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なるほどーそういう２台構成だったのですか。。ならそんなスポーティなポルシェもいいでしょうね。。うらやましい限りです。しかし、レスされている時間帯、只者ではないですね！！？？（ご職業）
▼ka2(かつ)アニキさん：
>▼ベリーレッドさん：
>>そして、ポルシェ（ケイマンですか？）との、細かい比較も語ってください！自分はこないだ初めてカレラ試乗したんですけど、正直ガチガチだし狭いしまわさないとそんなに早くないし（すみませんポルシェファンの皆様；）、当たり前ですが、まったく目的の違う車と思いました。。
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>そうですね。
>正直、SLとSの二台所有は、味付けは違えど、基本思想に大きな差異がないので、姉妹を交代で乗っているような感覚がして、もうすこし違いが欲しいと思っていました。
>両方とも低速からトルクがあるし、優雅で安全快適。。。
>元々ベンツよりスポーツカーが好きな私でしたので、ポルシェの[堅い、狭い、うるさい]は気になるどころか、それがまた五感に響くもので、毎日Sに乗っていると、早く週末になってケイマンSに乗りたいと思うのです。
>911にしなかったのは、カレラはGT的性格があると聞いた為で、よりピュアと思われるミッドエンジンを選択した次第です。
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>高回転型エンジン、簡素でタイトな内装など、SLとはベクトルが違いますが、ポルシェは是非ワインディングで試乗して頂きたいです。
>過重移動で姿勢を操る愉しみ、ヒヤリとさせる制御のタイミング、など、スポーツしている実感は最高です。
>SLが最新鋭戦闘機ならば、ケイマンはレシプロ戦闘機。操る愉しみは・・・・・
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>911ターボは500psを超えるポテンシャルを持ちながら、あえて500psを超えないようにチューニングされているとか。このあたりにポルシェの美意識を感じます。
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>個人的意見ですが、W221/ケイマンS この真逆の性格を持つ二台体制は、なかなか良いと思っています。
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