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Re:タイヤそして、その後!
 ビバンダム1号2号  - 06/2/4(土) 21:08 -

引用なし
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   ▼toyさん:
>▼ビバンダム1号2号さん:
>
>いろいろとありがとうございます。
>早速タイヤをよく見てみたのですが、確かにCSC2のタイヤのLI値は、
>のぶながさんがしらべていただいたとおりだと思います。
>前輪 92  (タイヤにMAX 630とかいてあります。)← みました。
>後輪 97  (タイヤにMAX 730とかいてあります。)← みました。
>
>ちょっと、まずいかも・・・
>もう一度、純正タイヤの際の空気圧 確認してみます。

お写真から前輪のLI=92が正しいようですので、CSC2はRENFな訳ですから、2.9kPaまで空気圧を上げることが出来、その結果最大630kgの荷重までしか受け止められません。
一方、純正指定で670kgの荷重を求めているとすれば、やはりLI=95のタイヤへの交換を考えられた方が良いと思います。
不安な状態で高速を走行するのはイヤなものです。
2,240 hits

タイヤそして、その後! toy 06/1/29(日) 10:29 [添付]
Re:タイヤそして、その後! ぱぱ55 06/1/30(月) 0:54
Re:タイヤそして、その後! toy 06/1/30(月) 17:42
Re:タイヤそして、その後! ロケット屋 06/1/30(月) 15:10
Re:タイヤそして、その後! ザウバー 06/1/30(月) 21:46
Re:タイヤそして、その後! toy 06/1/30(月) 23:28 [添付]
Re:タイヤそして、その後! ロケット屋 06/1/31(火) 10:30
Re:タイヤそして、その後! ロケット屋 06/1/31(火) 11:52
Re:タイヤそして、その後! ザウバー 06/1/31(火) 12:35
Re:タイヤそして、その後! ロケット屋 06/2/2(木) 9:25
Re:タイヤそして、その後! ザウバー 06/1/31(火) 12:27
Re:タイヤそして、その後! toy 06/2/1(水) 20:44
Re:タイヤそして、その後! のぶなが 06/1/31(火) 13:06
Re:タイヤそして、その後! IKU 06/2/2(木) 10:04
Re:タイヤそして、その後! ぱぱ55 06/2/2(木) 10:20
Re:タイヤそして、その後! IKU 06/2/2(木) 16:48
Re:タイヤそして、その後! まっきー 06/2/2(木) 12:48
Re:タイヤそして、その後! のぶなが 06/2/2(木) 14:05
Re:タイヤそして、その後! toy 06/2/2(木) 16:29
Re:タイヤそして、その後! IKU 06/2/2(木) 16:57
Re:タイヤそして、その後! toy 06/2/2(木) 19:25
Re:タイヤそして、その後! のぶなが 06/2/3(金) 17:03
Re:タイヤそして、その後! ビバンダム1号2号 06/2/4(土) 9:36
Re:タイヤそして、その後! ビバンダム1号2号 06/2/4(土) 11:22
Re:タイヤそして、その後! toy 06/2/4(土) 18:09
Re:タイヤそして、その後! ビバンダム1号2号 06/2/4(土) 18:50
Re:タイヤそして、その後! toy 06/2/4(土) 20:44 [添付]
Re:タイヤそして、その後! ビバンダム1号2号 06/2/4(土) 21:08
Re:タイヤそして、その後! toy 06/2/4(土) 21:09 [添付]
Re:タイヤそして、その後! ビバンダム1号2号 06/2/4(土) 21:30
Re:タイヤそして、その後! ビバンダム1号2号 06/2/4(土) 22:03
Re:タイヤそして、その後! ビバンダム1号2号 06/2/5(日) 9:48
Re:タイヤそして、その後! toy 06/2/5(日) 13:56
Re:タイヤそして、その後! ビバンダム1号2号 06/2/5(日) 17:04
Re:タイヤそして、その後! toy 06/2/5(日) 17:20
Re:タイヤそして、その後! ビバンダム1号2号 06/2/5(日) 18:34

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