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ソフトトップコントローラ[8]  /  ボンネット裏の防熱?防音...[2]  /  ドアーロックポンプの交換...[6]  /  R129エンジン不調[2]  /  ソフトトップが動きません[2]  /  一般整備について。[2]  /  パワーミラーとハンドルの...[1]  /  停止間際にABSが働きま...[0]  /  異音なのですが…[0]  /  R129 マフラーについて[7]  /  

ソフトトップコントローラ
 りき E-MAIL  - 10/10/9(土) 17:12 -

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   ソフトトップコントローラが壊れてしまいました。。

どなたか、正常動作品をおもちでないでしょうか

Re:ソフトトップコントローラ
 まさる  - 10/10/9(土) 22:35 -

引用なし
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   ▼りきさん:
>ソフトトップコントローラが壊れてしまいました。。
>
>どなたか、正常動作品をおもちでないでしょうか

コンピューターですか?
部品番号分かりますか??

Re:ソフトトップコントローラ
 りき E-MAIL  - 10/10/12(火) 10:02 -

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   ▼まさるさん:
>▼りきさん:
>>ソフトトップコントローラが壊れてしまいました。。
>>
>>どなたか、正常動作品をおもちでないでしょうか
>
>コンピューターですか?
>部品番号分かりますか??

129 820 00 97
909 589 73 1

と印字されています。

Re:ソフトトップコントローラ
 まさる  - 10/10/17(日) 0:07 -

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   ▼りきさん:
>▼まさるさん:
>>▼りきさん:
>>>ソフトトップコントローラが壊れてしまいました。。
>>>
>>>どなたか、正常動作品をおもちでないでしょうか
>>
>>コンピューターですか?
>>部品番号分かりますか??
>
>129 820 00 97
>909 589 73 1
>
>と印字されています。

コントローラーありましたが部品番号が
129 820 06 26
でした。
お役に立てず申し訳ございません

Re:ソフトトップコントローラ
 りき  - 10/10/21(木) 10:35 -

引用なし
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   >>>>ソフトトップコントローラが壊れてしまいました。。
>>>>どなたか、正常動作品をおもちでないでしょうか
>>>コンピューターですか?
>>>部品番号分かりますか??
>>129 820 00 97
>>909 589 73 1
>>と印字されています。
>コントローラーありましたが部品番号が
>129 820 06 26
>でした。
>お役に立てず申し訳ございません

ありがとうございました。
おそらく、コンデンサが一つ死んでいるのは、分かっているのですが、
当該部品が大阪の日本橋でも入手できなかったです(涙)
ZTX751(パワートランジスタです。)

Re:ソフトトップコントローラ
 まさる  - 10/11/2(火) 16:59 -

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   >>>129 820 00 97
>>>909 589 73 1

上記品番ありました!
直メールしましたのでご確認ください

Re:ソフトトップコントローラ
 [名前未入力]  - 10/11/2(火) 18:05 -

引用なし
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   ▼まさるさん:
>>>>129 820 00 97
>>>>909 589 73 1
>
>上記品番ありました!
>直メールしましたのでご確認ください

ありがとうございます。
本当に助かります。

商品が届くのを首を長くして待たせてもらいます。

Re:ソフトトップコントローラ
 りき  - 10/11/25(木) 14:39 -

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   まさるさん

ありがとうございました。

元気に、オープンにして走れています!!

りき

Re:ソフトトップコントローラ
 まさる  - 10/11/27(土) 15:31 -

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   ▼りきさん:
>まさるさん
>
>ありがとうございました。
>
>元気に、オープンにして走れています!!
>
>りき

復活おめでとうございます!!
喜んでいただき嬉しいです。

因みにインシュレータですが3年前に純正品取り付けましたが最近剥がれ始めてます。

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ボンネット裏の防熱?防音シート
 りき  - 10/11/25(木) 14:43 -

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   ソフトトップに引き続き、

ボンネット裏の防音シート、防熱シートなのかな??がぼろぼろになってきました。新年を迎えるにあたり、少しは綺麗にしようと考えているのですが、

DIY店などで、販売されているシートを購入して貼り付けてもOKなものなのでしょうか?

あまり詳しくないため、ご教示頂けるとありがたいです!!

Re:ボンネット裏の防熱?防音シート
 明智@hms E-MAILWEB  - 10/11/25(木) 22:31 -

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   ▼りきさん:明智@hmsです。
こんばんわ

>DIY店などで、販売されているシートを購入して貼り付けてもOKなものなのでしょうか?

