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新型Eクラスはいつデビュー[1]  /  サイドミラー　ヒーター配...[1]  /  微妙な振動[12]  /  [投稿者削除][3]  /  Ｅ５５Ｔで釘をふんでいる...[4]  /  Rレンジ時の異音等について[7]  /  [投稿者削除][1]  /  ブレーキのエア抜き[1]  /  W210　ポジション球の交換...[4]  /  W210のW211ヘッドライト交...[0]  /  
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新型Eクラスはいつデビュー
 五右衛門  - 08/2/7(木) 15:35 -
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   新型Eクラスはいつデビュー？
情報をお持ちの方いますか？
あわせてCLKの情報も・・・・・・
Re:新型Eクラスはいつデビュー
 初心者  - 08/2/18(月) 23:25 -
引用なし
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   ▼五右衛門さん：
>新型Eクラスはいつデビュー？
>情報をお持ちの方いますか？
>あわせてCLKの情報も・・・・・・

Eについては、先日ヤ○セのセールスの方が2009年と言ってました。
私は、それまで待てなかったので現行W211を購入してしまいました。
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サイドミラー　ヒーター配線
 恋心  - 08/2/9(土) 19:51 -
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   初めて書き込みさせて頂ます、先日の雪のなかサイドミラーを見たら雪が
積もっており右側のミラーは熱で溶けて見えるのですが、運転席側の左のミラー
が全く熱が伝わらず、とっても困っています。
こんな場合簡単に直せるもんでしょうか？
Re:サイドミラー　ヒーター配線
 ひおお  - 08/2/12(火) 8:36 -
引用なし
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   簡単かどうかわかりませんが、サイドミラーの外し方がネット上にあるのでこちらhttp://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/m-cover.htmlを参照してみてください。

▼恋心さん：
>初めて書き込みさせて頂ます、先日の雪のなかサイドミラーを見たら雪が
>積もっており右側のミラーは熱で溶けて見えるのですが、運転席側の左のミラー
>が全く熱が伝わらず、とっても困っています。
>こんな場合簡単に直せるもんでしょうか？
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微妙な振動
 クロス E-MAIL  - 07/12/19(水) 12:24 -
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   初めまして、初めてのＭＢを１０月に５３０００キロ走行の
９９年前期のＥ３２０アバンギャルドを購入した初心者です。
最初は気が付かなかったのですが、エンジンの振動がどうも気になっています。
発進時のノッキングに似た振動ですが、走っていても運転席の床から振動が伝わってきます。
加速中は全然気にはならないですが、発進時・低速では特に気になります。
勿論高速走行でも、振動は常にあります。
こんなエンジンですよ！って言われたら、そうなのか〜のレベルですが・・・
購入した所で話をしましたが、エンジンマウントかな〜？
もう少し様子を見て、酷くなったら一度持ってきてくださいｗｗｗ
神経質になっているのかもわかりませんが、
友達の０２Ｅ２４０に乗せてもらったら、全然そんな振動はなかったので、益々気になってます。

振動 ニャンタン 06/8/28(月) 9:10　

この振動とは違う様子です。
初心者で、表現が下手ですが、何かヒントになる様な事が考えれましたら
是非教えて頂けたら幸いです。
よろしくお願いします。
Re:微妙な振動
 クロス E-MAIL  - 07/12/21(金) 17:06 -
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   え〜そうなんですか〜？
年末はどうしても動けないので、我慢しかないですね＾＾；
今からだと、交換してもらえるところを探すだけでも大変そうだし・・・
知人がいるので、年始にシュテルンでやってもらう予定です。
年末はリコールで忙しいらしｗｗｗ
Re:微妙な振動
 …joe. E-MAIL  - 08/1/6(日) 22:29 -
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   ▼クロスさん：
並行Ｅ５５Ｔ所有しております。
私の場合、タイヤ交換後、一定の速度時に微妙な振動を感じ、嫌悪感をいだいてておりましたので、年末にエンジンマウントを交換いたしました。
ホントに『うぉ〜』と言う感じで、乗り心地が格段に良くなりましたよ。
ただし、当初の一定の速度時の微振動までは払拭出来ず、これは、タイヤのパターンノイズとして、納得いたしましたけどネ！
Re:微妙な振動
 クロス  - 08/1/25(金) 11:30 -
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   ▼…joe.さん：ウーロンニアさん
ご意見ありがとうございます。
仕事の都合で未だに交換はしていません＾＾；
ただ、先日「オベロンＡ620」って言う添加剤を２日前にエンジンに入れた所、
今日辺りから症状が改善されましたので、ＡＴにも今から入れるつもりです。
完璧に無くなったと言う事ではないのですが、我慢できる範囲です。
そんな事で、５月の車検時にマウントは交換しようかと考えています。
このお陰で、近所に部品持込ＯＫと言ってくれた工場も見つけれました。
先々は自分で色々出来たら楽しみも増えるのでしょうが、
やはり一人で触るのは恐い気持ちが勝ってしまい、出来ないです。
今後ともご指導よろしくお願いします。

