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まっきー
- 05/4/12(火) 12:10 -
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所用にて，先ほど，関越から中央高速（八王子IC)に乗るため，関越道・鶴ヶ島JK経由で圏央道を使って，今年3月21日に開通したばかりの「あきるのIC」まで行ってみました。
圏央道自体は，まだまだガラガラですね。
車窓からみえる景色は牧歌的な雰囲気で，桜の花が綺麗でした。
そういえば，開通したばかりの外環も当初はガラガラでしたが，今は渋滞ばかりですよね。
圏央道もいずれはそうなるのかな。
圏央道の「あきるのIC」は，ちょうどサマーランドのところにあたります。
ここから中央道の八王子インターまでは一般道を利用しなければならないのですが，細い一本道でトラックも多いし，けっこう時間がかかります。
圏央道が中央高速と繋がらない限りは，わざわざ圏央道を使うメリットはなさそうです（圏央道自体，環境問題からの建設の反対運動がすごいですが）。
それに，通行料金が高すぎますね。
関越練馬ICから圏央道あきるのICまで2250円はちょっとねぇ・・。
帰りは，圏央道を使わずに，中央高速高井戸ICから環八の裏道を使って戻りました。
当分は，圏央道を使用しない帰りのルートの方が無駄がなさそうです。
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のぶなが
- 05/4/12(火) 12:28 -
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▼まっきーさん：
>>
>帰りは，圏央道を使わずに，中央高速高井戸ICから環八の裏道を使って戻りました。
>当分は，圏央道を使用しない帰りのルートの方が無駄がなさそうです。
なるほど(笑）
私は、、昔（20年、30年前の話）は自宅から環七、、新青梅街道を使い、青梅までよく行きました。
あのころは2時間半コースでした。今は、首都高速、外環、圏央道ー青梅だと一時間はかかりません。
私には天国です。この圏央道が東名、中央、関越、東北、常磐までぐるっとつながれば、凄いと思いますね。ところで外環はどこまでつなげるのかしら！？(笑）知りません。
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まっきー
- 05/4/12(火) 13:11 -
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▼のぶながさん：
>▼まっきーさん：
ところで外環はどこまでつなげるのかしら！？(笑）知りません。
外環は，最終目標は，湾岸まで繋げたいみたいですよ。
とりあえずは，大泉でとまっている外環を，中央や東名と繋げるのが優先課題であると。
大深地下構造にするらしいし，建設コストや,周辺住民に対する説得が大変でしょうねぇ。。
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まっきーさん。 これでも30年前当たりをピークに改善はされています（笑）早く外環がつながり更に改善してほしいものです。私もしかたなくETCを今週末に取り付けます、やれやれ。
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