの190E関係の掲示板を見て回りましたが、アクティブなところが意外に少なく、こちらを見つけてまいりました。 もしほかに、質問を書き込んだほうがいい掲示板をご存知であれば、ご紹介いただければ幸いです。 よろしくお願いいたします。 Re:ファンレジスタの配線  ないしょ君  - 10/9/3(金) 11:29 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 無題.JPG ・サイズ ： 100.0KB    ▼おいけさん： 画像の１８９番が電動ファンのレジスターです。 車種年式が不明ですので多少違うかもしれませんが参考になれば幸いです。 【無題.JPG : 100.0KB】 Re:ファンレジスタの配線  おいけ  - 10/9/3(金) 12:27 - 引用なし パスワード    ▼ないしょ君さん： >▼おいけさん： > >画像の１８９番が電動ファンのレジスターです。 >車種年式が不明ですので多少違うかもしれませんが参考になれば幸いです。 すみませんでした、年式と車種を書いていませんでした。 １９９１年式の２．６リットルです。 アップしていただいた写真は４気筒でしょうか？ただ、だいたいわかりました。参考になります。 大変お手数ですが、ドライヤレシーバの前方、５本の線が交差している部分、どのようになっているのか、今一度ご説明いただいてよろしいでしょうか。 重ね重ね、申し訳ありません。よろしくおねがいもうしあげます。 Re:ファンレジスタの配線  おいけ  - 10/9/3(金) 14:57 - 引用なし パスワード    ▼ないしょ君さん： >▼おいけさん： > >画像の１８９番が電動ファンのレジスターです。 >車種年式が不明ですので多少違うかもしれませんが参考になれば幸いです。 大変お手数ですが、アップしていただいた図面に対応する 番号と部品名の対応表などありましたら、それもアップしていただくわけにはいかないでしょうか。 もしよろしければお願いいたします。 Re:ファンレジスタの配線  ないしょ君  - 10/9/4(土) 9:12 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 無題(2).JPG ・サイズ ： 86.7KB    ▼おいけさん： 91年2.6の図です。 当方190E乗りではないので写真は撮る事ができません。 図で部品を示してもらえば部品番号は調べることは出来ます。 【無題(2).JPG : 86.7KB】 Re:ファンレジスタの配線  朝日  - 10/9/5(日) 11:48 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： DSCF1255.JPG ・サイズ ： 113.2KB    当方　９１年２０１０２９　１９０Ｅ　２．６　ノーマル車ワンオーナーです どうしてレジスターの配線をいじったのでしょうか？ プロなら絶対に配線は　さわらない　と思いますが まず　レシーバーの圧スイッチ（赤２ピン）　エンジン側のファンスイッチ（３ピン灰色≠赤）を疑ったらどうですか？ （ワタシの　ＥＰＣ　Ｃompact Ｐlus の配線図も　デタラメ　です） 写真は　２０年２０万キロ　のワタシのレジシター周辺です レジスターは　コンデンサー前の二つの電動ファンの低回転のためにあります　 （わるいけど　配線を調べるのは自分のクルマの配線の被覆を切開しないと分からないのでイヤです） 【DSCF1255.JPG : 113.2KB】 Re:ファンレジスタの配線  おいけ  - 10/9/7(火) 16:34 - 引用なし パスワード    ▼朝日さん： >当方　９１年２０１０２９　１９０Ｅ　２．６　ノーマル車ワンオーナーです >どうしてレジスターの配線をいじったのでしょうか？ >プロなら絶対に配線は　さわらない　と思いますが > >まず　レシーバーの圧スイッチ（赤２ピン）　エンジン側のファンスイッチ（３ピン灰色≠赤）を疑ったらどうですか？ >（ワタシの　ＥＰＣ　Ｃompact Ｐlus の配線図も　デタラメ　です） > >写真は　２０年２０万キロ　のワタシのレジシター周辺です >レジスターは　コンデンサー前の二つの電動ファンの低回転のためにあります　 >（わるいけど　配線を調べるのは自分のクルマの配線の被覆を切開しないと分からないのでイヤです） おおおおおっ！！！と、思わず言ってしまいました。 91年式190E2.6で20万キロ。うちと同じですね！！！ うちのは一月前にATがやられたので、今自分でOH中です。 ついでにシリンダーヘッドと、パワステポンプ、スターターモーター、オルタネーター、パワステギヤボックスもOH中です。 エアコンもやらなければなりません。 お世話になっていた車やさんはボッシュにも社員を研修に出すほどのところだったのに、どうしてあのような細工をなさったのか、私自身もわかりかねております。とはいえ、大変お世話になったところなので、これ以上は言う気はないんですが。 写真のアップ、ありがとうございます。 皆さんに御礼申し上げます。 ・ツリー全体表示

