ベンツ画像ヘッダー

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME  
12 / 28 ページ ←次へ | 前へ→

E320 CDI[4]  /  W210前期AVを後期に[5]  /  01年のE320ワゴンのエント...[0]  /  ハンドルから異音がします...[2]  /  エンジンの振動が激しいの...[6]  /  デフオイル[1]  /  W210後期マフラー触媒劣化[2]  /  W211ワイパー取り外し方[0]  /  CDチェンジャーの配線[6]  /  Eクラスの板長の件です。[4]  /  

E320 CDI
 ロケット屋  - 07/11/9(金) 22:47 -

引用なし
パスワード
   srさん、ご無沙汰です。
AMGの板にも書きましたが・・・・

英国ロンドン北のケンブリッジとの間の小さな町にいます。
ヒースロー出迎えの車がこれでした。

Fフェンダーのエンブレを見ると最初AVANTGARDEかと思いましたらADVANTAGE
でした。初めて見ました。211

直6のディーゼルはガソリン車に劣らずかなり早かったです。
タイヤのエァは高めで運転の仕方とも僕と似てました。 f笑;

Re:E320 CDI
 まっきー  - 07/11/10(土) 7:04 -

引用なし
パスワード
   ▼ロケット屋さん:
ちょうどドイツ本国では、E300ブルーテックがEクラスのラインナップに加わったとか。
欧州ではE320CDIと並行して販売されるそうです。

E320CDIは224hpですが、こちらは211hpとわずかに劣るもののトルクは同じ。
さらに燃費や環境対策が進んだそうです。

日本でのE320CDIの販売数はEクラス全体の20%を占めるそうですが、ガソリン価格が今後ますます高騰してくると、特に超ハイパワーを求めず、たくさんの距離を走る人には魅力なんでしょうね。

ネタに現地試乗とかしてきて下さい(笑)。

Re:E320 CDI
 ロケット屋  - 07/11/17(土) 19:43 -

引用なし
パスワード
   ▼まっきーさん:
念の為、国際免許は持って来てるのですが・・・・
運転する機会がありません。 笑

レンタカーとか言うとタクシーを手配するから!って言われます。
同宿のドイツ人がBMW320ディーゼルだそうですが

実家が200kmほど離れているそうですが1時間で行けるって言ってました。
時速200キロ越でクルーズするそうです。

でも最近はアウトバーンの無制限速度を見直す動きがあるそうです。
環境対策だそうです。

英国ではリッター売りですが為替レートを考えると
日本の約倍ですね。

もっともポンドが高いので何でも高いのですが・・・・
貧乏人には堪えます。

Re:E320 CDI
 Grampus  - 07/11/20(火) 0:32 -

引用なし
パスワード
   ▼ロケット屋さん:
ご無沙汰しています。
異国に居られる様で、羨ましい限りです。
日本ではハイオクが160円台に突入しそうな勢いです。
本当にディーゼル車が欲しい気分です。
米国のサブプライムローンの解決がするまでは、まだまだ上がりそうですね。

PS:久々にアウトバーンを走って見たいです。ちなみに現在は速度無制限区間はかなり減った様ですが如何ですか。

Re:E320 CDI
 ロケット屋  - 07/11/20(火) 3:03 -

引用なし
パスワード
   ▼Grampusさん:
お久しぶりです!懐かしく思います。
残念ながら英国の田舎町におりますのでドイツの状況は判りません。

また、信頼されてないのか、運転させて貰えません。 f笑;

昨夜、副社長の家に招待され運転手付のVモデルCDIが迎えに来ました。
対面5人掛けに一人では広すぎです。ドァポケットにはミネラルウオーターとキャンディが山ほど入ってました。靴を脱いで、向かいのシート足を伸ばして乗ってました。

排気量も確か2.2Lって言ってましたが、ディーゼル、排気量を感じさせない走りでした。

やはり、皆さん空気圧を高めにしているようです。
スタッドレスではもう少し下げるって言ってました。

・ツリー全体表示

W210前期AVを後期に
 nishi  - 07/11/15(木) 0:25 -

引用なし
パスワード
   99年320AVを後期にしたいと思うのですが、可能なのでしょうか?
また外板部品だけで可能なのでしょうか?どなたかされた方はいらっしゃいませんか?よろしくお願いします。

Re:W210前期AVを後期に
 pooh  - 07/11/15(木) 0:36 -

引用なし
パスワード
   ▼nishiさん:
>99年320AVを後期にしたいと思うのですが、可能なのでしょうか?