多分これではないかと思うのですが....。

noriさんのHPです。
http://noriw124.web.fc2.com/seibi/newpage15.html

いい感じに見えますが、耐久性や耐熱性は、未確認ですので、あくまで自己責任でお願いします。

念の為すが、私は、お勧めしているわけではありませんので。

< 追 伸 >
インシュレータもOEMで且つ、10年もつ事を考えると、結構安いとおもいますよ

Re:ボンネット裏の防熱?防音シート
 りき  - 10/11/27(土) 13:11 -

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   ▼明智@hmsさん:
>noriさんのHPです。
>http://noriw124.web.fc2.com/seibi/newpage15.html
>いい感じに見えますが、耐久性や耐熱性は、未確認ですので、あくまで自己責任でお願いします。
>念の為すが、私は、お勧めしているわけではありませんので。
>< 追 伸 >
>インシュレータもOEMで且つ、10年もつ事を考えると、結構安いとおもいますよ

ありがとうございます。そうですね。10年を考えると、いいのを貼っておくべきかも(ありがとうございました)

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ドアーロックポンプの交換について
 親爺 E-MAIL  - 10/11/5(金) 23:55 -

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   初めましてR129 SL320に乗っていますいい年の親爺です。
最近ドアーの開錠、施錠時にポンプのうなり音が長くなってきたので
オークションで中古部品を入手しました。

エアーホースの取り外し、交換についての注意点とか必要な道具があれば
要領等も含めて教えてください。

Re:ドアーロックポンプの交換について
 明智@hms E-MAILWEB  - 10/11/7(日) 21:39 -

引用なし
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   ▼親爺さん:W124です。
内装はがしと、パイプ破損したときの為の、ビニールテープくらいです。

コツは、ジワリとではなく、内装はがしで、一気に抜き去るです。

気になるようでしたら、シリコンスプレーを吹いてもいいかもしれません。

あとは、大したことは、ありませんが、常時電源が来ていますので、バッテリを抜いて作業した方が、良いと思います。

参考になれば幸いです。

Re:ドアーロックポンプの交換について
 親爺 E-MAIL  - 10/11/8(月) 9:17 -

引用なし
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   ▼明智@hmsさん:
>▼親爺さん:W124です。
>内装はがしと、パイプ破損したときの為の、ビニールテープくらいです。
>
>コツは、ジワリとではなく、内装はがしで、一気に抜き去るです。
>
>気になるようでしたら、シリコンスプレーを吹いてもいいかもしれません。
>
>あとは、大したことは、ありませんが、常時電源が来ていますので、バッテリを抜いて作業した方が、良いと思います。
>
>参考になれば幸いです。

ヒント、手順等 ありがとうございます、早速バッテリーをはずしてから
交換をやってみます。

Re:ドアーロックポンプの交換について
 ロケット屋  - 10/11/8(月) 17:37 -

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   ▼親爺さん:
明智@hmsさんが的確なアドバイスをされてますが、
症状から考えますとポンプを交換される前にエァ漏れの点検をされる方がよろしいかと思います。経年変化でジョイントのプラパイプが割れたりして漏れの原因となってます。(エァポンプ作動が多くなるので判ります)
それで改善されれば入手されたポンプは予備に取って置かれればと思います。
不要な作業は他の不具合を招く恐れもあります。

明智さんもお久しぶりですね。機会があればまたお会いしたく思います。
つられて出て来ました。

Re:ドアーロックポンプの交換について
 親爺 E-MAIL  - 10/11/8(月) 17:57 -

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   ▼ロケット屋さん:
>▼親爺さん:
>明智@hmsさんが的確なアドバイスをされてますが、
>症状から考えますとポンプを交換される前にエァ漏れの点検をされる方がよろしいかと思います。経年変化でジョイントのプラパイプが割れたりして漏れの原因となってます。(エァポンプ作動が多くなるので判ります)
>それで改善されれば入手されたポンプは予備に取って置かれればと思います。
>不要な作業は他の不具合を招く恐れもあります。
>
>明智さんもお久しぶりですね。機会があればまたお会いしたく思います。
>つられて出て来ました。

色々のヒントありがとうございます、交換してもポンプの稼動時間に改善は
見られませんでした、ただ施錠、開錠がポンプ稼動中でもスグ利くようになりました。
ー 根本原因はご指摘いただいたようにどこかでエアー漏れが出始めているかも。。
ー エアー漏れを再度調べて見ます。

Re:ドアーロックポンプの交換について
 明智@hms E-MAILWEB  - 10/11/8(月) 21:29 -

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   ▼親爺さん:
交換してもポンプの稼動時間に改善は
>見られませんでした、ただ施錠、開錠がポンプ稼動中でもスグ利くようになりました。

私は、エアー式ですので、動かないのは故障ですが、じっくり動くのは、味(私は好きです。)かと考えますね。

配管を全て確認するのは、不可能ですので、あまりきにしないほうが、良いかと

▼ロケット屋さん:

お久しぶりです。懐かしい感じさえします。
浜名湖以来でしょうか??