オベロンは、＜http://jacobs.jugem.jp/＞ここに書いてあったので・・・
とても良さそうな方で、残念でなりませんが、お礼を言いたい位です。
輸入元に電話して、販売しようかと考える位です。ｱﾊﾊ
Re:微妙な振動
 pooh  - 08/1/25(金) 11:44 -
引用なし
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   ▼クロスさん：
>今日辺りから症状が改善されましたので、ＡＴにも今から入れるつもりです。

ATには避けた方が良いように思います・・・。エンジンオイルくらいなら添加剤もいいでしょうが、ATFはもっと繊細なものですし、量の管理に至ってはご紹介のリンク先の書き方を見ても？？です。

内容からATFが325mlくらいは増えても問題ないと読み取れますが、もっと面倒な故障を引き起こす可能性が否定できないと思います。

リスクをご理解の上というのなら問題ないですが、ご参考までに・・・。
Re:微妙な振動
 クロス  - 08/1/25(金) 18:15 -
引用なし
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   ▼poohさん：
>リスクをご理解の上というのなら問題ないですが、ご参考までに・・・。

ご忠告ありがとうございます。
今日入れようとしたのですが、余りの寒さで添加剤が入って行き難く
１/３ほどで、あきらめました。
実際はこぼしたのを考えると、６０〜７０ｍｌほどかな？
冷静になって、poohさんの言われる事を考えたらチョットびくびくです＾＾；；

開封したのを残すのも嫌なので、２００２年ハイエースのディーゼル車に残りを入れました。
１００キロ弱今日走りましたが、エンジンがおとなしくなったような・・・
Re:微妙な振動
 Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌ  - 08/1/25(金) 22:20 -
引用なし
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   ▼poohさん：

>ATには避けた方が良いように思います・・・。エンジンオイルくらいなら添加剤もいいでしょうが、ATFはもっと繊細なものですし、量の管理に至ってはご紹介のリンク先の書き方を見ても？？です。

私もＡＴは避けた方が賢明に思います。
ところで、電子制御ＡＴはレベルゲージも塞がっていますが
何処から入れるのでしょう？

>リスクをご理解の上というのなら問題ないですが、ご参考までに・・・。

私も参考までに・・・。poohさんに同意です。
Re:微妙な振動
 クロス  - 08/1/26(土) 0:16 -
引用なし
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   ▼Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌさん：
>ところで、電子制御ＡＴはレベルゲージも塞がっていますが
>何処から入れるのでしょう？

エンジンの、オイルゲージの反対側（ハンドル側）がＡＴじゃ無いのかな〜？
ゲージは無いけど、蓋は開きます。
もし違ってたら、私はどこに入れたのでしょう？＾＾；；

今後何も起こらないことを祈ってます＾＾；
快適＾＾
 クロス  - 08/1/31(木) 15:22 -
引用なし
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   今日エンジンマウント・ミッションマウント交換しました。
多少我慢できる範囲でも、何故か気になったので・・・
結果は、やっぱり〜って感じで、とても快適になりました。
交換して良かったです。
エンジンマウントが両方ともゴムの部分が切れてました＾＾；
次はＦブレーキのパットがもう直ぐセンサーに当たるらしいです。
ブレーキパットは自分でも出来るかな〜？
色々調べて出来そうならチャレンジしたいです＾＾