車両買い換えの方が安くて早いでしょう。
ボンネット・フェンダーはおろか、メンバーなどまで殆ど違いますから・・・。

検索すれば実践したショップなどは出てきますよ。

Re:W210前期AVを後期に
 nishi  - 07/11/15(木) 0:42 -

引用なし
パスワード
   ▼poohさん:
>▼nishiさん:
>>99年320AVを後期にしたいと思うのですが、可能なのでしょうか?
>
>車両買い換えの方が安くて早いでしょう。
>ボンネット・フェンダーはおろか、メンバーなどまで殆ど違いますから・・・。
>
>検索すれば実践したショップなどは出てきますよ。
いろいろ見てみたのですが・・・。
教えていただければ幸いです

Re:W210前期AVを後期に
 pooh  - 07/11/15(木) 7:53 -

引用なし
パスワード
   ▼nishiさん:
>いろいろ見てみたのですが・・・。
>教えていただければ幸いです

ここのリンクのCarat Vogue.さんにサラッとですが出ています。
よほどキチッと仕事するとこに頼まないと無駄な投資になると思いますよ・・・。

他にも以前どこかで見た記憶があるのですが、忘れました。(^^ゞ

Re:W210前期AVを後期に
 まっきー  - 07/11/15(木) 9:01 -

引用なし
パスワード
   前期→後期については、以前は随分と宣伝をみましたが、最近はW210後期モデル自体の車両価格が下がってきたせいか、あまり見掛けなくなりましたね。

本格的にやればえらい作業になりそうですが、安易な方法として、後期風に見えるエアロパーツを製造・販売していた業者さんもありました。
業者名やURLなどは控えていないのですが。
輸入車専門雑誌の方が見つかりやすい気もします。

Re:W210前期AVを後期に
 nishi  - 07/11/16(金) 23:32 -

引用なし
パスワード
   ▼まっきーさん:
>前期→後期については、以前は随分と宣伝をみましたが、最近はW210後期モデル自体の車両価格が下がってきたせいか、あまり見掛けなくなりましたね。
>
>本格的にやればえらい作業になりそうですが、安易な方法として、後期風に見えるエアロパーツを製造・販売していた業者さんもありました。
>業者名やURLなどは控えていないのですが。
>輸入車専門雑誌の方が見つかりやすい気もします。

前破損してるのを手に入ったので前回り部品ごっそり変えないといけないので、後期がそのままつくのかなっと思いまして。それを誰か実践した方はいらっしゃらないかなっと思ったのです。

・ツリー全体表示

01年のE320ワゴンのエントランスモールの配線の仕...
 ぶんぶん  - 07/11/16(金) 22:30 -

引用なし
パスワード
   はじめてのベンツオーナーになり約1年になります。オークション等々でいろんなパーツを購入し自己満足の世界に没頭しているものです。。先日、イルミネーション付のエントランスモールってやつを購入したのですが、どうも配線(プラス12V側)の取り出しがわからなくて。。。(ドアの下には何でこんなに配線が?って思うほどの数の配線が埋まっていたため思わず見なかったふりをしてしまいました)
ご経験者様いらっしゃいましたらぜひアドバイスお願いいたします。

・ツリー全体表示

ハンドルから異音がします。
 ベベンツ  - 07/11/14(水) 21:14 -

引用なし
パスワード
   初めまして。
00年式E320AV4マチックに乗っている者です。
皆さまのお知恵を拝借できたらと思います。

常時ではないのですが、アイドリング時・ブレーキ時などに、ハンドルやブレーキぺダルより『コトコトっ』という異音を感じる様になり、また、ハンドルを回すと『コトコト、ぎぎっ』という異音を感じます。

また、ハンドルが異様に重い様に感じるのですが、ベンツならではなのでしょうか。

購入時にエンジンマウント?とミッションマウント?は交換してあるそうです。
ベンツ初心者ゆえ、宜しくお願い致します。

Re:ハンドルから異音がします。
 まっきー  - 07/11/16(金) 16:21 -

引用なし
パスワード
   ▼ベベンツさん:
レスが付いていないので、たいしたことは書けませんが書き込みさせていただきます。

おっしゃる症状は、2つに分けて考えた方がいいかと思うのです。

>常時ではないのですが、アイドリング時・ブレーキ時などに、ハンドルやブレーキぺダルより『コトコトっ』という異音を感じる様になり、

これはエンジンを掛けての停止中にブレーキを踏んでいると感じる脈動でしょうか。
おそらく、空調のヒーターバルブの脈動が伝わっているだけだと思います。そのケースであれば、異常ではありません。


