ＳＬクラス掲示板

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ワイパーデアイサー機能について デカ長 08/8/31(日) 21:54

Re:ワイパーデアイサー機能について 素人より 08/9/5(金) 10:49

Re:ワイパーデアイサー機能について Key007 08/9/5(金) 12:43

Re:ワイパーデアイサー機能について 素人より 08/9/5(金) 19:52

Re:ワイパーデアイサー機能について さくら 08/9/7(日) 12:02

Re:ワイパーデアイサー機能について デカ長 08/9/7(日) 20:30

Re:ワイパーデアイサー機能について考察 デカ長 08/9/26(金) 0:30

ワイパーデアイサー機能について

デカ長 - 08/8/31(日) 21:54 -


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初めて投稿します。〈デカ長〉と言います。
今までアルピナ　B9/0、B9/1を所有しておりまして、と言っても過去メルツェデスはW140～R129へ乗り継ぎBMWのE34　M5～E28　アルピナとメルツェデスとBMWを行ったり来たりの車歴なんすわ。
この度R230　のSL500を手に入れまして装備でわからないことが
ありますので、豪者の皆様にお知恵を拝借しようと思った次第です。
　わたしのSLのウインドウシールドにはワイヤー型のワイパーデアイサーが付いているようなのですが、S/Wが見あたりません。ガラス表面に着氷したら自動でON
するのでしょうか？ワイヤー型ですとセラプリ内Ａｇプリントよりは抵抗が低く
なり易く防曇性能はプリントタイプより性能は低いように思いますが、
それとガラスセンターのワイヤーアンテナはFM/E-CALL受信用アンテナなのかな
リアタイヤハウス後方にあるチビロッドアンテナの役目はE-CALL送信用アンテナなのでしょうか？

Re:ワイパーデアイサー機能について

素人より - 08/9/5(金) 10:49 -


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ワイパーデアイサーってなんですか？皆さんわかります？

Re:ワイパーデアイサー機能について

Key007 - 08/9/5(金) 12:43 -


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>ワイパーデアイサーってなんですか？皆さんわかります？
ワイパーを熱線で加熱してワイパーとガラスとの氷結を溶かす装置の事ではないでしょうか。

Re:ワイパーデアイサー機能について

素人より - 08/9/5(金) 19:52 -


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勉強になりました。ありがとうございました。

Re:ワイパーデアイサー機能について

さくら - 08/9/7(日) 12:02 -


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たぶん、0度？以下になるとドアミラー熱線と一緒に
自動でオンでしょう。

Re:ワイパーデアイサー機能について

デカ長 - 08/9/7(日) 20:30 -


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▼さくらさん：ご回答ありがとうございました。ウインドウシールド側に機能が
付与されていて、S/Wが無いところを診ると、多分外気温が氷点下になればオート
パワーオンと考えるのが妥当でしょうね。
>

Re:ワイパーデアイサー機能について考察

デカ長 - 08/9/26(金) 0:30 -


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▼素人よりさん： >ワイパーデアイサーってなんですか？皆さんわかります？素人さんから質問があってから自分なりにワイパーデアイサーについて調べてみました。ワイパーデアイサーの機能についてはkey007さんの通りです。ワイパーデアイサーが車両に搭載され始めたのは80年代のドイツでの雪上自動車らしいです。仏のセキュリットSt-Gobain社からパテントが出されています。BMWのE32型７シリーズに初めてプリントタイプウインドウシールド下部の黒枠に銀プリントを施し通電し発熱するタイプ日本国内ではトヨタ　クラウンマジェスタのウインドウシールドにエンジン冷却水の配管をウインドウシールドに設置しワイパーに当たる部位を暖める形を取っていました。旭グラス製、日本板製他にスバル　レガシーBG-5タイプに採用されたウインドウシールドは上述したE32と同じプリントタイプが採用。セントラルグラス製メルセデスのウインドウシールドには過去ワイヤー防曇グラスが採用されていた事があります。C107型の450SLCにはフロントとリヤに全面ワイヤー防曇グラスが採用されました。メルセデスは自動車用安全硝子には高機能を期待していたことが伺えます。最近ではW140に採用されていましたサイドのペアグラス、絶対に曇らないガラスとの事でしたが、複層硝子にしたことで重量が嵩みウインドウモーターの故障が多発しました。

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