■▲▼ パーツの名称教えてください  ten  - 10/7/6(火) 23:28 - 引用なし パスワード    2.3-16V MTについて教えていただきたいことがあります。 左ハンドル車バッテリー奥に、燃料ポンプリレー、エアコンリレーなどが位置しておりますが、その左側に６センチ四方くらいの穴の空いたカバーがかぶせてありまして、そのカバーを外すと中には、スプリングコイルが数個は入っている部品がありますが、温度センサーのようにも見えますが、このパーツはどんな働きがあるものなのでしょうか？ エアコン関係のトラブルを探索しているうちに、この辺りの接触が関係しているのではないかと思いまして。 ご教授よろしくお願いいたします。 Re:パーツの名称教えてください  koiti  - 10/8/6(金) 23:40 - 引用なし パスワード    ▼tenさん： >2.3-16V MTについて教えていただきたいことがあります。 >左ハンドル車バッテリー奥に、燃料ポンプリレー、エアコンリレーなどが位置しておりますが、その左側に６センチ四方くらいの穴の空いたカバーがかぶせてありまして、そのカバーを外すと中には、スプリングコイルが数個は入っている部品がありますが、温度センサーのようにも見えますが、このパーツはどんな働きがあるものなのでしょうか？ 回答：ブロアファンレジスターって感じの名前だったと思います。 働きは、エアコンと言うより、ヒーターを含めた風(ブロアモータ)の回転速度 制御(保護)するのに使用してます。 風量レバーが最小の時は全部(4個かな)のコイルに電気が流れ、レベル２の時は 3個、レベル３の時は2個・・・風量MAXの時はコイルは使用しないで直になります。 私は、ブロアモターが回らなくなり勉強しました。 > >エアコン関係のトラブルを探索しているうちに、この辺りの接触が関係しているのではないかと思いまして。 >ご教授よろしくお願いいたします。 エアコンは未だ勉強してませんので、コメントは無しです.. 頑張って下さい。 ・ツリー全体表示

■▲▼ 190 2.5 16V か2.3 16V  ゴルファー  - 09/8/27(木) 19:33 - 引用なし パスワード    190 2.5 16V,もしくは190 2.3 16VのＡＴを探してます。ネットで見たけどあまりいいのもないし、高いので。フルノーマル、ブルーブラックかスモーク、ＡＴのみ、サンルーフ付きで。1990年型くらいが希望です。　 ・ツリー全体表示

■▲▼ ２．５−１６Vのピストン捜してます  リンデン  - 08/8/25(月) 8:08 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： Image008.jpg ・サイズ ： 64.6KB    中古品でも良いです　エンジンのＯ／Ｈ中です、 どんな部品でも良いです　１６Ｖの部品お持ち方 いらっしゃいませんか？？ お安くわけて頂きたいです。 ブログです。 【Image008.jpg : 64.6KB】 ・ツリー全体表示