>また、ハンドルを回すと『コトコト、ぎぎっ』という異音を感じます。
>また、ハンドルが異様に重い様に感じるのですが、

こちらは音なので、この記述だけではなんとも。
ただ、最近、オフ会で重ステで大変な修理をした方の話を伺っただけに.....。
手当が遅くなって、余計な出費をすることになったそうです。

できれば同型車を乗り比べて、ご自分で標準的な車はどういうものなのか、ステアリングの重さ等も含め、座標軸として持っていた方がいいですよ。
異音も併せて、工場でちゃんとチェックしてもらうことをお勧めします。

エンジンマウントやミッションマウントは、このケースでは関係ないと思います。

早く完調されるといいですね。これからが4マチックの活躍する季節ですから♪

Re:ハンドルから異音がします。
 ベベンツ  - 07/11/16(金) 22:15 -

引用なし
パスワード
   まっきーさん、ご丁寧にありがとうございます!
友人のE320は私のよりも軽いので、やはり異常なんでしょうね。
4マチックだから重いのかな?なんて自分勝手に思ってました(笑)
どうもありがとうございます。

・ツリー全体表示

エンジンの振動が激しいのですが。
 サイド  - 07/11/14(水) 16:03 -

引用なし
パスワード
   車種は98年式S210 E240ステーションワゴンですが

先日、エンジンをかけましたところ、最初だけ

いつもより、明らかにアイドリングが高く
(ニュートラル時)
続いてDに入れてブレーキを踏んで停止していると
車体がガッコン、ガッコン(ユックリした感じ)とかなり大きく車体ごと揺れ
体感的にはエンストを起こしそうな感じがします。

ユックリアクセルを踏み込み回転数も上げない走行を続けると
Dにいれて停車しても振動をしなくなるときもあります。

急発進、高回転などの走行をしますと
またDに入れて停車すると同じく振動します。

わかりにくい書き込みですが
もしかして、コレが原因では??など思い当たる原因があれば
参考までに教えていただければ助かります。

宜しくお願い致します。

Re:エンジンの振動が激しいのですが。
 1091  - 07/11/14(水) 19:55 -

引用なし
パスワード
   サイドさん:

エアマスがそろそろ・・・・???過去の書き込みにも似たような症状が書かれていたようなきがしますが、1度きちんとテスターあてたほうがよいかとおもいます。

浜名湖OFFの往復で踏みすぎましたか??

Re:エンジンの振動が激しいのですが。
 サイド  - 07/11/14(水) 22:53 -

引用なし
パスワード
   ▼1091さん:

返信ありがとうございます。
某浜名湖OFFでは、そんなに踏んでいなかったので大丈夫でした。

エアマスは過去に色々経験済みなのですが
今回は振動がかなり大きいのでビックリしています。

かなり揺れる感じです。

一度診断してみようとおもいます。
ご指導ありがとうございました。

今後ともよろしくお願い致します。

Re:エンジンの振動が激しいのですが。
 まっきー  - 07/11/15(木) 6:57 -

引用なし
パスワード
   ▼サイドさん:

これは、という原因が思いつかなかったので書き込みしなかったのですが。
サイドさんなら私の書くくらいのことは当然予想なさっているでしょうから。
早く直るといいですね(←これだけですいません・苦笑)。
某大黒+ラーメンオフではありがとうございました♪

PS.まだサンバイザーモニターは付けていません。

Re:エンジンの振動が激しいのですが。
 サイド  - 07/11/15(木) 10:37 -

引用なし
パスワード
   ▼まっきーさん:

コメントありがとうございます。
先日のオフ会では、こちらこそありがとうございました。

早く直るように頑張ります!!!

またお会いした時はよろしくお願いします。

Re:エンジンの振動が激しいのですが。
 1091  - 07/11/15(木) 16:54 -

引用なし
パスワード
   ▼まっきーさん:
>▼サイドさん:
>
>これは、という原因が思いつかなかったので書き込みしなかったのですが。
>サイドさんなら私の書くくらいのことは当然予想なさっているでしょうから。


ですよね・・・・(苦笑)
早く直ってバンバン踏めるようになるといいですね!
ちなみに我が愛機は・・・・マダ帰って来ません!!

