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カップリング分解中 のぶなが 05/5/30(月) 16:00

Re:カップリング分解中 のぶなが 05/5/30(月) 16:57

カップリング分解中

のぶなが

- 05/5/30(月) 16:00 -


	引用なし

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今のところ、リン青銅板がセンターベアリングをまたぐように位置。センターから少し外へいったところにベアリング内部を押す、メカニズムがあります。リン青銅＝バイメタル？

ベアリングは、はめ込みでカップリング機能用？ヌルッヌルッ・・・と回転いたします。バイメタル？板を押したり、戻したりしてもベアリングの回転のヌルヌル度合いに変化が出ません。

どなたか、この様なベアリングのカタログ？掲載URLをご存知でしょうか？
車のこの場合は、エンジンクーリングファン用です。何度もすみません。今のところ、分解不可能な状態です。

Re:カップリング分解中

のぶなが

- 05/5/30(月) 16:57 -


	引用なし

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時間がもったいないので、自分でメーカーさん数社へ電話してお聞きいたしました。このカップリングの正式名称は「ファンクラッチ」と呼んでいるそうです。

http://www.rr.iij4u.or.jp/~jeep/me/meca3.html
ここにも少し解説されています。いやいや、、今はもうファンクラッチの時代ではなさそうですね。(笑）電動ファンの時代。

少し、ファンクラッチの、あの板バネの意味もわかるような気が致します。(笑）
今は、ラジエターと一体のプリントモーターを使った電動ファンもあり、かなり薄くて冷却効率が上がっているそうです。

どうも、決定的なエンジンレスポンスに関連しているいようです、、やっぱりか。
(笑）ですから、ファンクラッチを新品に交換してもエンジンレスポンスは元へは戻るが決定的なエンジンの効率アップにはつながらない、だから電動ファン化しか道はないわけですな(笑）

やれやれ。新潟にラジエター専門ショップがあるとまで聞きました。ここは国産車専門だそうです。ベンツ用にやってくれますかね！？(笑）、、情報まで。

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