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左右の車高について SIM 07/1/27(土) 16:47
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Re:左右の車高について のぶなが 07/1/29(月) 12:46
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Re:左右の車高について のぶなが 07/1/29(月) 14:02
Re:左右の車高について SIM 07/1/29(月) 20:59
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Re:左右の車高について どおりすがり 08/1/26(土) 8:31
Re:左右の車高について ザウバー 08/3/25(火) 22:18

左右の車高について
 SIM  - 07/1/27(土) 16:47 -

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   先日、足回りの交換をしました。
ビルシュタインのショートストロークと、
アイバッハのプロキットスプリングです。

ですが、左右で車高が違うんです・・・
後ろは気にならないんですが、
前輪の左側が右側よりも1cm程高いんです。

気になってショップに問い合わせたところ、
「メルセデスは標準で左側の車高が1,1=1,5cm程高く作られている。
それはAMGのサスキットを組んでも同じ事だし、ディーラーに聞いてもそう答えるはず」

との事でした。


今まで聞いたことの無い話だったので本当なのかな?と思って書き込みしました。
車高のズレはシムラバーで調整可能なのは知ってたのですが、
それがわざと「仕様」なのかが非常に気になります。

どうか情報お願い致しますm(_ _)m

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   この書き込みは投稿者によって削除されました。(09/10/25(日) 23:31)

Re:左右の車高について
 のぶなが  - 07/1/29(月) 12:46 -

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   ▼asteka_rzさん:
>私も最初は驚きましたが、BMも同じで、ドライバ側の車高が高く、乗ると丁度よい高さになるようです。
>私は右Hですので、シムで極力無くすよう努力しています。ただ、調整幅が狭く調整しきれないのが、現実ですが。

?私のも右Hですが、、右側が低いです・・・個体差があるのでしょうか?
工場出荷前から左右のアンバランスを作っているとは、知りませんでした・・・。

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   この書き込みは投稿者によって削除されました。(09/10/25(日) 23:31)

Re:左右の車高について
 のぶなが  - 07/1/29(月) 14:02 -

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   ▼asteka_rzさん:
>補足です。
>運転席とは、左側にあることを前提に話をしています。

なるほど、そーゆうことですか(*^_^*)
私のは確かにそーなっています・・・厄介な内容ですね、、(>_<)

Re:左右の車高について
 SIM WEB  - 07/1/29(月) 20:59 -

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   >asteka_rzさん
>のぶながさん

なるほど・・・参考になりました。
つまりシムラバーで車高調整をしたところで、つじつまを合わせるだけで、
根本的な構造的問題はどうにもならないという事ですね・・・

私を含め右ハンドルの車はただでさえ低く作られている側に座り、
単身走行時、2cmは車体が右に傾いてるという事ですよね・・・

新車時の価格を考えるとあってはならない問題点な気がしますね・・・

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   この書き込みは投稿者によって削除されました。(09/10/25(日) 23:31)

Re:左右の車高について
 どおりすがり  - 08/1/26(土) 8:31 -

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   多分ですが、日本の道路がかまぼこ型なので、左が高くなってるのでは?
あくまで素人の推測ですが・・・^^;

Re:左右の車高について
 ザウバー  - 08/3/25(火) 22:18 -

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   ▼SIMさん:
初めまして。
足回り交換おめでとうございます。

車高が左右で微妙に違うのはastekaさんが説明された通りですが
1人乗車時に平衡が出るようにセッティングするなんて
いかにもドイツ人らしいなぁと私は感心します。

私が調べた結果では路面が完全に水平な場合、
車は車高が低い方へ流れていきます。
ですから、左側通行の日本の場合、路面カントが左下がりなので
右側の車高が低いとカントの下り成分と打ち消しあって
直進性が良くなるはずです。


わたしの車(並行車)は左流れ傾向が強いのですが、
空いている時に右側車線を走ると、やや直進性が良くなります。

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