Re:エンジンの振動が激しいのですが。
 まっきー  - 07/11/15(木) 20:22 -

引用なし
パスワード
   ▼1091さん:

愛車が戻ってきて久しぶりに乗ると、きっと新鮮な気持ちで楽しく乗れます(笑)。

私は、先日、メーターの時計部分の液晶の文字欠けの修理しました。
機能的な問題はないのですが、こういうのが壊れているのは許せないんです。
あとはブレーキローターを買ってしまいました....。

・ツリー全体表示

デフオイル
 よっしー  - 07/11/14(水) 11:22 -

引用なし
パスワード
   そろそろデフオイルを交換しようと思っているんですが、量販店で交換してもらっても、問題ないのでしょうか?
それとも、オイルの銘柄と交換の技量はやはりある程度必要なのでしょうか?

Re:デフオイル
 まっきー  - 07/11/14(水) 15:44 -

引用なし
パスワード
   ▼よっしーさん:

MBだからといって、銘柄や技量は問われないとは思います。
しかし、一般的に量販店って、作業する人の技量のばらつきが多く、エンジンオイルの交換でさえ、オイルの量の過少やボルトをなめたりのトラブルをよく聞きます。
同じことは、デフオイル交換にも言えるのではないでしょうか。

とはいっても、私も前に乗っていたことがあるC280は、量販店で交換したことがあります(笑)。
そのときは、特に問題は発生しませんでした。

ただ、デフオイルの交換って、量販店で換えても、自動車整備工場で換えても、エンジンオイルの交換ほどは料金に違いはないはずです。

手軽な量販店で交換するならば、最終的な自己チェックを怠りなきように。

あとはそれぞれの価値観で(笑)。

・ツリー全体表示

W210後期マフラー触媒劣化
 HK E-MAIL  - 07/11/5(月) 15:12 -

引用なし
パスワード
   シフトDで停車中に車体下からガラガラガラと音がするようになりました、ディーラーに持っていった所、フロントマフラーの触媒が劣化していて交換が必要と言われました、交換修理代がなんと40万!!と言われ驚き、困って、悩んでおります。現在走行7万キロ程ですが、この程度で駄目になるものでしょうか?買ってから1年になりますが、底をぶつけた記憶もありません。どなた様か安く上がるいい方法をご存知の方、教えて下さい。

Re:W210後期マフラー触媒劣化
 まっきー  - 07/11/5(月) 17:10 -

引用なし
パスワード
   お気の毒様です。
走行距離約7万キロとのことですが、もっと早く触媒から音がでてしまうケースもあるようです。
原因は、個体差とかエアマス不良で燃調がおかしいまま乗ったとか、いろいろあるみたいですが、MBに限らず、BMWでもよくある症状と聞きます。
そのまま乗り続けると、エンジンブローするという噂も(真偽不明)。

対策
1) 新品の純正の触媒に交換・・触媒は全部で4つ付いてますよね。40万円って左右とも交換した場合の価格では?とりあえず、左右のうち、音の出ている側だけ交換するなら半額の20万くらいで収まるのではないでしょうか。
2) 中古の純正触媒に交換・・・それ自体品薄ですし、またすぐ壊れるかも。
3) スポーツ触媒に交換 HKS等の汎用メタルキャタライザーに交換 部品代で10万円くらいでしょうか。それ以外にもちろん工賃もかかるかと。
4) 触媒切開 どうなるかはわかりません。2〜3万円の工賃

Re:W210後期マフラー触媒劣化
 HK E-MAIL  - 07/11/5(月) 21:09 -

引用なし
パスワード
   まっきー様、ありがとうございました。さっそくHKSメタルキャタライザーを検討してみようと思います。結果はまた報告したいと思います。

・ツリー全体表示

W211ワイパー取り外し方
 たぼ  - 07/10/22(月) 12:12 -

引用なし
パスワード
   H19年式W211を購入したてです。
ワイバーのビビり音がひどいのでモリワイパーを塗布しようと思っているのですが、ワイパーブレードの取り外し方を教えていただけませんか。

・ツリー全体表示

CDチェンジャーの配線
 お手頃ランチ  - 07/9/10(月) 16:52 -

引用なし
パスワード
   はじめまして、何時も楽しく拝見させて戴いています。
ところで私は現在E230(W210)の95年式に乗っているのですが、純正のCDチェンジャーを取り付けたく思案しているのです。
W202などはトランク右側にCDチェンジャーが無くとも配線が在ると聞いた事が在るのですがW210の場合は配線が存在するのでしょうか。
もしご存知の方が居られましたら是非ともご教授下さいませ。
宜しくお願いします。

