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質問です 有燐 05/7/25(月) 18:16

Re:質問です pooh 05/7/25(月) 18:53

Re:質問です memphis 05/7/25(月) 21:28

Re:質問です Nike 05/7/25(月) 23:49

質問です

有燐 - 05/7/25(月) 18:16 -


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初めまして,現在セルシオに、乗っている者ですが、皆さんに、一つお聞きしたいことがあります。

私は現在W140の購入を、検討しているのですが、排気量3200以下の車体の全長幅高又は、ホイールスペース(車の長さ)を、S500L風の車にしたいのですが、そういった改造は普通に出来きるのでしょうか?　

また、それに付随する、おおよその費用等、ご指導いただけると、ありがたいのですが、いかがなもんでしょうか

Re:質問です

pooh

- 05/7/25(月) 18:53 -


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▼有燐さん：
>私は現在W140の購入を、検討しているのですが、排気量3200以下の車体の全長幅高又は、ホイールスペース(車の長さ)を、S500L風の車にしたいのですが、そういった改造は普通に出来きるのでしょうか?　

そんな無理な改造を目指すよりも、S320Lを探せばいいんじゃないですか？？
タマ数は少ないでしょうが、改造より現実味あるように思います。

もちろんコーチビルダーに依頼すれば可能ですが、日本ではあまり現実的ではないですよね。（車検・保険制度考えると）

Re:質問です

memphis

- 05/7/25(月) 21:28 -


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有燐さん、始めまして。

>ホイールスペース(車の長さ)を、S500L風の車にしたいのですが、
>そういった改造は普通に出来きるのでしょうか?　
できない事はないですが費用を考えるとS500Lを買ったほうが安くて安心だと思います。
標準ボディとロングボディでは10cmも違いますし、後部座席のドア＆シートも違います。
実際に見積もりをした訳ではないですが、100万はかかるのではないでしょうか？

個体数は少ないですが、並行のS320L/S420Lを探すとか、400SELを探すのも手段の１つです。

Re:質問です

Nike - 05/7/25(月) 23:49 -

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～添付ファイル～

・名前	： crown+120.jpg
・サイズ	： 34.1KB

有燐さん、はじめましてT1･T1N掲示板を、担当させて頂いている、310DのNikeと申します、今後とも宜しくお願いします。

さて、私の知人にも過去に、センチュリーを、ストレッチリムジンに、改造した人は、いましたが、確か１００万以上・・・いえ・いえ・約もう一台ぐらい買えるぐらいの費用が掛かった事を、お聞きした事がありますので、私も出来れば　やはりpoohさんや、memphisさんのおっしゃる通り、メーカー保障のしっかりしたS500L当りを、選択された方が無難だと思います

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でも、やっぱり。。。。。おまけです

>また、それに付随する、おおよその費用等、ご指導いただけると、ありがたいのですが、いかがなもんでしょうか

一昔前でしたら、私の310Dを、仮装していただいたお店（オートボディーショップ田中・現在のアネックス）でも、ストレッチ・リムジンの改造は、取り扱っていましたが、現在では、問い合わせてみないと何とも言えません、一応ＨＰアドレス載せておきますので、一度問い合わせてみては、いかがですか

アネックスさん
http://www.annex-rv.co.jp/

あと、それ以外では、ストレッチ・リムジンの改造を、いまも取り扱っているお店の一つに、霊柩車屋さんが、ありますので、そういったお店も、ご紹介いたします。

有限会社大竹さん（メルツェデスの３００mm延長も手がけています）
http://www.atchfactory.com/ootake/

クラウン・エステート 120cmセンターストレッチリムジン（改造費用等）
http://www.atchfactory.com/ootake/crown120+.htm

それと、あとボディー改造で有名なお店と言えば、ここもかなり有名なお店です。

ジャパンカーオリジナル株式会社（６輪車、８輪車、リムジンetc...）
http://www.d9.dion.ne.jp/~jco/index.htm

それでは、改造頑張ってくださいね

【crown+120.jpg : 34.1KB】

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