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たけるさん、
>私がR129SLから７５０ILへ乗り換えたときコーナリングのロールの少なさや高速安定性にBMWのすごさに驚きました。
そうですよね。BMWのアシは凄いです。それを実現するために７シリはデフォルトでシャコタン状態ですが、そのフォルムもかっこいいですよね。私は下取りで手放したことをとても後悔しています。イイくるまでした。
>当然SL55と５００は違うもののABCやSBCは５００にも付いてると思うのですが、安定感や乗り心地コーナリング性能は、やはり遥かに７５０より上ですか？
ABCとSBCの組み合わせは正直いうとルール違反でしょう！と言いたいくらいのパフォーマンスだと思います。特殊な電子制御サスだと思いますが、そのコーナリング性能や身のこなし、エンジンと共に実現するパフォーマンスは異次元の世界です。コンベンショナルサスの前750と比較するのは酷だと思います。ただ、７シリ独特のあの乗り心地や身のこなしとは異なります。パフォーマンスでSLが上、気持ちの良さ（ドライビングフィール）で７シリが上というのが個人的な意見です。
※BMWの現行車、とりわけDSC車を所有しているわけではないので話半分で聞いてください。あくまでも前750との比較になります。
>長時間長距離走行の疲労感はどうなんでしょう？
これは不思議なんですが、長距離での疲労感はSLの方が少ないです。７も疲れないクルマですが、それ以上の乗り心地をABCが実現していると思います。感覚的な表現ですが、７が「しっかりしていてしなやか」ならば、SLは「サイボーグ的だが優しい」みたいな。この表現じゃ全然わかりませんね（笑）
>私は大阪在住でたまに東京まで車で行くのですが７５０はほとんど疲れないので、
>R230はどうかなと？ちなみにR129時代はローダウン、３５扁平タイヤ、フルエアロ装着でしたのでしんどかったです！
私は７もSLもノーマルのまま乗ってますので諸条件は売られているときのままです
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- 06/12/4(月) 13:41 -
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