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ひろさん：その後のＬＥＤ化です。
４．まず４の少々の変更です。運転席の足元を８ＬＥＤにして、助手席の足元をオートバックスの熱を持つけど白くて明るい（まるでＬＥＤみたい）１０Ｗの青い電球に換えました。どうせドアを開けた時しか点灯しないので、この際熱よりも明るさを重視しました。（熱をもつ方を助手席にしました。）
５．ルームライトは試しにヤフオクで１個２００円位の砲弾型のＬＥＤをつけてみたら、何と２個とも普通に点きました。しかし、暗いのでＰＩＡＡのハイパーディンプルスーパーＬＥＤ（Ｈ−４０７）に換えました。これでもノーマルのウエッジ球より暗い気がします。それと前回ＬＥＤが点灯しなかったのは、単純なミスでした。メルセデスの場合、国産車とちがいウエッジ球の端子が両面ではなくて、片方に接点があるので、両面の端子を接触させるとショートしてしまうのでした。
６．おまけにトランクルームのライトをＬＥＤの換えてみました。これは、俵型の４２ｍｍでした。また、点滅です。どうもＬＥＤはその回路に抵抗を入れなければ点滅するみたいです。私の場合。ドアランプが問題なく点いたのは、ステップモール（スカッフプレート）のイルミネーションが抵抗になってくれているのかなと思いました。じゃあルームライトは何が抵抗になってくれているのか？ルームライトのスイッチの字などを浮き上がらせて明るくしているライトかもしれません。
とりあえず、ここでライトをいじるのはやめました。マップランプは明るくないと用をなさないので・・・（昨年、テールとハイマウントストップランプは０７モデルに換えました。フォグも白く見えるハロゲンに換えました。しかし、これは今ひとつでした。純正が５１Ｗという中途半端だったので同じＷ数のＦＥＴの４７００ケルビンのものですが、オートバックスで６０００円位でした。）
【IMG_0208.JPG : 48.9KB】
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