色々とありがとうございました、叉何か有ればよろしくお願いします。

ＰＳ：ＡＴ、現在のところ何も症状は出ていないので、チョット安心してます。
Re:快適＾＾
 ウーロンニア  - 08/2/7(木) 15:28 -
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   でしょ〜！
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[投稿者削除]
   - -
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。（08/2/7(木) 0:22）
Re:ベンツに高トルク、低燃費の燃焼革命販売
 ○×石油（株）技師  - 08/2/6(水) 21:48 -
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   イオンで燃焼ガスを活性化させるとは？科学的にご説明くださいませんか？よろしくお願いいたします！
[投稿者削除]
   - -
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。（08/2/7(木) 0:22）
Re:ベンツに高トルク、低燃費の燃焼革命販売
 pooh  - 08/2/7(木) 0:04 -
引用なし
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   ▼光創造研究所さん：
>お問い合わせ有難う御座います。

問い合わせに御礼言う前に、SUIさんに掲載許可貰ったんですか？？

ここはSUIさんがオーナーやオーナーになりたい方々の情報交換の場として作ったサイトであって、商用目的の方が自分の利益を追求する為に設けた場所ではないと理解すべきだと思いますが・・・。


また、このような場で正直信憑性が客観的に判断されかねるものを販売しようとすること自体荒れる原因になり得るという事をご理解の上で投稿されているのでしょうか？
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Ｅ５５Ｔで釘をふんでいるようなカチカチ異音
 かずぼー  - 07/12/6(木) 20:05 -
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   Ｅ５５Ｔで、アクセルＯＦＦの状態で走行中に「カチカチコチコチ」異音が鳴っています。
＜症状＞
●タイヤの溝に釘をかんで走っている時の音を、大きくした感じです。
●アクセルＯＮ時は鳴らないのですが、ＯＦＦ時に鳴ります。
●ブレーキをかけ速度を落とすと、カチカチ音のスピードもスローになります。（ただしブレーキの関係ではないと思います）

最初の頃は、シャカシャカとディスクが鳴っているような音が鳴っていましたが、コチコチ音に変わってきました。
最近では壁際を走行すると反射して、うるさい位です。

どなたか同じような症状になられた方はいらっしゃいませんか？
Re:Ｅ５５Ｔで釘をふんでいるようなカチカチ異音
 tt  - 07/12/6(木) 21:05 -
引用なし
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   ▼かずぼーさん：

タイヤの溝は全て確認されましたか？
小石でも挟まっているのでは？？
私も以前、通常では気づかなかったのですが、車の窓を開けて
走行中、壁に反射するカチカチ音に気づいてタイヤを確認したところ、
小石が挟まっていて、取り除いたら音がしなくなりました。

タイヤの溝を全て確認するのは結構めんどうですが、再度
確認をしてみてください。
Re:Ｅ５５Ｔで釘をふんでいるようなカチカチ異音
 まっきー  - 07/12/7(金) 16:11 -
引用なし
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   同じE55Tです。
私もタイヤに小石が挟まっている可能性が高いと思うのです。

それ以外だと、やっぱりブレーキ関係でしょうか。

音は、加速時はエンジン音にかき消されますので、加速時と減速時で音の有無が連動しているかは分かりませんよね。

壁などがあり、音がよく聞こえるときに、軽くブレーキを踏むなり、極めて低速時にサイドブレーキレバーを動かして見るなり（警報音がうるさいですし、本当に強く掛けるとサイドブレーキが壊れますので、試すときはご注意下さい）して、音の変化があるかないかで、ブレーキ関係かは判断できそうですね。

ちなみに、私のは、リアのブレーキから、キー、キー、キーと走行中に音がでてます。低速走行時には、壁などに反射して聞こえてきます。ブレーキを軽く掛けると、音は止まります。

ローターとパットは、いずれ替えるつもりです。
Re:Ｅ５５Ｔで釘をふんでいるようなカチカチ異音
 サイド  - 07/12/7(金) 17:25 -
引用なし
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   ▼かずぼーさん：

初めまして。
自分は、S210の240ですが
同じような、現象を体験しました。
僕の場合はドライブシャフトの不具合でした。
加速時はあまりきになりませんでしたが
アクセルを抜いてエンジンブレーキをかけて
減速するとカチカチ音が聞こえました。
同じく、タイヤの回転数に比例して音が鳴りました。
また、そのままにしておくと、段々大きな音が発生しました。

あくまでも、僕の体験ですので参考になればっと思い書かせていただきました。

早くなおるといいですね。
Re:Ｅ５５Ｔで釘をふんでいるようなカチカチ異音
 かずぼー  - 08/2/5(火) 18:30 -
引用なし
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   アドバイスありがとうございます。
ドライブシャフトは補修程度で直りましたでしょうか？
私のE55は並行なんですが、ディラーで費用的にどれくらいかかるものなんでしょうか？