■▲▼ [投稿者削除]    - - 引用なし パスワード    この書き込みは投稿者によって削除されました。（07/5/6(日) 10:32） Re:ドライブシャフトについて  春ですなぁ  - 07/4/29(日) 9:09 - 引用なし パスワード    はっきり言い切れませんが、私の聞いた、どこかで読んだ知識では、、、 たしか、2.3-16Vの機械式デフを載せる時はドライブシャフトも2.3-16V用を使わなければいけないと聞いたことがあります。 おそらくASD付きとASD無しのドライブシャフトは互換性は無く、専用のものでないと装着は無理？だと思います。 機械式デフ、いいですねぇ。 イニシャル上げれば純正でも横滑りできるらしいですね。 ▼ｋeruさん： >有識者の方教えていただけませんでしょうか？ >2.5-16V ASD付きのドライブシャフトと2.3-16Vのドライブシャフトは共通なものでしょうか？手元にある二つのデフを観察していると、ASDつきのデフとASDなしのデフではドライブシャフトにつながる部分の幅が若干ちがっているようですが、ドライブシャフト長は同じ物と理解してもよろしいのでしょうか？デフを載せ替えるので同じであればいいのですが。よろしくおねがいいたします。 Re:ドライブシャフトについて  リンデン  - 08/7/30(水) 20:29 - 引用なし パスワード    ▼春ですなぁさん： >はっきり言い切れませんが、私の聞いた、どこかで読んだ知識では、、、 > >たしか、2.3-16Vの機械式デフを載せる時はドライブシャフトも2.3-16V用を使わなければいけないと聞いたことがあります。 >おそらくASD付きとASD無しのドライブシャフトは互換性は無く、専用のものでないと装着は無理？だと思います。 >機械式デフ、いいですねぇ。 >イニシャル上げれば純正でも横滑りできるらしいですね。 > 私の１６Ｖは２．５ですが　２．３用のデフを 乗せてます、ドライブシャフトも２．３用ですよ。 ＡＳＤもキャンセルしてますよ。 アクセルターンも可能ですよ http://www.webrush.net/rinrin316/m_200705 ブログです　２００７年５月１０日＆５月１１日のブログ を見て頂ければ画像が出てますよ（＾＾） > >▼ｋeruさん： >>有識者の方教えていただけませんでしょうか？ >>2.5-16V ASD付きのドライブシャフトと2.3-16Vのドライブシャフトは共通なものでしょうか？手元にある二つのデフを観察していると、ASDつきのデフとASDなしのデフではドライブシャフトにつながる部分の幅が若干ちがっているようですが、ドライブシャフト長は同じ物と理解してもよろしいのでしょうか？デフを載せ替えるので同じであればいいのですが。よろしくおねがいいたします。 Re:ドライブシャフトについて  ［名前未入力］  - 07/4/29(日) 23:40 - 引用なし パスワード    2.5-16のドライブシャフトは、2.3-16よりも短いです....というかASD付き車は専用のドラシャです。 2.5-16に2.3-16のデフをベースでLSDを組むのでしたら、ドラシャも一緒に交換ですね。 2.3-16のドラシャは2.6と2.5DTと共通部品ですので、そちらで部品を探した方が見つかり易いと思います。 Re:ドライブシャフトについて  ｋeru  - 07/4/30(月) 21:50 - 引用なし パスワード    お答えいただいた方々ありがとうございました。すでにリフトに車両があがっていたので、マフラー外してドラシャ外して2.3-16のデフを外し、2.5-16 ASD用のデフを付け替えたところ普通に難なく付いてしまいました。オイルラインには盲ねじ蓋をしております。実際片側１０ミリくらいASD部分の厚みがあるので2.3-16のドラシャが長くなり、入らないんじゃないかと思ったらうまく組み付いちゃいました。 これは車両がフルストロークしたときの遊びの部分でうまくいっちゃたんではないかと勝手に推測しております。やはりもどさないとまずいのか？？ ▼［名前未入力］さん： >2.5-16のドライブシャフトは、2.3-16よりも短いです....というかASD付き車は専用のドラシャです。 >2.5-16に2.3-16のデフをベースでLSDを組むのでしたら、ドラシャも一緒に交換ですね。 > >2.3-16のドラシャは2.6と2.5DTと共通部品ですので、そちらで部品を探した方が見つかり易いと思います。 ・ツリー全体表示

■▲ エアコンコンプレッサーが回りません  boroboro  - 07/8/1(水) 23:09 - 引用なし パスワード    エアコンコンプレッサーが回りません。 コンプレッサー（リビルト品）・エバポレータ・レシーバータンク・エキスパンションバルブ・圧力センサー・コンプレッサーリレー交換済みです。エバポレータノセンサーは換えていません。圧力ｾﾝｻｰはガスが入った状態で、ＯＮになっています。圧力ｾﾝｻｰについているコードをショートさせても回りません。圧力ｾﾝｻｰの片側には、１２Ｖきています。この配線をアースに落とすとコンプレッサーが回りファンも回り冷たい風になります。しかし、ＡＣコントロールユニットをＯＦＦにしても回りっぱなしです。 アイドルアップも効いていないようです。 良いアドバイスをお願いします。 Re:エアコンコンプレッサーが回りません  ［名前未入力］  - 08/5/9(金) 9:53 - 引用なし パスワード    ▼boroboroさん： >エアコンコンプレッサーが回りません。 >コンプレッサー（リビルト品）・エバポレータ・レシーバータンク・エキスパンションバルブ・圧力センサー・コンプレッサーリレー交換済みです。エバポレータノセンサーは換えていません。圧力ｾﾝｻｰはガスが入った状態で、ＯＮになっています。圧力ｾﾝｻｰについているコードをショートさせても回りません。圧力ｾﾝｻｰの片側には、１２Ｖきています。この配線をアースに落とすとコンプレッサーが回りファンも回り冷たい風になります。しかし、ＡＣコントロールユニットをＯＦＦにしても回りっぱなしです。 >アイドルアップも効いていないようです。 >良いアドバイスをお願いします。 自分でエアコン診断をして数値がおかしければエバポセンサーをとりあえずかえてみてください。 ・ツリー全体表示

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