またまたW124に戻りました。(W202は、車屋に持って行った日に、たまたま居合わせた方に、気に入られたようで、次の日に、嫁ぎ先が決定しました。)

整備工場のおやじさんが、死ぬまで面倒見てやると言ってくれてるので、死ぬまで(おやじさんではなく、私です。)乗ろうかなと思っています。
上の娘より、少しばかり年上ですが、可愛い車です。

また、前みたいに、関東と関西の中間あたりで、オフ会ないですかね〜。
C55見てみたいですね〜。また乗らせて下さいね〜。
私の500も乗ってみてくださいね〜。

Re:ドアーロックポンプの交換について
 親爺 E-MAIL  - 10/11/8(月) 21:49 -

引用なし
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   ▼明智@hmsさん:
>▼親爺さん:
>交換してもポンプの稼動時間に改善は
>>見られませんでした、ただ施錠、開錠がポンプ稼動中でもスグ利くようになりました。
>
>私は、エアー式ですので、動かないのは故障ですが、じっくり動くのは、味(私は好きです。)かと考えますね。
>
>配管を全て確認するのは、不可能ですので、あまりきにしないほうが、良いかと
>
>▼ロケット屋さん:
>
>お久しぶりです。懐かしい感じさえします。
>浜名湖以来でしょうか??
>
>またまたW124に戻りました。(W202は、車屋に持って行った日に、たまたま居合わせた方に、気に入られたようで、次の日に、嫁ぎ先が決定しました。)
>
>整備工場のおやじさんが、死ぬまで面倒見てやると言ってくれてるので、死ぬまで(おやじさんではなく、私です。)乗ろうかなと思っています。
>上の娘より、少しばかり年上ですが、可愛い車です。
>
>また、前みたいに、関東と関西の中間あたりで、オフ会ないですかね〜。
>C55見てみたいですね〜。また乗らせて下さいね〜。
>私の500も乗ってみてくださいね〜。

明智さん、
ありがとうございます、ザックリ調べて分らなければこのままにします。

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R129エンジン不調
 キヨン  - 08/12/26(金) 15:17 -

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   はじめまして、
強くアクセルを踏み込むとノッキングし、エンストしてしまいます。
アクセルスロットルバルブを交換中です。
どなたか、この症状に似た体験は、ありませんか?
1990年式E-1129066‐500SLです。

Re:R129エンジン不調
 キヨン  - 08/12/27(土) 9:39 -

引用なし
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   ▼キヨンさん:
>はじめまして、
>強くアクセルを踏み込むとノッキングし、エンストしてしまいます。
>アクセルスロットルバルブを交換中です。
>どなたか、この症状に似た体験は、ありませんか?
>1990年式E-1129066‐500SLです。
エアーバルブも確認済です。
出始めをゆっくり踏み込み、そのまま軽く踏んでる状態ではエンストは、しない様なんですが・・・スロットルバルブセンサーの交換も終了したのですが、治らず。
アイドリング時には、2000回転くらいまで上がってしまったり、治ったり、
重症ですかね・・・
どなたか、詳しい方、連絡がほしいです。
どうかよろしくお願いします。