Re:CDチェンジャーの配線
 ko1ba2  - 07/9/10(月) 20:46 -

引用なし
パスワード
   お手頃ランチさん

 私も以前、W210の95年式E320に乗っており、同じ問題にぶつかりました。
 結果としては、W210の初期型は、新車購入時にオプション設定をしない場合は、配線がされていないのです。
 初期型から1〜2年間だけのようでしたが・・・・。
 接続コードは、1万数千円だったと思います。購入して配線しました。
 しかし、純正のCDチェンジャーを付けて失敗しました!!音が悪いんですよ。
 配線までして純正チェンジャーを入れるのなら、社外を入れることをお勧めします。

Re:CDチェンジャーの配線
 お手頃ランチ  - 07/9/13(木) 16:17 -

引用なし
パスワード
   ▼ko1ba2さん:

お返事が遅くなりました。
アドバイスをありがとうございます。
ところで、純正CDチェンジャーの配線の事でお教え願いたいのすが、今日純正のデッキを確認しますと、後側にカプラーが在るのですが下の段が4×2段の8本の配線が出ている物が1つと、上の段は1段の5本配線の物が1つ在りました。もしかしてですが上の段の物がCDチェンジャーの物ではと思ったのですが、如何な物でしょうか。もしお解かりでしたらご教授の程よろしくお願いします。

Re:CDチェンジャーの配線
 通行人  - 07/9/13(木) 19:54 -

引用なし
パスワード
   ▼お手頃ランチさん:

アルパインに車種別取り付け情報から
配線がわかりますよ


http://www.alpine-fit.jp

Re:CDチェンジャーの配線
 お手頃ランチ  - 07/9/14(金) 13:54 -

引用なし
パスワード
   ▼通行人さん
ありがとうございます。
アルパインのHPを確認すると詳しく載っていました。
おまけに車速パズルの取り方も在りましたので、ナビの取り付けにも役に立ちそうです。

Re:CDチェンジャーの配線
 ko1ba2  - 07/9/13(木) 20:33 -

引用なし
パスワード
   お手頃ランチさん

 貴殿が確認した純正デッキの裏ですが、下段4×2のカプラーが2つ、上段が5×2のカプラーが1つ付きます。
 純正CDチェンジャーのカプラーは貴殿が言うとおり、上段の5×2のカプラーでしたよ。

Re:CDチェンジャーの配線
 お手頃ランチ  - 07/9/14(金) 13:50 -

引用なし
パスワード
   ▼ko1ba2さん
ありがとうございます。
明日にでもトランクの内張を剥がして配線を探してみます。
本当に助かりました!!

・ツリー全体表示

Eクラスの板長の件です。
 sr_188 E-MAIL  - 07/9/10(月) 6:21 -

引用なし
パスワード
   皆さん、こんにちわ。
ご無沙汰のsr_188です。
このたび車を入れ替えましたので、Eクラスの板長は辞任させていただきました。ですが、引き続き、メンテは行いますので宜しくお願い致します。

Re:Eクラスの板長の件です。
 まっきー  - 07/9/10(月) 8:27 -

引用なし
パスワード
   ▼sr_188さん:
長い間、板長のお仕事、お疲れ様でした。
ありがとうございました。

今後とも、オンでもオフでも、よろしくお願い致します(笑)。

Re:Eクラスの板長の件です。
 SUI  - 07/9/10(月) 13:25 -

引用なし
パスワード
   ▼sr_188さん:

お疲れ様でした!

今後は、Aクラス掲示板の板長として、宜しくお願いいたします!

 

Re:Eクラスの板長の件です。
 sr_188 E-MAIL  - 07/9/11(火) 0:16 -

引用なし
パスワード
   大したことは出来ませんでしたが、今後もメンテナンスは行っていきますので情報は出せると思いますので宜しくです。

Re:Eクラスの板長の件です。
 のぶなが  - 07/9/12(水) 14:06 -

引用なし
パスワード
   ▼sr_188さん:
>皆さん、こんにちわ。
>ご無沙汰のsr_188です。
>このたび車を入れ替えましたので、Eクラスの板長は辞任させていただきました。ですが、引き続き、メンテは行いますので宜しくお願い致します。

お疲れ様でした!
引き続き、よろしくお願いいたします、、m(__)m

・ツリー全体表示

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME  
12 / 28 ページ ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:   
202836
(SS)C-BOARD v3.8 is Free