▼サイドさん：
>▼かずぼーさん：
>
>初めまして。
>自分は、S210の240ですが
>同じような、現象を体験しました。
>僕の場合はドライブシャフトの不具合でした。
>加速時はあまりきになりませんでしたが
>アクセルを抜いてエンジンブレーキをかけて
>減速するとカチカチ音が聞こえました。
>同じく、タイヤの回転数に比例して音が鳴りました。
>また、そのままにしておくと、段々大きな音が発生しました。
>
>あくまでも、僕の体験ですので参考になればっと思い書かせていただきました。
>
>早くなおるといいですね。
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Rレンジ時の異音等について
 とも  - 08/1/31(木) 11:41 -
引用なし
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   初めて投稿させていただきます。
当方、W210・96y・E400・AVG・54,000キロを中古で購入しました。
現在、気になるところは、常時ではないのですが、PレンジからRレンジにシフトする際に、ゴツンという音がする時があります。他のレンジでは特にありません（Nレンジに遊び？があるような気もします）
シフトポジションのズレがあるのでしょうか？

上記以外の内容になりますが、Fバンパー交換時に外気温センサーが外されているか破損しているみたいで、メーターパネルに温度表示されていません。ちなみに、オートエアコンの温度管理に異常はでますでしょうか？

販売店は、気になるところがあれば言えば対応してもらえる期間ですので、私自身の気のせいか、問題なのかを整理したく思い投稿させていただきました。

初心者的な質問で申し訳ございませんが、ご教示よろしくお願いいたします。
Re:Rレンジ時の異音等について
 クロス  - 08/1/31(木) 15:28 -
引用なし
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   ▼ともさん：
>販売店は、気になるところがあれば言えば対応してもらえる期間ですので、私自身の気のせいか、問題なのかを整理したく思い投稿させていただきました。

私も初心者でなにもわかりませんが、販売店が対応してくれる期間なら
なんでも遠慮無しに言う方が、お得と思います。
参考にならないかな〜？
Re:Rレンジ時の異音等について
 とも  - 08/1/31(木) 16:11 -
引用なし
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   クロスさん
お返事ありがとうございます。
販売店は、補償期間というものがあるわけではなく、近所で前車からのお付き合いということで、初期不良などは早い段階なら対応してもらえるというところです。

当然、年式相応で中古車なので、新車のように１００点満点というのはありえませんが、板金や塗装等と違い、中身となると乗り始めの私には、「気のせい」なのか「不具合」なのかを切り分ける一つの情報を知識としたく投稿しました。
販売店を信用していないわけではないのですが、預けて問題箇所を解消してもらったとしても、本来なら交換すべき部品なのに、清掃や調整で解決したと思っていても、後に再発してしまった時は、年式相応で中古車だからってことに・・・
ある程度、販売店と同じ土俵で話しをしながら解決したいと思っています。（ちなみに、私はけっこう神経質だと言われます(^^ゞ・・）

もし、この投稿をご覧になられた先輩方、寛大な心で、ご教示いただけますことお願い申し上げます。
Re:Rレンジ時の異音等について
 sr_188 E-MAIL  - 08/1/31(木) 22:45 -
引用なし
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   ＰからＲに入れてショックが出る時は平らなところですか？
坂などの場合はパーキングロックギアがサイドブレーキより先に当たってしまうとＲに移動する時にガクッとなります。
もし、その症状でなく、本当につながりにショックがあるようなら、前期型のバック用のＢ３ピストンはかじることがあるようです。その後は対策されたようですが動きがスムースでないのかも知れません。
Re:Rレンジ時の異音等について
 とも  - 08/2/1(金) 11:01 -
引用なし
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   ▼sr_188さん：
>ＰからＲに入れてショックが出る時は平らなところですか？
>坂などの場合はパーキングロックギアがサイドブレーキより先に当たってしまうとＲに移動する時にガクッとなります。
>もし、その症状でなく、本当につながりにショックがあるようなら、前期型のバック用のＢ３ピストンはかじることがあるようです。その後は対策されたようですが動きがスムースでないのかも知れません。

sr_188さん
ご教示ありがとうございます。
たまたま、自動的に動くと言われているバック時のサイドミラー位置合わせ（結局出来ませんでしたが・・）を試みようとした際に気づきました。
屋外駐車場で試みましたので、ほぼフラットだと思いますが、サイドブレーキを引きながら、ブレーキを踏んで、PレンジからRレンジへ、シフトチェンジするタイミングに発生したと思います。（普段は時に気にならなくスムーズです）
そうなった時は、その場で繰り返しP⇔Rの操作で感じましたので、たまたま、全ての条件が合致した関係で、前期型にあるクセが出たようですね。
参考にさせていただき、頻繁になるようでしたら点検してもらいます。