Re:R129エンジン不調
 ひろ E-MAIL  - 10/8/25(水) 6:57 -

引用なし
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   こんにちは。私も経験しました。私が修理依頼するところは大変車のことを知っているのですが以前1994年のSLの時と本日(深夜12時ごろに)現在乗っているW215(CL500)車がキヨンさんと同じ症状になり修理屋さんにたのんでみてもらったらエアフロー(詳しくはセンサーの部分だけです)でした。その場でセンサー交換してもらったら嘘のようにすぐに調子がよくなりました。以前SLの時はエアフローすべて交換だったので金額もそれなりにしましたがその方は詳しく説明をしてくれてセンサーだけでいいとおしえてくれました。ボッシュ性新品で21000円簡単なので工賃は0円でしたよ。(ちなみにボッシュの代理店です)参考になればいいですが。▼キヨンさん:
>▼キヨンさん:
>>はじめまして、
>>強くアクセルを踏み込むとノッキングし、エンストしてしまいます。
>>アクセルスロットルバルブを交換中です。
>>どなたか、この症状に似た体験は、ありませんか?
>>1990年式E-1129066‐500SLです。
>エアーバルブも確認済です。
>出始めをゆっくり踏み込み、そのまま軽く踏んでる状態ではエンストは、しない様なんですが・・・スロットルバルブセンサーの交換も終了したのですが、治らず。
>アイドリング時には、2000回転くらいまで上がってしまったり、治ったり、
>重症ですかね・・・
>どなたか、詳しい方、連絡がほしいです。
>どうかよろしくお願いします。

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ソフトトップが動きません
 磯ベッチ E-MAIL  - 10/1/18(月) 20:07 -

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   どなたかお聞かせ下さい。
昨日バッテリーをあげてしまいました。
その時点でフル充電をしたのですがその後ソフトトップ及びロールバー開閉スイッチが共に点灯したままでソフトトップはピクリとも動きません。

良き対応アドバイス頂ければ幸いです。

Re:ソフトトップが動きません
 日彩パパ  - 10/1/21(木) 19:57 -

引用なし
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   >>磯ベッチさん

ソフトトップの開閉のロックに関しては
かなりの電圧を必要としますので
手動用工具のヘキサを使って
ロックを解除すると良いと思いますよ^^

もしくは、バッテリーを新品に交換するかのどちらかだと思います。

Re:ソフトトップが動きません
 r129が好きです。  - 10/4/11(日) 15:38 -

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   私のSLも同じ症状に、なりました。。去年の11月にSLを購入しました。ヤフーのオークションにて購入しました。積車で運ばれてきたときには、バッテリーが完全に上がっていました。バッテリーを新品に交換しましたが、赤いランプは消えませんでした。スイッチを触ってもびくとも動かずハードトップが外せませんでした。仕方なしにヤナセにてテスター診断してもらったら、コンピューターユニットがダメでした。ユニットを交換した今は赤いランプは、消えています。勿論ハードトップも外せます。でも、金額は、かなりの高価でした。ユニットだけの部品代で、220000円でした。テスター診断、工賃などを含めて250000円位かかりました

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一般整備について。
 潜函夫  - 10/3/8(月) 13:59 -

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   10年近くお付き合いさせてもらってた整備工場が店を閉めてしまいました。
簡単な整備は自分で行っておりますが、車の年式を考えると(94年式)最近、相当不安になってまいりました。
当方、和歌山県北部に居住しております。和歌山紀ノ川沿い近郊、大阪府南部、奈良県などで、気の利いた整備工場をご存知の方、おられませんでしょうか。
よろしくお願いいたします。

Re:一般整備について。
 ワキサカ  - 10/3/16(火) 14:48 -

引用なし
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   ▼潜函夫さん:
>10年近くお付き合いさせてもらってた整備工場が店を閉めてしまいました。
>簡単な整備は自分で行っておりますが、車の年式を考えると(94年式)最近、相当不安になってまいりました。
>当方、和歌山県北部に居住しております。和歌山紀ノ川沿い近郊、大阪府南部、奈良県などで、気の利いた整備工場をご存知の方、おられませんでしょうか。
>よろしくお願いいたします。


お役にたてるかどうか、堺市内に住み現在C55ですが小生は40年間
国産車から、BMW、Jaguar、Benzとお世話になっているのはオートザムス大日
という車庫です。百舌ですが如何でしょうか、信頼できる社長です。

Re:一般整備について。
 潜函夫  - 10/3/16(火) 18:25 -

引用なし
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   ▼ワキサカさん:
>▼潜函夫さん:
>>10年近くお付き合いさせてもらってた整備工場が店を閉めてしまいました。
>>簡単な整備は自分で行っておりますが、車の年式を考えると(94年式)最近、相当不安になってまいりました。
>>当方、和歌山県北部に居住しております。和歌山紀ノ川沿い近郊、大阪府南部、奈良県などで、気の利いた整備工場をご存知の方、おられませんでしょうか。
>>よろしくお願いいたします。
>
>
>お役にたてるかどうか、堺市内に住み現在C55ですが小生は40年間
>国産車から、BMW、Jaguar、Benzとお世話になっているのはオートザムス大日
>という車庫です。百舌ですが如何でしょうか、信頼できる社長です。


