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▼pianoさん：
おはようございます。
もう諦めていた所に吉報をありがとうございます。
早速次の日曜日にでもチャレンジして、
結果報告もさせて頂きます。
走行距離も20万キロを迎えて、先日は、インジェクターから
ガソリン漏れも発生し、もう限界かな？と思っていたところ
でした。
インジェクターからのガソリン漏れは、上下2個のOリングを
計16個交換して無事治療が終わりました。
今後もご指導の程、宜しくお願いいたします。
>▼YASさん：
>> おはようございます。
>>
>> 掲示板には、大変お世話になっています。
>>
>> 今回は、パワステポンプからのオイル漏れが
>> 著しい為、オーバーホールを試みましたが、
>> エンジンからパワステポンプの取り外し方が
>> 良く解りません。
>> 前側のボルト（ﾍｯｸｽ）１本と裏側の15mmの
>> ボルト1本は外したのですが・・・
>>
>> どなたかご指導お願いします。
>>
>>
>
>はじめまして。
>タンデムポンプは取り出すのが大変ですよね。
>私も挑戦しましが失敗しました。とても工具がとどきません。そこで 思いついたのが、機上でタンデムポンプを分解する方法です。油をぬき プーリーを外し 前からのアクセスでトルクス4本 １３ｍｍ六角2本をぬくことで分解可能です。
>ご参考になれば。
>http://kogame3.com/35.htm
>ご健闘をお祈りします。
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