あと、追記で投稿させていただいていたのですが、外気温センサーが関連する部分（AUTOエアコン・サイドミラーの電熱等）や不具合による影響と、外気温センサーの本来の取付られている位置をご存知の方がおられましたら、お教えいただきますようよろしくお願い申し上げます。
Re:Rレンジ時の異音等について
 sr_188 E-MAIL  - 08/2/1(金) 16:51 -
引用なし
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   Ｒシフト時の状態から見てＢ３ピストンの引っかかりのような気がします。
ですが直すにはＡＴを分解しないとなりません。

外気温度センサーですが９６年あたりは３２０などで２種類あります。
どちらもバンパーのダクト付近です。

エアコンパネルで外気温度を見れればメーターの不良となりますがエアコンパネルで見れないとセンサーの問題かもしれません。
センサーはメーターに入ってからエアコンパネルとＣＡＮ通信です。

バック時のミラーの下がる機能はエンジンが１１２や１１３になってからだと思います。
Re:Rレンジ時の異音等について
 とも  - 08/2/4(月) 11:59 -
引用なし
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   ▼sr_188さん：
>Ｒシフト時の状態から見てＢ３ピストンの引っかかりのような気がします。
>ですが直すにはＡＴを分解しないとなりません。
>
>外気温度センサーですが９６年あたりは３２０などで２種類あります。
>どちらもバンパーのダクト付近です。
>
>エアコンパネルで外気温度を見れればメーターの不良となりますがエアコンパネルで見れないとセンサーの問題かもしれません。
>センサーはメーターに入ってからエアコンパネルとＣＡＮ通信です。
>
>バック時のミラーの下がる機能はエンジンが１１２や１１３になってからだと思います。

sr_188さん
お返事ありがとうございます。
お礼が遅くなり申し訳ございませんでした。
Rレンジの件ですが、その時以降で普段の使用時はならなくなってます。しばらくは様子をみることにします。
外気温センサーについてですが、距離メーター左は、何も表示されていなく、エアコンパネルでの診断では、「エラー」表示されましたので、不具合もしくはモノがないようです。

実は、Fバンパーをロリンザー（一体型）に交換してあるのですが、その時に壊れたのか、無くなったのか、元々なかったのかが、不明なので、販売店にバンパーを外してモノを確認してもらうことになりました。

気にすれば、キリがないぐらい（ウォッシャ付近からカチカチ音がする等）あるのですが、外観上のキズ等の問題より、安全に確実に動くことが車としての本来求めるところだと思っております。

また、何かの節にはよろしくお願いいたします。
Re:Rレンジ時の異音等について
 とも  - 08/2/5(火) 11:49 -
引用なし
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   本日、外気温センサーを取付してもらいました。
結局、バンパー交換時に取付したつもりだったようですが、されていなかったみたいで・・・シフトタイミングの不具合は、ヤ○セの方に試乗してもらったらしく、特に不具合や問題はなかったようでした・・・（よくあることですが、そういう時に限って、症状が出ないのが不思議です）

ちなみに前車は、GMCサファリ・ティアラHR、その前は、シボレーアストロ、トランザムGTAとアメ車を乗っていました。
正直なところ、トランザム、アストロあたりはかなりハズレな個体だったので、精神衛生上、ちょっとしたことにこだわってしまう癖がついています。

また、いろいろとご相談させていただくことがあると思いますが、その時は、よろしくお願いいたします。
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[投稿者削除]
   - -
引用なし
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。（08/2/7(木) 20:13）
Re:オーツーセンサーについて
 matsu  - 08/1/22(火) 23:39 -
引用なし
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   ▼ジョージさん：
>当方2001年式Ｗ210に無理やり1998年式のフロントパイプ（触媒部分）を付けてしまったのですが、ｵｰﾂｰｾﾝｻｰらしきものが2001年式には片側２本ずつで、1998年式には片側１本ずつと本数が違うためｾﾝｻｰが余ってしまいました、、、問題が無ければ良いのですが、この機能の違いについてご存知の方いらっしゃらないでしょうか。 よろしくお願いいたします。