ありがとうございます。
今度の休日にでも出向いてみます。

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パワーミラーとハンドルのチルト
 Dean E-MAIL  - 09/11/5(木) 3:29 -

引用なし
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   94年の500SLですが、ミラーは電動格納できるのですが電動調節が出来ません。それとハンドルのチルトも反応しません。ヒューズかと思い探したのですが、見つかりません。どなたかご存知でしょうか。もしくはコントロールユニットの問題でしょうか。誰か助けてください。

Re:パワーミラーとハンドルのチルト
 bbcmt559  - 10/3/10(水) 23:14 -

引用なし
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   ▼Deanさん:
>94年の500SLですが、ミラーは電動格納できるのですが電動調節が出来ません。それとハンドルのチルトも反応しません。ヒューズかと思い探したのですが、見つかりません。どなたかご存知でしょうか。もしくはコントロールユニットの問題でしょうか。誰か助けてください。
参考までに、自分も経験があるのですが、ドアミラー内の配線(何本も有るのですが)コウドの被服がぼろぼろになり、互いに接触してしまい作動不良を起こすようです、ミラーを格納した時と出した時、違う症状がでたら確実です、早めの対処が必要です(コントロールユニット破損になりますよ)

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停止間際にABSが働きます
 神戸のR129好き  - 10/2/28(日) 18:24 -

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   皆さん今晩は、10日ほど前からですが、走行からブレーキングして停止する間際のスピードで言いますと5km/h位の時に、毎回ABSが働き、例の特有のキックバックがあります、その時はスタッドレスを履いていたのですが自動車屋さんに持ち込むとタイヤとの相性で出ることがあるとの事でしたので、ノーマルに戻しましたが症状は改善しませんでした、実は15日ほど前に雪が降った時にABSとASRの動作確認の為作動させました、これが原因でメモリーに残ってしまっているかも知れません、シュテルンでも判らないので困っています、お知恵が有りましたらお貸し下さい、宜しくお願いします。

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異音なのですが…
 鏡月  - 09/12/26(土) 16:17 -

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   はじめまして。
94年並行のSL600に乗っています。
最近走行しだすと「シャッシャッシャッ」と速度に応じて音がします。
リフトで上げ調べた所、AT当たりから音が。
それからEXH TEMP点灯。
ネットで色々調べある某ショップ(輸入車修理専門)で話を聞くと触媒が多分駄目で中でバラけてるんではと。
自分はAT関係かと思うのですが…
どなたか同じ症状を体験したかたいませんか?

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R129 マフラーについて
 まさ  - 09/9/27(日) 0:32 -

引用なし
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   00yの320に乗っています。購入時からWALDのマフラーが付いていたのですがあまりにもうるさくて純正に戻したいです・・・

純正のマフラーを手に入れたいのですが年式、排気量による違いやどこから換えればいいのかわかりません。
どなたかご教授ください!!

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   - -

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   この書き込みは投稿者によって削除されました。(11/5/17(火) 21:31)

Re:R129 マフラーについて
 まさ  - 09/9/28(月) 0:22 -

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   ▼明さん:
迅速なご返答ありがとうございます。
後期のマフラーであれば問題ないということですね☆
ちなみに後期にも前期、中期のマフラーはつくのですか??
オークション等で探してみたのですが後期用は見当たりませんでした・・・・
テールエンドは形が合わなくてもマフラーカッターを取り付けようと思っているので付くのであればどれでもいいんですが、、


センターパイプも社外っぽいのですが純正のタイコってモナカみたいな形してますか??

[投稿者削除]
   - -

引用なし
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。(11/5/17(火) 21:31)

Re:R129 マフラーについて
 まさ  - 09/9/28(月) 20:24 -

引用なし
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   ▼明さん
ご丁寧に色々教えていただきましてありがとうございます!
頑張って純正に戻します。

ただ予算が限られているので残念ながら中古になりそうです、、、、

Re:R129 マフラーについて
 アル  - 09/10/20(火) 17:51 -

引用なし
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   98年SL320(直6)から外した純正マフラー
センター+リア  ありますよ。

Re:R129 マフラーについて
 まさ  - 09/10/24(土) 1:26 -

引用なし
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   ▼アルさん:
ご連絡ありがとうございます。
商品を見たいのですが画像を見せていただくことは可能ですか??

Re:R129 マフラーについて
 アル  - 09/10/29(木) 11:42 -

引用なし
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   >商品を見たいのですが画像を見せていただくことは可能ですか??

一応、ヤフオクに出してあります(^^)
ご覧ください。

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