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時間がもったいないので、自分でメーカーさん数社へ電話してお聞きいたしました。このカップリングの正式名称は「ファンクラッチ」と呼んでいるそうです。
http://www.rr.iij4u.or.jp/~jeep/me/meca3.html
ここにも少し解説されています。いやいや、、今はもうファンクラッチの時代ではなさそうですね。(笑)電動ファンの時代。
少し、ファンクラッチの、あの板バネの意味もわかるような気が致します。(笑)
今は、ラジエターと一体のプリントモーターを使った電動ファンもあり、かなり薄くて冷却効率が上がっているそうです。
どうも、決定的なエンジンレスポンスに関連しているいようです、、やっぱりか。
(笑)ですから、ファンクラッチを新品に交換してもエンジンレスポンスは元へは戻るが決定的なエンジンの効率アップにはつながらない、だから電動ファン化しか道はないわけですな(笑)
やれやれ。新潟にラジエター専門ショップがあるとまで聞きました。ここは国産車専門だそうです。ベンツ用にやってくれますかね!?(笑)、、情報まで。
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