はじめまして。
僕も01年式に乗ってます。
触媒の後ろのO2センサーは触媒の働きを読んでいるセンサーで、触媒の機能が働いていない（抜いた場合なども含む）とエラーが出るようです。また燃調も狂うらしいです。
以前、どこかのHPで見た記憶があります。
もし、間違っていたらすみません。
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ブレーキのエア抜き
 シン  - 08/1/4(金) 20:50 -
引用なし
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   ｗ２１０のブレーキキャリパーを交換するのですが、交換後のフルードのエア抜きの手順は、ＡＢＳがある為、通常の作業では駄目なのでしょうか？（古いフルードは全て抜いてから作業を行う予定です。）また、エンジンをかけて行うと聞きましたが、オフの状態では駄目なのでしょうか？分かる方が観えましたら、交換手順を詳しく教えて頂けないでしょうか？よろしくお願い致します。
Re:ブレーキのエア抜き
 ニャンタン E-MAILWEB  - 08/1/4(金) 23:15 -
引用なし
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   ▼シンさん：
>ｗ２１０のブレーキキャリパーを交換するのですが、交換後のフルードのエア抜きの手順は、ＡＢＳがある為、通常の作業では駄目なのでしょうか？（古いフルードは全て抜いてから作業を行う予定です。）また、エンジンをかけて行うと聞きましたが、オフの状態では駄目なのでしょうか？分かる方が観えましたら、交換手順を詳しく教えて頂けないでしょうか？よろしくお願い致します。

私は、約1年に一回はブレーキオイル、全量交換を一人でするのですが、エンジンは、止めたまま作業していますが、問題ありません。
古いオイルを全部抜き取ってから作業したことが無いので、その作業については判りかねます。
心配ならば、古いオイルは残したままキャリを交換すれば良いのでは？
そのほうが、エア噛みの心配が少ないので作業がしやすいと思います。
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W210　ポジション球の交換方法
 ひげお E-MAIL  - 07/12/9(日) 13:22 -
引用なし
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   はじめまして！ポジション球の交換を試みてみましたが途中で断念してしまいました。W210のポジション球は正面から交換するのでしょうか？それとも後ろのカバーを開けただけでできるのでしょうか？よろしくお願いします！
Re:W210　ポジション球の交換方法
 tt  - 07/12/9(日) 14:17 -
引用なし
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   ▼ひげおさん：

後ろのカバーを開けて、ポジション球の真後ろをよくみればコネクターが
見つかると思います。
それを抜くだけですが、年式の古い車だとコネクターの樹脂が割れやすく
なっているものもありますので、ゆっくり落ち着いてやれば簡単ですよ。
Re:W210　ポジション球の交換方法
 ひげお E-MAIL  - 07/12/9(日) 16:43 -
引用なし
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   ▼ttさん：
>▼ひげおさん：
>
>後ろのカバーを開けて、ポジション球の真後ろをよくみればコネクターが
>見つかると思います。
>それを抜くだけですが、年式の古い車だとコネクターの樹脂が割れやすく
>なっているものもありますので、ゆっくり落ち着いてやれば簡単ですよ。


早速の回答ありがとうございました！コネクターはひねって？それともまっすぐ？抜くようになりますか？ご面倒をお掛けしますが再度ご回答願いますm(__)m
Re:W210　ポジション球の交換方法
 ＭＨＴ  - 07/12/11(火) 14:21 -
引用なし
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   手持ちのソケットに爪がありますので半時計回りで外れたような気がします。
Re:W210　ポジション球の交換方法
 へろ  - 07/12/16(日) 19:46 -
引用なし
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   マルチポストは嫌われますよ
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W210のW211ヘッドライト交換について
 kaji  - 07/12/12(水) 1:10 -
引用なし
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   98年前期W210の240なんですが、ここにきてヘッドライトの黄ばみで、くすんで、
こまっております。まだまだ乗り続けたいのでいっそのこと211ヘッドライト
を検討しております。ヤフオクで、検索するに色々アジア製、でておりますが、
どの分を選べばよいか悩んでおります。車検の対応もあると思いますし、
そこまで、予算もありません。どなたか、交換された方アドバイスをお願いいたします。
・ツリー全体表示

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